Shoutbox 0 nowych PW 


2 Stron V  < 1 2  
Reply to this topicStart new topic
> Diesle i tor- czy takie rozwiązanie się sprawdzi??
CrocodileReggae
post Sun, 06 Sep 2009 - 20:54
Post #21


Forum Killer
Dołączył: Thu, 12 March 2009





BANY czy to twoja alfa jest owocem prac chłopaków z MR Motors?


--------------------
moment i moc by www.rperformance.pl
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Sun, 06 Sep 2009 - 20:54
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
BANY
post Sun, 06 Sep 2009 - 22:25
Post #22


Rookie
Dołączył: Wed, 05 November 2008
Skąd: Warszawa/Otwock





Dokładnie
Z mechanika radze sobie dobrze sam-mniej wiecej jak oni z elektroniką


--------------------
www.banymotorsport.pl
Go to the top of the page
 
+Quote Post
marcin_kielce
post Mon, 07 Sep 2009 - 07:18
Post #23


Frequent User
Dołączył: Sun, 31 December 2006
Skąd: Kielce/Wawa





BANY napisz co masz pozmieniane mechanicznie w silniku??

Mam jeszcze takie pytanie, mam wpięty czujnik temp. oleju w głowicę i przy normalnej jeździe temperatura oleju przy około 20 stopniach na zewnątrz według wskaźnika ma 70-75 stopni ( nie mam osłony ), gdy stoję w miejscu z zapalonym silnikiem delikatnie rośnie...wydaję mi się, że jednak trochę mało pokazuje...po 3 przejazdach na wyścigach, nie od razu po sobie ale w niedalekich odstępach czasu temperatura podskoczyła do prawie 100 stopni...

I teraz pytanie czy wskaźnik coś przekłamuje czy o co chodzi??

Pozdrawiam


--------------------
Seat Leon by TTC Kraków
Go to the top of the page
 
+Quote Post
cieplak
post Mon, 07 Sep 2009 - 08:10
Post #24


Super User
Dołączył: Fri, 04 May 2007
Skąd: triocity





temperatury w magistrali olejowej roznia sie - w tdi wg mnie optymalnym miejscem jest miska - masz pojecie o temperaturze calej objetosci oleju a nie tego ktory przeszedl przez filtr i wymiennik ciepla.


--------------------
mk2 vrt 4motion
Go to the top of the page
 
+Quote Post
iibitdi
post Mon, 07 Sep 2009 - 09:34
Post #25


Super User
Dołączył: Thu, 26 June 2008
Skąd: Kraków





Dokładnie, jestem takiego samego zdania co kolega cieplak.
Mozna również zamówić zarówno chłodnicę wody i oleju z rdzeniem miedzianym zamiast aluminiowego bo sporo lepiej odprowadza cieplo.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
BANY
post Mon, 07 Sep 2009 - 10:10
Post #26


Rookie
Dołączył: Wed, 05 November 2008
Skąd: Warszawa/Otwock





Silnik mam niemal seryjny.Poprawiona głowica,wywazony doł,wywalone koło dwumasowe,poprawione turbo.
Sprzęgło spiekowe,teraz pójdzie krótsza skrzynia.
Olej sie mierzy w misce.


--------------------
www.banymotorsport.pl
Go to the top of the page
 
+Quote Post
marcin_kielce
post Mon, 07 Sep 2009 - 12:46
Post #27


Frequent User
Dołączył: Sun, 31 December 2006
Skąd: Kielce/Wawa





Dzięki za pomoc. W takim razie chyba zmienię miejsce czujnika oleju do miski...co do tego potrzebuje jeszcze oprócz samego czujnika ( AG SM )??

ibiitdi gdzie moge dostać taką chłodnicę wody z miedzianym rdzeniem?? albo chłodnicę oleju z miedzianym rdzeniem bo powiem szczerze, że jeszcze czegoś takiego nie widziałem...

Pozdroo


--------------------
Seat Leon by TTC Kraków
Go to the top of the page
 
+Quote Post
iibitdi
post Mon, 07 Sep 2009 - 13:29
Post #28


Super User
Dołączył: Thu, 26 June 2008
Skąd: Kraków





Mozna zamówić w firmach zajmujących się produkcją chłodnic na zamówienie.
Jeśli się nie mylę to tutaj robią takie chłodnice : http://www.chlodnic-pol.pl/

Zadzwon i się zorientuj.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
marcin_kielce
post Mon, 07 Sep 2009 - 19:15
Post #29


Frequent User
Dołączył: Sun, 31 December 2006
Skąd: Kielce/Wawa





a powiedzcie mi czy są jakieś gotowe zamienniki chłodnic wody do 1.9 TDI?? chodzi mi oczywiście o coś wydajniejszego niż seria, ale żeby nie robi na zamówienie.

