Shoutbox 0 nowych PW 


2 Stron V   1 2 >  
Reply to this topicStart new topic
> BMW i7, 2715kg jeśli to prawda
MadeInPoland
post Sun, 25 Sep 2022 - 12:04
Post #1


Forum Clubber
Dołączył: Tue, 15 July 2008
Skąd: Katowice





Ca 2800kg z kierowcą, 544KM i 4,7 0-100? Nie za szybko na taki słaby stosunek, masa moc? Tak wiem AWD i elektryk, ale przy takiej masie i takiej mocy to nawet w RWD nie miałby problemów z trakcją i tutaj ciekawostka 245mm szerokości opon.
Wiadomo ma być niski Cx oraz spory zasieg, ale mój Ducato 2800kg ma 225 i zaczynam się zastanawiać czy to dobra zmiana społeczna, gdzie mniej doświadczony kierowca wybierający wcześniej jakiegoś puga 206 bo mu się podoba wsiada teraz do blisko 3 tonowego czołgu na 245ach i może się okazać, że zakręt zrobił się zbyt ciasny.
Dane za
https://www.carfolio.com/bmw-i7-xdrive60-739849


--------------------
Nie ma nudnych samochodów, są tylko nudni kierowcy
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Sun, 25 Sep 2022 - 12:04
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
Patee
post Sun, 25 Sep 2022 - 17:24
Post #2


Super User
Dołączył: Thu, 23 October 2003
Skąd: Białystok





ekologia laugh.gif laugh.gif laugh.gif


--------------------
Renault Talisman Grandtour TCe200 EDC
Honda S2000 AP1 - płakałem jak sprzedawałem
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Nanab
post Sun, 25 Sep 2022 - 17:29
Post #3


Frequent User
Dołączył: Tue, 28 December 2021





Tylko czy ducato ma środek ciężkości 30cm nad ziemią?
Moc to nie wszystko, powyżej 100 koni dużo więcej daje jej kontrola i przeniesienie napędu, w elektryku możesz sobie w dowolnej chwili ustalić dowolną wartość momentu na dowolnym kole, nie musisz nawet czekać na kolejny suw pracy na jakimś cylindrze, bo go nie ma. Poza tym to moc max, nie wiadomo jaki kształt ma wykres, może to silnik zbudowany na niskie obroty i moc idzie wysoko już od niskich obrotów.
Nowy bfs z serii 7 w wysokiej wersji to raczej nie jest samochód na który przesiada się ktoś z puga 206.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
MadeInPoland
post Sun, 25 Sep 2022 - 18:16
Post #4


Forum Clubber
Dołączył: Tue, 15 July 2008
Skąd: Katowice





Nie jest moją intencją równanie ducato do I7 chociaż czasem mam pokusę polecieć ducato na tor, widziałem dostawczaki na NS.
Moc to wszystko jeśli jest jej tylko tyle na taką masę, a dlaczego elektryki wykorzystują efektywniej opony to sądzę każdy średnio ogarnięty wie.
Koleżanki w pracy jeździły yarisami i pugami, a teraz interesują się I7. Moda, kasa, wszystko się zgadza i odpowiada.
Nie chciałbym rozwijać tutaj dziesiątek wątków obocznych bez sensu.
Utylizacja tych opon 245 przez 3 tonowego kloca to jest wliczona w tą ekologię czy mieszanka bardzo twarda co sprawia, że zimowe poranki mogą być bardziej ciekawe.


--------------------
Nie ma nudnych samochodów, są tylko nudni kierowcy
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Nanab
post Sun, 25 Sep 2022 - 19:03
Post #5


Frequent User
Dołączył: Tue, 28 December 2021





Ten 3t czołg ma wyważenie i zawieszenie takie, że robi zakręty nie gorzej niż ten pug.
Interesować się a jeździć to dwie dość odległe sprawy. Raczej nie często ktoś z samochodu za 1000zł przesiada się do samochodu za 1000000zł.
Ekologiczna utylizacja opon nie jest żadnym problemem, wystarczy je spalić, nie ma to wpływu na jakość powietrza biggrin.gif
https://szczecin.tvp.pl/56500072/pozar-w-za...akosc-powietrza
Jakoś rok temu spłonęło to składowisko: https://www.google.com/maps/place/53%C2%B01...33;4d18.3763517
Też nie było żadnych ostrzeżeń o jakości powietrza ani żadnej burzy w mediach.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
piwo
post Sun, 25 Sep 2022 - 19:08
Post #6


