audi rs4 b7, problem fsi |
audi rs4 b7, problem fsi |
Wed, 02 Jun 2010 - 22:45
Post
#41
|
|
User Dołączył: Fri, 06 February 2009 |
Audi zarobi sobie na nie świadomych klientach, jak im się silniki wysrają Kiedyś robili kultowe silnik , to nie zarabiali , a teraz robią wszystko ,żeby zarobić W końcu wielkie koncerny żyją z zarabiania kasy na częściach ,a nie na sprzedaży gotowego auta , gdzie mają jakieś śmieszne 20-30%
A propos wtrysk metanolu rozwiązał by sprawe co nie ? Audi powinno dodawać taki zestaw do FSI zamiast dywaników :P |
|
|
Wspieraj forum |
Wed, 02 Jun 2010 - 22:45
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Wed, 02 Jun 2010 - 22:46
Post
#42
|
|
Forum Homee Dołączył: Sat, 15 September 2007 Skąd: Warszawa |
Ja namawiam wlasciciela na nitro.
-------------------- Najgorszy Tuning w Mieście
|
|
|
Wed, 02 Jun 2010 - 22:52
Post
#43
|
|
Super User Dołączył: Fri, 23 October 2009 Skąd: Warszawa |
Który producent na świecie ma jeszcze w ofercie FSI?? Ku przypomnieniu pierwszym seryjnym benzynakiem z wtryskiem bezpośrednim były Carismy od Mitsubishi i Pajero itp. GDI. Wspominam o tym, bo mój ojciec miał taki samochód, który niejako odziediczyłem i pomimo 140000 nalotu, kiedy czyściłem przepustnice i zaglądałem do kolektora - było o niebo lepiej niż w prezentowanym tu Audi. Nic szczególnego co zwróciłoby moją uwagę, ot troche syfku ale nie takiego ponurego :| Dziś BMW ma motory z bezpośrednim w.b. , N73, N63, N55 (3.0 single-turbo w 135i nowych, F01/5tkach i nowszych), N54 (3.0 twin-turbo E90itp), chyba nawet nowe 4 cylindrówki do 1/3/5/X1 mają bezpośredni wtrysk benzyny. Ford z tgci czy jakimś fikuśnym oznaczeniem, renault miało meganki coupe z motorem 2.0 IDE. Reasumując - jeździ tego już trochę, więc tym bardziej się dziwię, że problem zidentyfikował się akurat w grupie Audi - czyżby projektanci na podciśnienia nie zwrócili należytej uwagi ? Jeżeli w podobnym stopniu będą syfić się popularne coraz bardziej 1.2/1.4 to przecież to strzał w kolano ? Sorki za OT. |
|
|
Wed, 02 Jun 2010 - 23:17
Post
#44
|
|
Forum Homee Dołączył: Sat, 15 September 2007 Skąd: Warszawa |
Jakbym mial takie auto na gwarancji .... to bym pod jakims glupim pretekstem zmusil ich zeby tam zajrzeli.... Te miny wazniakow " serwisantow technologicznych " bezcenne. I pytanie mechanika panie kierowniku co teraz .... hmmm kurwa nie mam pojecia zakryj to . Mam tez sporo kontaktow . Mozna zrobic caly material do tvn turbo napewno tez zaciekawi kogo trzeba . Tylko potrzebuje teraz kolejnego rs-a .... kto chetny ?
