Wygodne auto do 40k min 2008 rok Opcje

[kris309]

Jakie są koszty ewentualnych napraw zawieszenia hydropneumatycznego w c5?

Śmiesznie niskie - trzeba mieć tylko kogoś kto wie co robi a nie wymienia na pałe.

Zwykłe też jest ok?

Nie jest złe, jest wygodnie ale nie ma utwardzenia jak jedziesz ostrzej (hydro tak ma). No i nie ma zmiany prześwitu, a ta się na naszych drogach przydaje

No i co z tymi benzyniakami w nich? 2.0 daje radę czy tylko diesel?

2,0 jakoś jedzie - ale nic więcej. Jak brałeś pod uwagę 1,8 z Opla, to ten 2,0 będzie dobry
V6 w C5 pali jednak niewiele więcej, fajnie się gazuje, a jedzie wyraźnie lepiej. Tylko mało ich, i nie wiem czy manuale były.

[Wspieraj forum]

[wajcha]

Benzynowych V6 na allegro 0 sztuk. Na mobile.de cztery ale w automacie. Trzeba szukać 2.0 benzin albo diesla. Te 2.2 diesle albo większe też są ok czy tylko 2.0?

[Patee]

Diesel 3.0 omijać, reszta wg mnie ok.

Pytasz o zwykłe zawieszenie w C5. Cytryna bez hydractive to moim zdaniem trochę bez sensu, bo właśnie te zawieszenie robi różnicę w stosunku do innych aut tej klasy.

[elDyfer]

Mój tato pół życia nosił jakieś ciężary w pracy, potem zmienił pracę na biurową trochę brzuszek zapuścił, także na starość też mu się plecy odezwały. 8 lat wozi się już Volvo s80 mk1 i o innym aucie nie chce słyszeć, a próbował i Mondeo Mk 3, Insigni znajomego, alroada i jeszcze wielu innych.

Silnik 2.4 163km, mega elastyczny nie trzeba do lewarka za często sięgać i jak ktoś nie ma ambicji sportowych nie trzeba go ruszać. Jak na wielkość auta pali symbolicznie. Poza eksploatacyjnymi rzeczami nic poważnego. Auto w tej chwili ok 400 tys.

Dla mnie trochę pontoniaste, ale pewnie odbiór auta zmienia się z wiekiem. Jeżeli mk.2 przejęło filozofię z mk.1 to można je śmiało polecić.

[Łukasik]

a ja bym zastanowił się nad accordem vii lub viii generacji... 2.0 benzyna juz bez problemu da sie poruszac, 2,4 jeszcze fajniej, pali normalne ilosci paliwa... udalo mi sie vii 2.0b zejsc do 9 litrow w trybie mieszanym 50/50, bez problemu wciaga gaz. Bardzo trwale i bezawaryjne, zawieszenie nie jest sztywne ale i nie buja na zakretach, i co mi sie najbardziej podoba i co pewnie Twojemu ojcu tez sie spodoba... wszystko tam chodzi bardzo lekko... biegi wchodza lekko same, uklad kierowniczy precyzyjny, drzwi lekko sie zamykaja, auto uszyte na miare... po 1200 kilometrowej trasie z rygi do szczecina wysiadlem z samochodu i mogłem chodzić, przy 160-180 w samochodzie jest cicho, nic nie szumi i nie wieje... i co najfajniesze, spadek warości jest bardzo maly w przeciwienstwie do cytryny. Kazdy mechanik ogarnie ten samochod.

[Frolik]

Benzynowych V6 na allegro 0 sztuk. Na mobile.de cztery ale w automacie. Trzeba szukać 2.0 benzin albo diesla. Te 2.2 diesle albo większe też są ok czy tylko 2.0?

3.0 w benzynie to najlepszy wybór silnikowy do C5. Nie było go nigdy w manualu w C5, tylko automat Aisin Warner 6 biegowy (taki jak w setkach innych aut innych marek z tych lat). Jak sie zmienia w nim olej, to przy niskim momencie obrotowym benzyniaka jest trwały.