audi rs4 b7, problem fsi Opcje

[korzen88]

Czytałem opinie ludzi z CompSport i oni twierdzą że osadzający się syf nie jest problemem w fsi tylko "inne usterki"
Sam tego nie sprawdzałem więc się nie zakładam, tylko przytaczam opinie ludzi którzy wg. mnie znają się na rzeczy.

[Wspieraj forum]

[s13owner]

Ej no Panowie jak to może nie byc problemem jak światło dolotu zmiejsza się o średnio o 30%... Mam ten sam problem w lexusie is250, jest tam v6 z bezpośrendim wtryskiem i dzieje się to samo, po 60tys mil jest syf na maksa, tak pisali chłopaki na lexusowner(US). Nei dosć że negatywnie wpływa na moc to silnik lubi sobie przygasać i zabujac budą na postoju. U mnei jest 69tys mil i wprawdzie narazie nie przygasa ale budą zabujeć(gubi jałowe czasem na ułamek sekundy) potrafi coraz częściej więc nie tylko o moc tu chodzi... po za tym pomyślcie(w najgorsyzm scenariuszu) co by było gdyby taki nagar isę oderwał i dostał pod zawór... no własnie...

Sportmile jaki środke polecasz(będę to robił we własnym zakresie) do czyszczenia tego gówna? Wypada zdjać kolektor chyba, czy jak to robić?

Kasz tanek(catch tank ) rozwiąże sprawę?

Thx za odp!

[Sportmile]

Czytałem opinie ludzi z CompSport i oni twierdzą że osadzający się syf nie jest problemem w fsi tylko "inne usterki"
Sam tego nie sprawdzałem więc się nie zakładam, tylko przytaczam opinie ludzi którzy wg. mnie znają się na rzeczy.

czy potraficie czytac ze zrozumieniem . Nagar to jeden z problemow ale to problem ! i znowu musze napisac auto niesprawne technicznie moze byc brudne , czyste , wypolerowane a mocy nie bedzie mialo , ale auto sprawne a brudne bedzie ich mialo 30 mniej . Pamietajcie ze to wolnossak a dla takiego motoru 30 koni i 20 nm np to uwazam bardzo duzy uszczerbek .

[kontrolm]

panowie nie wiem czy to na temat ale w Yamaha R6 zakleja sie dolot o 30% i moc wzrasta nawet o 6 KM!!!
Robiłem taki test na moim wolnossaku bo nie mogłem uwierzyć ,zakleiłem kanały do 80% tego co było i moc nie spadła, natomiast dostałem wiecej momentu. W wolnossaku jeszcze ważniejsza jest prędkość przepływu a ta wzrasta wraz ze zmniejszeniem się średnicy kanału.
Ludzie od ecomoddingu ryją kanały tak ze wyglądają jak gwintowana rura i moc nie spada ale ekonomia wzrasta.

Niemniej nie musi to dotyczyć wspomnianego AUDI który moze miec kanały tak małe że przy syfie prędkość mieszanki może przekraczać wartość krytyczną

[Gr00bY]

Smoleńsk, brzoza i trotyl. Jakby tak miało być to by kanały od początku były mniejsze.

[kontrolm]

jakby tak było to kanały byłyby odrazu po portingu, wałki odrazu miałyby extra czasy, komputery odrazu miałyby chiptuning, dolot byłby na ITB a wydech na pieknym rurowym kolektorze. Ale tak zazwyczaj nie jest i pewnie sam wiesz dlaczego.
I pewnie ze względu na ten syf kanały nie są w dolnej granicy średnicy tylko w górnej.
Poczytaj sobie jak na przestrzeni 20 lat "zwiekszała" się średnica zaworów i kanałów kontra moc w silnikach motocyklowych, F1 i innych serii wyścigowych t wtedy zrozumiesz o czym piszę.
Bo nie wierzę żeby w testowych egzemplarzach tych silników i tych samochodów ten problem nie wystąpił.
Na 101% Audi wiedziało o tym problemie zanim auto poszło do ludzi tyle że dla nich to nie był problem.
Jak rozciągające się łańcuchy w 1.4 TSI i w 1.6 BMW-PSA.

[Kuman]

KUMAN moze Ty tak dla przykładu powiesz nam czy po czyszczeniu jest lepiej??? bo wydaje mi sie ze jest skoro pozrywało nity;-) co prawda to r36 ale ten sam rodzaj wtrysku...

