 sprzeglo c20ne do c20xe??? |
  |
 Thu, 22 Nov 2007 - 18:42
Post
#1
|
|
 Forum Homee Dołączył: Thu, 15 May 2003 Skąd: Starachowice/Kielce/Krakow  |
pacjent to silniczek c20xe.... mam do niego dwa kola zamachowe (6kg plaskie, 9kg garnkowe)... mam tez kolo zamachowe, docisk i tarcze z lanosa 1,6 16v (takie samo jak w c20ne, 20seh)...
budzet jest bardzo napiety wiec moje pytanie brzmi czy z tego co mam da sie zdrutowac jeden zestaw? 
tzn czy: 1) docisk i tarcza z c20ne podejdzie do kola z c20xe?? jesli tak to do ktorego?? 2) zamach z c20ne podejdzie do silnika c20xe?? zalezy mi na odpowiedzi osob ktore maja jakies doswiadczenie praktyczne... bo roznych teorii mam juz dosyc, a na rozgrzebanie auta w celach doswiadczalnych nie moge sobie pozwolic... -------------------- Usunięto komercyjną sygnaturę.
|
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Thu, 22 Nov 2007 - 18:42
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Thu, 22 Nov 2007 - 20:19
Post
#2
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Mon, 19 April 2004 Skąd: Krakow |
1) Zamach z ne nie podejdzie do c20xe bo jest mocowany na inna ilosc srub
2) Docisk i sprzeglo podejdzie do plaskiego kola. docisk z NE jest slabszy niz z c20xe ale przy seryjnej mocy powinno dzialac. 3) Podrzuc mi prosze jutro przewod paliwowy do firmy jak mozesz Pozdr Jadzwin -------------------- Knock Knock! Who's there ? DETONATION
|
|
|
|
|
Fri, 23 Nov 2007 - 23:15
Post
#3
|
|
 Super User Dołączył: Sun, 12 February 2006 Skąd: centrum PL |
tarcza ma inną ilość zębów na frezie w ne i xe, ta z ne ma mniejszą średnice o 10-15mm
swoją drogą, mam wał/zamach/docisk od XE a skrzynie od NE i nie wiem co z tarczą zrobić - czy jeździć na węższej od ne czy niech mi w zakładzie dorobią jakąś 'hybryde'. -------------------- |
|
|
|
|
Sat, 24 Nov 2007 - 00:12
Post
#4
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Mon, 19 April 2004 Skąd: Krakow |
W przypadku lanosa podejdzie bo tam tarcza sprzegla ma 24 zeby i profil piasty 20,7 od tarczy sprzegla rozni go tylko srednica (215 w lanosie, 225 w c20xe).
Sprawdzilem tez Ople 8V i rzeczywiscie tam jest ciut mniejsza profil piasty (20,3). Wlasnie mnie Bajcik zestresowales bo mam spieka do siebie by Radzikowski (mam skrzynie F18) bazujacego na tarczy z c20xe Pozdr Jadzwin -------------------- Knock Knock! Who's there ? DETONATION
|
|
|
|
|
Sun, 25 Nov 2007 - 18:37
Post
#5
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Thu, 01 June 2006 |
CYTAT("bajcik":rohr4hp2) tarcza ma inną ilość zębów na frezie w ne i xe, ta z ne ma mniejszą średnice o 10-15mm
swoją drogą, mam wał/zamach/docisk od XE a skrzynie od NE i nie wiem co z tarczą zrobić - czy jeździć na węższej od ne czy niech mi w zakładzie dorobią jakąś 'hybryde'. niemoze miec ina ilosc zebow bo skrzynie F16 i F20 maja taki sam walek wielowypustowy,roznica moze byc jedynie srednica tarczy ale w 16v take byy dwa rodzaje srednic tarcz -------------------- V6 Irmscher & supercharged
|
|
|
|
|
Sun, 25 Nov 2007 - 23:22
Post
#6
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Thu, 15 May 2003 Skąd: Starachowice/Kielce/Krakow |
wczoraj wieczorem wszelkie teorie zostaly obalone...
wg ksiazek/katalogow/madrych ludzi lanos 1,6 16v ma plaskie kolo zamachowe oraz tarcze/docisk sprzegla215mm jak 2,0 8v opla.... okazalo jednak, ze kolo jest garnczkowe, a tarcza ma 200mm srednicy na szczescie sprzeglo to idealnie podeszlo do garnczkowego kola z c20xe i taki zestaw (tymczasowo:P dopoki nie padnie:P) zostal zamontowany... aha o tym, ze ktos zamontowal mniejsze sprzeglo w lanosie nie ma mowy bo, ze tak powiem, auto od nowosci wsrod swoich, a jego historie znamy do tego stopnia, ze nawet na wymiane zarowki jest paragon... i sprzeglo nigdy nie bylo zmieniane -------------------- Usunięto komercyjną sygnaturę.
|
|
|
|
|
Mon, 26 Nov 2007 - 19:31
Post
#7
|
|
|
Super User Dołączył: Sun, 12 February 2006 Skąd: centrum PL |
heh, zapomniałem wspomnieć o takim "drobiazgu" że porównywałem tarcze z XE z tarczą omegi A (tam faktycznie wielowypust jest inny)
-------------------- |
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Monday, 29 April 2024 - 17:26 |
