S6 C7 4.0T, Warte grzechu? |
S6 C7 4.0T, Warte grzechu? |
Mon, 28 Nov 2016 - 21:51
Post
#1
|
|
Forum Clubber Dołączył: Mon, 24 March 2003 |
Witam, model kilka lat już jest na drogach, na pewno ktoś z Was miał przyjemność jazdy tym autem.
Czy Audi coś zmieniło czy te V8 to nadal kupa (syfiaste doloty i brak mocy) w którą nie warto się pchać? Jaki jest tam napęd i jak się sprawuje? Skrzynia przyjmie program? Jakie różnice w serii 420 a 450 KM, sam soft? Ryje przodem jak większość Audi czy da się tym szybciej jeździć? |
|
|
Wspieraj forum |
Mon, 28 Nov 2016 - 21:51
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Tue, 29 Nov 2016 - 02:08
Post
#2
|
|
Forum Homee Dołączył: Mon, 20 April 2009 Skąd: Jasło |
Skrzynia przyjmuje moda bez problemu, naped torsen, i w sumie powiedział bym że to V8 jest udane, oczywiście ma parę bolączek jak kazde nowe motory , co innego przyrosty mocy - są imponujące softem +100KM....
-------------------- GREGOR10.PL ChipTuning Hamownia Modyfikacje VW AUDI BMW MERCEDES PORSCHE
|
|
|
Tue, 29 Nov 2016 - 10:40
Post
#3
|
|
User Dołączył: Thu, 04 August 2016 |
potencjal na pewno jest
http://www.racingforum.pl/index.php?showto...16594&st=20 tez sie nad s6 zastanawiam, z tym, ze za troche wiecej mozna miec s7, a wyglad duzo lepszy niz s6 (mowie o uzywkach) -------------------- 403/507 fwd
|
|
|
Tue, 29 Nov 2016 - 12:48
Post
#4
|
|
Forum Clubber Dołączył: Mon, 24 March 2003 |
Bardziej podoba mi się S6 (S7 i tego typu auta do mnie nie trafiają).
GREGOR - jakie bolączki ma ten motor? |
|
|
Wed, 30 Nov 2016 - 09:04
Post
#5
|
|
Forum Homee Dołączył: Thu, 11 November 2004 Skąd: warszawa |
Tuningowym okiem.
Z mojego doswiadczenia najwieksza bolaczka sa plonace kolektory dolotowe. Rozszczelniajace sie intercoolery wodne. Padajace zaworki sterowania np. przepustnica wody. Padajace odmy. Przy wiekszych mocach, slabym paliwie i braku umiaru na trasie potrafi na wewnetrznych cylindrach upalic swiece z korzeniami. Duza czulosc na jakosc filtra powietrza (zreszta jak kazde audi na alusil). Bardzo latwo zwieksza sie moc w takim sprzecie. Program duzo daje, modyfikacje mechaniczne latwo przeprowadzic, duzo daja. Jest duzo miejsca na fantazje jak chce sie isc droga 800+, chociaz okolice 7xx koni to moment kiedy najbardziej sie oplaca. Do tego momentu moje randki to krotkie przelotne znajomosci na wymien, zainstaluj, zbuduj cooler wodny itd. 800+ to temat 2-3 miesiecznej znajomosci z wozem z wynikiem celujacym w 9xx i potencjalem na DD 8xx. |
|
|
Wed, 30 Nov 2016 - 22:21
Post
#6
|
|
Forum Clubber Dołączył: Mon, 24 March 2003 |
Czy te odmy, zaworki lub IC da się wyeliminować?
A zawieszenie? Nie ma tam tej horendalnie drogiej pneumatyki? |
|
|
Thu, 01 Dec 2016 - 01:57
Post
#7
|
|
Forum Homee Dołączył: Mon, 20 April 2009 Skąd: Jasło |
Czy te odmy, zaworki lub IC da się wyeliminować? A zawieszenie? Nie ma tam tej horendalnie drogiej pneumatyki? Co do odmy itp to jak w każdy TFSI się zuzywa i psuje- 'norma' , recepta jest prosta - zakładamy nowy zawór/odme etc i spokój znów, jazda dalej. -------------------- GREGOR10.PL ChipTuning Hamownia Modyfikacje VW AUDI BMW MERCEDES PORSCHE
|
|
|
Thu, 01 Dec 2016 - 08:18
Post
#8
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 04 December 2007 Skąd: Wrocław |
Joker, masz diesla bmw, tam też się odmę wymienia co 2 serwis olejowy
-------------------- www.time4rally.pl
|
|
|
Thu, 01 Dec 2016 - 08:59
Post
#9
|
|
Forum Homee Dołączył: Thu, 11 November 2004 Skąd: warszawa |
Tak jak napisal Gregor. Pilnowac i wymieniac zawczasu.
