Shoutbox 0 nowych PW 


6 Stron V  < 1 2 3 4 5 > »   
Reply to this topicStart new topic
> HotHatch do 50k
mha
post Thu, 14 Feb 2019 - 11:17
Post #41


Super User
Dołączył: Thu, 14 December 2006
Skąd: z kosmosu





Bajki o strasznych 2,0tfsi piszą tylko znawcy z netu i znajomi znajomych.
Temat kiepskich tfsi nie dotyczy 2.0tfsi z Golfów R (4x4) i s3. To inny silnik niż był w gti, i słabszych odmianach vagów o mocy poniżej 265KM.

Miałem: polift s3'09 stage 2 (360KM) do przebiegu 50kkm, a później kolega do przebiegu 140kkm. CDLA
Golfa R'11 stage 1 (330KM) do przebiegu 90kkm CDLF
s3'13 (buda 8v) stage 3 (465KM) do przebiegu 85kkm CJXC

W żadnym między wymianami nigdy (7-10kkm) nie dolałem więcej jak litr.
Auto traktowane 30% miasto 70 trasa ale znam na pamięć więc na trasie tempo mooocne, a wmieście korki prze okrutne.
Średnie spalanie w tych autach było 11.5-12.5 (mówię o średnim na dystansie np 10-15kkm bo żadko kasowałem licznik spalania).

Czy szedłbym w "ten" silnik 3x z rzędu mając złe opinie?

Śmiem twierdzić, że po modach te auta w życiu codziennym palą mniej niż seryjne.

I wspomnę o DSG, nigdy żadnych problemów z żadnym. Ale ja z LC nigdy nie korzystałem to może dlatego.
DSG ze zmienionym programem skrzyni jest fenomenalne, 3x miałem DSG i teraz 4 kolejne vag też mam DSG ale już seryjne.

Może się komuś przyda moje doświadczenie, a nie czytanie baśni o tfsi.
Golfów R i S3 jeździ po drogach ogromna ilość i mają się dobrze, a większość kilkulatków pewnie po modach...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Thu, 14 Feb 2019 - 11:17
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
Konrad20vt
post Thu, 14 Feb 2019 - 11:44
Post #42


Frequent User
Dołączył: Thu, 19 August 2010
Skąd: Płońsk





TO powinno być gdzieś przypięte bo co chwile pojawia sie pytanie o TFSI/TSI. Ja sie pod tym podpisuje i sam zaczynam szukać Golfa 6R z DSG
Go to the top of the page
 
+Quote Post
gość_bartez90_*
post Thu, 14 Feb 2019 - 11:55
Post #43









No dobra Panowie. A jak sie ma do tego np cupra 1p? Wersja 240km tez ea113. Bo rozne egzemplarze spotykalem, zarowno pijace olej, jak i pozbawione tego problemu.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Konrad20vt
post Thu, 14 Feb 2019 - 15:24
Post #44


Frequent User
Dołączył: Thu, 19 August 2010
Skąd: Płońsk





JA miałem Cupre 1P zrobione 320km i dolewałem litr max od wymian czyli co jakies 10-12tys, ja miałem auto od przebiegu 60tys do 110tys a od 2 lat upala je typek z klubu i nic sie nie zmieniło smile.gif Wiec spokojnie
Go to the top of the page
 
+Quote Post
scoobany111
post Thu, 14 Feb 2019 - 15:29
Post #45


Frequent User
Dołączył: Thu, 21 February 2013
Skąd: Błonie





Ja również się pod tym podpisuje, mam audi TTS z 2008r , CDLB , po programie na 350KM , spalanie oleju do 1l na 10000km a auto odwiedza tor i na codzień też nie ma lekko. (Jeżdze tylko na Millersie CFS NT+)
Średnie spalanie między 10 a 12L , na 15l trzeba się już postarać i latać ogniem prawie non stop albo stać w korkach..

Jeżdze szybciej niz 95% użytkowników drogi także chyba wystarczająco szybko..

W razie "wu" jest do sprzedania bo zamówiłem już nowe auto.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
mha
post Thu, 14 Feb 2019 - 16:02
Post #46


Super User
Dołączył: Thu, 14 December 2006
Skąd: z kosmosu





Dodałem jakie miałem symbole silnika w poprzednim poście.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
rwtnt
post Thu, 14 Feb 2019 - 21:50
Post #47


Forum Killer
Dołączył: Sat, 09 June 2012





Świetne wartościowe komentarze smile.gif ale niektórym średnio pali 16-20 smile.gif gratulację stylu jazdy. Mi też s3 sprawuje się całkiem przyzwoicie, nie dolewam oleju zmieniam co 7-8tysięcy. Auto widuje prędkości 250+.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
GIB
post Thu, 14 Feb 2019 - 23:35
Post #48


Forum Homee
Dołączył: Thu, 10 January 2008
Skąd: Warszawa WJ





Reasumując TFSI pali 10 przy 250 km/h i nie bierze oleju.


