Shoutbox 0 nowych PW 


8 Stron V  < 1 2 3 4 > »   
Reply to this topicStart new topic
> Audi 80 B4 8C, 20vt quattro na Nürburgringu
grU
post Sat, 20 Oct 2012 - 01:37
Post #21


User
Dołączył: Mon, 01 February 2010





w końcu ten projekt i tu zawitał. Wykonanie estetyczne i mechaniczne walą na kolana. Gratuluję uporu i dążenia do celu! B4 malina!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Sat, 20 Oct 2012 - 01:37
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
FranoF1
post Thu, 25 Oct 2012 - 20:27
Post #22


Frequent User
Dołączył: Sun, 16 April 2006
Skąd: ja to wiem...





Dzięki

Miałem tylko wymienić uszczelniacz wału, a skończyło sie jak widać na fotkach :razz:

Update

Hydrauliczne łożysko AP Racing
Waga 425g
Materiał Aluminium
Powierzchnia tłoka 920mm2
Max ciśnienie 69bar
gwint M12x1
CP 3859-1254




p.s. serwer z fotkami padł, sorrki


--------------------
B4 8C 2.0 20vt 7163 EFR 6-gang quattro
Go to the top of the page
 
+Quote Post
FranoF1
post Mon, 19 Nov 2012 - 20:08
Post #23


Frequent User
Dołączył: Sun, 16 April 2006
Skąd: ja to wiem...





Update

Docisk Sachs Race Enegineering
Lekki zamach 6,75 Kg (seria 10 Kg)
Tarcza 228 mm F1 Racing Carbon Kevlar Stage 2










--------------------
B4 8C 2.0 20vt 7163 EFR 6-gang quattro
Go to the top of the page
 
+Quote Post
arek-lin
post Mon, 19 Nov 2012 - 21:16
Post #24


Super User
Dołączył: Sat, 03 February 2007
Skąd: Grudziądz/Gdańsk





Przecież to jest mechaniczne porno... wub.gif


--------------------
Było M52TUB28
Jest OM 642, M62B44
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Luckystrike1979
post Tue, 20 Nov 2012 - 09:06
Post #25


Super User
Dołączył: Sun, 13 January 2008
Skąd: Poznań





Na kiedy planowany jest koniec prac ?

Go to the top of the page
 
+Quote Post
FranoF1
post Sat, 24 Nov 2012 - 18:51
Post #26


Frequent User
Dołączył: Sun, 16 April 2006
Skąd: ja to wiem...





Ciężko powiedziec, kiedy koniec, pewnie nigdy, jedynie na lato chciałbym na tor wyskoczyć, przynajmniej kilka okrążen zrobić i później może znowu stać. Najważniejsze jest mieć ucieche z tego co sie robi tongue.gif


--------------------
B4 8C 2.0 20vt 7163 EFR 6-gang quattro
Go to the top of the page
 
+Quote Post
raich
post Fri, 07 Dec 2012 - 00:44
Post #27


Forum Homee
Dołączył: Sun, 05 July 2009





ATL IBC301 to po prostu swirl pot?
doinwestowany strasznie,dwa razy przejrzalem zdjecia,opis przeczytalem jeszcze wiecej razy,malo kto uzywa tak ''technicznego'' jezyka...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
FranoF1
post Fri, 07 Dec 2012 - 14:58
Post #28


Frequent User
Dołączył: Sun, 16 April 2006
Skąd: ja to wiem...





Tak to tzw Swirl Pot z ATL`a

Dzięki za dobre słowo smile.gif


--------------------
B4 8C 2.0 20vt 7163 EFR 6-gang quattro
Go to the top of the page
 
+Quote Post
FranoF1
post Thu, 17 Jan 2013 - 20:03
Post #29


Frequent User
Dołączył: Sun, 16 April 2006
Skąd: ja to wiem...





Update, auto wróciło od Lakiernika






pozdrawiam


--------------------
B4 8C 2.0 20vt 7163 EFR 6-gang quattro
Go to the top of the page
 
+Quote Post
emtees
post Thu, 17 Jan 2013 - 20:47
Post #30


Super User
Dołączył: Mon, 01 February 2010
Skąd: Toruń





Ten projekt po prostu rzuca na kolana biggrin.gif


--------------------
Był - Escort MK5 2.0, S4 B5, A3 1.9 TDI, Tipo, E36 318i, Astra GSi, E46 330d,
Aktualnie - Accord CN2, Civic EJ2, Renault 21
Go to the top of the page
 
+Quote Post
adanus
post Thu, 17 Jan 2013 - 21:25
Post #31


Forum Killer
Dołączył: Sat, 19 June 2004
Skąd: wodzisław





wow nie wiedziałem że w naszej okolicy takie projekty

gratuluje naprawdę profi robota.

to auto tylko na tor czy coś jeszcze w planach.
i w jaką moc celujesz?


