Mam do zmiany sprzeglo, to dyskusji nie podlega niestety. No i dylematy z tym zwiazane. 1) w serwisie twierdza ze w M3 zmienia sie rownoczesnie sprzeglo, docisk i kolo zamachowe(!). Wszystko fajnie tylko kolo zamachowe kosztuje ponad 2 x wieciej niz sprzeglo z docikiem. Teraz pytanie, maja racje czy chca to wtulic? Moze wystarczy przeszlifowac ?
2) ///M3 rzekl ostatnio ze bedzie zmienial u siebie i wsadza od diesla. W sumie logiczne ze powinno byc mocniejsze, tylko pytanie od ktorego modelu ? no i co z dociskiem tez od diesla. Pozatym jak to pasuje do calej reszty ?
3) Zakladajac ze jednak wsadzam normalna tarcze i docisk to co polecacie ? Nie mam pojecia jakiej marki sprzedaja w salonie BMW i czy istnieje cos lepszego (wytrzymalszego lub tanszego a tak samo dobrego)
A eMka to E36 3 litry
Pomozecie ?
Mój kumpel zmieniał ostatnio sprzęgło w 3.2 litra i żadnego koła zamachowego nie zmieniał.
Co do sprzęgła od diesla to się własnie zastanawiam czy od 3.0 d będzie pasowało, bo jezeli będzie to logicznie patrząc powinno być mocniejsze. Ten diesel przenosi moment ponad 400Nm. Tez mam bolączke, bo niedługo w końcu mi padnie moje i będę zmuszony zmienić.
Albo oryginal, do codziennej jazdy styka, albo spieki nie mniej niz 6cio czesciowe oraz docisk z diesla np. 530d (chociaz to nie jest konieczne). Absolutnie wystrzegac nalezy sie spiekow 4-ro czesciowych (krzyzyk). Wibracje killuja tyni most, wal i inne czesci przeniesienia napedu.
///M3power/// gdzie się pytałeś o to sprzegło? Może w Lublinie na Warszawskiej ?
Poza tym proponuje Ci zadzwonić do ASO i spytać jak wygląda wymiana kompletnego sprzegła (ile to kosztuje), a potem ewentualnie szukać innych, alternatywnych rozwiązań.
Jak nie zakładasz turbo to oryginał Ci wystarczy.
W Intercars są dobre sprzęgła Sachsa z dociskami do M3 i chyba za nieduże pieniądze.
http://www.radzikowski.dreamcars.pl/radzikowski/-zrobią ci zestaw jaki chcesz.
Radzikowski to super fachowcy, muszę ich pochwalić, bo walczyli dzielnie z moim dociskiem. Co prawda nie udało się, ale walczyli dalej, i zrobili mi inny zestaw, za promocyjną cenę, także się wczuwają w "obsługę klienta".
a teraz konkrety:
padło słowo: "wymień na docisk od diesla..." to dobry pomysł, nie wiem tylko jak w Mpower'ze, ale u mnie w 325 trzeba było wymieniać razem z kołem zamachowym, tak więc ja kupiłem cały zestaw, koło/docisk/robiłem tarczę
te diesle to naprawdę dobra opcja, w serii ponad 400Nm, a po chipie 500Nm i trzymają
ale jeśli się okaże, że musisz zmieniać z kołem zamachowym, to skorzystałbym z oferty intercarsu i kupił sportowe Sachs'a, chcesz to wynajdę jaki ma mieć numer
oczywiście 6 spiekowa tarcza, jeśli będziesz robił spieki
ja bym kupił docisk i tarczę oryginalną z ASO, przeszlifował koło (może być tak, że nie trzeba) i jeździł dalej
czy w M3 jest dumasowe koło? (pewnie tak, skoro taka cena)
nie nie... nr. tarczy SACHS'a sportowej tarczy, do dużych momentów, któraby pasowała do ciebie
komplet do Diesla to w ASO takie same pieniądze jak do M3, koło jest dwumasowe i drogie, jeśli będziesz musiał z nim wymieniać, bo docisk by nie pasował do twojego zestawu, to moim zdaniem bez sensu... i wtedy kup SACHS'a
chyba, że znajdziesz cały komplet (DIESEL) na szrotach, zdarza się, w bardzo dobrym stanie i w bardzo dobrej cenie
kraina wiecznych promocji
W M3 jest koło 2 masowe.
Mam takie koło do sprzedania jakby ktoś potrzebował.
Ja zmienilem sprzeglo razem z kolem zamachowym, nie tyle co mi to zalecano, ale dwu-masowka byla wrecz uszkodzona (ponoc dosc wyjatkowe).
witam, mam male pytanko do znawcow. zmieniam na dniach sprzeglo w mojej 325 i nie wiem co wybrac. autko bedzie mialo w najblizszym czasie ok 220km (tak mysle). zastanawiam sie nad zestawem sprzegla od 328 lub m3, nie wiem tylko czy pasuje. a moze sie nie motac i kupic seryjne,
nie chce tylko znowu zmieniac sprzegla po 20 tys.
kup sprzeglo od S52b32 czyli M3 3.2 , jest to sprzeglo ktore potrafi przeniesc wiekszy momet a jak chlopaki pisali , bez turbo ci starczy spokojnie
artix, ale czy bedzie pasowac bez zmiany kola zamachowego?? bo mnie sie nie usmiecha go kupowac. zastanawiam sie nad sprzeglem od 328 ale tez nie wiem czy pasuje bez zmiany kola zamachowego. zakladam kolektora od m3, wydech i dolot na zamowienie i program wiec co wybrac?? . moze ktos jeszcze cos podpowie?
325 docisk i sprzeglo ma 228mm a 328 240mm wiec niebedzie pasowac
w M3 tez ma 240mm zarowno w 3.0 jak i w 3.2
jak ktos chce to załatwie nowke sprzegło (komplet) w cenie 850zł zarowno do m3 3.0 i 3.2 , wg mnie nie ma sensu zakładania zestawu od diesla jezeli silnik nie został mocno powzmacniany.
ps; sachs jest obecnie słaby , polecam luka lub valeo , gdyz sachs robi obecnie wiele rzeczy w turcji i innych podobnych krajach podobnie jak bosch , no chyba ze komus uda sie kupić oryginał produkcji niemieckiej wtedy jest ok
jakość jak jakość, obecnie zieloni atakują..........
może ktoś to rozwinie
Panowie podajcie numerek częsci -wycisk od jakiegoś dizla by pasował do zamachu i tarczy z S50b30
PozdrawiamBond
Zalozylem dzisiaj od 2.8 L pasuje idealnie a w dodatku od E 39 tylko z tarczą mialem schody poniewaz rozni sie nie tylko srednicą i zębami ale i rowniez gruboscią zębow BMW zabardzo przez te lata nic nie zmieniało bo poco od dolu jakby troche teraz słabsza ale gora za to masakra
Powered by Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)