Powiem tak po czyszczeniu przejechałem 15km bez strzelania ze sprzęgła i ścięło mi nity podczas przyśpieszania (Samochód to konkretniej Golf IV R32 z wrzuconym 3.6 FSI + sprzęgło i skrzynia R32 manual). Wcześniej trochę jeździłem i było ok.
Po nowym roku wkładam Sachs Race i wtedy napiszę coś konkretniej.

[Petr]

Tu link do spec. silnika R36, może w RS4 źle działa cyklonowy oddzielacz oleju ( strona 14,15)?
http://www.uschovna.cz/zasilka/L1ZLZ6H6RYB6Z7RD-DAY
klikni na stahnout

Kód zásilky L1ZLZ6H6RYB6Z7RD-DAY

[lukaszcezary]

Mam pytanko.
Czy w tych samochodach cały kolektor jest zalepiony? Czy tylko kanały w głowicach?
Wczoraj byłem oglądać 5.2fsi.
Stoi takie lekko rozbite na allegro za coś około 46.
Chciałem je kupić ale po obejrzeniu zrezygnowałem.....

[lukaszcezary]

I jeszcze jedno pytanko jak wygląda wymiana popychaczy w silnikach z rozrządem od strony skrzyni?

[mlody81]

czesc,widze,ze nikt nie zaglada od dluzszego czasu,a szukam kolegi Sportmile.Jakies namiary?

[bielawa]

Chyba nie szukałeś: https://pl-pl.facebook.com/sportmile

[simpson]

czesc,widze,ze nikt nie zaglada od dluzszego czasu,a szukam kolegi Sportmile.Jakies namiary?

http://sportmile.pl/?page_id=58

Sportmile Polska

ul. Techniczna 2B
05-500 Piaseczno

mobile: +48 792 224 484
email: biuro@sportmile.pl

Poland: adam@sportmile.pl
International: nikolas@sportmile.pl

[Driftman]

Google nie znalazło ? Hehe
1.03 sekundy w wyszukiwarce
http://sportmile.pl

[mlody81]

dzieki za info

[mlody81]

tak przy okazji szukam kogos kto by mogl sprowadzic lub ma na sprzedaz audi rs4 b7 sedan.

[mlody81]

Witajcie,czy ktoś posiada wiedzę na temat ilości nadajników impulsów/czujnik wałka rozrządu w Audi RS4 B7? Są dwa u góry przy pompach ale czy są jeszcze gdzieś i jakie maja one znaczenie jeśli mówimy o pracy silnika?

P.S. Temat RS4 ucichł?

[PitGTR]

Cześć,
Odgrzebuje trupola

Audi RS4 B7, wczoraj zmierzone na 360KM i 389Nm. Po powrocie z hamowni usiadłem do internetu i czytałem. Sprawdziłem klapy w dolocie i puszce dolotu, ta druga stała, ale ją rozebrałem i uruchomiłem. Testy VCDSa dla klap przechodzą (inne też, błędów brak jakby co), podciśnienie w układzie było nadal po jakiś 2 godzinach od ostatniego uruchomienia silnika, więc układ jest szczelny.
Z drugiej strony mając dane z rolek to wg. amerykańskich internetów płaski wykres momentu w zakresie 5-6k obr. wskazuje jednak na problem z działaniem klap w dolocie. Moment w tym zakresie powinien rosnąć z 370-380Nm do 410-420Nm, u mnie nie rośnie. Na kresce mocy ,przy 5500obr powinien być kick z górką, u mnie wykres trochę wstaje, ale to chyba nie o to chodzi.
Silnik nigdy nie czyszczony, 140.000km przebiegu. Wiem, że syf coś tam robi i zabiera, ale skłaniam się ku teorii, że największy ubytek performensu jest przez problem z klapami/podciśnieniami.

Czy jakieś nowe patenty/rozwiązania wyszły na światło dzienne od czasu powstania tego tematu? Wiem, że są firmy, które z przyjemnością się tym zajmą i doprowadzą silnik do porządku (przynajmniej na jakiś czas), ale chciałbym naprawić auto samemu. Piszę to przecież na forum, a nie na giełdzie usług

[marecek]

pewnie już temat wymarły, ale ciekaw jestem jak to wygląda w silniku z 2015 roku w RS4. Wprawdzie auto jeszcze ma 3 lata gwarancji, ale przegonię się po rolkach żeby potwierdzić czy faktycznie nic się między generacjami nie wydarzyło...

[sztybor]

temat trup a szkoda.. podobno ktos tam przerabia uklad odm.. ale wiadomo, wiedza ma swoja cene i nikt nic nigdzie nie opisze.. takie czasy ..