--------------------
civic only for track
www.facebook.com/EVORART
Go to the top of the page
 
+Quote Post
DOHC
post Fri, 18 Jan 2013 - 07:42
Post #32


Forum Homee
Dołączył: Thu, 12 January 2006
Skąd: Pionki/Warszawa





Dlaczego Klatka jest prowadzona tak daleko od dachu?

Pozdrawiam
Go to the top of the page
 
+Quote Post
DoLeCk
post Fri, 18 Jan 2013 - 09:17
Post #33


Forum Killer
Dołączył: Tue, 15 April 2008
Skąd: Warszawa





Gorąco kibicuję Ci aby wszystko udało się do końca zrealizować.
Poświęcenie i przykładanie się do szczegółów powinno być wzorem.

Jakieś terminy wstępne zakończenia prac?


--------------------
Daewoo Lanos GTi
Go to the top of the page
 
+Quote Post
FranoF1
post Fri, 18 Jan 2013 - 20:48
Post #34


Frequent User
Dołączył: Sun, 16 April 2006
Skąd: ja to wiem...





Dzięki Panowie biggrin.gif

Autko raczej tylko na tor...
Moc póki co okolice serii, motor dopiero za rok, musze najpierw pojeździć, nauczyć sie auta

Klatka im bliżej dachu tym lepiej.

Co do terminu, to mam zamiar w lato polatać po Nordschleifie tongue.gif


--------------------
B4 8C 2.0 20vt 7163 EFR 6-gang quattro
Go to the top of the page
 
+Quote Post
lightman
post Fri, 18 Jan 2013 - 22:12
Post #35


Forum Killer
Dołączył: Sun, 03 December 2006
Skąd: łódzkie





Coś pięknego... tongue.gif uwielbiam takie czyste przemyślane prace
Go to the top of the page
 
+Quote Post
MQuattron
post Fri, 18 Jan 2013 - 23:03
Post #36


Frequent User
Dołączył: Wed, 17 October 2012
Skąd: Wrocław





CYTAT(FranoF1 @ Fri, 18 Jan 2013 - 20:48) *
Co do terminu, to mam zamiar w lato polatać po Nordschleifie tongue.gif

Daj znać jak będziesz jechał to skoczymy na dwa auta smile.gif
Co do auta...jak juz kolega wczesniej napisał PORNOGRAFIA! I fajnie, ze moc odchodzi na drugi plan a najpierw zabierasz się za grube rzeczy, żeby potem tylko pompowac i pompować smile.gif Gratulacje!


--------------------
S4 B5
E30 320i cabrio
C124 230CE
Go to the top of the page
 
+Quote Post
noorec
post Fri, 18 Jan 2013 - 23:18
Post #37


Forum Homee
Dołączył: Mon, 08 November 2004
Skąd: Wawa/Kobyłka/Radzymin





CYTAT(MQuattron @ Fri, 18 Jan 2013 - 23:03) *
Co do auta...jak juz kolega wczesniej napisał PORNOGRAFIA! I fajnie, ze moc odchodzi na drugi plan a najpierw zabierasz się za grube rzeczy, żeby potem tylko pompowac i pompować smile.gif Gratulacje!


Ja tez do tego dojrzalem smile.gif Jakbym teraz robil auto to pewnie zakonczylo by sie na seryjnym motorze, i to niekoniecznie na takim jak jest smile.gif

Swietna robota Frano, tak trzymaj!


--------------------
Audi 80 2.2 20V turbo quattro by STREET LANE GARAGE
Holset HX35 VEMS Powered 415KM/490Nm ET 11,62 - tak było...
Holset Hybrid EMU Powered 460KM/540Nm Power Slider - YEAH BABY :D
Go to the top of the page
 
+Quote Post
FranoF1
post Sat, 19 Jan 2013 - 21:04
Post #38


Frequent User
Dołączył: Sun, 16 April 2006
Skąd: ja to wiem...