I live here !
Dołączył: Wed, 03 February 2010
Skąd: Marki





to sie tak mowi ze robi dobrze zakrety. tak jak wiekszosc ciezkich aut ktore przyjezdzaja potem na tor poznan czy jakis inny tor i je jakies clio czy civic objezdza. z ta i7 to mysle ze wystarczy jakas 140 konna 20 letnia mazda mx5. coz tak to wyglada super pokonywanie zakretow. moze wyglada z srodka to dobrze ale z zewnatrz zawsze ejst tragedia i daleko takim autom do lekkich tanich hatchbackow za 70tys zl.
a wogole mip widziales? twoja fura szybsza niz wszystkie porsche na zlocie.
https://tor-lodz.pl/track-day


--------------------
930kg 320KM RWD Torsen RaceTCS lotus111r abs
1/4 2013r 180KM 13,806s
0-200km/h 2020r www.youtube.com/watch?v=jj-Hbidv43s
Poznań 1m48,467s 2021; Łódź 57,517s 2023 a052 fr, vr2 r7a(hl) tyl
Go to the top of the page
 
+Quote Post
MadeInPoland
post Sun, 25 Sep 2022 - 20:20
Post #7


Forum Clubber
Dołączył: Tue, 15 July 2008
Skąd: Katowice





Czekam Nanab aż pokażesz jak to wyważenie się sprawdza na torze i wrócimy do rozmowy. Każdy kto ma trochę doświadczenia wie jak się zachowa 3t czołg na oponie 245 na torze i na ulicy, nawet jakby to miał być slick 300+ to też każdy wie i to dobrze. Nawet ze środkiem ciężkości i zawiasem lepszym niż F1, ale właśnie czekaj to nawet w F1 widać, że 100kg paliwa nie ma wpływu na czas okrazenia prawda? Lipny zawias pewnie mają.
Nie zaglądam nikomu do portfela, ale widzę jak ludzie zarabiają duuużo lepiej niż przed 15ma laty kiedy 206 to był szczyt marzeń.

Piwo robię wydech do tego auta nie ukrywam, że w tym roku chcę złamać 58, a może nawet 57 jak wywalę kolejne 50kg. Po zdjęciu 160kg udało mi się urwać 1.6s, ale co ja tam wiem o masie na torze.
W międzyczasie szykuję v6 cdi na tor, ale martwi mnie masa przedniej osi, może niepotrzebnie? Cięzki fajny kloc obniża CoG przecież.
Złamał już ktoś minutę jakimś dizlem?


--------------------
Nie ma nudnych samochodów, są tylko nudni kierowcy
Go to the top of the page
 
+Quote Post
As_
post Sun, 25 Sep 2022 - 20:50
Post #8


Forum Killer
Dołączył: Sun, 17 February 2008
Skąd: W-wa





i3 ma gumy 155.
Ze świateł nie ma problemów z trakcją




--------------------
papierowe konie + oszukane 4x4
Go to the top of the page
 
+Quote Post
MadeInPoland
post Sun, 25 Sep 2022 - 21:27
Post #9


Forum Clubber
Dołączył: Tue, 15 July 2008
Skąd: Katowice





126p ma 125 i też ze świateł jest OK z trakcją.


--------------------
Nie ma nudnych samochodów, są tylko nudni kierowcy
Go to the top of the page
 
+Quote Post
As_
post Sun, 25 Sep 2022 - 21:38
Post #10


Forum Killer
Dołączył: Sun, 17 February 2008
Skąd: W-wa





i3 ma 7 sekund do stowy a 126p 47 jak wszystko wyregulowane.
Jezeli o mnie chodzi to oczy bola jak patrze na te gumy, ale jezdzi to calkiem sprawnie


--------------------
papierowe konie + oszukane 4x4
Go to the top of the page
 
+Quote Post
MadeInPoland
post Sun, 25 Sep 2022 - 21:39
Post #11


Forum Clubber
Dołączył: Tue, 15 July 2008
Skąd: Katowice





Otóź to, 7 sekund a 4.7 to taka sama przepaść pod względem trakcji jak między 7, a 47. Nie sądzisz?

