Shoutbox 0 nowych PW 


4 Stron V  < 1 2 3 4 >  
Closed TopicStart new topic
> PRZESTROGA DLA NOWYCH USERÓW, ...czyli jak NIE powinien wyglądać nowy temat.
simpson
post Sat, 29 May 2010 - 16:34
Post #21


Forum Homee
Dołączył: Thu, 20 May 2004
Skąd: Random (WR)





CYTAT(bartekg4.4 @ Sat, 29 May 2010 - 16:28) *
ii widze ze chcecie zeby wkładac same drogie silniki w utrzyamniu smile.gif hehe

Napisz proszę jaki masz budżet.
Bo nie wiem czy jesteś świadom ceny M3 E30, łącząc w parze informacje, że S62 jest drogi w utrzymaniu.


--------------------
www.audiklub.org
Pozdrawiam
Mirek
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Sat, 29 May 2010 - 16:34
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
ryczko100
post Sat, 29 May 2010 - 16:42
Post #22


Super User
Dołączył: Fri, 23 October 2009
Skąd: Warszawa





CYTAT(bartekg4.4 @ Sat, 29 May 2010 - 15:36) *
zz m3ójka chodzi mi o to zee seryjny motor moim zdaniem jest za słaby a

Za słaby do czego, jeżeli można wiedzieć ?
Jeżeli masz taki duży budżet, że stac Cię na E30/M3 to może idź trudną ale możliwą drogą i wsadz S85 ? za motor i tak zapłacisz mniej niż za samiochód laugh.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
240Z
post Sat, 29 May 2010 - 16:43
Post #23


SHIFT_oldschool
Dołączył: Sun, 14 November 2004





Bartek, ostrzegam po raz ostatni - nie dubluj postów, bo się pożegnasz z forum i będą nici z twojej działalności na rf.pl. Nie rozumiem po co w ogóle założyłeś ten temat, skoro i tak obstawiasz przy swoim i nie przyjmujesz do wiadomości (rozsądnych zresztą) rad pozostałych użytkowników. Chcesz M62 w M3, proszę bardzo, jak sobie stryjenka zażyczy, tylko nie truj dupy reszcie userów (a już zwłaszcza administracji) swoim weltschmerzem.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
gość_M-Technic_*
post Sat, 29 May 2010 - 16:47
Post #24









CYTAT(bartekg4.4 @ Sat, 29 May 2010 - 16:27) *
m60b40 ma 286 a m62b44 ma 310 yy niewazne zreszta smile.gif

Masz kiepskie informacje
M60B40: 210 kW (286 PS; 282 hp) @ 5800 i 400 N·m (295 lb·ft)) @ 4500 odcinka 6500 obr
M62B44: 210 kW (286 PS; 282 hp) @ 5700 i 420 N·m (310 lb·ft) @ 3900 odcinka 6100 obr
M62TUB44: 210 kW (286 PS; 282 hp) @ 5400 i 440 N·m (325 lb·ft) @ 3600

Chodzi mi o kwestie M3 Kup zwykle e30 i blachy z serwisu wyjdzie cie taniej pewniej i masz orginal nawet wpis w dowod da rade zrobic na M3
M3 e30 to auto kultowe i nie powinno sie go przerabiac w ten sposob laugh.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
lagadula
post Sat, 29 May 2010 - 17:20
Post #25


Forum Homee
Dołączył: Fri, 11 May 2007
Skąd: Poznań





Najtańsze M3 E30, z kilkoma "defektami" , lekką rdzą, ale całe (nie koniecznie na chodzie) to koszt 11.000 EUR. Jesteś świadom tej ceny ?


--------------------
5L -> 5P // 30 6L 120
H 3P 20 1L # 80 4-P
Go to the top of the page
 
+Quote Post
bartekg4.4
post Sat, 29 May 2010 - 17:23
Post #26


Rookie
Dołączył: Sat, 29 May 2010





nie wazne mozecie usunac całą tą kłotnie smile.gif widze ze zle wybrałem piszac tutaj najwyzej bede pisał jezeli juz znajde e30 m3 bedzieci mi doradzac jaki silnik wybrac i do kogo z nim jechac smile.gif a serie sprzedam smile.gif takze pozdrwaiam was Panowie smile.gif ciesze sie bardzo ze dowiedzialem sie od was co mogłbym włozyc silnik zawias hample itp jestem bardoz zadowolony ze mi doradziliscie i zero kłotni ;] ... ;/ byc moze po prostu zazdroscicie .. kto wie smile.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
bartekg4.4
post Sat, 29 May 2010 - 17:24
Post #27


Rookie
Dołączył: Sat, 29 May 2010





jestem swiadom smile.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
grU
post Sat, 29 May 2010 - 17:28
Post #28


User
Dołączył: Mon, 01 February 2010





dżizas, panie szanowny Bartku, wygrałeś w totka, że chcesz przeznaczyć ogromny worek pieniędzy na bez docelowy projekt który będzie po prostu cyrkiem na kółkach? M3 e30 to na tyle rarytas, że go się nie widuje na ulicach, a Ty chcesz go skundlić jakimś starym 4.4 v8. Te auto w jakimś celu ma swój silnik a nie inny, inna masa z przodu, inne sterowanie inny dźwięk, mimo, że brakuje mu do tego drugiego mocy to co z tego jak fun i tak zdecydowanie jest lepszy. Radził bym jak inni to już przedstawili, kupić zwykłe e30, troche laminatu i body od m3 i pakuj ten owy wymarzony silnik. Chyba, że idziesz w drugą stronę, zmądrzejesz, kupujesz m3 e30 i doprowadzasz ją do stanu z fabryki. I nikt nie próbuje się z Tobą kłócić, tylko Ty nie dostrzegasz, że wszyscy próbują Ci pomóc kasując z głowy ten mizerny plan.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
bartekg4.4
post Sat, 29 May 2010 - 17:28
Post #29


