Drukowana wersja tematu

Kliknij tu, aby zobaczyć temat w orginalnym formacie

Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum _ Kupujemy samochód eksploatacyjny _ BMW 4 Gran Coupe pb vs diesel zakup

Napisany przez: Cinekv6 Mon, 07 Jan 2019 - 11:26

Witam,

Jestem w trakcie poszukiwan w/w auta. Zalozenia sa takie ze auto ma robic ok 20tys rocznie max. Celuje w diesla 2.0, ale z checia poslucham opinii na temat 428i/430i. Wybor jest dosc mocno ograniczony na rynku. Dlatego rozwazam obie opcje. Pytanie czy nalezy sie wystrzegac ktorys rocznikow jesli chodzi o diesla ? Slyszalem ze 428i ma swoje problemy, 430i juz ich nie ma ?

Moze sa na forum uzytkownicy tego modelu , z checia wyslucham co maja do powiedzenia. Auto bedzie uzytkowane glownie w miescie, raz w miesiacu trasa dlatego ten diesel troche srednio tu praktyczny, ale z drugiej strony benzyna bedzie sporo palic, a to auto ma byc glownie dla zony. Prosze o porade co do tego modelu, i obu wersji silnikowych.

pzdr
M

Napisany przez: kinko Mon, 07 Jan 2019 - 16:55

Diesel n47 jak i jego następca b47 mają problem z rozrzadem, tzn. trzeba go wymieniać co 100-150 t.km. Wymiana kosztowna, bo rozrząd umiejscowiony jest z tylu i trzeba wyciągać cały motor (chociaż podobno niektórzy robią zdejmujac tylko skrzynie). Koszt około 4k zł poza ASO. B47 ma sporadyczne problemy z egr, ale była na to akcja serwisowa. N47 miało wpadki z pekajacymi blokami między cylindrami, ale nie słyszałem żeby w rocznikach 2012+ to się komuś zdarzyło.
428i ponoć ma wiele potencjalnych usterek, ale nigdy tego nie analizowalem i z obiegowej opinii 430i się lepiej sprawuje.
Ja wolałbym dołożyć i wziąć n57 (diesel r6), też trzeba robić rozrząd, ale to przynajmniej juz jakoś jedzie.

Napisany przez: chyzio_vr6 Mon, 07 Jan 2019 - 19:45

Znajomy mial 420d z 2014r. Kupil jak miala 40tkm a sprzedal przy przebiegu 180tys.km. Sporo przejezdzilem jako pasazer. Mocowo w miare ok, w trasie skrzynia 7b bajeczna. Komfort jako taki, mial m-pakiet z 19 calowymi felgami. O dziwo niezle sobie radzila na dziurach i nie bylo tragedii z nierownosciami. Bagaznik jak na gran coupe calkiem pojemny i ustawny. Najgorsze co wspominam to jazda z tylu - kanapa nie wygodna okrutnie i po 3h jazdy mozna bylo dostac skoliozy jesli chodzi o eksploatacje to po za olejem z filtrami i hamulcami nie robil kompletnie nic (wspomniany rozrzad nie tykany) wiec moze trafil na fartowny egzemplarz.

Napisany przez: Cinekv6 Mon, 07 Jan 2019 - 22:49

Jesli chodzi o rocznik to od 2016 w gore, co do kanapy to jest nas dwoje , wiec no problem. Jesli chodzi o moc to mam m3 i mi to wystarcza, wiec taka 4 nie musi miec niewiadomo ile koni. Czyli z tego co piszecie to raczej 430i lub swiezy diesel z malym przebiegiem.

Moze ma ktos na forum cos podobnego do sprzedania ?

Napisany przez: szybciutki Tue, 15 Jan 2019 - 01:25

Ja mam rabaty na nowe z salonu, zapraszam do kontaktu.

Napisany przez: swirlization Sat, 19 Jan 2019 - 20:52

Jezdze sporo 420d (2014), jezdzilem tez 430i (2017) w mpaku i moim zdaniem benzyna bylaby lepszym wyborem, duzo lepiej sie zbiera i o dziwo ciagnie rowno praktycznie prawie pod czerwone pole, mimo, ze to tylko 2 litry turbo i 252ps. Diesel tez daje sobie bez problemu rade nawet w trasie. Spalanie 430i wychodzilo mi 10-11 litrow przy powiedzmy dynamicznej jezdzie w trasie, takze uwazam, ze wynik jest wiecej, niz dobry. Najmocniejsza strona 4er jak dla mnie jest wyglad, automat ZF (8 biegow) i prowadzenie. Moze to tylko subiektywne odczucie, ale moim zdaniem przedlift jest wykonczony lepszej jakosci materialami. Jak to dla kogos wazne, bagaznik faktycznie jest duzy, GC to de facto liftback.

Moim zdaniem zalezy, jaki masz budzet, jak wystarczy Ci na 435d/440i to bralbym ktoras z R6, z tym, ze 4er szczegolnie GC to fajne auto na trasy. Kupowanie F36, czy nawet F32 jako wozka glownie do miasta dla kobiety mija sie z celem, lepiej kup jej do tego Miniaka, bedzie zdecydowanie szczesliwsza Sam szukam auta na trasy i w tej chwili po rozwazaniu innych opcji skupilem sie na 435d 313ps