Shoutbox 0 nowych PW 


364 Stron V  « < 362 363 364  
Reply to this topicStart new topic
> JAKI OLEJ DO SILNIKA
tomek 1980
post Thu, 13 Jan 2022 - 20:40
Post #7261


Forum Killer
Dołączył: Wed, 16 September 2009





Witam, dzięki panowie DealMan i w0jta5 za pomoc.
Tak właśnie myślałem nad czymś 5w40, ale nie do końca wiedziałem co.
Czy tego Spec Premium C3 SN/SM/CF 5W/40 w0jta5, mogę również zapodać do starego 1,9tdi ASV VP ?
Pozdrawiam.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Thu, 13 Jan 2022 - 20:40
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
w0jta5
post Fri, 14 Jan 2022 - 09:40
Post #7262


Rookie
Dołączył: Thu, 04 September 2008
Skąd: Karkonosze





Możesz, ale osobiście wolałbym iść w full saps, np. Specol Gold.


--------------------
...w poszukiwaniu odpowiedniego auta
Go to the top of the page
 
+Quote Post
tomek evo
post Fri, 14 Jan 2022 - 20:11
Post #7263


Forum Killer
Dołączył: Thu, 19 August 2004
Skąd: Sosnowiec





CYTAT(Joker @ Wed, 22 Sep 2021 - 12:02) *
Dobrze, powiedz mi zatem - co olej o klasie C4, który wytwarza mniej cząstek zabijających DPF może wyrządzić dla silnika, albo jak wpłynąć na nieprawidłową pracę DPF? Gdy producent wypuszczał ten silnik to C4 nawet nie było, a z tego co wiem C4 wpływa negatywnie na zużycie paliwa, dlatego też C3 jest zalecane.

Technicznie - mniej popiołów, więcej fosforu - jakie wobec tego przeciwskazania względem C3 (sorry, argument, że o zaleceniu producenta do mnie nie przemawia).

Drążę, bo to co piszesz trochę pokrywa się papką marektingową (bez urazy), a wierzę, że ktoś rozwinie to od strony technicznej. Czy C4 względem C3 jest pozbawiony tak drastycznie środków chroniących silnik?


Ogólnie pakiet dodatków pod C4 jest dość specyficzny bo taki być musi ze względu na mocno ograniczone popioły. Natomiast sama specyfikacja nie jest głupia bo C4 w przeciwieństwie do C1/C2 nie ma obniżonego HTHSu wiec jest ukierunkowany na ochronę DPF-a i choć na pewno odbywa się to częściowo kosztem pakietu ochronnego to bym takiego oleju nie skreślał. Natomiast jeśli zalecane jest C3 to bym za bardzo nie kombinował i zastosował albo olej z normą 504/507 albo coś z MB 229.51 lub 229.52. No chyba, że szczególnie zależy nam na tym aby zadbać o stan DPF-a.


--------------------
sygnatury komercyjne są dostępne dla kont PRO
Go to the top of the page
 
+Quote Post
tomek evo
post Fri, 14 Jan 2022 - 20:11
Post #7264


Forum Killer
Dołączył: Thu, 19 August 2004
Skąd: Sosnowiec





CYTAT(Joneg @ Sun, 03 Oct 2021 - 18:31) *
Hej!
Odgrzewam kotleta, ale stoje przed tym wyborem...
Moja 123d jest z 03.2008. E048414
Obecnie jest zalany 5W30 valvoline, ale podobno zalecany to 10W60. Na tym również oleju wyszedł z fabryki i taki miał wymieniany podczas pierwszych przeglądów, potem ktoś z niewiedzy zalał 5W30.
Oleju obecnie nic nie pali, przynajmniej niezauważalnie wg. DFP jest na miejscu i nie zamierzam wycinać.
Auto ma wymiany co 10.000km, raz w miesiącu jazda na torze podczas trackday, jazda na codzień dynamiczna.
Jaki olej polecacie?
Żeby nie zapychał dodatkowo DPFa, dobrze smarował silnik, nie rosła zbytnio temperatura i dobrze gdyby cena również była znośna.
Jaki parametr (skrót literowy) odpowiada za "low/mid SAPS"?
Czy Shell Helix Ultra Racing 10W60 będzie odpowiedni?


10W60 do 123D? Kto Ci takich głupot naopowiadał?
Olejem, który wytrzyma jazdę na torze i jednocześnie będzie nadawał się do codziennej eksploatacji w każdych temperaturach oraz zadba o DPF-a jest Repsol Carrera 0W40 na PAO-estrowej bazie z nowoczesnym pakietem dodatków i poziomem popiołów zgodnych z wymaganiami normy C3.


--------------------
sygnatury komercyjne są dostępne dla kont PRO
Go to the top of the page
 
+Quote Post
tomek evo
post Fri, 14 Jan 2022 - 20:19
Post #7265


Forum Killer
Dołączył: Thu, 19 August 2004
Skąd: Sosnowiec





CYTAT(kwiatek.pl @ Wed, 06 Oct 2021 - 05:01) *
Panowie jak z perspektywy czasu wyglądają Wasze doświadczenia z olejami SPECOL?
Interesuje mnie zwłaszcza 5w40 i 10w60 cool.gif

Gold 5W40 i Spec Premium C3 5W40 naprawdę niezłe oleje i w tej cenie trudno o coś lepszego. Natomiast 10W60 jest w sumie taki powiedziałbym bardzo przeciętny i do naprawdę dobrych 10W60 to sporo mu brakuje. Jednak wśród 10W60 to chyba najtańsza propozycja i w sumie wiele osób jest z tego oleju zadowolonych. Myślę, że gdy potrzebna jest taka wysoka lepkość nie potrzebujemy oleju o wysokich parametrach to jak najbardziej można taki olej zastosować. Jak chcemy naprawdę dobre 10W60 to trzeba szukać czegoś na bazie IV grupy.


--------------------
sygnatury komercyjne są dostępne dla kont PRO
Go to the top of the page
 
+Quote Post
piwo
post Sat, 15 Jan 2022 - 14:46
Post #7266


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 03 February 2010
Skąd: Marki





Pierwszy raz widze olej ze wskaznikiem lepkosci ponad 200.
https://www.google.com/url?sa=t&source=...ThXJToCtjNq6WqI
Cos wiecej o mobile 1 x3 esp 0w40


--------------------
Opel Speedster turbo b207r , 950kg, 320KM,RWD+LSD+RaceTCS+lotus111r abs
1/4 2013r, 180KM: 13,806s
tor Poznań 2019r, 250KM, semislick : 1m48,8s
0-200km/h 2020r www.youtube.com/watch?v=jj-Hbidv43s
Go to the top of the page
 
+Quote Post
RU35
post Sat, 15 Jan 2022 - 19:24
Post #7267


Rookie
Dołączył: Thu, 08 May 2014
Skąd: Mazowieckie





A ten Mobil to nie jest przypadkiem SHC
Go to the top of the page
 
+Quote Post
SYLWEK28
post Mon, 17 Jan 2022 - 21:43
Post #7268


Frequent User
Dołączył: Tue, 02 January 2007
Skąd: Grabanów-Kolonia





Też widziałem parametry tego Mobila, ktoś coś więcej o nim?
Go to the top of the page
 
+Quote Post

364 Stron V  « < 362 363 364
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Thursday, 27 January 2022 - 20:18