N2O home made Opcje

[santacruz]

moze jest taka opcja jak open NOS project...

potrzeba matka wynalazku

[Wspieraj forum]

[kurpiu]

Wszystko jest do ogarniecie trzeba posiedziec poszperac. Niestety przy takiej zabawie koszty zazwyczaj maja malo wspolnego z logika:) hehe Fakt mozna isc latwiej kupic gotowca. Butle mozna kupic po argonie za 270zl pomalowac i malina. Tylko do zaworu dolozyc syfon i ogien. Minusem jest ze butla lekka nie bedzie:)
A elektrozawoty z wytwornic pary?? Sprawdzales?

[E30 owner]

Santacruz - open NOS project?? Co masz na myśli ??

Kurpiu - wytwornica pary, może i się przyda takie info, tylko że taki zawór raczej jest przystosowany do pracy przy wysokich temperaturach, tutaj raczej średnio widzę jego zastosowanie.

Ogólnie z zaworami jest taki problem, że jest tego zatrzęsienie i w opisach jest tyle parametrów, że szczerze pisząc na razie wpadam ze swoją niewiedzą jak w ruchome piaski dosłownie.

Butla będzie jak piszesz, jakaś stalowa, ciężka bo ciężka, ale osiągalna na dzień dzisiejszy dla mnie. Ewentualnie wagę tej butli zrekompensuje, choć po części, mniejszy jej rozmiar. Rurki, wężyki, są dostępne wszędzie i od ręki, podobnie złączki wszelakiego rodzaju. Dysze to kwestia dotoczenia i dobrania średnic otworów, wiązka elektryczna, przełączniki i inne bezpieczniki i styczniki też żadnego problemu nie sprawią. Jedyny problem to moja niewiedza z zakresu konstrukcji i działania elektrozaworów. Ale to kwestia również do przeskoczenia, tylko muszę znaleźć jakieś źródło naukowe, żeby totalnie w ciemno nie strzelać

[kurpiu]

Jeszcze zostaje wtryskiwacz. Niestety co do selenoid to musisz troche je potestowac. Ale do tego juz musisz miec zatankowana butle.

[E30 owner]

Wtryskiwacz to kwestia zdobycia kawałka aluminium, lub nierdzewki. Później trochę wiercenia i wytoczenia sekcji którą trzeba wkręcić w dolot. Mam przekrój wtryskiwacza NOS/NX i już "technologię" wykonania opracowałem sobie Lub po prostu kupi się śrubę nierdzewną i zrobi się dwa wtryskiwacze, oddzielny dla paliwa i oddzielny dla gazu, wtedy tylko trzeba ustawić wtryskiwacz paliwowy przed gazowym, żeby rozpylany gaz wymieszał dobrze się z paliwem. Wykonanie wtryskiwacza NOS style i dwóch odrębnych jest na tej samej zasadzie więc to chyba bez różnicy

Po prostu nawiercić trzeba 3mm wiertłem otwór wzdłuż śruby (ale nie na wylot), następnie rozwiercić na jednym końcu i nagwintować pod skówkę przewodu lub łącznik wtrysk/przewód. I uwzględnić w tym miejsce na dyszę. Następnie od drugiej strony z boku śruby wywiercić otwór wylotowy, podtoczyć żeby zmniejszyć średnicę części wtrysku która będzie w dolocie i voila mamy wtryskiwacz

Jak zrobić kopię NOSa to już musiałbym rozrysować bo ciężko tak opisać, żeby było zrozumiałe. Chyba zresztą wrzucałem tutaj zdjęcie przekroju, jak nie to zaraz wrzucę

EDIT: Dlaczego nie napisaliście że na poprzedniej stronie zły link wrzuciłem biggrin.gif http://image.musclemustangfastfords.com/f/...e_nx_nozzle.jpg

Oto jest przekrój wtryskiwacza, żeby go zrobić potrzeba płaskownika alu lub inox. I widać jak nie trudno taki wykonać we własnych warunkach. Dolny kanalik jest odpowiedzialny za gaz, górny za paliwo. Najpierw wierci się małym wiertłem te dwa kanaliki, następnie ścina się płaskownik pod kątem i wierci się i gwintuje miejsca pod nyple przyłączeniowe. Na końcu wierci się z boku otwór wyjściowy i tyle. I jeszcze tylko odwiedziny u tokarza żeby wykończył część wtryskiwacza która będzie w dolocie i finito smile.gif

Edit 2: http://image.superchevy.com/f/technical/en...away_nozzle.jpg tutaj jeszcze lepiej widać co i jak poskręcać/wykonać.

[deejey!]

I jak, wymyślił ktoś pewny sposób na tą solenoidę do gazu? Bo chciałbym co prawda nie w dolot ale natrysk na cooler zrobić i się rozglądam za elementami do budowy.