Shoutbox 0 nowych PW 


5 Stron V  « < 3 4 5  
Reply to this topicStart new topic
> Jaki samochod z silnikiem V8
_adams_
post Thu, 16 Apr 2020 - 06:15
Post #81


Forum Killer
Dołączył: Thu, 17 December 2009
Skąd: Kruszwica





CYTAT(Krasek @ Wed, 15 Apr 2020 - 17:00) *
rozrzut i marzenia jak w Auto Świecie smile.gif


Takich było już tu na pęczki, kończą jak zawsze...

Kup starego Jeepa WJ/WG. Ma V8, fajnie zaryczy, dosyć żwawy i nie strach wjechać do lasu. I nie trzeba marzyć tylko od razu można kupić i jeździć, często już w gazie, co przy spalaniu ~20/100 ma duże znaczenie tongue.gif


--------------------
Życie jest rumakiem który nie znosi tchórzliwego jeźdźca.

B6 1.8T@GT28RS>B9 2.0T Allroad
Punto Evo 1.4T
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Thu, 16 Apr 2020 - 06:15
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
bondii
post Thu, 16 Apr 2020 - 09:35
Post #82


Rookie
Dołączył: Wed, 15 April 2020





Nie chcę auta terenowego. Jak pisałem wcześniej docelowo jest infiniti m56 ale chciałem się dowiedzieć czegoś o Mercedesach z m113 np. E55 albo cls55 i jak to jest z serwisowaniem w porównaniu do takiego infiniti i czy te jednostki mają jakieś bolączki. O samym vk56 też nie wiele wiem dlatego są to może osoby które miały doświadczenia z tymi jednostkami lub autami.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Maciek1234
post Thu, 16 Apr 2020 - 09:44
Post #83


Forum Homee
Dołączył: Tue, 11 January 2005
Skąd: łódzkie





CYTAT(_adams_ @ Thu, 16 Apr 2020 - 07:15) *
Takich było już tu na pęczki, kończą jak zawsze...

Kup starego Jeepa WJ/WG. Ma V8, fajnie zaryczy, dosyć żwawy i nie strach wjechać do lasu. I nie trzeba marzyć tylko od razu można kupić i jeździć, często już w gazie, co przy spalaniu ~20/100 ma duże znaczenie tongue.gif

żwawe to te auta są na tle innych terenówek, zwłaszcza diesli. To jest 2 tony, 220KM i 4 biegi w automacie. Po lesie jak znalazł, ale na drodze nie uciekniesz zmotywowanemu akwizytorowi w Clio Kombi. Do tego trzeba mieć mechanika, albo lubić grzebać przy aucie, bo w takim aucie psuje się wszystko. Plus mocno pływające zawieszenie. Miałem wersję europejską (z niby utwardzonym zawieszeniem), a i tak można było nabawić się choroby morskiej. Takim autem po prostu trzeba się przejechać i ocenić, czy się podoba taka jazda.

Jak znajdzie za 35kpln Infinity M56 pod dom, to nawet nie ma się co zastanawiać. Brać, póki Ruscy go nie przelicytują biggrin.gif


--------------------
Porsche 911 (992)
BMW X7 M60iX (G07)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kompot
post Thu, 16 Apr 2020 - 19:07
Post #84


Forum Clubber
Dołączył: Thu, 17 February 2005





Ta awersja do różnorodności aut przy wyborze myślę, że odstrasza sporo ciekawych tematów. Serio wszyscy wybieracie auto jak na przetargu? Rozstaw osi 2700 mm +/-50 mm, silnik turbo benzyna 2.3-2.6 l, przyspieszenie 0-100 km/h 5.0-5.9 s itd...? Może jestem w mniejszości, ale u mnie FWD/RWD/AWD, tubo/N/A, AT i MT, sedany i kombi plus benzyna z gnojem się mieszają przy wyborze.


