Remont odbudowa 2.0 dci M9R802 Opcje

[gekonos]

Jestem tu nowy i na wstępie witam serdecznie wszystkich forumowiczów i forumowiczki :-)

Jakiś czas temu silnik w moim autku zakończył żywot (laguna iii) korba wyszła bokiem robiąc 2 dziury w bloku

Postanowiłem odbudować silnik.

Z używanych części w projekcie są:
- blok ze stopami wału
- tłoki
- korbowody
- głowica

Nowe części:
- wał korbowy
- panewki główne i korb
- pierścienie
- uszczelka pod głowicę + śruby
- rozrząd
- pompa oleju
- sztywny zamach + tarcza kevlar + docisk
- uszczelki, oringi, zimeringi itp

Mam następujące pytanie do "starych wyjadaczy"

Czy ktoś z Was wyważał układ korbowo-tłokowy
Wał, zamach, docisk, korby z tłokami sworzniami i pierścieniami?

Jeśli tak to kogo polecacie?

Jeśli nie to czemu takiego zabiegu nie robić?

Z góry dziękuję za odpowiedzi.

[Wspieraj forum]

[addam24]

Nie ma potrzeby wywazac fabrycznych elementow.Bo fabryka je wywaza wystarczajaca dobrze.Co innego jakbys szedl w jakies duze obroty.
Oczywiscie moza wywazyc wal,kolo pasowe i zamachowe.Z tlokow i korbowodow zbierasz material,zeby kazdy element mial ta sama wage.Korbowody mozna polerowac,zwieksza to ich wytrzymalosc.Ale nie wiem czy akurat twoj bolid,potrzebuje takich zabiegow.

[simon.pg]

Nie potrzebuje. Potrzebuje czystego poskładania silnika zgodnie ze sztuką na dobrych materiałach a potem grzecznego wymieniania oleju co max 15000km i tyle.