Witam wszystkich serdecznie i proszę o doradzenie i nie skarcenie mnie za mój wybór aut, które dość znacznie od siebie się różnią.
-BMW e60 sedan 3l benzyna i 3l diesel, jestem po stronie benzyny bo robię obecnie mało km ale diesel no jest nie oszukujmy się szybszym autem zwłaszcza po chipie.
-Drugim wyborem za jakim się rozglądam jest Megane II Rs i Ford Focus 2 St ogólnie focus ładniejszy chociaż żelazko od Renault tez ma swój urok z wyjątkiem wnętrza które strasznie mi się nie podoba.
-BMW serii 3 e90 nic ciekawego w tej cenie nie ma niestety a jak jest to jakiś 4 cyl silnik
-No i saaby albo 9-3 albo 95 roczniki tak od 2004r
Samochód gównie ma służyć do jazdy po mieście i dawać frajdę z jazdy. robie ok 20-25,000 rocznie km.
Z chęcią wysłucham opinii użytkowników mających te auta które tu opisałem lub tych którzy mieli z nimi do czynienia. Pozdrawiam serdecznie i liczę że kogoś ten temat zainteresuje.
Audi TT 8j mega nie nudne auto.Super podatny silnik 2.0 tfsi,lekkie nadwozie i wygląd za ktorym oglądają sie nie tylko chłopcy z gimbazy.
Tylko musisz dolozyc do 40 na fajny egzemplarz.
O tt lub audi a3 tez myślałem ale te silniki, bynajmniej opinia o nich mnie troszkę zniechęca. Miałem w zakładzie nowa A4 i klient mówi 1l oleju na 1k km dolewa troszkę przerażające.
Ludzie mówią,mówią rozne rzeczy,wszystko zależy.
A4 moze byla z rocznika 09-12.
Nie wszystkie biorą,ale to juz i tak nie duzy problem,masa firm i masa części ktorymi mozna usunąć cos takiego.
Moja tt bierze 1l na 10tys
Moje Camaro Ls1 z manualem, 320KM rwd i zrobione zawieszenie, dach ttop.
Poza tym jak ma byc typowa 'frajda z jazdy' to na pewno nie saab
Focus z 2,5T do miasta (dźwięk R5 wymiata) i zawias robi robotę. Nie jeździłem meganką RS ale jak wnętrze choć trochę przypomina zwykłą to bym odpuścił.
Jasne, że z tych opcji focus st, aczkolwiek ten samochód swoje spali. W 35k w 3er na pewno da się wycisnąć 6 garów nie od Mirka. W sumie nie wiadomo jak duży ma być ten samochód, bo jest jeszcze kilka opcji?
bamboocha dokładnie te wnętrze wydaje mi sie takie same w Megane RS i zwyklej dlatego chyba to odpada. Szczerze to najbardziej jestem za E60 samochód spory komfortowy i z potencjałem na przyszłość (dziecko) i od paru lat jeżdżę BMW ale za to elektronika w e60 słyszałem ze jest dość kapryśna i szukam jakieś ewentualnej alternatywy
Pozwole sobie podpiąć sie pod temat z zapytaniem czy w budżecie 35 tys jest realne dostanie BMW E60 535d w Mpaku?
Mowa tutaj oczywiście o przedlifcie.
No i własnie, jak to jest z ewentualnymi ich bolączkami?
Witaj kuzyn ma passata B6 3.2 250KM w DSG (oczywiscie 4x4) w pedantycznym stanie na B6 i Eibach za 26tys....w tej cenie uwazam swietne auto dd
pozatym kazdy zjezdza z lewego pasa
za 35 kzł cięzko będzie kupić 535d jak juz to nie w mpaku a wiadomo, że zwykłe e60 to kupa z wyglądu. Ten budżet jest bardziej realny dla 530d +mpak. Silnik prawie ten sam, potencjał też jest jak się pożągluje osprzętem silnika i wydusi ile nam potrzeba
Nie wiem czy nie rozsądniej kupić 530xd i zrobić na 360KM niż 535d. Przynajmniej da się tym ruszyć normalnie.
Szukam auta za podobną kwotę, dla mnie ważną kwestią jest posiadanie 5 drzwi no i oczywiście motorownia;) Najchętniej wziąłbym civica fn2 bo pomimo niedoboru momentu, generuje naprawdę sporo fajdy przy zachowaniu śmiesznych kosztów eksploatacji. Niby jest accord z k24, który ma odpowiednią ilość furtek ale jakoś nie przemawia do mnie to auto. Foka st będzie dobrą opcją bo ma sporo pary z dołu, po samym programie jedzie już przyzwoicie no i fajnie dźwięk, ale o tym już wszyscy wspominali, ale jak widzę wnętrze tego auta, to mam wrażenie, że to ponury żart... Szczególnie fotele wyglądające jak pokrowce z taniego marketu. Niby to nie ma dla mnie aż takiego znaczenia ale z drugiej strony wewnątrz auta spędza się stosunkowo sporo czasu więc musi się podobać Na saaba 9-3 z b207r, czyli aero też miałem chrapkę bo za tą kasę można mieć świeży rocznik, ale auto jest w doznaniach tak bezpłciowe, że służbowe tipo z 1.4 generuje więcej emocji.
