Kask z zestawem bluetooth na moto Opcje

[Wombat]

no dobra

to ile kosztuje dobra czapka z blutoothe'em ?

[Wspieraj forum]

[Stander_M]

Dobra czapka do Twoich zastosowań to 600 - 1000, BT 500 - 800, moim zdaniem sprytne rozwiązanie to kupić nową czapkę i używane BT np. takie:

http://allegro.pl/bluetooth-f2-interphone-...3802451472.html

[Łukasik]

Same zalety... tanio, bezpiecznie bo jak mucha przebije szybke to zatrzyma sie na telefonie a nie w oku, szybko bo nie trzeba konfigurować bluta i telefonu. Czasami najprostrze rozwiazania sa najlepsze.

[Wombat]

ale chodziło o czapkę nie o kask

[Łukasik]

mowisz, masz... a do tego w klimacie

[Wombat]

Ale to znowu jakis skladkowy zestaw

[Szrivan]

Chce sobie na dniach kupić jakiś nowy kask. Doradzicie na co zwrócić uwagę przy wyborze?

[ppet]

Kask - wazna sprawa. Jak ktoś zna swój rozmiar, to lepiej zamówić przez internet - jest taniej. Poza tym przez net jest zdecydowanie większy wybór. Ba! I nawet jak później nie będzie pasował, to zawsze przecież można wymienić w ciągu 14 dni bez podawania przyczyny - takie prawo konsumenta. Dobry kask, to wydatek kilkuset zł. Czasami więcej.
https://www.youtube.com/watch?v=7Tc6ZkVZQu0

Ogolnie na stronie masz filmik na co zwrocić uwagę przy wyborze kasku.

[Wombat]

Doradzicie na co zwrócić uwagę przy wyborze?

1. Do czego to jest kask - tzn w jakiej pozycji jest głowa w czasie jazdy.
2. Na wage
3. Na dopasowanie do głowy
4. Na wentylacje - tzn ile jej jest na ile może być skuteczna w twojej pozycji i stylu jazdy
5. Na zdolność tłumienia hałasu
6. Na możliwość instalacji zestawu BT dedykowanego lub uniwersalnego
7. Na to z czego jest wykonany
8. Na cenę
9. Na to czego oczekujesz od kasku. Bo bezpieczeństwo bezpieczeństwem ale czasem "bezpieczność" kasku może być tak wkur...a że nie myślisz o niczym innym tylko o tym jak tek kask cię krępuje i ogranicza. To trzeba gdzieś w środek trafićz tym wszystkim.

jak co najmniej na 3 z tych punktów sensownie sobie dobierzesz to już będzie nieźle. Inna sprawa że jak widać po wątku co ma już 7 lat.. to ja mam już 4 kaski . No i tak wracając do początku - przewaliłem w nich kilka zestawów BT - od chińskiego T-COMa przez BlincII, inne jakieś coś dedykowane po CARDO Scala. Wniosek jest taki że nie ma żadnych różnic oprócz finansowych.

[PiurielSR]

I czy nie ciśnie w czapę po 30minutach jazdy. Warto spędzić w sklepie te 30min minimum z kaskiem na głowie.

[usuniety]

Kask - wazna sprawa. Jak ktoś zna swój rozmiar, to lepiej zamówić przez internet - jest taniej. Poza tym przez net jest zdecydowanie większy wybór. Ba! I nawet jak później nie będzie pasował, to zawsze przecież można wymienić w ciągu 14 dni bez podawania przyczyny - takie prawo konsumenta. Dobry kask, to wydatek kilkuset zł. Czasami więcej.
https://www.youtube.com/watch?v=7Tc6ZkVZQu0

Ogolnie na stronie masz filmik na co zwrocić uwagę przy wyborze kasku.

Haha to ja Mu sprzedałem tą Fluo is-17 i od tego czasu stał się specjalistą

Wybór kasku to jest rzecz mega indywidualna... Każdy ma inne potrzeby i priorytety.
Niektórzy chcą kask bo wymaga go prawo, inni dlatego, że chcą mieć bezpieczną głowę, a jeszcze inni dlatego, żeby pokazać, że mają większego przed kolegami

Zakup przez Internet to głupi pomysł, lepiej skorzystać z porady dobrego i kompetentnego sprzedawcy (oczywiście że będzie chciał Ci sprzedać jak najdroższy kask, co wcale nie jest złe, bo tutaj w znaczącej większości przypadków droższy znaczy lepszy, ale nie zawsze droższy jest lepszy dla konkretnej osoby, chociażby przez dopasowanie).