--------------------
E90 330d LCI
BTG 9:49 (IS200)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
A d a m
post Sun, 26 Apr 2020 - 21:15
Post #85


Super User
Dołączył: Sat, 26 November 2016
Skąd: Poznan





Jako że temat jest o zakupie auta z V8 to przyłącze się do tematu z pytaniem o awaryjność Amerykańskich wozów. Szukam czegoś do siebie jako daily rocznik powyżej 2015, sedan/kombi/suv/terenówka(2 ostanie na pewno były by wykorzystane do ciągnięcia przyczepy), auto, które nie potrzebuje kosmicznego serwisu żeby bezawaryjnie jeździło. Czy przy takich wymaganiach auto Made in USA to dobry pomysł? Jak jest z tymi autami przy wyższych przelotach? Szukam alternatywy dla aut premium z dużymi silnikami, które są oferowane w Europie,akceptuję że wnętrze będzie o wiele gorzej wyglądało.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
volski1
post Sun, 26 Apr 2020 - 22:35
Post #86


Frequent User
Dołączył: Fri, 18 January 2008





jeep srt - jeśli możesz zaakceptować spalanie. zf8hp i dzwięk wydechu smile.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
_adams_
post Mon, 27 Apr 2020 - 06:50
Post #87


Forum Killer
Dołączył: Thu, 17 December 2009
Skąd: Kruszwica





Mniej zaawansowany, ale pancerny Dodge Ram. Też gada jak trzeba i wszystko pociągnie.


--------------------
Życie jest rumakiem który nie znosi tchórzliwego jeźdźca.

B6 1.8T@GT28RS>B9 2.0T Allroad
Punto Evo 1.4T
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ledziu
post Mon, 27 Apr 2020 - 10:17
Post #88


Forum Homee
Dołączył: Sun, 16 October 2011





CYTAT(A d a m @ Sun, 26 Apr 2020 - 21:15) *
Jako że temat jest o zakupie auta z V8 to przyłącze się do tematu z pytaniem o awaryjność Amerykańskich wozów. Szukam czegoś do siebie jako daily rocznik powyżej 2015, sedan/kombi/suv/terenówka(2 ostanie na pewno były by wykorzystane do ciągnięcia przyczepy), auto, które nie potrzebuje kosmicznego serwisu żeby bezawaryjnie jeździło. Czy przy takich wymaganiach auto Made in USA to dobry pomysł? Jak jest z tymi autami przy wyższych przelotach? Szukam alternatywy dla aut premium z dużymi silnikami, które są oferowane w Europie,akceptuję że wnętrze będzie o wiele gorzej wyglądało.


Tu też ważne są szczegóły typu jaka przyczepka, czy to ma być coś pckupowatego czy wystarczy coś mniejszego no i co do samych V8 bo jest srt ale są tez o wiele tańsze opcje v8 ale nie aż tak mocno wytrzepane jak srt.

Go to the top of the page
 
+Quote Post
A d a m
post Mon, 27 Apr 2020 - 11:00
Post #89


Super User
Dołączył: Sat, 26 November 2016
Skąd: Poznan





volski1 fajna opcja ale bardziej skłaniał bym się ku słabszemu 5.7 hemi, auto bardzo mi się podoba więc super propozycja z twojej strony. Auto ma jakieś bolączki czy tylko jakieś pierdoły, których nie warto brać pod uwagę.
_adams_ pickup odpada to ma być bardziej osobówka niż wół roboczy.
ledziu co do samej przyczepy to są 2, pierwsza przyczepa do przewozu koni dmc 2000kg, którą wożę motocykle, druga laweta platforma dmc 2700kg. Przyczepa używana sporadycznie wokół komina. Co do V8 to nie potrzebuje SRT tak jak pisałem wyżej 5.7 hemi będzie bardziej niż wystarczający.
Propozycje aut padły ale jak to jest z awaryjnością? Czy ceny części potrafią negatywnie zaskoczyć czy to temat, którego nawet nie warto rozważać.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ledziu
post Mon, 27 Apr 2020 - 11:59
Post #90


Forum Homee
Dołączył: Sun, 16 October 2011





CYTAT(A d a m @ Mon, 27 Apr 2020 - 11:00) *
volski1 fajna opcja ale bardziej skłaniał bym się ku słabszemu 5.7 hemi, auto bardzo mi się podoba więc super propozycja z twojej strony. Auto ma jakieś bolączki czy tylko jakieś pierdoły, których nie warto brać pod uwagę.
_adams_ pickup odpada to ma być bardziej osobówka niż wół roboczy.
ledziu co do samej przyczepy to są 2, pierwsza przyczepa do przewozu koni dmc 2000kg, którą wożę motocykle, druga laweta platforma dmc 2700kg. Przyczepa używana sporadycznie wokół komina. Co do V8 to nie potrzebuje SRT tak jak pisałem wyżej 5.7 hemi będzie bardziej niż wystarczający.
Propozycje aut padły ale jak to jest z awaryjnością? Czy ceny części potrafią negatywnie zaskoczyć czy to temat, którego nawet nie warto rozważać.


