Kombi do ciągnięcia lawety na kat.B, Do 20k... |
Kombi do ciągnięcia lawety na kat.B, Do 20k... |
Sun, 07 Jan 2018 - 18:05
Post
#1
|
|
Frequent User Dołączył: Tue, 22 August 2006 Skąd: Rzeszów |
Witam,
poszukiwany samochód, którym można legalnie pociągnąć na kat. B lawetę ok 1450kg. Nie znam danych wszystkich modeli, może ktoś pomoże wybrać coś sensownego. Wymagania: kombi, PB+lpg lub Diesel (preferowane PB), co najmniej 2003r, odporne na korozję, łatwe w serwisie. Budżet do 20k z pakietem startowym. Moje typy: Saab 9-3 1,8t - powinno udać się znaleźć egemplarz bez dwumasy. A4 b6 1,9tdi Myślałem mocno o V50 2.0D, ale raczej odpada - obawiam się serwisu tego diesla. Co jeszcze? -------------------- 306 GTI-6
|
|
|
Wspieraj forum |
Sun, 07 Jan 2018 - 18:05
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Sun, 07 Jan 2018 - 19:05
Post
#2
|
|
Forum Homee Dołączył: Thu, 18 September 2008 Skąd: Tarnobrzeg/Warszawa |
Alfa 156 2.4 jtd powinna się zmieścić.
-------------------- '84 Opel Kadett V6 powered by Transplantz Best ET 14.975 VAG Racing 2014 - bo tak
'97 BMW 328i 233KM/282Nm by 109-Performance - na co dzień '00 Honda Integra Type R W1 PROFI 248KM/215Nm by strojenia.pl - na tor '05 Renault Megane RS225 274KM/383Nm powered by ECUmajster - na weekend |
|
|
Sun, 07 Jan 2018 - 19:18
Post
#3
|
|
Forum Clubber Dołączył: Wed, 07 January 2009 Skąd: Rzeszów |
A6 C5 1.9TDI/1.8T/2.4/2.8.
-------------------- RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance |
|
|
Sun, 07 Jan 2018 - 19:31
Post
#4
|
|
Super User Dołączył: Wed, 24 December 2008 |
159 2.4
|
|
|
Sun, 07 Jan 2018 - 19:41
Post
#5
|
|
Frequent User Dołączył: Tue, 22 August 2006 Skąd: Rzeszów |
159 2,4 - po pierwsze nie w budżecie, po drugie nie spełnia wymogów legalnego holowania na kat B - za ciężkie i za duże DMC.
156 - w sumie fajne, podoba mi się po lifcie, ale kłopotliwy serwis zawieszenia i chyba jednak lubi sobie troszkę zgnić. Jak to jest z tym A6 C5? Kolega ma 1,8t i ma w dowodzie wbite tylko 1300kg na haku. Wydaje mi się, że to błąd. Ile jest realnie dla każdych z wymienionych pojemności -> DMC + masa własna + masa przyczepy? A4 B6 1,8t ma masę przyczepy 1400kg więc takie A6 powinno mieć podobnie lub więcej. -------------------- 306 GTI-6
|
|
|
Sun, 07 Jan 2018 - 20:23
Post
#6
|
|
Forum Killer Dołączył: Tue, 17 February 2009 Skąd: Pomorze |
1.8t w większości przypadków nie ma dwumasy, 200ps na spokojnie zrobisz softem, LPG przyjmuje bdb.
