 Jakie turbo do 1.8 BP mazdy TD04L12T volvo czy TD04L13? subi |
Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum > racingforum.pl > Racingforum - Forum Główne  |
 Tue, 07 Nov 2017 - 00:19
Post
#21
|
|
|
User Dołączył: Fri, 03 November 2017  |
Wyjdzie w praniu ;-)
|
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Tue, 07 Nov 2017 - 00:19
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Tue, 07 Nov 2017 - 08:06
Post
#22
|
|
 Frequent User Dołączył: Tue, 25 August 2015 Skąd: 3miasto |
Kwota realna jeśli upoluje graty po taniości i wykona wszystko sam a z wypowiedzi autora wnioskuję, że tak nie będzie. Tak więc jeśli ma to robić ktoś, Ty temu komuś masz za to zapłacić i chcesz się w 4 tyś zł wyrobić no to lekko się zagalopowałeś
|
|
|
|
|
Tue, 07 Nov 2017 - 23:17
Post
#23
|
|
|
User Dołączył: Fri, 03 November 2017 |
W lutym mam termin na montaż.We własnym zakresie będę robił montaż IC,orurowanie,wydech,zasilanie /spływ oleju i wody.W planie był samodzielny montaż deta i turbiny,ale będę miał to w cenie.Nie chce pisać ile będzie mnie kosztowało podłączenie deta,spawanie kolektora i dp,oraz poskładanie tego plus strojenie bo mam mega promocyjna cenę .Kolega też u niego robił tylko B6 w miacie i autko zapindala aż miło.Ponad 220hp,upalane na torach,chłostanie na ulicy i nic się nie dzieje.Jak auto wyjedzie na drogę to na pewno zdam relacje ile wyszla cała zabawa i jak jeździ.;-)
|
|
|
|
|
Wed, 08 Nov 2017 - 19:06
Post
#24
|
|
|
User Dołączył: Fri, 03 November 2017 |
Żeby nie było za prostojuż miałem jechac po suszarkę ,ale dostałem wiadomość od tunera że ma na stanie TD04 13T z BMW 2,5 TDS w idealnym stanie za połowe ceny tej z volvo i jest to praktycznie blizniacza konstrukcja ,jedynie wirnik ciutke mniejszy (ale może założyć większy) no i nie ma wbudowanego DV .
Z drugiej strony krążą opinie że turbo z diesla nie bardzo bo temperatury inne,bo materiały inne,bo nie pożyje długo itp. Co o tym sądzicie? |
|
|
|
|
Wed, 15 Nov 2017 - 17:14
Post
#25
|
|
|
User Dołączył: Fri, 03 November 2017 |
Zakupiona TD04 13T z BMW tds .
|
|
|
|
|
Fri, 17 Nov 2017 - 11:01
Post
#26
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Fri, 10 March 2006 Skąd: Małopolska |
Ile utrzyma nie naciągnięta gruszka od WG z takiego tds'a?
|
|
|
|
|
Fri, 17 Nov 2017 - 11:19
Post
#27
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Wed, 07 January 2009 Skąd: Rzeszów |
Zależy od setupu, fabrycznie jest na około 1-1,1b ustawiona. Jak się poluzuje to może uda się zejść na 0,8b, niżej raczej nie, bo ma twardą sprężynę.
-------------------- RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance |
|
|
|
|
Fri, 17 Nov 2017 - 11:37
Post
#28
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 03 January 2010 |
A TD04hl-16t?
|
|
|
|
|
Fri, 17 Nov 2017 - 12:25
Post
#29
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Fri, 10 March 2006 Skąd: Małopolska |
Ciekawe czy jakoś by ją podpasował do takiej jak napisał mlody?
Bo seryjna od volvo to lipa jest. |
|
|
|
|
Fri, 17 Nov 2017 - 13:24
Post
#30
|
|
|
User Dołączył: Fri, 03 November 2017 |
Jeśli 16T to to samo co w Subaru GT to 0.8 seria dmucha.
Miś na tds mówisz 1.0-1.1 seria ,minimum 0.8 , a mając EBC mac da się niższe ustawić? Np 0.6b? |
|
|
|
|
Fri, 17 Nov 2017 - 13:35
Post
#31
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Fri, 10 March 2006 Skąd: Małopolska |
Tak dmucha 0.8 ale sam WG bez podciągania to około 0.3b a da się go podciągnąć maks na 0.5b. Plus mbc oczywiście. Ale jak pisali tu na forum mądrzejsi to minimum połowę zakładanego doładowania powinien utrzymać sam WG.
