Shoutbox 0 nowych PW 


2 Stron V   1 2 >  
Reply to this topicStart new topic
> Opel Astra Bertone B204
Kamis47
post Sun, 08 Jul 2018 - 12:47
Post #1


User
Dołączył: Mon, 25 June 2018





MODEL:Opel Astra G Coupe Bertone

Modyfikacje


Silnik:
Saab B204

Modyfikacje głowicy:
Głowica ori B204 zrobiony porting.

Modyfikacje bloku:
Wywalenie wałków balansujących, nowe panewki, pierścienie.

Elektronika:
ECU Master EMU

Układ chłodzenia:
Podwójna chłodnica Astra + Passat 1.8T

Układ napędowy:
Skrzynia F23WR z diesla, sprzęgło kanapka na dwóch słoneczkach.

Zawieszenie:
Sprężyny Eibach pro kit, amorki TA technix

Auto kupione z zajechanym Z22SE z planami na silnik Saaba i jakieś 300km. Jest to projekt mocno budżetowy, większość elementów jest robiona samodzielnie przeze mnie.









Turbo z ebaya smile.gif







Odnowiony wózek na sztywnych mocowaniach






Zostało jeszcze sporo pracy, na pierwszy rzut muszę wysłać docisk do wyważenia, oraz tarczę do obicia kevlarem. Wtedy muszę dokończyć zawieszenie i silnik może lądować pod maskę. Z takich bardziej ambitnych rzeczy, to chcę wykorzystać oryginalną kasetę zapłonową jako sygnał do synchronizacji, ten silnik nie ma czujnika wałka rozrządu, będzie też LPG czyli to co wszyscy lubią najbardziej XD

Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Sun, 08 Jul 2018 - 12:47
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
piwo
post Sun, 08 Jul 2018 - 14:38
Post #2


I live here !
Dołączył: Wed, 03 February 2010
Skąd: Marki





Tak się spytam. Skoro było z22se to czemu nie b207r który ma te same łapy silnika i pasuje pod orginalna skrzynie f23 bez modyfikacji?


--------------------
930kg+320KM+RWD+LSD+RaceTCS+lotus111r abs+semislick
1/4 2013r, 180KM: 13,806s
Tor Poznań 1m48,467s, Łódź 57,517s a052 przod, vr2 r7a(hl) tyl
0-200km/h 2020r www.youtube.com/watch?v=jj-Hbidv43s
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Kamis47
post Sun, 08 Jul 2018 - 16:26
Post #3


User
Dołączył: Mon, 25 June 2018





Przy B204 trzeba zrobić tylko jedną łapę, tą od rozrządu a skrzynia F23 z rozrusznikiem z tyłu kosztowała mnie 150zł więc z tym też nie ma problemu. Po za tym 207 jest chyba mniej pancerny niż 204, nie znam się za bardzo na tej jednostce. Mam też takie pytanie co do podwójnego sprzęgła, jeden gość mówił mi, że hydrauliczny wysprzęglik nie da rady tego wcisnąć...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
GIB
post Sun, 08 Jul 2018 - 19:48
Post #4


Forum Homee
Dołączył: Thu, 10 January 2008
Skąd: Warszawa WJ





do 300 KM 207 się nada bardzo fajnie i nawet nie za bardzo trzeba go otwierać i modlić się żeby panewki nie obrał. Poza tym jest zdaje się lżejszy. Ale jak masz 204 i trochę go ogarniesz to również dobry wybór.


--------------------
cztery koła i silnik
Go to the top of the page
 
+Quote Post
tom cio
post Sun, 08 Jul 2018 - 22:38
Post #5


Super User
Dołączył: Fri, 20 June 2014
Skąd: Radzyń Chełmiński





U mnie wysprzeglik wyciska podwojny docisk bez problemu, troszke puchnie gumowy wezyk ale stalowy oplot zamknie sprawe calkowicie.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
torek
post Mon, 09 Jul 2018 - 10:11
Post #6


Forum Killer
Dołączył: Thu, 24 November 2011
Skąd: Wawa





Na seryjnym słupku B207R zrobisz 350KM. Moim zdaniem troszkę bez sensu zabieg, bo B204 jest starszą konstrukcją... ale czy lepszą? Przede wszystkim w B207 nie ma problemów ze smokiem olejowym, tym samym, w tych silnikach rzadko kiedy dzieje się coś z Panewkami.

Ja mam inne pytanie.. po co dwie chłodnice?


--------------------
Renault Megane 1.8 16V Turbo - było
Mazda 6 MPS - był -Best ET 13:45 Ryki 2015
Mazda 6Speed - jest
Go to the top of the page
 
+Quote Post
DoLeCk
post Mon, 09 Jul 2018 - 11:23
Post #7


Forum Killer
Dołączył: Tue, 15 April 2008
Skąd: Warszawa





Czemu zdecydowałeś się na podwójne słoneczko?
Obawiasz się problemów z przeniesieniem momentu? W ile celujesz?
350Nm bez problemu znosi seryjna skrzynia z Daewoo wink.gif


--------------------
Daewoo Lanos GTi
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Kamis47
post Mon, 09 Jul 2018 - 11:41
Post #8


User
Dołączył: Mon, 25 June 2018





Dwie chłodnice? Seryjna opla raczej nie grzeszy wydajnością a że mam na stanie drugą z vw i składają się ładnie to pomyślałem, że nie zaszkodzi, jak się nie zmieści to zostanę przy jednej. Seryjne sprzęgło raczej nie dało by rady, mam zamiar startować tym parę razy na 1/4 i przy lepszych oponach na pewno bym to upalił. Po za tym wyjęcie skrzyni w Astrze to jest trochę roboty więc wolałem się zabezpieczyć.