Trochę dziwie się, że rozważasz e60 z 3.0d. Bo to super auto, spore, ładne jak dla mnie, ekstra się prowadzi jak na taką lochę, jedzie szybko i mało pali, ale jak ja rozpoznawałem temat ze dwa miesiące temu to w tej kasie były auta, które mają +300 tysięcy przebiegu, ja wiem, żę to super motory, ale dla mnie brzmi to jak samospełniająca sie przepowiednia wydania sporej kwoty 535d w mpaku? Życzę powodzenia, filtrowanie allegro "od najniższej" to średni pomysł.
e90 jak Ci się podoba to fajnie, bo to wdzięczne auto ze sporym wyborem silników. Tu jak chcesz dynamike to 3 litrowa benzyna już w miarę jedzie, czego nie można powiedzieć o tym motorze w 5er. 3.0d chodzą drożej niż e60 z tym motore. Dla mnie jest to tragedia i ogromy krok wstecz jesli chodzi o wygląd, sedan dla mnie jest nie do zaakceptowania.
Ja dorzuciłbym do zestawienia jeszcze alfe 159 z tbi albo z 2.4, a to ze względu, że uważam je za ciekawe auta. Wolałbym chyba diesla, fajne wnętrzne, 5 cylidrów, można mieć napęd na 4 koła i w pakiecie TI super wygląda, szczególnie kombii. Tylko ogólnie to ciężki kloc i nie jedzie, ale ma coś w sobie.
Ja jeszcze cały czas myśle o lexie gs430 mk2...
Cupra i golf 5 gti? Jakby się golf trafił z k04 na pokładzie a były takie wersje to też fajne auta. Nie wiem jak z tymi tsi tylko, nie mogę dojsć do ładu w jakich okresach i w jakich autach montowali te "dobre".
Z ciekawostek przychodzi mi na myśl exeo seat z 1.8T. To chyba najmłodsza buda, w której można mieć ten motor. Tylko to taki sedan;) No ale można nie dużym nakładam pogrzebać a silnik rozkminiony wszędzie.
mazda 6 MPS, super silnik fajny naped 4x4 ze szperą
za 35k kupisz ładnego MPSa i w tym budżecie zmiescisz sie z podstawowymi modami na ~320hp
Mazda fajne autko ale ma służyć na codzien jeżeli chodzi o mnie a ich buda to jednak jest katastrofa.
Focus ST.
W mondeo mk4 jest ten sam motor co w st? 220 koni w serii, cooler maly z tego co wiem, ile można z tego wykrzesać programem? Passek b6 z 3.2 fajna opcja jak dla mnie ale podaż zerowa...
Tak, w Mondeo mk4 i Focusie mk2 ST jest ten sam motor 2.5T R5 produkcji Volvo.
Samym programem około 250KM.
250 km w takim focusie to już musi naprawdę fajnie jechać i robić wrażenie. I wg mnie to druga najlepsza opcja poza e60 moim zdaniem
Przejedź się jednym i drugim, bo może na papierze jadą podobnie, ale odczucia i frajda z jazdy zupełnie inna. Jak się przejedziesz, to na pewno nie będziesz miał wątpliwości który jest dla Ciebie.
Jeździłem e60 w 3l dieslu niby seria 218km automat ale na pewno był zrobiony program i szczerze powiem ze zaskoczyło mnie niesamowicie ma plus.
Witam dawno tu nie zaglądałem, i widzę że temat umarł. Ale doszedłem do wniosku że rezygnuje z zakupu auta i postanowiłem wsadzić do swojej E46 wyposażonej w silnik dwulitrowy 150 KM ,silnik M54B30 szkoda mi się pozbywać mojej bawerki bo jest w naprawdę super stanie blacharskim. A ze sprzedaży jej nie wiele zyskam to jednak wolę by już została na stale w rodzinie i dawała dużo frajdy.
A nie lepiej kupić 330 zamiast sobie składać . Koszta podobne z tym ze 330 org. Bedzie dalej miało wartość przy odsprzedaży .
jakub1t masz rację na pewno lepsze by było to rozwiązanie ale na pewno drozsze tak mi się wydaje. Swoja mam zarejestrowana na 2L płace groszowe OC , mam zadbana nie pogniłą i prostą budę a co kupię to tęż loteria spora, za zadbana 330I oglądałem trzeba dać około lub powyżej 20tys więc musiałbym ponad 10k dorzucić i płacić na pewno droższe OC plus może dojść koszty przerejestrowania auta bo wiele jest ściągniętych z DE. A ja mam w cenie ok8k zł kompletny swap.
No cóż muszę się dobrze zastanowić , dlatego pytam tu o rady bardziej doświadczonych użytkowników i dziękuję za opinie
kompletny SWAP na 330i do e46 to około 5tyś. Max 6 jak wszystko igła. Z hamulcami, wózkiem, napędem i skrzynią. Przełożyć żadna filozofia.
To chyba są gorsze samochody, u mnie 335i coupe 1200, Toyota celica t23 1400, nissan 350z 1700, za gtra to mnie już w ogóle skroją...
Powered by Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)