dla przypomnienia ... widac roznice widac hehehe silnik rs4 b5 po 200 tys km -------------------- Najgorszy Tuning w Mieście
|
|
|
Thu, 03 Jun 2010 - 00:36
Post
#45
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 25 October 2009 Skąd: Łódź |
Ku przypomnieniu pierwszym seryjnym benzynakiem z wtryskiem bezpośrednim były Carismy od Mitsubishi i Pajero itp. GDI. Wspominam o tym, bo mój ojciec miał taki samochód, który niejako odziediczyłem i pomimo 140000 nalotu, kiedy czyściłem przepustnice i zaglądałem do kolektora - było o niebo lepiej niż w prezentowanym tu Audi. Nic szczególnego co zwróciłoby moją uwagę, ot troche syfku ale nie takiego ponurego :| Dziś BMW ma motory z bezpośrednim w.b. , N73, N63, N55 (3.0 single-turbo w 135i nowych, F01/5tkach i nowszych), N54 (3.0 twin-turbo E90itp), chyba nawet nowe 4 cylindrówki do 1/3/5/X1 mają bezpośredni wtrysk benzyny. Ford z tgci czy jakimś fikuśnym oznaczeniem, renault miało meganki coupe z motorem 2.0 IDE. Reasumując - jeździ tego już trochę, więc tym bardziej się dziwię, że problem zidentyfikował się akurat w grupie Audi - czyżby projektanci na podciśnienia nie zwrócili należytej uwagi ? Jeżeli w podobnym stopniu będą syfić się popularne coraz bardziej 1.2/1.4 to przecież to strzał w kolano ? Sorki za OT. Jeszcze alfa ze Swoim JTS-em....ale tez już Sobie odpuścili.. Z tym TVN turbo fajnie by było jakby wypaliło...kto ma rs4 s4 na gwarancji ??.....inne fsi też wchodzą w grę?? -------------------- quattro
|
|
|
Thu, 03 Jun 2010 - 01:08
Post
#46
|
|
Supra User Dołączył: Mon, 11 August 2003 Skąd: Poznań |
"Pierwszy pacjent to Audi RS4, jak wiadomo 4.2 V8 nie trzyma tych seryjnych 420km i z reguły serie wychodzą od 360 do 380km. W tym wypadku jednak stan był agonalny i seria pokazała całe 288km Po programie udało się dojść do poziomy 330km jednak to ciągle było daleko do serii więc padła decyzja... rozbieramy!! Po zdjęciu kolektora ssącego ukazał nam się piękny widok w postaci smaru z piachem (dzięki wspaniałej wkładce K&N). Po wyczyszczeniu i poprawce programu wyszło coś takiego:" "Autko zapina okrutnie właściciel oczywiście w niebo wzięty po odzyskaniu ponad 100km " widze, ze Pan Poniedzialek nadal wsadza czujnik temp powietrza w kolektor ssacy. to audi na kazdej innej hamowni (chociazby drzwi obok) pokazaloby 382KM -------------------- chiptuning.poznan.pl - więcej mocy w Twoim aucie. Chiptuning i hamownia w Poznaniu.
hamownia.info - potrzebujesz hamownię? Przenośne, drogowe i podwoziowe. Supra TT 6spd, F430 spider 6spd. |
|
|
Thu, 03 Jun 2010 - 11:05
Post
#47
|
|
Forum Killer Dołączył: Thu, 13 April 2006 |
Jakbym mial takie auto na gwarancji .... to bym pod jakims glupim pretekstem zmusil ich zeby tam zajrzeli.... Te miny wazniakow " inzynierow technologicznych " bezcenne. I pytanie mechanika panie inzynierze co teraz .... hmmm kurwa nie mam pojecia zakryj to . Mam tez sporo kontaktow . Mozna zrobic caly material do tvn turbo napewno tez zaciekawi kogo trzeba . Tylko potrzebuje teraz kolejnego rs-a .... kto chetny ? dla przypomnienia ... widac roznice widac hehehe silnik rs4 b5 po 200 tys km Myślisz że konstruktorzy tego nie wiedzą? Zwłaszcza, że jest procedura czyszczenia w aso o czym już jeden kolega wspomniał. Co do ważniaków, czekam na twój debiut w biurze konstruktorskim i pierwsze dzieła w Catii v5, UG NX5/NX7, Pro-E. Proponowano Ci projekt kolektora w temacie o gt-r, skorzystałeś? Bo tak się zachwycałeś warunkami w jakich pracuje Ams. Proponuje zejść na ziemię z tymi teoriami o inżynierach. |
|
|
Thu, 03 Jun 2010 - 12:46
Post
#48
|
|
Forum Homee Dołączył: Fri, 18 October 2002 Skąd: Warszawa i okolice |
Ja namawiam wlasciciela na nitro. miałem nitro w s4 i problemów nie było, początek był +35 pozniej +50 i strzelałem też +75, problemów brak tyle ze to mniej wysilony silnik w S4 no i trzeba pamietać o tym (przynajmiej w S4 tak było) ze tam są jakies zmienne klapki i mozna strzelać tylko przy w 100% otwartej przepustnicy czego trzeba się nauczyć... -------------------- Męczennik od elektryków :)
|
|
|
Thu, 03 Jun 2010 - 13:23
Post
#49
|
|
User Dołączył: Wed, 30 July 2008 Skąd: Wawa |
A tak z ciekawości, wie ktoś jak wygląda sprawa w nowych silnikach Porsche? Taki sam fuckup czy jakoś to rozwiązali?
