BMW e30 3,0d M57N, built not bought by Kierownik. |
BMW e30 3,0d M57N, built not bought by Kierownik. |
Wed, 31 Jan 2018 - 18:58
Post
#41
|
|
Super User Dołączył: Tue, 25 August 2009 Skąd: Łapy / Białystok |
Chcę wsadzić do e30 regulator ciśnienia paliwa, uniwersal z allegro. Podciśnienie musi być podpięte ?
Pytam bo oryginalny zaworek co trzyma ciśnienie u nas jest słaby, nie trzyma właściwego ciśnienia to może chińskie cudo da radę ? bez reklamy, pierwszy lepszy, nr 1 czy 2 ? czy bez znaczenia ? A ll e g r o - zaworek 1 . zaworek 2 |
|
|
Wspieraj forum |
Wed, 31 Jan 2018 - 18:58
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Wed, 31 Jan 2018 - 19:50
Post
#42
|
|
Super User Dołączył: Tue, 11 January 2011 |
Podciśnienia nie musisz podpinać bo ciśnienie ma być stałe w tym przypadku. W kwestii wyboru konkretnego chińczyka nie pomogę.
-------------------- Z pozdrowieniami,
Szymon |
|
|
Sat, 03 Feb 2018 - 23:02
Post
#43
|
|
Forum Clubber Dołączył: Wed, 07 January 2009 Skąd: Rzeszów |
Jak wyżej, ten układ jest bez kompensacji i ma trzymac 3,8bar zawsze, więc regulator 4 bary równie dobrze się sprawdzi. Nie pchaj chińskiego regulowanego syfu tylko dobierz ori regulator Boscha 4 bary ze starszych aut (taki z króccami 8mm na węże oboma).
-------------------- RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance |
|
|
Sat, 10 Feb 2018 - 22:49
Post
#44
|
|
Super User Dołączył: Tue, 25 August 2009 Skąd: Łapy / Białystok |
E30 poskładana prawie w całości (bez zderzaków), było kilka problemow z prądem i komunikacją ale już jest wszystko ok.
Po mojemu zawias mocno usiadł jak na -30. tył przód A tu lekko umyta, tył podnieśliśmy chyba ze 2cm podkładając gumy pod sprężyny. R888 na tył tak pasuje zacisk do felgi z przodu Pod maską Jeszcze trzeba stabilizatory poustawiać bo przód przy kręceniu kółek mocno siada na jedną stronę, no i zaworek do paliwa z chin średnio działa. Są na mim duże spadki ciśnienia w czasie obciążenia i koniecznie trzeba go wymienić na coś stabilnego. Wie ktoś czego szukać ? Najlepiej jak Miś mówił coś z seryjnego auta na króćce i na 4 bary. |
|
|
Sun, 11 Feb 2018 - 10:43
Post
#45
|
|
User Dołączył: Thu, 31 July 2014 |
Gumy pod sprężynami to nie jest dobre rozwiązanie, auto zacznie ci pływać , będziesz to czuł że nie prowadzi się tak jak trzeba
|
|
|
Sun, 11 Feb 2018 - 11:33
Post
#46
|
|
Super User Dołączył: Tue, 25 August 2009 Skąd: Łapy / Białystok |
To jak nie guma to co ? Grubsze stabilizatory, czy poszerzać bardziej nadkola ?
|
|
|
Sun, 11 Feb 2018 - 15:59
Post
#47
|
|
Forum Clubber Dołączył: Wed, 07 January 2009 Skąd: Rzeszów |
Zamiast gum załóż tulejki od sprężyn z gwintowanych zestawów zawiasu, o takie:
-------------------- RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance |
|
|
Sun, 11 Feb 2018 - 18:00
Post
#48
|
|
Super User Dołączył: Tue, 25 August 2009 Skąd: Łapy / Białystok |
Zamiast gum załóż tulejki od sprężyn z gwintowanych zestawów zawiasu, o takie: A czym to się może różnić ? Co tulejki z gwintu są bardziej stabilne od gumy czy jak ? Pytanie typu z d*py. Jak mam napiąć stabilizator by było ok. ? Ustawiam wahacz przód w poziomie z belką, i co mam naciągnąć mocno stabi do dołu i łapać końcówką , czy stabi ma być w takim ułożeniu luźne i łapać końcówka (łącznikiem stabi) do wahacza. Albo inaczej : stabilizator ma wahacz mocno ciągnąć do góry jak auto stoi na kołach czy jak ? stabi mam albo będę miał regulowane ale nie wiem jak to zrobić dobrze. Chcę zrobić wzór taki co będzie działa i dorobić nowy działający. |
|
|
Sun, 11 Feb 2018 - 19:30
Post
#49
|
|
Forum Killer Dołączył: Mon, 04 April 2011 |
To zmieni, że guma się poddaje/ugina a taka tulejka od gwintu jest regulowana więc możesz sobie ustawić jak chcesz i tylko sprężyna się ugina, a tuleja już nie
-------------------- Fiat Coupe 2.5 20VT (Italiano DAZA) >647KM & 669Nm + DSG powered by WALAS MotorSport
World first Fiat with DSG DQ250 - FB -> Fiat Coupe - YellowProject |
|
|
Sun, 11 Feb 2018 - 19:52
Post
#50
|
|
Super User Dołączył: Tue, 25 August 2009 Skąd: Łapy / Białystok |
