 A4 b5 1.9tdi afn awaria |
  |
 Sat, 04 Nov 2017 - 22:06
Post
#1
|
|
|
User Dołączył: Tue, 05 July 2011  |
Witam szanowne grono
Po pisze po krótce mój przypadek, może ktoś podrzuci pomysł co mogło być przyczyną awarii. Kilka lat temu kupiłem audi afn 110km z przebiegiem około 190000 km.po przejechaniu 20 tyś zapadła decyzja o programie. Auto shamowane na 110km.żadnego bonusu. Zrobiony program na 135km i 300nm. Po 20 tysiącach awaria silnika. Czapka w górę. Diagnoza pękniety tłok na 2 cylinder( zmęczenie materiału? ). Zapadła decyzja o remoncie.Wtryski sprawdzone-ok, pompa sprawdzona-ok, głowica obroniona, nowe pierścienie wszystkie uszczelki, uszczelnienia, kupiony tłok używka. Poskładane śmigało przez 130tyś km i kolejna awaria. Czapka w górę i co? Pęknięty tłok.tym razem pierwszy cylinder. Oba tłoki pęknięte tak samo. Przypadek? Program może mieć coś do tego? Tym razem wjeżdża 2 silnik. Dodam że olej zmieniany Max co 10 tyś |
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Sat, 04 Nov 2017 - 22:06
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Sun, 05 Nov 2017 - 06:53
Post
#2
|
|
|
Super User Dołączył: Tue, 06 November 2007 Skąd: Siem-ce śl. |
CYTAT(timmy1985 @ Sat, 04 Nov 2017 - 22:06)  Witam szanowne grono Po pisze po krótce mój przypadek, może ktoś podrzuci pomysł co mogło być przyczyną awarii. Kilka lat temu kupiłem audi afn 110km z przebiegiem około 190000 km.po przejechaniu 20 tyś zapadła decyzja o programie. Auto shamowane na 110km.żadnego bonusu. Zrobiony program na 135km i 300nm. Po 20 tysiącach awaria silnika. Czapka w górę. Diagnoza pękniety tłok na 2 cylinder( zmęczenie materiału? ). Zapadła decyzja o remoncie.Wtryski sprawdzone-ok, pompa sprawdzona-ok, głowica obroniona, nowe pierścienie wszystkie uszczelki, uszczelnienia, kupiony tłok używka. Poskładane śmigało przez 130tyś km i kolejna awaria. Czapka w górę i co? Pęknięty tłok.tym razem pierwszy cylinder. Oba tłoki pęknięte tak samo. Przypadek? Program może mieć coś do tego? Tym razem wjeżdża 2 silnik. Dodam że olej zmieniany Max co 10 tyś Pokaż zdięcia tych tłoków. |
|
|
|
|
Sun, 05 Nov 2017 - 08:49
Post
#3
|
|
|
User Dołączył: Tue, 05 July 2011 |
https://zapodaj.net/839c101f11a28.jpg.html
Pierwszy tłok pęknięty w podobny sposób. Po przecięciu szlifierką pod sworzniem rozpadł się na dwie części |
|
|
|
|
Sun, 05 Nov 2017 - 10:09
Post
#4
|
|
|
Super User Dołączył: Tue, 06 November 2007 Skąd: Siem-ce śl. |
Pacząc na ten tłok można by powiedzieć że wtrysk leje i temperatura zrobiła swoje.
|
|
|
|
|
Sun, 05 Nov 2017 - 11:23
Post
#5
|
|
|
User Dołączył: Tue, 05 July 2011 |
Właśnie takie było podejrzenie za pierwszym razem. Wstryski poszły do sprawdzenia. Wszystkie były dobre
|
|
|
|
|
Mon, 06 Nov 2017 - 21:46
Post
#6
|
|
|
Frequent User Dołączył: Tue, 20 December 2011 |
Masz możliwość zgrania wsadu ? Będę Ci w stanie odpowiedzieć, czy z softem wszystko jest ok.
|
|
|
|
|
Tue, 07 Nov 2017 - 20:48
Post
#7
|
|
|
User Dołączył: Tue, 05 July 2011 |
Niestety nie mam możliwości
|
|
|
|
|
Tue, 07 Nov 2017 - 21:58
Post
#8
|
|
|
User Dołączył: Tue, 09 January 2007 Skąd: Bielsko-Biała |
Znawcą jakimś nie jestem, ale jakby tłok pękł od temperatury to by wcześniej się trochę przypalił. Ten przebieg przy zakupie potwierdzony? A jak wyglądała głowica?
-------------------- A4B6 1.9TDI Q NA DELIKATNYM SOFCIE
|
|
|
|
|
Wed, 08 Nov 2017 - 06:33
Post
#9
|
|
|
User Dołączył: Tue, 05 July 2011 |
Przy pierwszej awarii było 230tyś. Na liczniku.czy prawdziwy? Nie wiem. Po otwarciu silnik nie wyglądał na jakoś specjalnie zmęczony. Śrurba awaria po 130 tyś. Głowica ok.
|
|
|
|
|
Wed, 08 Nov 2017 - 15:51
Post
#10
|
|
|
User Dołączył: Tue, 09 January 2007 Skąd: Bielsko-Biała |
Może jakaś kiepska seria tych tłoków. Wymienił bym na nowe, złożył i cieszył się życiem.
-------------------- A4B6 1.9TDI Q NA DELIKATNYM SOFCIE
|
|
|
|
|
Thu, 09 Nov 2017 - 13:50
Post
#11
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Wed, 07 January 2009 Skąd: Rzeszów |
Kopcił mocno na tym sofcie?
-------------------- RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance |
|
|
|
|
Thu, 09 Nov 2017 - 17:27
Post
#12
|
|
|
User Dołączył: Tue, 05 July 2011 |
Jak się depnęło to zakopcił ale nie za mocno
|
|
|
|
|
Thu, 09 Nov 2017 - 22:29
Post
#13
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Wed, 07 January 2009 Skąd: Rzeszów |
Raczej pech, a nie wina softu.
-------------------- RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance |
|
|
|
|
Sun, 19 Nov 2017 - 20:07
Post
#14
|
|
|
Frequent User Dołączył: Fri, 19 June 2015 |
witam. w tych silnikach zdarzało sie ze tłoki pekały ale w wiekszosci to przez lejace wtryski albo problem z dawka z innego powodu. a czujnik temp. silnika sprawny?radze kupic sobie klp dół od alr (najmocniejszy seryjnie) i przejsc na nowszy rozrzad a głowice zostaw swoja jesli sprawna
|
|
|
|
|
Fri, 24 Nov 2017 - 16:46
Post
#15
|
|
|
Super User Dołączył: Tue, 06 November 2007 Skąd: Siem-ce śl. |
CYTAT(badboy2673 @ Sun, 19 Nov 2017 - 20:07) witam. w tych silnikach zdarzało sie ze tłoki pekały ale w wiekszosci to przez lejace wtryski albo problem z dawka z innego powodu. a czujnik temp. silnika sprawny?radze kupic sobie klp dół od alr (najmocniejszy seryjnie) i przejsc na nowszy rozrzad a głowice zostaw swoja jesli sprawna Od kiedy głowica z afna pasuje na blok z arla? Chciałbym to zobaczyć jak ją montujesz i pasuje. |
|
|
|
|
Mon, 27 Nov 2017 - 10:22
Post
#16
|
|
|
Frequent User Dołączył: Fri, 27 March 2009 |
Może pomylił z ASV (110 KM z Golfa 4, z pompą podciśnienia na głowicy).
|
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Friday, 19 April 2024 - 02:04 |