Z cięższych spalinowców jakie znam to phaeton miał ogromną masę w wersji w12 i ciekawe, że tylko 235mm. To może już próbowali rasować zasięg i emisje?
https://www.carfolio.com/volkswagen-phaeton...tion-lwb-118668

BMW I7: Maksymalna wydajność dzięki lekkiej konstrukcji i aerodynamice
https://www.bmw.pl/pl/all-models/bmw-i/i7/2...jsze-cechy.html


--------------------
Nie ma nudnych samochodów, są tylko nudni kierowcy
Go to the top of the page
 
+Quote Post
As_
post Sun, 25 Sep 2022 - 22:22
Post #12


Forum Killer
Dołączył: Sun, 17 February 2008
Skąd: W-wa





Szesciolitrowe W140 tez mialo opony 235 i to balony na feldze 16 czyli wrocilismy do lat 90




--------------------
papierowe konie + oszukane 4x4
Go to the top of the page
 
+Quote Post
nomad66
post Sun, 25 Sep 2022 - 22:52
Post #13


Forum Killer
Dołączył: Tue, 17 March 2015





ktoś ostatnio przytoczył fakt, że statystycznie elektryki się częściej rozbijają. Trzeba je zrobić w pełni autonomiczne wink.gif

Na pewno w tak zaawansowanym aucie kontrola trakcji i komputery będą miały pełne ręce roboty, ale w codziennym użytkowaniu nie powinno być dramatu. Zresztą kto będzie cisnął elektryka mocno, do ładowarki potem zasięgu braknie lub trzeba będzie długo stać. Jak ktoś jeździ trasy to widzi chyba jak elektryki jeżdżą zwykle - 90 między tirami. 195 by wystarczyło biggrin.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Stander_M
post Tue, 27 Sep 2022 - 05:20
Post #14


Frequent User
Dołączył: Wed, 27 January 2010
Skąd: Częstochowa





Panowie oczy bolą jak się czyta te Wasze stereotypy na temat elektryków, nie jezdzilem, nie mam pojęcia to się nie wypowiadam


--------------------
RRS SDV6, Tesla M3LR, Tesla S 100D, Lexus GX460 offroad
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Nanab
post Tue, 27 Sep 2022 - 05:27
Post #15


Frequent User
Dołączył: Tue, 28 December 2021





Z sąsiedniego tematu:
http://www.racingforum.pl/index.php?showto...p;#entry1378773
Tesla parę setek lżejsza, ale nadal ciężki kloc, seryjny samochód na oponach z marketu i łyka wszystkich jak pacman, w tym dużo lżejsze, sportowe i porobione samochody. Chociaż z drugiej strony to musi być fejk, bo przecież to elektryk, więc na pewno musiałby po pół okrążenia zjechać na pitstop na 28 godzin ładowania biggrin.gif
A nawet jeśli na torze taki "czołg" przegrałby o te 0,01ms z mocno porobionym 206 nie znaczy, że nie da się tym skręcać, a do zakrętu z prędkością 50 trzeba schodzić na kolano. Tor średnio oddaje warunki i sposób jazdy na publicznych drogach.
Czy w f1 ta różnica w czasach wynika tylko z zakrętów a nie z przyspieszeń? Bo chyba hamulce maja taką samą moc niezależnie od ilości paliwa? I silniki chyba też?
Też zauważyłem, że ludzie zarabiają teraz więcej niż 15 lat temu, ale nie aż 1000x więcej.
206 szczytem marzeń 15 lat temu? Może w indiach i to tylko w indiach z reklam peugeota:D
https://www.youtube.com/watch?v=50A9wjJ40Dk
CYTAT(nomad66 @ Sun, 25 Sep 2022 - 22:52) *
ktoś ostatnio przytoczył fakt, że statystycznie elektryki się częściej rozbijają. Trzeba je zrobić w pełni autonomiczne wink.gif

Coś w tym jest, same tesle swoimi zabezpieczeniami niby zapobiegają ok 70 kolizjom dziennie na samych parkingach(plus 9x mniej wypadków w trybie autopilota względem kierowania manualnego). Niestety jak ktoś wychowany na spalinowym samochodzie wsiądzie do elektryka to może nie ogarniać nawet stania na parkingu. W spalinowym masz ostrzeżenie hałasem i smrodem, ze silnik jest włączony i gotowy, w elektryku nic takiego nie ma. Połowa spalinowych to manual, więc musiałbyś wrzucić bieg i strzelić ze sprzęgła żeby przypadkowo ruszyć(a nawet nie ruszyć, bo by po prostu szarpnął i zdechł), a to dość ciężkie do zrobienia nieintencjonalnie, w przeciwieństwie do naciśnięcia geja nogą. No i osiągi, nawet w automacie jak olejesz hałas i smród, przypadkiem puścisz hamulec i naciśniesz gaz, to zanim w coś uderzysz zdążysz wyjść, pójść na piechotę do najbliższego lasu, nazbierać grzybów i wrócić, w elektryku nie ma za bardzo czasu na reakcję.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
piwo
post Tue, 27 Sep 2022 - 08:14
Post #16