Co do docisku to ma ktoś namiary na kogoś, kto to wyważy? Dzwoniłem do kilku firm i wszyscy robią "duże oczy" biggrin.gif

PS. Ile mogę bezpiecznie wykręcić KM z seryjnego B204 i do jakich obrotów to kręcić?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
torek
post Mon, 09 Jul 2018 - 12:49
Post #9


Forum Killer
Dołączył: Thu, 24 November 2011
Skąd: Wawa





A to nie lepiej wstawić jedną wydajniejszą chłodnicę? No nawet z saaba?
A co to za turbo? To jest jakaś replika? Czemu to odpowiada? Bo małe się nie wydaje.. Żeby się nie okazało, że będzie wstawać w okolicach 5k obr.. wink.gif


--------------------
Renault Megane 1.8 16V Turbo - było
Mazda 6 MPS - był -Best ET 13:45 Ryki 2015
Mazda 6Speed - jest
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Kamis47
post Mon, 09 Jul 2018 - 13:05
Post #10


User
Dołączył: Mon, 25 June 2018





Turbina to coś takiego http://allegro.pl/turbo-t3-t4-t04e-replika...7419257309.html
Gadałem z kolesiem, który miał to w Hondzie 1.6 i mówił że w miarę jechało ze środka.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
LaniR1
post Mon, 09 Jul 2018 - 13:11
Post #11


Forum Killer
Dołączył: Sat, 27 May 2006
Skąd: Płock





Mam T04e w swoim B204 oficjalnie jest shamowane 387 przy 1,6B.
410 - 420hp jest do zrobienia na tej sprężarce tyle że już kosztem żywotności.


--------------------
Toyota Supra Mk4
2JZ-GTE
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Suave
post Mon, 09 Jul 2018 - 15:25
Post #12


Rookie
Dołączył: Fri, 16 May 2014





CYTAT(LaniR1 @ Mon, 09 Jul 2018 - 13:11) *
Mam T04e w swoim B204 oficjalnie jest shamowane 387 przy 1,6B.
410 - 420hp jest do zrobienia na tej sprężarce tyle że już kosztem żywotności.


Sorry za offtop ale do 1.8 na miasto by się pewnie nie nadawało to t04e??
Go to the top of the page
 
+Quote Post
DoLeCk
post Mon, 09 Jul 2018 - 16:26
Post #13


Forum Killer
Dołączył: Tue, 15 April 2008
Skąd: Warszawa





Przy dobraniu odpowiedniej skrzyni i zestawu sprzęgła pozwoliłoby spokojnie na starty.
Dwie chłodnice to także większa waga i problem. Z pewnością nawet seryjna od innej jednostki powinna wystarczyć. Nie rozważałeś tego rozwiązania?


--------------------
Daewoo Lanos GTi
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Lincoln e30ix
post Mon, 09 Jul 2018 - 20:38
Post #14


Forum Killer
Dołączył: Tue, 17 February 2009
Skąd: Pomorze





Lol, przecież Z22SE i B207 to praktycznie P&P (nie licząc elektroniki), w dodatku ta druga jest tania, kompaktowa i lekka - strzał w kolano.

Go to the top of the page
 
+Quote Post
Kamis47
post Mon, 09 Jul 2018 - 22:14
Post #15


User
Dołączył: Mon, 25 June 2018





CYTAT
410 - 420hp jest do zrobienia na tej sprężarce tyle że już kosztem żywotności.


Żywotności silnika, czy sprężarki?

Polecicie kogoś, kto wyważy mi ten docisk?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
flapjck1
post Mon, 09 Jul 2018 - 23:35
Post #16


Forum Homee
Dołączył: Tue, 14 November 2006





Jezeli moge cos zasugerowac - wywaz zespol: kolo zamachowe plus docisk plus tarcza
Go to the top of the page
 
+Quote Post
LaniR1
post Tue, 10 Jul 2018 - 08:01
Post #17


Forum Killer
Dołączył: Sat, 27 May 2006
Skąd: Płock





CYTAT(Suave @ Mon, 09 Jul 2018 - 15:25) *
Sorry za offtop ale do 1.8 na miasto by się pewnie nie nadawało to t04e??


Wszystko zależy czy odpowiada Ci taka charakterystyka w moim Saabie budzi się od 3,300 przy 3,800 jest pełny ciąg.
W przypadku 1,8 trzeba przesunąć wszystko o 200rpm w górę.


--------------------
Toyota Supra Mk4
2JZ-GTE
Go to the top of the page
 
+Quote Post
DoLeCk
post Tue, 10 Jul 2018 - 09:20
Post #18


Forum Killer
Dołączył: Tue, 15 April 2008
Skąd: Warszawa





Kosztem sprężarki.


--------------------
Daewoo Lanos GTi
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mis
post Tue, 10 Jul 2018 - 11:43
Post #19


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 07 January 2009
Skąd: Rzeszów





Zapytaj u Otoczaka o wyważenie.


--------------------
RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ILKU
post Tue, 10 Jul 2018 - 17:21
Post #20


Super User
Dołączył: Wed, 21 November 2007
Skąd: Koszalin





Jak dla mnie wsadzanie takiej lochy na 300KM to przesada, przecież wystarczy TD04 z dużym kołem na seryjnym kolektorze.
Ze sprzęgłem też bym nie kombinował - tarcza obita kevlarem i docisk z Z22DTH na tą moc i moment by wystarczyły, a w codziennym użytku dużo przyjemniejsze niż podwójny docisk.
Takie moje zdanie wink.gif


--------------------
Who Dares Wins
Go to the top of the page
 
+Quote Post

2 Stron V   1 2 >
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Thursday, 28 March 2024 - 21:47