A6 nie będzie tanie w serwisie. |
|
|
Sun, 07 Jan 2018 - 22:03
Post
#7
|
|
Forum Killer Dołączył: Thu, 12 March 2009 |
Jeśli okazjonalnie to Merc w211 3.2 benz
-------------------- moment i moc by www.rperformance.pl
|
|
|
Mon, 08 Jan 2018 - 00:55
Post
#8
|
|
Frequent User Dołączył: Sun, 03 November 2013 Skąd: Warszawa |
Jak to jest z tym A6 C5? Kolega ma 1,8t i ma w dowodzie wbite tylko 1300kg na haku. Wydaje mi się, że to błąd. Ile jest realnie dla każdych z wymienionych pojemności -> DMC + masa własna + masa przyczepy? Nie musi to być błąd. W A6 C5 porządny wynik jest dopiero wtedy, gdy jest Quattro. |
|
|
Mon, 08 Jan 2018 - 07:26
Post
#9
|
|
Audi. Turbo. quattro. Dołączył: Sat, 12 October 2002 Skąd: Opalenica |
A8 D2 Sprawdzone.
-------------------- Audi Coupe S2 @ GT3071R
400KM 440Nm and the life goes on... --Audi way of life-- Suzuki V-Strom DL1000 www.AudiKlub.org |
|
|
Mon, 08 Jan 2018 - 08:48
Post
#10
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 11 January 2005 Skąd: łódzkie |
A8 D2 Sprawdzone. nie wydaje mi się, żeby Audi A8 miało DMC 2 tony. Generalnie to ciężko będzie znaleźć coś sensownego, bo kompakty w dieslu ważą 1400-1500 kg, do tego ładowność 500 kg i już jesteś w dwóch tonach. Ford Focus II 2,0 TDCI mieści się w sam raz (DMC 2000 kg, DMC przyczepy 1500 kg). Z większych to Fiat Croma 1,9 JTD powinien się zmieścić w tym limicie. Alfa 159 2,4 ma DMC 2,200 kg, więc odpada. Tak czy siak, trzeba dokładnie patrzeć w dowody rejestracyjne, bo ten sam samochód może mieć różne ładowności i masy przyczep w zależność np. z jakiego kraju podchodzi, czy wyposażenia, jakie ma na pokładzie. Osobną kwestią jest komfort ciągnięcia lekkim holownikiem FWD ciężkiej lawety. Jak to ma być regularne ciągnięcie, to trzeba odżałować te 1,500 pln na B+E i kupić coś ciężkiego plus Viatolla. W ostatecznym rozrachunku wyjdzie taniej, bezpieczniej i bardziej komfortowo. -------------------- Porsche 911 (992)
BMW X7 M60iX (G07) |
|
|
Mon, 08 Jan 2018 - 10:09
Post
#11
|
|
Administrator Dołączył: Mon, 21 August 2006 Skąd: Wawa |
A8 moze być niegłupie bo jest ameliniowe i wcale nie wazy dużo więcej, jakby wziąć jakąś bida wersję, poza tym w quattro musowo
ze staroci to jeszcze A6C4 2,5 TDI R5 (ozn silnika AEL) -------------------- |
|
|
Mon, 08 Jan 2018 - 11:53
Post
#12
|
|
Audi. Turbo. quattro. Dołączył: Sat, 12 October 2002 Skąd: Opalenica |
Kamil tak jeździ na zloty i wozi swoją S2 zestawem A8 D2 + laweta
-------------------- Audi Coupe S2 @ GT3071R
400KM 440Nm and the life goes on... --Audi way of life-- Suzuki V-Strom DL1000 www.AudiKlub.org |
|
|
Mon, 08 Jan 2018 - 13:04
Post
#13
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 07 November 2017 |
W ostatecznym rozrachunku wyjdzie taniej, bezpieczniej i bardziej komfortowo. szczególnie jak ITD zatrzyma.. a oni tylko czekają na takie okazje Na zwykłym B można z przyczepa lekką do 750kg i razem 4.250kg lub kombinacje z DMC holownika i przyczepy powyżej 750kg by było 3.500 kg Jest coś takiego jak kategoria B96: http://www.mord.pl/index.php/egzaminowanie...j=1515413465804 .. ale najbezpieczniej jest jednak B+E |
|
|
Mon, 08 Jan 2018 - 15:00
Post
#14
|
|
Forum Homee Dołączył: Fri, 10 November 2006 Skąd: Warszawa WN |
No przecież Maciek1234 pisał, że do tego B+E i Viatoll.. To na co ma czekać ITD?
