FORD CAPRI RS -troszkę historii wyścigowej |
FORD CAPRI RS -troszkę historii wyścigowej |
Sat, 07 Jan 2006 - 20:55
Post
#1
|
|
Forum Killer Dołączył: Thu, 08 September 2005 Skąd: Świdnik |
CHCIAŁBYM ZACZĄĆ TEMAT FORDA CAPRI.MAM NADZIEJĘ ŻE COŚ Z TEGO WYSZŁO
FORD przedstawił 1 generacje CAPRI w 1969r jako sportowY,4-miejscowy FASTBACK-COUPE. Najmocniejszą wersją była wersja RS2600 z silnikiem v6 2,6l i mocy 150KM i 4-biegową skrzynią manualną. Ze względu na dobre osiągi był nazywany postrachem PORSCHE. Swoją sportową karierę Ford Capri zaczął w 1969 roku startując w Rajdzie Lyonu z Dieterem Glemserem za kierownicą i silnikiem 2,3 i mocy 170KM. Później przyszedł czas na nowy silnik z aluminiowym blokiem i mocą 235KM. Z tym silnikiem Jochen Mass zdobył tytuł wicemistrza Europy. W 1972r pojemność silnika wzrosła do 3,0l ,a moc do 300KM.W takiej specyfikacji Hans Joahim Stuck został mistrzem Niemiec Samochodów turystycznych, natomiast Mass został mistrzem Europy. w 1973r FORD wycofał się z wyścigów, jednak powrócił do nich w 1974r i przedstawił FORDA CAPRI RS z silnikiem V6 3,4litra 24zaworowy przygotowany przez firmę COSWORTH sprzęgnięty z 5-biegową w pełni zsynchronizowaną skrzynią ZF.Silnik ten osiągał nie bagatelną moc 450KM przy 9200obr/min i pozwalał lekkiemu capri na rozwinięcie ponad 300km/h. Tym samochodem jeździł m.in. Niki Lauda,Klaus Ludwig i Rolf Stommelen. W 1978r Ford zdecydował wziąść udział w Wyścigach Grand-Prix dywizja 5. Do walki wypuścił piekielny pojazd z silnikiem V4o pojemności jedynie 1.400ccm , turbodoładowanym o mocy początkowej 380KM, ale szybko zwiększono ją na 495KM przy 9000obr/min.Silnik ten połączony był z 5-biegową skrzynią biegów.Capri takie rozwijało prędkość ponad 320km/h. Później zwiększono moc do 510KM, a następnie 550KM. FORD modelem Capri nie dawał szans wielu konkurentom m.in. Porsche i BMW. Wystarczy tej wypowiedzi. Trochę się rozpiałem. Jak będziecie mieli uwagi i jakieś jeszcze dodatkowe informacje to dopisujcie.Dodatkowo trzeba uzupełnić topic o 2 i 3 generacje capri-może się tym zajmę. Dodaje jeszcze link do ściągnięcia oryginalnej broszury FORDA CAPRI RS2600 w języku niemieckim http://www.megaupload.com/?d=W3VWSGRR i jeszcze dwa do broszur mk1 również w języku niemieckim http://www.megaupload.com/?d=RZANMH37 http://www.megaupload.com/?d=OMEAG5SZ -------------------- Niech moc będzie z wami!!
|
|
|
Wspieraj forum |
Sat, 07 Jan 2006 - 20:55
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Sat, 07 Jan 2006 - 22:10
Post
#2
|
|
Super User Dołączył: Sat, 08 January 2005 Skąd: Katowice |
na torach w RPA walczyło capri mk1 Perana z motorem v8 302 ci (4949 ccm) o mocy 281 KM @ 5800 obr/min i momeńcie 41.3 kgm @ 3500 obr/min (w specyfikacji drogowej) wersja wyscigowa miała nieco rozwiercony silnik do równych 5 litrów moc sięgała 450 KM przy 7500 obr/min zaś do "setki" rozpędzało się w 3.3 sekundy, i dało się to auto rozkulać ponoć do ok. 290 Km/h
-------------------- www.dodojuice.pl Ręcznie produkowane woski z WielkiejBrytani
www.mrcleaner.pl Auto Detailing Expert |
|
|
Sat, 07 Jan 2006 - 22:13
Post
#3
|
|
Forum Killer Dołączył: Thu, 08 September 2005 Skąd: Świdnik |
Do takiego info nie dotarłem
Dzięki za uzupełnienie -------------------- Niech moc będzie z wami!!
