Shoutbox 0 nowych PW 


3 Stron V  < 1 2 3  
Reply to this topicStart new topic
> S6 2.2T 20v - obrócona panewka korbowodowa
lightman
post Tue, 04 Feb 2020 - 10:26
Post #41


Forum Killer
Dołączył: Sun, 03 December 2006
Skąd: łódzkie





Dlatego ja budując silnik na duże moce nie ruszałem koła pasowego, wału ani zamachu i może dzięki temu to wszystko chodzi już 8 lat
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Tue, 04 Feb 2020 - 10:26
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
Leo
post Tue, 04 Feb 2020 - 11:06
Post #42


Audi. Turbo. quattro.
Dołączył: Sat, 12 October 2002
Skąd: Opalenica





dokładnie tak.


--------------------
Audi Coupe S2 @ GT3071R
400KM 440Nm and the life goes on...
--Audi way of life--
Suzuki V-Strom DL1000
www.AudiKlub.org
Go to the top of the page
 
+Quote Post
simon.pg
post Tue, 04 Feb 2020 - 20:12
Post #43


Frequent User
Dołączył: Sun, 14 April 2013
Skąd: Gdańsk





No dobra, czyli jeśli kompletuję pakiet wał 2.5 tdi, koło zamachowe seria 3b i koło pasowe 3b, to mam to wyważać czy nie. Bo ile rozmów, ilu fachowców tyle pomysłów....
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Leo
post Tue, 04 Feb 2020 - 20:30
Post #44


Audi. Turbo. quattro.
Dołączył: Sat, 12 October 2002
Skąd: Opalenica





jeśli masz możliwość to wyważaj całość. Jeśli zaś nie ma na to czasu kasy zaparcia itp to jezdżą i auta bez wyważania, i jakoś jeżdżą...


--------------------
Audi Coupe S2 @ GT3071R
400KM 440Nm and the life goes on...
--Audi way of life--
Suzuki V-Strom DL1000
www.AudiKlub.org
Go to the top of the page
 
+Quote Post
simon.pg
post Wed, 05 Feb 2020 - 19:57
Post #45


Frequent User
Dołączył: Sun, 14 April 2013
Skąd: Gdańsk





Macie kogoś kto to ogarnie i nie zniszczy fantów??
Go to the top of the page
 
+Quote Post
GrzesiekK.
post Wed, 05 Feb 2020 - 21:40
Post #46


Forum Homee
Dołączył: Sun, 09 December 2007





CYTAT(simon.pg @ Wed, 05 Feb 2020 - 19:57) *
Macie kogoś kto to ogarnie i nie zniszczy fantów??


Macie ... Hajdowska 21 Lublin smile.gif



--------------------
Renault Clio Sport 2 - rajdówka w ciągłej budowie ....
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Eryk_kl
post Fri, 17 Apr 2020 - 17:05
Post #47


Rookie
Dołączył: Tue, 17 December 2019
Skąd: Wieliczka





Ma ktoś może flansze z nierdzewki pod kolektor wydechowy lub chociaż projekt w CAD-zie?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Eryk_kl
post Sat, 30 May 2020 - 14:39
Post #48


Rookie
Dołączył: Tue, 17 December 2019
Skąd: Wieliczka





Panowie. Jeszcze jedna sprawa. Tym razem chodzi o brak wspomagania hamulców. W większości to co jest opisane na forach dotyczy C3 i raczej wersje wolnossące (chodzi mi o przejście na serwo podciśnieniowe). Też gdzieś czytałem, żeby konkretnie do turbo nie zakładać serwa podciśnieniowego. O ile się nie mylę to chyba Leo miał tak przerobione. Sam kiedyś miałem inne auto z turbo i zwykłe serwo dawało rady. A może wiecie gdzie dać oryginalny układ do przeglądu, bo w okolicach Krakowa dzwoniłem do kilku firm, które naprawiają pompy wspomagania i nikt się tego nie tknie.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Leo
post Sat, 30 May 2020 - 15:51
Post #49


Audi. Turbo. quattro.
Dołączył: Sat, 12 October 2002
Skąd: Opalenica





Ja i nie tylko ja.
To nie jest jakaś specjalna technologia naprawić takie wspomaganie. Po prostu wymieniacze nie chcą się za to brać bo trzeba utrzymać dokładności w odbudowie, i jeśli trzeba to tłoczek wymienić z innymi oringami. Łatwiej zapodać podciśnieniowe z zaworkiem zwrotnym. W codziennej eksploatacji nie poczujesz różnicy.
Ale swoją drogą, z S4 powinny być dostępne jeszcze aftermarketowe wspomagacze...


--------------------
Audi Coupe S2 @ GT3071R
400KM 440Nm and the life goes on...
--Audi way of life--
Suzuki V-Strom DL1000
www.AudiKlub.org
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Eryk_kl
post Sat, 30 May 2020 - 21:12
Post #50


Rookie
Dołączył: Tue, 17 December 2019
Skąd: Wieliczka





I gdzie to podciśnieniowe się podłącza? Trzeba wiercić kolektor czy może pod, któreś z fabrycznych wyjść? Najpierw i tak spróbuje coś zrobić z oryginałem. Pedał jest twardy i drży jednocześnie, więc nie wiem czy to sam wspomagacz, ale od niego zacznę.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Leo
post Sun, 31 May 2020 - 22:58
Post #51


Audi. Turbo. quattro.
Dołączył: Sat, 12 October 2002
Skąd: Opalenica





podłącza się tam, gdzie wszystkie serwa na świecie, do dolotu wink.gif
No dobra, te nowsze audi mają pompy podciśnieniowe, ale w w/w przypadku do dolotu przez zaworek zwrotny. W któreś z wyjść fabrycznych kolektora.

Jeśli pedał drży to pompa nie wyrabia.


--------------------
Audi Coupe S2 @ GT3071R
400KM 440Nm and the life goes on...
--Audi way of life--
Suzuki V-Strom DL1000
www.AudiKlub.org
Go to the top of the page
 
+Quote Post
simon.pg
post Mon, 01 Jun 2020 - 18:00
Post #52


Frequent User
Dołączył: Sun, 14 April 2013
Skąd: Gdańsk





Felerem wspomagaczy są wytarte i nieszczelne uszczelnienia teflonowe wewnątrz. Niedostępne niestety. Jeśli ma się na podorędziu tokarza który ogarnia toczenie w ertalonie czy jakoś tak to wytoczy i będzie git. Pomijam już zabite akumulatory ciśnienia ich zaworki jak i samą pompę.....
Go to the top of the page
 
+Quote Post

3 Stron V  < 1 2 3
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Thursday, 28 March 2024 - 16:55