Pozdroo


--------------------
Seat Leon by TTC Kraków
Go to the top of the page
 
+Quote Post
gość_shafter_*
post Mon, 07 Sep 2009 - 20:18
Post #30









CYTAT(marcin_kielce @ Mon, 07 Sep 2009 - 11:46) *
Dzięki za pomoc. W takim razie chyba zmienię miejsce czujnika oleju do miski...co do tego potrzebuje jeszcze oprócz samego czujnika ( AG SM )??


Odpowiednio nagwintowana srube spustowa z czujnkiem wkreconym na pascie do uszczelniania misek (wazne !).

No i trzeba uwazac przy odkrecaniu.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
marcin_kielce
post Mon, 07 Sep 2009 - 20:31
Post #31


Frequent User
Dołączył: Sun, 31 December 2006
Skąd: Kielce/Wawa





Dostanę gdzieś w jakimś sklepie taką śrubę spustową i tą specjalną pastę??

Pozdrawiam


--------------------
Seat Leon by TTC Kraków
Go to the top of the page
 
+Quote Post
tdik
post Mon, 07 Sep 2009 - 23:02
Post #32


Forum Clubber
Dołączył: Sun, 23 March 2003
Skąd: B-B, KRAK





bany ale ty masz chyba samochod ktorym nie smigasz na codzien.


--------------------
Z3 coupe :) jest
Z4 coupe :) jest
Go to the top of the page
 
+Quote Post
iibitdi
post Tue, 08 Sep 2009 - 09:26
Post #33


Super User
Dołączył: Thu, 26 June 2008
Skąd: Kraków





Srubę możesz sam rozwiercić tylko kup nowa w ASO a pasta albo ASO albo kazdy inny sklep motoryzacyjny.

Staszek a co z a różnica ?
Kolega pisze że przepycił auto na prawie seryjnym silniku 1000KM i nic sie nie działo, wniosek z tego ze moze zrobic 100 000 km jezdzac po bulki.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ja456
post Sun, 27 Sep 2009 - 22:32
Post #34


Frequent User
Dołączył: Fri, 16 March 2007





2 min w googlach - http://tuning.pl/_wydarzenia_VW_Golf_Cup__...n-aid_973_.html może coś więcej komuś się będzie chciało poszukać smile.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
T-Duke
post Sat, 31 Oct 2009 - 23:37
Post #35


Rookie
Dołączył: Wed, 28 October 2009





Naped 4x4, czy silnik Diesla to nie jest problem. Liczy sie jak auto czujesz, przeciez to jest najwazniejsze. Piszesz ze poprawiles osiagi auta, wiec mysle ze imprezy wyscigowe i Twoj Leon moga pojsc w parze, trzymam kciuki w kazdym razie

PS Silnika raczej nie zarzniesz. VW diesle sa solidne i zywotne. Pamietaj tylko o wiekszej kontroli nad temperatura
Go to the top of the page
 
+Quote Post
tdik
post Sun, 01 Nov 2009 - 10:35
Post #36


Forum Clubber
Dołączył: Sun, 23 March 2003
Skąd: B-B, KRAK





wiecie o tym ze tdi sie grzeje przy palowaniu to po pierwsze po drugie ze jak to sa wyscigi goscie maja bydzet i ze jak szlag im trafi motor to maj kolejny


--------------------
Z3 coupe :) jest
Z4 coupe :) jest
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Ictus
post Sun, 01 Nov 2009 - 10:44
Post #37


FotoPstryk
Dołączył: Wed, 02 March 2005
Skąd: Olsztyn





CYTAT(aresTDI @ Wed, 02 Sep 2009 - 13:29) *
do tego zrob sobie definitywne rozlaczanie ESP i czujnika pod hamulcem zebys mogl hamowac lewa noga tak jak np APROPO ma u siebie (na postoju wciskasz hamulec z gazem i sie wylacza)

gdzie mozna poczytac o tym wiecej??


--------------------
www.slubfotki.pl - Najszybszy fotograf ślubny
www.ictus.cba.pl - fajne fotki motoryzacyjne
Go to the top of the page
 
+Quote Post
borman
post Sat, 28 Dec 2019 - 13:33
Post #38


User
Dołączył: Sat, 04 November 2017





dziesięcioletni odkop, ale nie chcę zakładać takiego samego tematu skoro ten pasuje

czy turbodiesel faktycznie bardziej grzeje się podczas katowania od turbobenzyny? przecież sprawność silnika z zapłonem samoczynnym jest większa, a sam słyszałem historie o wybuchach tdi przy testowaniu vmax
Go to the top of the page
 
+Quote Post
flapjck1
post Sat, 28 Dec 2019 - 13:49
Post #39


Forum Homee
Dołączył: Tue, 14 November 2006





slowo klucz - rozpędzony silnik smile.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post

2 Stron V  < 1 2
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Thursday, 28 March 2024 - 10:23