Rookie
Dołączył: Sat, 29 May 2010





chłopcy zrobie sobie po porstu auto po swojemu smile.gif jak zrobie smile.gif to przesle zdjecia bedizecie komentowac itp dobrze ?? aa do wczesnieszych opini silnik seria wiadome ze jest masarator smile.gif ale mozna sobie wsadzac co sie chce prawda ii co najwazniesze umiejetonsci polskich mechanikow na to pozwalaja smile.gif czeba korzystac smile.gif pozdro
Go to the top of the page
 
+Quote Post
bartekg4.4
post Sat, 29 May 2010 - 17:30
Post #30


Rookie
Dołączył: Sat, 29 May 2010





ale jak wsadze 3.8l to sie ucieszycie tak smile.gif) i uturbie to bedziecie wrecz zachwyceni tongue.gif ??
Go to the top of the page
 
+Quote Post
gelon
post Sat, 29 May 2010 - 17:34
Post #31


Super User
Dołączył: Sat, 26 March 2005
Skąd: wr





Wystarczy że przestaniesz dublować posty i już będziemy zadowoleni. Co do samego projektu który planujesz dużo nie będe pisał bo większość userów myśli podobnie jak ja i napisali już w którą strone lepiej iśćsmile.gif Miałeś okazje jechać M3 E30 że uważasz iż auto jest za słabe? Napisz ile chcesz $ przeznaczyć na ten projekt. I czym jeździłeś do tej pory,może będzie wiadomo w jakie moce mamy celować wink.gif


--------------------
diesel power
Go to the top of the page
 
+Quote Post
lagadula
post Sat, 29 May 2010 - 17:34
Post #32


Forum Homee
Dołączył: Fri, 11 May 2007
Skąd: Poznań





CYTAT(bartekg4.4 @ Sat, 29 May 2010 - 17:30) *
ale jak wsadze 3.8l to sie ucieszycie tak smile.gif) i uturbie to bedziecie wrecz zachwyceni tongue.gif ??


Odrób lepiej lekcje na poniedziałek, dziecko. Bo zaczynasz być uciążliwy.

A tak wogóle:


--------------------
5L -> 5P // 30 6L 120
H 3P 20 1L # 80 4-P
Go to the top of the page
 
+Quote Post
grU
post Sat, 29 May 2010 - 17:35
Post #33


User
Dołączył: Mon, 01 February 2010





Zachwycony będę jak zobaczę coś a nie jakieś prowokacyjne nonsensy, zresztą Twój wybór.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Warpi
post Sat, 29 May 2010 - 17:52
Post #34


Super User
Dołączył: Mon, 17 May 2004
Skąd: LBI





najpierw kup M3 i daj fotkę z aktualną gazetą a pozniej sie pytaj dalej.


--------------------
CCWA i ARX
Go to the top of the page
 
+Quote Post
lagadula
post Sat, 29 May 2010 - 18:07
Post #35


Forum Homee
Dołączył: Fri, 11 May 2007
Skąd: Poznań





CYTAT(Warpi @ Sat, 29 May 2010 - 17:52) *
najpierw kup M3 i daj fotkę z aktualną gazetą a pozniej sie pytaj dalej.



Otóż to. Wtedy temat powinien brzmieć: "Kupiłem M3 E30 z zajechanym motorem, chciałbym coś włożyć, co proponujecie ? "
Bo fantastów to znamy wielu.


--------------------
5L -> 5P // 30 6L 120
H 3P 20 1L # 80 4-P
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Joker
post Sat, 29 May 2010 - 18:10
Post #36


Forum Clubber
Dołączył: Mon, 24 March 2003





Tak więc czekamy Bartosz

EDIT smile.gif :

Go to the top of the page
 
+Quote Post
Rav.
post Sat, 29 May 2010 - 18:16
Post #37


Super User
Dołączył: Mon, 19 November 2007





haha, ja się temu przypatruje i się dziwię że w ogóle z nim rozmawiacie.

Jaki jest sens wstawiać cięższy silnik który ma zaledwie 60 koni więcej. Te 4.4 v8 286km to straszna kiła jak na swap do m3 e30. Widać że to troll.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Niesmiertelny
post Sat, 29 May 2010 - 18:31
Post #38


User
Dołączył: Fri, 13 November 2009





Druga sprawa ,że dobrze utrzymana e30 m3 oryginał zmasakruje takiego kundla o jakim tu mowa smile.gif

A jeżeli masz nieograniczony budżet (tak wynika z zamiarów , lol) to szedł bym na Twoim miejscu w e30 v10 laugh.gif biggrin.gif

Btw. Niedawno na allegro była chyba sama buda m3 e30 .
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ryczko100
post Sat, 29 May 2010 - 18:37
Post #39


Super User
Dołączył: Fri, 23 October 2009
Skąd: Warszawa





A tak swoją drogą to czy łapy pod S14 jak i podłużnice są takie same jak w klasycznym E30? Ktoś zgłębiał tą wiedzę ? bo coś mi mówi, że skoro szyba, słupki i mase innych piardoletów się różni, to na dole też może być inaczej?

--
nie mam siły w etk sprawdzać smile.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
RiDE_oR_dIe
post Sat, 29 May 2010 - 18:51
Post #40


Super User
Dołączył: Tue, 31 January 2006
Skąd: wRo





matko boska, glupszego tematu juz dawno nie bylo laugh.gif moze robimy ranking na najglupsze topici na forum? wink.gif


--------------------
AMG
Go to the top of the page
 
+Quote Post

4 Stron V  < 1 2 3 4 >
Closed TopicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Thursday, 28 March 2024 - 17:22