Kupując samodzielnie przez Internet, nie znając się na temacie, jest duża szansa, że źle dobierzesz KRÓJ i rozmiar kasku, bo rozmiar to w tym przypadku nie wszystko.

Co do samego kasku, musisz napisać więcej jakie masz potrzeby.

[usuniety]

1. Do czego to jest kask - tzn w jakiej pozycji jest głowa w czasie jazdy.
2. Na wage
3. Na dopasowanie do głowy
4. Na wentylacje - tzn ile jej jest na ile może być skuteczna w twojej pozycji i stylu jazdy
5. Na zdolność tłumienia hałasu
6. Na możliwość instalacji zestawu BT dedykowanego lub uniwersalnego
7. Na to z czego jest wykonany
8. Na cenę
9. Na to czego oczekujesz od kasku. Bo bezpieczeństwo bezpieczeństwem ale czasem "bezpieczność" kasku może być tak wkur...a że nie myślisz o niczym innym tylko o tym jak tek kask cię krępuje i ogranicza. To trzeba gdzieś w środek trafićz tym wszystkim.

jak co najmniej na 3 z tych punktów sensownie sobie dobierzesz to już będzie nieźle. Inna sprawa że jak widać po wątku co ma już 7 lat.. to ja mam już 4 kaski . No i tak wracając do początku - przewaliłem w nich kilka zestawów BT - od chińskiego T-COMa przez BlincII, inne jakieś coś dedykowane po CARDO Scala. Wniosek jest taki że nie ma żadnych różnic oprócz finansowych.

ad 2. - rozwiniesz?
ad 4. - rzecz indywidualna, niektórzy wolą przeciąg, innym będą łzawiły oczy
ad 5. - rzecz subiektywna, rozwiązanie to dobre stopery motocyklowe (earsonics, alpine, earloop), parametry akustyczne kasku to bzdura, zwłaszcza jak ktoś kupuje pierwszy kask i nie ma odniesienia.
ad 6. - znowu, zależy od potrzeb. Ja np. nie kupiłbym kasku z miejscem pod dedykowany interkom, bo w kasku jest mniej EPSu w tym miejscu i są dodatkowe otwory w skorupie Wiadomo, że miejsce, z małym prawdopodobieństwem na uderzenie ale zawsze. Osobiście preferują uniwersalny interkom (w moim przypadku akurat Cardo Packtalk).
Coś tam się ma w prawie podobno w kwestii interkomów zmieniać... weszło też ostatnio ECE 22.06, jeszcze się nie zaczytywałem w szczegóły bo trochę wypadłem z obiegu detalicznego
ad 8 - rozwiniesz?

Odnośnie interkomów nie ma żadnych różnic, oprócz finansowych ?

[Wombat]

rozwijam
Zasadniczo trudno jest kupić dobrze swój "pierwszy kask" nie mając o kaskach i swoich potrzebach bladego pojęcia (takich empirycznych doświadczeń).

ad.2 - Waga
Waga samego kasku robi - ale jeden ma kark jak byk i kask 1.9kg mu nie robi a innych już meczy 1,6kg. Robi też jego wyważenie (co ma trochę wspólnego z pozycją na moto).. tzn w jednej pozycji może ci np ryja ciągnąć przodem w dół a jak siedzisz wyprostowany to nie..itd

ad.4 wentylacja.
Znowu zależy czym jeździsz, jak jeździsz z jakimi prędkościami i ile w roku jeździsz. Mam kaski w których jeżdżę cały rok (bo ja jak dostawca pizzy.. lato zima.. bez znaczenia - jak jest -15 ale sucho to spokojnie potrafie sobie skuterem gdzieś bryknąć) OPRÓCZ takich upalnych dni. Po prostu leje mi się w nich po plecach a po zdjęciu jest tak mokry w środku że sie go obrzydliwie zakłada.

