Shoutbox 0 nowych PW 



2 Stron V  < 1 2  
Reply to this topicStart new topic
> Seat Ibiza 021A mk1 1.7 Turbo
Rudiger
post Sun, 16 Sep 2018 - 20:31
Post #21


Forum Killer
Dołączył: Sat, 08 October 2011





O, ciekawy projekt. Słowa uznana. Fajny klasyk i estetyczne przeróbki.
Zastanawia mnie tylny zawias - do standardowego amora dospawałeś jak rozumiem tuleję z gwintem itd ?
Czy standard amor ma na tyle mocną obudowę że przeniesie obciążenie na zwrotnicę bez deformacji np uszu dolnych? Czy amory od gwintów nie mają obudowy zrobionej z grubszej stali?


--------------------
narkotyczny zapach dogrzanych slicków...
powered by PENRITE
vmistrz klasy 2-1300 Classicauto Cup 2012
mistrz klasy 2-1300 Classicauto Cup 2015
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Sun, 16 Sep 2018 - 20:31
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
SONCU
post Mon, 17 Sep 2018 - 06:18
Post #22


User
Dołączył: Sun, 06 February 2011
Skąd: Solina





Tak, na seryjny amortyzator jest naspawana (spawane punktowo co kawałek i zaraz chłodzone) wytoczona na wymiar tuleja, amortyzator jest solidny ma uszy z grubej blachy przykręcane na 2 szpilki m12 do piasty tłoczysko też jest solidne bo na amortyzatorze jest utrzymywany kąt pochylenia koła, górna poduszka wymieniona na jakiś custom tył jest stosunkowo lekki więc spokojnie to wszystko wytrzymuje.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
bielawa
post Mon, 17 Sep 2018 - 08:01
Post #23


Forum Killer
Dołączył: Wed, 08 February 2012





Świetny projekt! Jak grubej blachy używałeś do naprawiania podłużnic? Naprawiam fieste mk1 i zastanawiam się z jak grubej blachy zrobić wzmocnienia między kielichami, a karoserią.

Świetnie się to ogląda ;-)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
SONCU
post Mon, 17 Sep 2018 - 13:04
Post #24


User
Dołączył: Sun, 06 February 2011
Skąd: Solina





Wewnętrzne poszycie podłużnicy jest z blachy 1.5mm i na takiej też to odbudowałem a z zewnątrz była blacha 2mm to wstawiłem 2.5mm. Wszystko obustronnie zalane epoksydem i woskiem, z zewnątrz mastyki na łączenia i konserwacja
Go to the top of the page
 
+Quote Post
grzesiek84
post Mon, 17 Sep 2018 - 16:58
Post #25


User
Dołączył: Wed, 06 February 2013
Skąd: Opole





Fajny projekt,można rzecz że unikat bo na drodze się już tego nie spotyka,miałem kiedyś w słabszej wersji i miło go wspominam.


--------------------
Crx Ballade Zc1&Bmw E36 328
Go to the top of the page
 
+Quote Post
radekrp90
post Tue, 18 Sep 2018 - 08:54
Post #26


Frequent User
Dołączył: Fri, 27 March 2009





Tylko intercooler w jakiś czarny mat i już mamy kompletnego "sleeper'a".
Go to the top of the page
 
+Quote Post
bielawa
post Tue, 18 Sep 2018 - 09:11
Post #27


Forum Killer
Dołączył: Wed, 08 February 2012





Miejsca z przodu pełno - może lepiej wodny intercooler?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
SONCU
post Wed, 19 Sep 2018 - 20:51
Post #28


User
Dołączył: Sun, 06 February 2011
Skąd: Solina





Co do miejsca pod maską porównanie serii względem mojej wink.gif małe przemeblowanie silnik też został cofnięty kilka cm do tyłu bo turbo by nie weszło wink.gif


Go to the top of the page
 
+Quote Post
jakub1t
post Thu, 20 Sep 2018 - 13:56
Post #29


Forum Killer
Dołączył: Thu, 12 April 2007
Skąd: Karczew





A jak tam jest ze skrzynią, to samo co fiat? Czy tylko w seacie to występowało. Bo jak fiat to z dłuższym przełożeniem jest jakiś wybór
Go to the top of the page
 
+Quote Post

2 Stron V  < 1 2
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Sunday, 23 September 2018 - 09:14