|
|
|
Thu, 03 Jun 2010 - 13:34
Post
#50
|
|
Forum Homee Dołączył: Sat, 15 September 2007 Skąd: Warszawa |
JJacek zle zrozumiales slowo " inzynier " a ja tego nie sprecyzowalem. Mialem na mysli panow serwisantow. Co do kolektora hmm jakos musialem przeoczyc ten watek . Nie czytam kazdego watku bo nie mam na to czasu. Czytam wybiorczo i odpisuje wybiorczo. Skoro bronisz audi to wytlumacz dlaczego nie ma akcji serwisowych gdzie na gwarancji jest to robione. No bo chyba nie jestes po stronie uzytkownika ktory wydaje 400 tys zl po to by za pol roku ( bo lata po autostradach np ) miec 288 koni . Dla mnie ten motor to syf i nic ani nikt mnie nie przekona ze im poszlo. Trzeba bylo zostac przy 2.7 badz zbudowac na bazie 3.0 biturbo i wsadzic do budy b7 z tymi zabawkami. Zrobic 450 doladowanych koni i temat z bani. Wracajac do tematu mysle ze w okolicach wtorku sprawdzimy co przyniosly nasze zabiegi pielegnacyjne .
-------------------- Najgorszy Tuning w Mieście
|
|
|
Thu, 03 Jun 2010 - 14:22
Post
#51
|
|
Forum Clubber Dołączył: Sat, 21 February 2004 Skąd: Warszawa |
A czy silnik 2.5T 5 cylindrowy z nowego Audi TT-RS też ma FSI?
|
|
|
Thu, 03 Jun 2010 - 15:28
Post
#52
|
|
I live here ! Dołączył: Mon, 14 October 2002 Skąd: Faaker See ;) |
A czy silnik 2.5T 5 cylindrowy z nowego Audi TT-RS też ma FSI? napis na pokrywie nie pozostawia złudzeń -------------------- '93 e36 325i - kolejna próba :)
'94 e34 v8 |
|
|
Thu, 03 Jun 2010 - 15:34
Post
#53
|
|
Forum Clubber Dołączył: Sat, 21 February 2004 Skąd: Warszawa |
A już myslałem że będzie to kolejny silnik po 2.7T - uwielbiany przez tunerów... Może jednak coś w nim zrobili aby nie było takiego syfu...?
|
|
|
Thu, 03 Jun 2010 - 20:03
Post
#54
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 25 October 2009 Skąd: Łódź |
Chyba nie wszystkie FSI mają ten problem ...tzn we wszystkich tworzy sie syf w kolektorze....ale w 4,2 to jakieś apogeum.
2,0 TFSI nie ma problemu nie trzymania mocy -------------------- quattro
|
|
|
Thu, 03 Jun 2010 - 20:22
Post
#55
|
|
Forum Clubber Dołączył: Sat, 21 February 2004 Skąd: Warszawa |
Może TFSI nie mają takiego problemu jak FSI...?
|
|
|
Thu, 03 Jun 2010 - 20:35
Post
#56
|
|
Forum Homee Dołączył: Thu, 04 May 2006 Skąd: Zambrów |
CYTAT Może TFSI nie mają takiego problemu jak FSI...? Dokładnie tak bo to jest silnik doładowany i cały "syf" jest na bieżąco pod ciśnieniem "wpychany" do komór spalania Silniki wolnossące FSI juz tak dobrze nie mają. Tak łopatologicznie myślać wydaje mi się że te V8 FSI miałby problem z głowy gdyby odmy poprzerabiać zeby nie były wpuszczone spowrotem w dolot. |
|
|
Thu, 03 Jun 2010 - 20:38
Post
#57
|
|
Super User Dołączył: Fri, 23 October 2009 Skąd: Warszawa |
|
|
|
Thu, 03 Jun 2010 - 21:05
Post
#58
|
|
Frequent User Dołączył: Sun, 02 October 2005 |
Moje auto może być kolejne na odmulenie. Mam dwie reklamacje do KT za sobą i odpowiedzi z bzdurnym tłumaczeniem. Sportmile - jeśli masz ochotę zrobić fotoreportaż to czemu nie. Mam kontakt do TVN Turbo, który tylko czeka aż ktoś się z tym wychyli.
|
|
|
Thu, 03 Jun 2010 - 21:16
Post
#59
|
|
User Dołączył: Fri, 06 February 2009 |
aw69 niech zrobią suchą odme i będzie po temacie
|
|
|
Thu, 03 Jun 2010 - 21:19
Post
#60
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 14 July 2004 Skąd: Rz |
jak sie domyslam w TFSi ze wzgledu na doładowanie sposob odpowietrzenia skrzyni korbowej jest inna i stąd brak takich problemów? zgadza się ?
-------------------- Quality means doing it right when no one is looking.
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Friday, 29 March 2024 - 02:36 |