ad. 5
Wyciszenie.
Tu znowu zależy. Ja nosze okulary co samo w sobie jest stosunkowo upierdliwie przy kasku. Do tego potrafie jednego dnia pojechać w 3-4 miejsca. Za każdym razem wariacki taniec z kaskiem, okularami, rekawicami, kolejnością tego... jeszcze bym sobie miał wzbogacić o stopery do uszu i pudełeczko na nie w kieszeni? W życiu. Choc mój bliski ziom jest dystrybutorem alpine i sie chciałem kilka razy przekonać. Wiec zatyczki nie i soczewki też nie. Nie lubie i nie chce. Kwestia subiektywna.
To jest inaczej jak wyruszasz w Podróż (taką przez duże P) albo w jakąkolwiek sytuacje gdzie jazda jednośladem to ma być 98% twoich zainteresowań i czasu (wyprawa, tor) i inaczej jak "gdzies podskoczysz nieopodal" i potrzebujesz funkcjonować wygodnie poza jednośladem a potem nim wrócić. I nie chcesz sie na miejscu przebierać, brać prysznica lub śmierdzieć przepocony. W takim układzie wszelkie ciuchy (w tym kask) to kompromis bezpieczeństwa i wygody. Tzn czy wszystko w swoim życiu podporządkujesz jeździe na moto czy też jazde na moto bedziesz traktował głownie jako środek lokomocji.
U nas zresztą jest troche patologicznie pod tym względem. Strasznie sie napinamy na motocyklizm.



ad.8
Cena.
A co tu rozwijać. Nie każdego stać na topowe rozwiązanie mające wszystko co sobie wymyśliliśmy. I nie każdemu też najwygodniej bedzie w najdroższym kasku. Z drugiej strony można znaleźć kask mający wszystko za 800zł. Wiadomo że za tanio i że coś z tym kaskiem jest na skróty. Trzeba wiedzieć kiedy być czujnym. Jednak cena przy zakupie kasku robi.
Wiesz "wypruć się" z ostatniej kasy na kask za 2500lub więcej bo podobno najlepszy, przekonać samego siebie w sklepie że "jeszcze nam w nim bedzie wygodnie" i po 3 tygodniach dojść do wniosku że wolisz jeździć w plastikowej misce przywiązanej tasiemką pod brodą niż jeszcze raz sobie wsadzić na łeb to narzędzie tortur klasy premium.. tez słabo.

Co do interkomu (nie zestawu głośnomówiącego ale własnie "pogaduszek" przez kaski miedzy jednośladami) - ćwiczyłem temat ostro jak młody był młody i był już z tyłu wożony. Nie zawsze widziałem po cieniu czy jeszcze siedzi wiec komunikacja była niezastąpiona.
Też preferuje uniwersalne interkomy i montuje je sobie sam.
Co do różnic w interkomach to moge sie podzielić tylko moją subiektywną opinią.
Dużo markowych interkomów kupisz pod inną nazwą lub bez nazwy u chińczyka. Ciężko powiedzieć czy to podróby czy po prostu "nieobrandowane" oryginały wykonane górką.
Największym ogarniczeniem "markowych" jest oprogramowanie w którym najcześciej jest zablokowane parowanie z innymi zestawami oprócz tej samej firmy. Soft w chińczykach tego nie ma i parują sie nawet miedzy różnymi firmami i modelami.
Co do zasiegu, jakości i głosności dzwięku nie mam zastrzeżeń i do markowych i do chinoli. I tak 90% sukcesu to właściwe trafienie głośnikiem w okolice ucha. Głosnik przesuniety o 10mm w stosunku do środka kanału słuchowego albo oddalony o 3mm za dużo już może być odbierany jako "za cichy" mimo rozwalenia głośności na maxa. Ale ja sobie montuje sam i nawet w otwartych kaskach na skuter nie potrzebuje więcej jak 60% głośności.

I dodam jako założyciel tego wątku sprzed 7 lat - to po 7 latach doświadczeń z zestawami BT kompletnie sie nie zgadzam że "chińszczyzna to i tamto i ogólnie beeee". Bardziej przy zakupie robi mi sposób montażu w danym kasku a nie mniej lub bardziej szlachetne pochodzenie. Zwłaszcza że nie kupuje zestawów w ciemno tylko zawsze po przestudiowaniu kilku forumooof motocyklowych i kilkunastu/kilkudziesięciu opinii. No i z małego skutera co wazył 120kg zrobiły sie dwa duże maxi i cruiser - wiec i kasków z 5 sztuk

[redwater]

Jest taki trójkąt zależności: tanio, szybko, dobrze. To samo dotyczy wyboru kasku, nigdy nie będzie naraz tanio, konfortowo i bezpiecznie.
Więc jeśli chcesz bezpiecznie i komfortowo, to taniość trzeba odrzucić. Teraz kwestia komfortu to indywidualna sprawa, trzeba mierzyć, przejechać się. JEśli chodzi o interkomy, nie mam doświadczenia.