I live here !
Dołączył: Wed, 03 February 2010
Skąd: Marki





ja nic do tesli 3 nie mam bo z taka konkurowalem na jastrzbeiu. fajne auto. jednakowoz i7 to inne auto z 10cm wyzej polozonym srodkiem ciezkosci i 0,5t ciezszym. dalej mysle ze ta tesla 3 co nadgoni na przyspieszeniach to jednak traci na zakretach. i moze tesla 3 jest tu tym swiatelkiem dobrze zrobionego elelktryka na podwojnych wahaczach a nie jakichs tanich mcphersonach z nisko polozonym dachem (1440mm) a wiec nisko polozoym srodkiem ciezkosci.


--------------------
930kg 320KM RWD Torsen RaceTCS lotus111r abs
1/4 2013r 180KM 13,806s
0-200km/h 2020r www.youtube.com/watch?v=jj-Hbidv43s
Poznań 1m48,467s 2021; Łódź 57,517s 2023 a052 fr, vr2 r7a(hl) tyl
Go to the top of the page
 
+Quote Post
MadeInPoland
post Tue, 27 Sep 2022 - 11:16
Post #17


Forum Clubber
Dołączył: Tue, 15 July 2008
Skąd: Katowice





No więc widać jak marne robi czasy Tesla więc o co chodzi? na poziomie małolitrażowych słabych fur. Ktoś robił czas Teslą czy BMW I7 w Łodzi albo Silesii?


--------------------
Nie ma nudnych samochodów, są tylko nudni kierowcy
Go to the top of the page
 
+Quote Post
piwo
post Tue, 27 Sep 2022 - 11:27
Post #18


I live here !
Dołączył: Wed, 03 February 2010
Skąd: Marki





tutaj widze ktos 1m48,38s zrobil co jest w miare ok
https://www.facebook.com/watch/?v=666862854203553
miko marczyk swoim a45amg robil podobne czasy na semislicku a tu stockowe opony pirelli pzero. ja bym na tesle 3 nie plul bo to dobrze pomyslane sportowe auto.




--------------------
930kg 320KM RWD Torsen RaceTCS lotus111r abs
1/4 2013r 180KM 13,806s
0-200km/h 2020r www.youtube.com/watch?v=jj-Hbidv43s
Poznań 1m48,467s 2021; Łódź 57,517s 2023 a052 fr, vr2 r7a(hl) tyl
Go to the top of the page
 
+Quote Post
MadeInPoland
post Tue, 27 Sep 2022 - 11:33
Post #19


Forum Clubber
Dołączył: Tue, 15 July 2008
Skąd: Katowice





W Łodzi robił tym A45 1.02 więc sam widzisz. Należy pamiętać, że to słaby małolitrażowy cięzki wóz, który 0-100 traci chyba sporo do takiej tesli?
Wiadomo, że tesla ma lepsze odejście i tutaj nadrabia, a wiemy obaj gdzie traci. Jest film tesla silesiaring na YT i widać jakie robi przeciążenia w zakręcie.

Ile waży taka tesla vs I7?


--------------------
Nie ma nudnych samochodów, są tylko nudni kierowcy
Go to the top of the page
 
+Quote Post
piwo
post Tue, 27 Sep 2022 - 11:39
Post #20


I live here !
Dołączył: Wed, 03 February 2010
Skąd: Marki





ja mysle ze jakby slicka do takiej tesli 3 wpierniczyc i porobic to co robia ludzie w furach ktore sie scigaja czyli odchudzic gdzie sie da wyjebac kanape fotele kubly sliki szerokie itd to czasy bylyby na poznaniu na poziomie 1m42s spokojnie. czyli malo i duzo w zaleznosci jak kto na to patrzy. mysle ze potencjal bmw m3.
tesla 3 1931kg.
i7 2715kg


--------------------
930kg 320KM RWD Torsen RaceTCS lotus111r abs
1/4 2013r 180KM 13,806s
0-200km/h 2020r www.youtube.com/watch?v=jj-Hbidv43s
Poznań 1m48,467s 2021; Łódź 57,517s 2023 a052 fr, vr2 r7a(hl) tyl
Go to the top of the page
 
+Quote Post

2 Stron V   1 2 >
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Friday, 29 March 2024 - 16:10