|
|
|
Sun, 08 Jan 2006 - 18:55
Post
#4
|
|
Forum Killer Dołączył: Thu, 08 September 2005 Skąd: Świdnik |
Jeszcze kilka zdjęć dorzucę:
[url=http://img275.imageshack.us/my.php?image=capri32xe.jpg:32qifpxh][/url:32qifpxh][url=http://img313.imageshack.us/my.php?image=caprig74qd.jpg:32qifpxh][/url:32qifpxh][url=http://img208.imageshack.us/my.php?image=g5fordcaprizakspeedturbo58wy.jpg:32qifpxh][/url:32qifpxh][url=http://img257.imageshack.us/my.php?image=nurburgring197705290254yj.jpg:32qifpxh][/url:32qifpxh] [url=http://img258.imageshack.us/my.php?image=capri91en.jpg:32qifpxh][/url:32qifpxh][url=http://img337.imageshack.us/my.php?image=caprisideview0qv.jpg:32qifpxh][/url:32qifpxh][url=http://img270.imageshack.us/my.php?image=laguna2pq.jpg:32qifpxh][/url:32qifpxh] [url=http://img319.imageshack.us/my.php?image=capri171od.jpg:32qifpxh][/url:32qifpxh][url=http://img522.imageshack.us/my.php?image=g5fordcaprizakspeedturbo1710hl.jpg:32qifpxh][/url:32qifpxh][url=http://img277.imageshack.us/my.php?image=nurburgring197705290217uy.jpg:32qifpxh][/url:32qifpxh] Dane techniczne Forda Capri Zakspeed Turbo 1,4 78' : -rama aluminiowa -nadwozie z kevlaru -silnik L4 Ford Cosworth BDA -16-zaworów -1 turbo KKK ( 1,5 bar ) -poj.silnika 1427 ccm ( 80 x 71 mm ) -MOC 380 - 460KM przy 9000 obr/min -Kompresja 7:1 lub 7:2 (zależnie od mocy) -5-biegowa srzynia biegów -waga 790kg -szerokość 2560 mm -długość 5060 mm -wysokość 1150 mm -Opony Goodyear 10 / 22,5 x 16 & 12,5 / 27,5 x 19 -alufelgi BBS 10 x 16 & 12,5 x 19 -Prędkość maksymalna 280km/h Dane techniczne Forda Capri Zakspeed Turbo 1,7 80' : -Rama aluminiowa -nadwozie z kevlaru -silnik L4 Ford Cosworth -16-zaworów -1 turbo KKK K27 -pojemność skokowa 1746 ccm ( 87,4 x 72,75 mm ) -moc maksymalna 560 - 600 KM -kompresja 7,1:1 -wtrysk mechaniczny BOSCH -skrzynia 5-biegowa Getrag 265 -waga 800 kg -opony Dunlop 280 / 600 - 16 & 330 / 700 - 19 -alufelgi BBS 11,5 x 16 & 14 x 19 -prędkośc max. 330 km/h dziękuje za uwagę [img]{SMILIES_PATH}/icon_wink.gif[/img] -------------------- Niech moc będzie z wami!!
|
|
|
Sun, 08 Jan 2006 - 19:07
Post
#5
|
|
Forum Killer Dołączył: Thu, 02 December 2004 Skąd: Warszawa |
460KM w silniku 1.4-robi wrażenie
-------------------- Zamiast na siłę ulepszać samochód lepiej ulepszyć kierowcę...
|
|
|
Sun, 08 Jan 2006 - 22:17
Post
#6
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 12 November 2002 Skąd: Wołomin |
Tematem kaprychy kiedyś się interesowałem (jako autem na co dzień) ale nawet nie wiedziałem że to taka bogata historia sportowa! Silnik 1.4 i 1.7 niesamowite konstrukcje.
Gdyby ktoś miał jakieś opracowania dokładniejsze na jego temat, to niech wrzuci. -------------------- dragracingowy spiker do wynajęcia ;)
_http://www.youtube.com/watch?v=2opWEnxSs1g |
|
|
Thu, 26 Jan 2006 - 22:40
Post
#7
|
|
Forum Killer Dołączył: Thu, 08 September 2005 Skąd: Świdnik |
ARTYKUŁY W PRASIE:
http://www.suomencaprit.com/Kuvia/Artikkelit/Zakspeed/ http://www.suomencaprit.com/Kuvia/Artikkelit/Zakspeed2/ http://www.suomencaprit.com/Kuvia/Artikkelit/Turbo4/ http://www.suomencaprit.com/Kuvia/Artikkelit/Turbo2/ http://www.suomencaprit.com/Kuvia/Artikkelit/Turbo/ -------------------- Niech moc będzie z wami!!
|
|
|
Thu, 26 Jan 2006 - 23:22
Post
#8
|
|
Forum Homee Dołączył: Sat, 17 September 2005 Skąd: Warszawa |
u mnie w rodzinie były dwa i oba zostały szprzedane...
fantastyczny samochód:) -------------------- aryjska puszka 2.0
|
|
|
Fri, 27 Jan 2006 - 12:59
Post
#9
|
|
Rookie Dołączył: Fri, 12 August 2005 Skąd: Kraków |
CYTAT("Dawidow":hwf2ycqe) -1 turbo KKK ( 1,5 bar ) -poj.silnika 1427 ccm ( 80 x 71 mm ) -MOC 380 - 460KM przy 9000 obr/min ?? 380 czy 460 przy poltora bara w tej pojemnosci? Jak to jest zrobione? :) CYTAT -szerokość 2560 mm
Na mnie osobiście to robi największe wrażenie. :-) Pozdrowionka -------------------- Diodak
|
|
|
Fri, 27 Jan 2006 - 13:37
Post
#10
|
|
Forum Killer Dołączył: Thu, 08 September 2005 Skąd: Świdnik |
CYTAT("diodak":1y6djgr2) CYTAT("Dawidow":1y6djgr2) -1 turbo KKK ( 1,5 bar ) -poj.silnika 1427 ccm ( 80 x 71 mm ) -MOC 380 - 460KM przy 9000 obr/min ?? 380 czy 460 przy poltora bara w tej pojemnosci? Jak to jest zrobione? CYTAT -szerokość 2560 mm Na mnie osobiście to robi największe wrażenie. Pozdrowionka Pewnie wielkość turbo załatwia sprawę, nie wiem dokładnie jaki model tam był ,ale w silniku 1,7 było takie: -------------------- Niech moc będzie z wami!!
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Sunday, 28 April 2024 - 04:44 |