-------------------- "If in doubt, flat out" Colin McRae
Kilka aut wywołujących uśmiech na twarzy :) |
|
|
Mon, 08 Jan 2018 - 15:26
Post
#15
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 07 November 2017 |
Na wszystkie inne kombinacje niż B+E+Viatoll
|
|
|
Mon, 08 Jan 2018 - 16:52
Post
#16
|
|
Frequent User Dołączył: Tue, 22 August 2006 Skąd: Rzeszów |
1.8t w większości przypadków nie ma dwumasy, 200ps na spokojnie zrobisz softem, LPG przyjmuje bdb. Mówisz o Saabie? Jeśli okazjonalnie to Merc w211 3.2 benz Samochód ma mi służyć do jazdy na co dzień - ok 20tys km rocznie - praca, wakacje, itp... Nie może generować dużych kosztów. Lawetę pociągnę pewnie maks. 10 razy w roku. Trasy maks. 200km w jedną stronę. nie wydaje mi się, żeby Audi A8 miało DMC 2 tony. Generalnie to ciężko będzie znaleźć coś sensownego, bo kompakty w dieslu ważą 1400-1500 kg, do tego ładowność 500 kg i już jesteś w dwóch tonach. Ford Focus II 2,0 TDCI mieści się w sam raz (DMC 2000 kg, DMC przyczepy 1500 kg). Z większych to Fiat Croma 1,9 JTD powinien się zmieścić w tym limicie. Alfa 159 2,4 ma DMC 2,200 kg, więc odpada. Tak czy siak, trzeba dokładnie patrzeć w dowody rejestracyjne, bo ten sam samochód może mieć różne ładowności i masy przyczep w zależność np. z jakiego kraju podchodzi, czy wyposażenia, jakie ma na pokładzie. Osobną kwestią jest komfort ciągnięcia lekkim holownikiem FWD ciężkiej lawety. Jak to ma być regularne ciągnięcie, to trzeba odżałować te 1,500 pln na B+E i kupić coś ciężkiego plus Viatolla. W ostatecznym rozrachunku wyjdzie taniej, bezpieczniej i bardziej komfortowo. A8 odpada z powyższych powodów, po za tym to nie kombi i też uważam, że nie znajdzie wersji z DMC bliżej 2t. Wiem, focus się nada w przypadku dwulitrowego diesla. Podobnie Astra, ale nie jestem do nich przekonany. Dlatego też jest ten temat, jeżeli ktoś użytkuje dany samochód, lub wie, że się nada to proszę o propozycje modeli. Chodzi mi o sprawdzone info DMC, masa własna i masa przyczepy. Na razie nie chcę robić B+E, jak się uda to chciałbym jeździć zestawem do 3,5t, jak nie to pozostaje jazda czasem na kołach, a czasem pożyczenie autolawety... A8 moze być niegłupie bo jest ameliniowe i wcale nie wazy dużo więcej, jakby wziąć jakąś bida wersję, poza tym w quattro musowo ze staroci to jeszcze A6C4 2,5 TDI R5 (ozn silnika AEL) Starocie nie wchodzą w grę. -------------------- 306 GTI-6
|
|
|
Mon, 08 Jan 2018 - 17:07
Post
#17
|
|
Forum Homee Dołączył: Thu, 18 September 2008 Skąd: Tarnobrzeg/Warszawa |
Laguna III 2.0 dci też powinna się załapać, benzyna raczej będzie za lekka. Nie wiem tylko czy znajdziesz coś sensownego w budżecie. Sympatyczne auto, raczej bezproblemowe, dobrze się prowadzi jak na auto bez sportowych ambicji (w porównaniu z Saabem 9-5 to wręcz wyścigówka pod względem prowadzenia, jeśli 9-3 prowadzi się tak samo, to nie wyobrażam sobie na dłuższą metę jazdy czymś takim).