do tej sprężyny podkładki od gwintu zwykłego nie pasują, trzeba by coś dorabiać, albo zamiast gumy dać to samo ale z alu albo z jakiegoś plastiku (coś podobnego, jak kółka w paleciaku)
|
|
|
Sun, 11 Feb 2018 - 21:26
Post
#51
|
|
User Dołączył: Thu, 31 July 2014 |
Dokładnie można by dorobić z aluminium dystans pod wymiar pożądanej grubości ,tak żeby dobrze usiadł a na niego sprężyna
|
|
|
Tue, 13 Feb 2018 - 08:57
Post
#52
|
|
Super User Dołączył: Mon, 10 February 2014 |
A czym to się może różnić ? Co tulejki z gwintu są bardziej stabilne od gumy czy jak ? Niczym. Przecież nie zmienia tulei wahaczy, tylko dodaje gumę pod sprężynę. Pracuje i tak sprężyna a nie ta cienka guma.CYTAT Pytanie typu z d*py. Jak mam napiąć stabilizator by było ok. ? ???Ustawiam wahacz przód w poziomie z belką, i co mam naciągnąć mocno stabi do dołu i łapać końcówką , czy stabi ma być w takim ułożeniu luźne i łapać końcówka (łącznikiem stabi) do wahacza. Albo inaczej : stabilizator ma wahacz mocno ciągnąć do góry jak auto stoi na kołach czy jak ? stabi mam albo będę miał regulowane ale nie wiem jak to zrobić dobrze. Chcę zrobić wzór taki co będzie działa i dorobić nowy działający. Stab napięty jest tylko, gdy jedno koło jest bardziej ugięte niż drugie, np. na zakręcie. Nawet gdy podniesiesz auto na podnośniku kolumnowym, jest luźny - obraca się w gumach. Tu mie ma co napinać. |
|
|
Tue, 13 Feb 2018 - 14:10
Post
#53
|
|
Super User Dołączył: Tue, 25 August 2009 Skąd: Łapy / Białystok |
Wiem wiem z tym stabilizatorem to pojechałem, zero logicznego myślenia. Jedynie grubszy można by dać, ale primo to poszerzenia nadkoli musze ogarnąć bo przód wystaje a tył ociera.
|
|
|
Tue, 13 Feb 2018 - 17:15
Post
#54
|
|
Forum Killer Dołączył: Mon, 18 April 2011 Skąd: Gdańsk |
Stylistycznie to felgi bym wymienił na coś bardziej klasycznego, ale zostawiłbym mięsiste opony. Dobrze wyglądają, nie jakieś pedalskie naciągi
|
|
|
Tue, 13 Feb 2018 - 22:04
Post
#55
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 26 November 2008 |
Co do stabilizatora (zakładam, że o przedni Ci chodzi) - znasz mod z łącznikami od Mondeo?
|
|
|
Wed, 14 Feb 2018 - 09:18
Post
#56
|
|
Super User Dołączył: Tue, 25 August 2009 Skąd: Łapy / Białystok |
Na tych felgach naciagu nie ma bo przód ma 8" a tył 9 czy 9.5". Jedynie maja slabe et ale dla braciaka sie podobaja i muszą zostać.
Z łącznikami znam temat. |
|
|
Wed, 14 Feb 2018 - 09:20
Post
#57
|
|
Super User Dołączył: Tue, 25 August 2009 Skąd: Łapy / Białystok |
A i na razie e30 jest w trybie awaryjnym trzeba ogarnąć błędy w sofcie i może bedzie ok.
|
|
|
Fri, 23 Feb 2018 - 12:43
Post
#58
|
|
Super User Dołączył: Tue, 25 August 2009 Skąd: Łapy / Białystok |
Soft został ogarnięty przez Leszka z kliniki zdrowego silnika we Wrocławiu i auto działa jak należy, dzięki bardzo za szybką pomoc. Jedyny minus to pogoda bo nie daje nam możliwości sprawdzenia na drodze jak to chodzi. Udało się zrobić kilka przejazdów typu na 4 biegu wolna jazda i pedał w podłogę to tylko jak turbo wstaje to gubi trakcję i chce iść bokiem. Niby asfalt czarny, bez śniegu i suchy ale jazdy nie ma.
Trzeba będzie to sprawdzić na hamowni i będzie wiadomo co i jak. Zrobiliśmy zbieżność przód tył. Kupiliśmy poszerzenia nadkoli niby do e30, no i tragedia, nie pasuje to wcale, idą do oddania i felgi do przerobienia tzn będzie zmiana et. Mało jeździliśmy ale jak na razie zawias koni jest naprawdę ok. Myślicie, że do e30 jest sens ładować wtryski z 3.5 i kręcić ją bardziej ? Czy to już tylko raczej lans dla wykresu ? |
|
|
Wed, 24 Oct 2018 - 23:34
Post
#59
|
|
Super User Dołączył: Mon, 10 February 2014 |
No i jak silnik? Chodzi jak powinien, czy podzielił los poprzednich e30 z m57?
|
|
|
Sun, 17 Jul 2022 - 22:02
Post
#60
|
|
Forum Homee Dołączył: Wed, 05 September 2012 Skąd: Warszawa |
Super projekt. Najładniejsza buda w historii BMW i chyba najfajniejszy silnik z ich palety - silnik mocny, bardzo trwały i bezawaryjny. Idealne połaczenie na daily car.
Projekt żyje? jakieś nowe zmiany? |
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Friday, 19 April 2024 - 21:46 |