--------------------
cztery koła i silnik
Go to the top of the page
 
+Quote Post
mile
post Fri, 15 Feb 2019 - 07:38
Post #49


Forum Killer
Dołączył: Thu, 02 December 2004
Skąd: Warszawa





10 litrów pali też po Warszawie.


--------------------
Zamiast na siłę ulepszać samochód lepiej ulepszyć kierowcę...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
gość_bartez90_*
post Fri, 15 Feb 2019 - 07:57
Post #50









Spoko, widze ze kazdemu pali inaczej. Kazdy ma tez silnik w innym stopniu zuzycia, bo to ze nie bierze oleju majac 100-150tys przebiegu to jasna sprawa. Inna rozmowa zaczyna sie gdy na blacie jest kolo 250tys, ciekawe ile z tych silnikow nadal nie bedzie bralo oleju. Mysle ze niewiele. I na tym chyba mozna zakonczyc ten temat.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
scoobany111
post Fri, 15 Feb 2019 - 08:19
Post #51


Frequent User
Dołączył: Thu, 21 February 2013
Skąd: Błonie





Na krótkich odcinkach po Wawie , w korkach , na zimnym i zimą to skotłuje te 17-18 l (ale w takich warunkach 2.0 diesel który normalnie pali 6.5 pali 11) , ale w lecie bez korków będzie to 12l...
Trasa Wawa - Poznań czy Wawa Gdańsk autostrada - 180-200 km/h tempomat wychodzi ok 13.5-14l ...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Honada
post Fri, 15 Feb 2019 - 10:01
Post #52


Forum Homee
Dołączył: Sun, 19 February 2006
Skąd: Warszawa-Marki





CYTAT(GIB @ Thu, 14 Feb 2019 - 23:35) *
Reasumując TFSI pali 10 przy 250 km/h i nie bierze oleju.

a na dodatek remont TFSI to sztuka dla sztuki, czysta fanaberia.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
prnit
post Fri, 15 Feb 2019 - 10:31
Post #53


Forum Homee
Dołączył: Fri, 18 October 2002
Skąd: Warszawa i okolice





te bajki o 2.0 opowiadają w 99% osoby które nigdy takiego auta nie miały do tego najczęściej hejterzy i wyznawcy peugeotów, renault czy innych japonskich marek...najczesciej tacy którzy nie mogą przeboleć że te malutkie 2.0 z tej niedobrej niemieckiej marki po programie i wydechu w wersji np 7r robią powtarzalne 3.9 do 100, osiągi niedostępne ani dla marek francuskich ani japonskich hot hatchy. Ja miałem 2.0 w beetlu zrobionym na 270KM, autem dzis jezdzi moj kuzyn, ja miałem je rok, spalanie w miescie 10-12, trasa 8-12 w zaleznosci jak sie jechało. 200 nim nie jezdziłem bo to nie bmw 7 ze jest przy takiej predkosci cicho i wygodnie. Oleju dolewałem raz moze dwa od wymiany do wymiany czyli koszt 60zl na 10K km. Elastycznosc, silnik, auto zarąbiste. Szczerze mówiąc poluje teraz na S3 z tym silnkiem po 2013 roku w dsg bo nie widze konkurencji dla takiego auta (lub do wyboru superb 2,0 4x4 dsg, golf 7r czy S3) co do ceny i osiągów jakie można niskim kosztem osiągnąć w tych autach.


--------------------
Męczennik od elektryków :)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Rkarcz
post Fri, 15 Feb 2019 - 10:33
Post #54


Frequent User
Dołączył: Tue, 01 January 2019





Przy 250 km/h 10 litrów to może płynu do spryskiwaczy zużywa ale nie etyliny.
Raczej pali wtedy 15+ z opcją na 18+.. Plus DSG jest taki że to nie hydrokinetyk, bo wtedy taki VAG paliłby pewnie 20+.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
gość_bartez90_*
post Fri, 15 Feb 2019 - 10:54
Post #55









Ok, ja to rozumiem. Ale dlatego pytalem o cupre 1p, bo np kolegi cupra po przebiegu 180tys km zuzywala blisko 1l oleju na 1000km. To juz chyba normalne nie jest? Podobnie kolegi a4 b7 tfsi bul - z przebiegiem cos kolo 220tys spozywal 0,7l oleju na 1000km. Z drugiej strony znam tfsi ktore nie braly oleju, w tym np moj. Tak wiec chyba zalezy od egzemplarza i stopnia jego dojechania.