|
|
|
Thu, 01 Dec 2016 - 09:42
Post
#10
|
|
Forum Clubber Dołączył: Mon, 24 March 2003 |
Joker, masz diesla bmw, tam też się odmę wymienia co 2 serwis olejowy W F10 535d trochę inaczej temat wygląda ale oczywiście się wymienia. Ja ogólnie pytam czy S6 to nie taka mina, że strach gdzieś dalej się nią garnąć. To było by główne DD a nie auto na weekend. Co do zawieszenia - ponawiam pytanie - jest tam ta chora (kosztowo/eksploatacyjnie) pneumatyka? |
|
|
Thu, 01 Dec 2016 - 12:06
Post
#11
|
|
Frequent User Dołączył: Fri, 27 March 2009 |
Zgodnie z niemieckim katalogiem/prospektem: "Im Audi S6 und S6 Avant kommt serienmäßig die neue adaptive air suspension sport mit S6-spezifischer Abstimmung zum Einsatz.". A więc seryjna S-ka wychodzi z pneumatyką. W ETCE też nie ma opcji wyboru amortyzatora "zwykłego" dla wersji V8.
|
|
|
Thu, 01 Dec 2016 - 12:15
Post
#12
|
|
Frequent User Dołączył: Mon, 24 January 2011 Skąd: Rzeszów |
tylko pneumatyka mam takie auto do serwisowania i całkiem fajnie to jeździ są fajne zestawy cooleów do tego albo zakładac z RS z 3 chłodnicami
|
|
|
Thu, 01 Dec 2016 - 13:33
Post
#13
|
|
Frequent User Dołączył: Mon, 12 May 2003 Skąd: L |
jakiej firmy np ?
|
|
|
Thu, 01 Dec 2016 - 22:00
Post
#14
|
|
Forum Homee Dołączył: Thu, 11 November 2004 Skąd: warszawa |
RS ma zupelnie do czego innego chlodnice. Tylko centralna chlodnica jest do intercoolera.
W praktyce kupic z RS wraz z prowadnicami powietrza albo zrobic tuningowa na dobrej jakosci rdzeniu. Afternarket kupny sie nie oplaca cenowo. |
|
|
Mon, 03 Sep 2018 - 10:03
Post
#15
|
|
Forum Clubber Dołączył: Mon, 24 March 2003 |
Budowa domu nie pozwala mi na dwa auta w chwili obecnej, a po M3 chce mi się jakieś V8 i zrobić dobry wydech.
M5 F10 odpada z przyczyn znanych bolączek, na M550i G30 jeszcze troszkę za bogato, przejechałem się zatem S6.... Niestety, nawet przy nastawie dynamic S6 C7 to taki ponton, że ciężko poczuć się jak w usportowionym BMW. Zajebista limuzyna, skrzynia fajnie przepina, akustycznie bardzo fajnie już w serii (choć stanowczo za cicho), ale to tylko szybka limuzyna...bo buja nią niesamowicie, mocno się zdziwiłem...Układ kierowniczy odcina kierowcę od asfaltu Zostawię chyba swoją F10 na 2-3 lata i przyceluję w G30 albo ...G90 ...będzie już raczej info czy motory 4.4 poprawione są na dobre. |
|
|
Mon, 03 Sep 2018 - 21:38
Post
#16
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 22 August 2006 Skąd: WKZ |
A ile zniesie skrzynia z S6? Były wpisy 700 czy 900 +, aż tyle znosi?
-------------------- golf mkI 4x4
golf mkII V8 audi A2 R36 polo 86C XX w budowie |
|
|
Sun, 04 Nov 2018 - 07:57
Post
#17
|
|
Rookie Dołączył: Thu, 21 December 2017 |
To ja się podepnę bo patrzyłem na S6 pod kątem tuningu pod RS6 ale martwi mnie skrzynia DSG, zakładam że w RS montowali tiptronic z dobrego powodu?
Jeździłęm dwoma egzemplarzami i wrażenie mam takie że jak na DD to auto jest średnie, skrzynia beznadziejnie dobiera biegi po mięscie, wacha się, ma opóźnienia, teraz mam ZF8 w f10 530i i to jest niebo a ziemia, natomiast przy szybkiej jeździe jest świetna, wbija prezyzyjnie i szybko, więc nie wiem czy to soft czy zużycie po czasie ale generalnie ciśnienie na auto mi spadło. |
|
|
Sun, 04 Nov 2018 - 12:54
Post
#18
|
|
Super User Dołączył: Wed, 01 March 2006 Skąd: Białystok |
ciekawa alternatywa jest S8 D4 - skrzynia ZF 8HP i większe sprężarki niż w S6
|
|
|
Thu, 17 Jan 2019 - 02:47
Post
#19
|
|
Forum Homee Dołączył: Mon, 20 April 2009 Skąd: Jasło |
badz swap 8hp do s6
-------------------- GREGOR10.PL ChipTuning Hamownia Modyfikacje VW AUDI BMW MERCEDES PORSCHE
|
|
|
Thu, 14 Mar 2019 - 14:41
Post
#20
|
|
User Dołączył: Fri, 25 June 2010 |
Potwierdzam, +100KM na samym sofcie. Jak się postara to więcej. Kopałem kiedyś takiego. Fajnie się odpychał.
MŚ. |
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Thursday, 18 April 2024 - 04:00 |