Rozpórki kielichów |
Rozpórki kielichów |
Fri, 17 May 2019 - 13:53
Post
#1
|
|
Rookie Dołączył: Wed, 10 October 2018 |
Witam. Mam dwie rozporki do wyboru. Jednoczęściowa oraz taka łączona na dwie śruby. Która będzie lepsza? Czy ta druga przez to, że ma łączenie nie będzie mniej sztywna? Rozumiem, że podczas montażu trzeba podnieść auto do góry. Dowiedziałem się, że po montażu przydało by się pojechać na geometrie. To prawda? Niech się ktoś mądrzejszy wypowie. Pozdrawiam
|
|
|
Wspieraj forum |
Fri, 17 May 2019 - 13:53
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Fri, 17 May 2019 - 15:02
Post
#2
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 15 July 2008 Skąd: Katowice |
Pytanie czy te rozpórki faktycznie rozpierają kielichy czy są przykręcane od góry do kielichów śrubami m6 lub m8 jak w wersji tuning wizualny?
-------------------- Nie ma nudnych samochodów, są tylko nudni kierowcy
|
|
|
Fri, 17 May 2019 - 16:07
Post
#3
|
|
Rookie Dołączył: Wed, 10 October 2018 |
Trudno mi powiedzieć. Są to wersję bez śruby rzymskiej. Staffa lub swagier bo o nich mowa.
|
|
|
Fri, 17 May 2019 - 16:15
Post
#4
|
|
User Dołączył: Tue, 26 August 2014 |
To ja się podepnę. Jak montować oba typy? (Ze śrubą rzymską i bez). Na opuszczonym, na podniesionym, ile tej śruby trzeba rozkręcić?
|
|
|
Sat, 18 May 2019 - 11:55
Post
#5
|
|
Forum Killer Dołączył: Tue, 17 March 2015 |
Miałem w e36 rozpórkę na śrubę rzymską, jak montowałem na podniesionym aucie to na opuszczonym po zdjęciu brakowało ok 5-6mm żeby założyć. W połączeniu z x-brace z cabrio przód był sztywniutki Ja robiłem tak, że na podniesionym aucie rozkręcałem w palcach śrubę rzymską tak żeby rozpórka pasowała na śruby na kielichach, kontrowałem, zakręcałem nakrętki i opuszczałem.
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Friday, 19 April 2024 - 00:50 |