Ogromne dzięki Panowie biggrin.gif


--------------------
B4 8C 2.0 20vt 7163 EFR 6-gang quattro
Go to the top of the page
 
+Quote Post
MQuattron
post Sat, 19 Jan 2013 - 21:16
Post #39


Frequent User
Dołączył: Wed, 17 October 2012
Skąd: Wrocław





CYTAT(noorec @ Fri, 18 Jan 2013 - 23:18) *
Ja tez do tego dojrzalem smile.gif Jakbym teraz robil auto to pewnie zakonczylo by sie na seryjnym motorze, i to niekoniecznie na takim jak jest smile.gif


Z perspektywy czasu wychodzi, że do upalania w b2 ważniejszy jest przede wszystkim zawias i heble , moc i moment nie maja juz takiego znaczenia. Gdybyśmy mieli taki rozkład mas i zawias jak Evo to co innego ale w starej kontrukcji na trojkatnych wahaczach i motorem metr z przodu ciezko coś wywalczyć samą mocą smile.gif Myślę, że teraz założyłbym ABZ ktory wydaje mi sie do amatorskich pojedzawek nadaje sie idealnie i jest o niebo tańszy w utrzymaniu smile.gif


CYTAT(FranoF1 @ Sat, 19 Jan 2013 - 21:04) *
Ogromne dzięki Panowie biggrin.gif

Nie masz za co dziękować, świetna dbałość o szczególy, jakość montowanych czesci i przede wszystkim przystosowanie od razu wszystkiego pod duzo wieksze moce, co powoduje ze na krótszą mete wszystko wychodzi taniej niż kolejne stage zawiasu i hebli smile.gif Pewnie nie tylko ja czekam na efekt po złożeniu !


--------------------
S4 B5
E30 320i cabrio
C124 230CE
Go to the top of the page
 
+Quote Post
dżordżyk
post Fri, 25 Jan 2013 - 10:35
Post #40


Forum Homee
Dołączył: Thu, 29 March 2007
Skąd: Tarnowskie Góry-Sląskie





U mnie kute korby i Holset leży na półce już ponad rok, ale chyba jeszcze poleży bo ostatnio stwierdziłem ze zamiast pompować kasę w auto i dokładać KM, wolę po prostu je zatankować i uczyć się auta, prowadzenia. Co mi po tym że będę miał 500KM jak nie będę umiał tym autem normalnie jeździć bo więcej będzie stało rozebrane w garażu niż będzie na drodze.
Poza tym turbo dziura duża, no a jak już w końcu turbo wstanie to momentu tyle że auto samo robi co chce, a nie to co ja chce.
Najpierw trza się nauczyć dobrze ogarniać mniejszą moc, a dopiero potem iść w górę.
Co do podsterowności to powiem wam, że ja w B3 Coupe jej nie odczuwam. Wczoraj z autopsji upalania na śniegu o północy kiedy drogi są zupełnie puste, a bezsenność zakłóca ryk silnika laugh.gif na prawdę ta podsterowność nie jest aż taka dramatyczna jak narzekają niektórzy posiadacze S2. Nie wiem o co dokładnie w tym chodzi.
Czy różnica jest w tym, że ja mam CQ a nie S2, może S2 przez swój większy ciężar jest bardziej podsterowne, czy może chodzi o przełożenie skrzyni, bo ja mam bardzo krótką skrzynię i moment jest szybko na koła przekazywany. Z pod maski wywaliłem też co zbędne, nawet ciężką łapę wiska, bo po co ona.
Przy wyłączonej blokadzie tyłu auto idzie lekko bokiem i przód nie ma tendencji żeby ryć mocno przodem. Przy włączonej blokadzie to już w ogóle auto jest nadsterowne i idzie cały czas bokiem.

Reasumując to do zabaw na śnieg nie trzeba 500KM, styka seryjne 2.2T po chipie. Momentu i tak jest tyle że styka na 3....4 biegu iść bokiem. Turbo szybko wstaje i momentalnie jest reakcja na gaz.
Fakt faktem dobry zawias, drążki stabilizacyjne, ustawienia zawieszenia, sprawne hamulce, dobre opony, są ważniejsze od holseta pod maską. ~300KM styka w zupełności.

@quattron daj spokój z ABZ. To taki sam ciężki stary klocek z przodu, trudniej coś przy motorze zrobić bo wszędzie mega ciasno, a paliwa to pochłania jeszcze dużo dużo więcej niż poczciwe 2.2T
Poza tym to mniej rozwojowy od 2.2T bo jak już faktycznie przyjdzie ochota na coś więcej to nie zrobisz nic, bo koszta tuningu cię przerosną i dupa.


--------------------
Audi 20V Turbo Quattro
Go to the top of the page
 
+Quote Post

8 Stron V  < 1 2 3 4 > » 
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Thursday, 28 March 2024 - 11:35