Ja na chwilę obecną podkręciłem regulację i założyłem helper spring co dało efekt w postaci 0.7-0.75b ale wolałbym jakiś "normalne" rozwiązanie
|
|
|
|
|
Wed, 22 Nov 2017 - 15:29
Post
#32
|
|
|
Super User Dołączył: Mon, 09 April 2007 |
ja mam u siebie 2 turbiny tdo4 13 z przerobionymi kołami kompresji z 15 świetne tanie turbiny
-------------------- 350z BIturbo 499,8km 688nm
|
|
|
|
|
Wed, 22 Nov 2017 - 17:00
Post
#33
|
|
|
User Dołączył: Fri, 03 November 2017 |
Pytanie z czego dać aktuator żeby było 0.3-0.4b plus EBC i docelowe 0.6-0.8b?
|
|
|
|
|
Wed, 22 Nov 2017 - 18:17
Post
#34
|
|
|
Super User Dołączył: Mon, 09 April 2007 |
ja mam ustawione doladowanie na 0,7 bar na wg mam dane springi jako przeciwaga tych w akuratorach
-------------------- 350z BIturbo 499,8km 688nm
|
|
|
|
|
Wed, 22 Nov 2017 - 20:31
Post
#35
|
|
|
User Dołączył: Fri, 03 November 2017 |
Chyba bym wolał przełożyć aktuator z subarowej żeby było te 0.3 i wtedy resztę zrobić EBC.Dobrze kombinuje ?
|
|
|
|
|
Wed, 22 Nov 2017 - 21:55
Post
#36
|
|
|
Super User Dołączył: Fri, 20 June 2014 Skąd: Radzyń Chełmiński |
Dobrze kombonujesz, na tyle sprezyna powinna ogarnac.
|
|
|
|
|
Sun, 31 Dec 2017 - 16:05
Post
#37
|
|
|
User Dołączył: Fri, 03 November 2017 |
Żeby nie było za łatwo- pojawiła misię opcja kupna oem kolektora wydechowego z BPT żeliwnego na którym oryginalnie wisi IHI VJ21(czyli małe gówienko drogie i trudne w regeneracji) podobno pasuje na ten kolektor Garrett T28/T25. Czy jeśli to prawda to gra warta świeczki?Wyspawany z kwasu kolektor mam mieć za 750 i do tego igłę TD04L13T z tdsa za 250 czyli łącznie 1000zł .Ten żeliwny OEm za 200zł,czyli żeby gra była warta świeczki musiałbym mieć jakiegoś garretta o podobnej wydajności co TD04l13t za ok 500-600zł. Znajde coś takiego?jakieś propozycje?
|
|
|
|
|
Sun, 31 Dec 2017 - 16:23
Post
#38
|
|
|
Frequent User Dołączył: Thu, 01 October 2015 |
no to własnie t25/28, o którym piszesz. czasem sie trafiaja T25 za 300 PLN, ale jest tego ogolnie mało
-------------------- EG4 D16T AWD 380+ >>
MK4 VRT 4motion >> 80 B4 V8TT |
|
|
|
|
Sun, 31 Dec 2017 - 17:00
Post
#39
|
|
|
User Dołączył: Fri, 03 November 2017 |
W jakich samochodach występują te turbiny T25 i T28?Jak z ich żywotnością w porównaniudo np serii TD? No i jaki one mają układ tzn czy po przykręceniu w miejscu IHI np wylot nie będzie skierowany w blok silnika?
Tak wygląda ten kolektor i flansza https://scontent-waw1-1.xx.fbcdn.net/v/t34....amp;oe=5A4AFCC6 |
|
|
|
|
Sun, 31 Dec 2017 - 17:00
Post
#40
|
|
|
User Dołączył: Fri, 03 November 2017 |
W jakich samochodach występują te turbiny T25 i T28?Jak z ich żywotnością w porównaniudo np serii TD? No i jaki one mają układ tzn czy po przykręceniu w miejscu IHI np wylot nie będzie skierowany w blok silnika?
Tak wygląda ten kolektor i flansza https://scontent-waw1-1.xx.fbcdn.net/v/t34....amp;oe=5A4AFCC6 |
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Friday, 19 April 2024 - 21:39 |