-------------------- '84 Opel Kadett V6 powered by Transplantz Best ET 14.975 VAG Racing 2014 - bo tak
'97 BMW 328i 233KM/282Nm by 109-Performance - na co dzień '00 Honda Integra Type R W1 PROFI 248KM/215Nm by strojenia.pl - na tor '05 Renault Megane RS225 274KM/383Nm powered by ECUmajster - na weekend |
|
|
Mon, 08 Jan 2018 - 19:52
Post
#18
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 14 November 2006 |
Jesli chodzi o saaby to 9-5 jest srednie, 900/9-3og slabe a 93 ss/sc wyzej sredniej w prowadzeniu
Mimo wszystko do lawety najlepsze byloby 95, kwestia jakie masy ma ciagnac, bo on ma w dowodzie dmc 2200 albo 2250 najczesciej Mojego syna 93ss ma mase w dowod wpisana 1970 ale ono ma troche nasrane w dokumentach bo to jest 1,8t a urzednicy rejestrujac auto w pl zle model wybrali i zarejestrowali go jako 1,8 bez t |
|
|
Mon, 08 Jan 2018 - 20:20
Post
#19
|
|
Super User Dołączył: Thu, 04 September 2008 Skąd: Łódź |
Dla formalności przypomnę o bardzo rozsądnej opcji
Nie wiem ile razy w roku, ale zakładam ze chcesz ciągać tym lekką rajdówkę. Policz ile wyjdzie Cię wypożyczenie autolawety, średnia cena chyba 250pln za dobę. Dużo? Zależy, przypominam, ze w tej cenie jest nowy sprzęt, OC+AC+Asistance, klimatyzacja, wyciągarka, komfort, spokój, brak viatolla.. I to mówię ja, który bynajmniej nie boi się starszych aut. -------------------- V8
|
|
|
Mon, 08 Jan 2018 - 21:00
Post
#20
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 24 March 2015 |
W Rzeszowie za 250zł/doba ciężko znaleźć o ile w ogóle się uda . Poniżej 350/doba ciężko tak naprawdę. Dobrze żeby klimę miało. A o ilości możliwych rzeczy do zabrania nie mówię, bo autolawety mają 3 miejsca w kabinie i ... tyle.
Co do kat B to jak najbardziej można legalnie byle lekka wyścigówka była i lekka laweta. Sam tak jeżdżę (holownik 2020kg DMC, laweta 1400 DMC, laweta waży 300kg, ładunek 1100kg) . Wszystko legalnie, bardzo komfortowom, klima , wygoda itd. Ośka wystarcza jako holownik spokojnie, no chyba że holuje się auto na jakieś offroady, czy górki poważne jakieś. Ja holuje mazdą 6 GJ, spotkałem na Jastrzębiu podobny zestaw, ale auto z DE - inne masy miało w dowodzie . Mazdy 6tki kombi wcześniejszych generacji pewnie podobne parametry swojej DMC / przyczepy będą mieć (ale to do sprawdzenia w papierach danego egzemplarza) - pojemne, z ładownością dachu 100kg - conieco kół można powrzucać z porządnym bagażnikiem jakimś koszowym zrobionym . Nie wiem w jakich cenach są aktualnie Dustery (tak , tak) , ale kiedyś sprawdzałem i do takich zastosowań pewnie bym się nie zastanawiał , kół nawrzucać , gratów, pociągnie spokojnie , w papierach DMC przyczepy 1500 max, swoje DMC poniżej 2000kg. -------------------- Alfa Romeo 156 Cup 2.0 TS
Westfield SEiW Aerorace 2.0 --> aswestfield.wordpress.com |
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Thursday, 25 April 2024 - 14:06 |