Co do przyczep to kwestia ile auta mają na haku tym bardziej że ta 2,7t potrzebujesz wokół komina.

Ogólnie z autami usa jest tak... jakość typowa GMowa czyli trochę poleci dupereli + fakapy poważniejsze jak wytarte wałki rozrządu, uszkodzenia kompa itp. Oczywiście mając ogarniętego mechanika nie jest to nic nadzwyczajnego a koszty są jak najbardziej akceptowalne. Dobrze jak miałbyś firmę od ściąganek z USA wtedy wchodzisz sobie np: na Rockauto i w ciągu tygodnia masz wszystko w domu i to w przyzwoitych cenach.
Ogólnie jak nie kupisz mocno wykręconego auta fajna propozycja V8 w dosyć atrakcyjnej kasie.

Go to the top of the page
 
+Quote Post
_adams_
post Mon, 27 Apr 2020 - 12:42
Post #91


Forum Killer
Dołączył: Thu, 17 December 2009
Skąd: Kruszwica





5,7 Hemi nie ma wad silnika, można brać ze spokojem a ceny części jak najbardziej akceptowalne. Byle nie był zamęczony to nie będzie dramatu z awariami. Dobrze sprawdzić mosty i skrzynię z kimś kumatym kto jeździ Jeepem nie tylko do kościoła ale i w jakimś choć lekkim terenie.

Serwis na ori częścich Mopar pozwala uniknąć wielu problemów. Voyager Club ASO Poznań dość kumaty serwis masz, warto podpytać o auto przed zakupem.


--------------------
Życie jest rumakiem który nie znosi tchórzliwego jeźdźca.

B6 1.8T@GT28RS>B9 2.0T Allroad
Punto Evo 1.4T
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ledziu
post Mon, 27 Apr 2020 - 13:44
Post #92


Forum Homee
Dołączył: Sun, 16 October 2011





CYTAT(_adams_ @ Mon, 27 Apr 2020 - 12:42) *
5,7 Hemi nie ma wad silnika, .


Tak ogólnikowo to nie pisz bo były akcje serwisowe związane z rozrządem, wycierające się wałki rozrządu, hemi tick, problemy z MDS pewnie coś by się znalazło w głowicach co oczywiście nie oznacza że jest strasznie źle.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
_adams_
post Mon, 27 Apr 2020 - 14:03
Post #93


Forum Killer
Dołączył: Thu, 17 December 2009
Skąd: Kruszwica





Nie ma wad które go od razu przekreślają. Wałki to już chyba musi mieć sporo nalatane? Interesował mnie przez chwilę i nie rozpoznałem problemu z nimi.

Jakieś akcje na skrzynie też były - jest to inna motoryzacja i jakość niż EU ale w sumie całkiem dobre auta.


--------------------
Życie jest rumakiem który nie znosi tchórzliwego jeźdźca.

B6 1.8T@GT28RS>B9 2.0T Allroad
Punto Evo 1.4T
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ledziu
post Mon, 27 Apr 2020 - 14:11
Post #94


Forum Homee
Dołączył: Sun, 16 October 2011





CYTAT(_adams_ @ Mon, 27 Apr 2020 - 14:03) *
Nie ma wad które go od razu przekreślają. Wałki to już chyba musi mieć sporo nalatane? Interesował mnie przez chwilę i nie rozpoznałem problemu z nimi.

Jakieś akcje na skrzynie też były - jest to inna motoryzacja i jakość niż EU ale w sumie całkiem dobre auta.



Ja nie mówię o skreślaniu bo i tak wychodzi dobrze. Wałki niestety ale wycierały się bardzo szybko teraz mam na stole wałek po 100k.km. już trup.
Wpisz sobie "camshaft 5.7 hemi problems". Zazwyczaj rozpoczyna się niewinnie od wypadania zapłonu.

Go to the top of the page
 
+Quote Post
Borek123
post Tue, 28 Apr 2020 - 12:21
Post #95


Frequent User
Dołączył: Tue, 10 January 2012





A podepnę się z ciekawości pod temat i zapytam o Chryslera 300C 5.7 pierwszej generacji. Jak to się prowadzi? Straszny ponton, czy nie ma tragedii? Jak wygląda sprawa hebli w serii? Jak ogółem sprawuje się takie auto?
Go to the top of the page
 
+Quote Post

5 Stron V  « < 3 4 5
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Thursday, 28 March 2024 - 15:08