Drukowana wersja tematu

Napisany przez: Andrzej19 Mon, 13 Sep 2021 - 20:51

Witam mam A4 b6 1.8t avj została wrzucona turbina td04hl-19t od k64 i problem jest taki że nawet po normalnej dłuższej jeździe słychać jak płyn w turbinie się gotuję na ori turbo nic takiego nie było w dodatku węże są twarde więc zamontowałem dodatkowa pompę wody na wężu odprowadzającym płyn z turbo jako że na zasilaniu jest ok 5 cm z bloku do turbiny i problem nie występuje z tym że pompka musi chodzić co najmniej 10 min czy ktoś ma jakieś pomysły czy może pompa jest zbyt mało wydajna.?

Napisany przez: srbenda Mon, 13 Sep 2021 - 21:15

Nie jest czasem turbo wyżej niż zbiorniczek wyrównawczy?

Napisany przez: Mis Mon, 13 Sep 2021 - 22:00

Norma.

Napisany przez: srbenda Mon, 13 Sep 2021 - 22:33

Rozwinąłbyś wypowiedź?

Napisany przez: Andrzej19 Tue, 14 Sep 2021 - 07:18

Nie turbo jest praktycznie w tym samym miejscu co stare przewody mają w środku średnicę fi 8 jedynie co się zmieniło to że wyjścia chłodzenia z turbiny są po bokach

Napisany przez: _adams_ Tue, 14 Sep 2021 - 07:31

Miałem to samo w AVJ na GT28RS, tyle że po nieco ostrzejszym poganianiu. Ten silnik z większym turbo generuje ogromne ilości ciepła, które przy wolnej jeździe w upalne dni nie ma gdzie się wydostać, po podniesieniu maski nie sposób się pochylić nad turbiną. Aż mi lakier popękał na masce.

Jak masz pompkę to bez problemu, ja nie miałem i nic szczególnego się nie działo, auto zrobiło 150kkm bez awarii silnika (pomijam turbo, czujnik wału czy osprzęt).

Napisany przez: Andrzej19 Tue, 14 Sep 2021 - 08:01

Dzięki za informację to chyba tylko wstawię jąkas pompę o większym przepływie bo nie chce żeby czasami Olej się przypalił jak płyn wygotuje

Napisany przez: Mis Tue, 14 Sep 2021 - 09:47

Część aut gotuje płyn w turbo po zgaszeniu i nic złego się nie dzieje, jeżdżą i żyją.
Odnośnie oleju to nic mu nie grozi, wtedy ani turbo nie wydziela ciepła, ani oleju wiele w nim nie ma, bo spływ jest grawitacyjny przecież.
Turbo oddaje ciepło i po prostu rozchodzi się to na dolot/płyn chłodzący/przewody.

Napisany przez: caro86wlkp Tue, 14 Sep 2021 - 20:53

Miał ktoś z Was sytuacje że ubywał płyn przez turbo? Chodzi mi dokładnie o GTB2056VL z Volvo. Na dwóch różnych autach w identycznej konfiguracji miałem ten problem. Było szukanie wycieków z płynem UV które nic nie pokazały. Profilaktyczne remonty głowic. Przy konkretnym bucie zawsze robił się ubytek.

Napisany przez: Stander_M Wed, 15 Sep 2021 - 11:51

CYTAT(caro86wlkp @ Tue, 14 Sep 2021 - 20:53)

Napisany przez: caro86wlkp Sun, 19 Sep 2021 - 13:34

CYTAT(Stander_M @ Wed, 15 Sep 2021 - 11:51)