Zastanawia mnie natomiast jedna kwestia, w tej cuprze siedział silnik bwj. O bhz z s3 też słyszałem opinie, że potrafią wypić oleju, natomiast w cdla nie było takich problemów. Może te silniki z początkiem na "C" są poprawione względem tych starszych na "B" i wobec tego nie mają problemu olejowego.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Konrad20vt
post Fri, 15 Feb 2019 - 12:33
Post #56


Frequent User
Dołączył: Thu, 19 August 2010
Skąd: Płońsk





Przeciez BWJ i BHZ to jest to samo...Widocznie wszystko zależy od stopnia zużycia, dodam ze ja miałem chwilowy epizod brania oleju dokładnie dolewałem 1.5l na 1000km i myslalem ze wlasnie remont mnie czeka, wyszlo ze ODMA mi sie rozwalila, do tego smierdziało palonym olejem. Po wymianie odmy jak ręką odjął. Silnik BWJ.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
nomad66
post Fri, 15 Feb 2019 - 13:04
Post #57


Forum Killer
Dołączył: Tue, 17 March 2015





jak ktoś kupi nowe z salonu i pedantycznie dba to dziwne, żeby się psuło. I do tego ma nie całe 100tyś od nowości w jednych rękach. Jak ktoś kupi używkę nie wiadomo skąd z przebiegiem 180tkm to wiadomo, że może być coś nie tak.
Użytkownicy tego forum są świadomi wielu aspektów serwisu. Ale czy wszyscy poprzedni właściciele jakiegoś auta mają taką świadomość? Skoro serwis zaleca wymianę oleju co 30tkm, to po co wybiegać przed szereg (myślenie Kowalskiego). A potem płacz, że wsuwa olej aż miło. I chyba nie dotyczy to tylko 2,0 tfsi tylko większości współczesnej motoryzacji.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Rkarcz
post Fri, 15 Feb 2019 - 13:13
Post #58


Frequent User
Dołączył: Tue, 01 January 2019





Mam nowe auto i większość ma wyjebane bo nie będzie użytkowało tego auta po 150 kkm. Idzie do żyda i bierze się drugie.
Mam plan zostawić to auto, ale czy miałbym czy nie to i tak zmieniam olej co 15 kkm a nie co 30. I leję swojego Ravenola a nie błoto Castrola z ASO.
I mimo że mam olej w cenie przeglądów to daję swój. Od 200 PLN jeszcze nikt nie zbiedniał.
Są ludzie świadomi i są ludzie liczący kasę ponad wszystko.
Ale tak po prawdzie to naprawdę co gościa jeżdżącego max 120-150 kkm danym samochodem obchodzi co się z nim będzie działo później.
Nie jego problem to ma wyjebane.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Frolik
post Fri, 15 Feb 2019 - 15:10
Post #59


Forum Homee
Dołączył: Wed, 05 September 2012
Skąd: Warszawa





Zaniedbanie aut, szczególnie tak delikatnych jak współczesne, może zemścic się dużo szybciej niż te 120-150 tys km.
Poza tym tak częsta zmiana aut jak tu sugerujesz dotyczy 2-3% najbogatszych ze społeczeństwa. Wiadomo jak ktoś bierze w leasing i nawet auta nie wykupuje, to co go obchodzi stan auta i jego serwis. Tylko ze tak postępuje promil społeczeństwa.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
rwtnt
post Fri, 15 Feb 2019 - 15:31
Post #60


Forum Killer
Dołączył: Sat, 09 June 2012





A kto napisał, że s3 pali 10 przy 250? przy 180km/h około 13, przy 250 pewnie koło 20-25. Nauczyć się czytać ze zrozumieniem. Nowsze model z 7 biegowym dsg spalają w trasie mniej. Ludzie mają problemy odróżnić średnie spalanie, od chwilowego czy z danej trasy.

Żeby mieć nie wiem średnie spalanie z 50tys km 16-20 litrów to nie wiem co trzeba robić z s3 czy innym autem z 2.0tsi/tfsi.
Go to the top of the page
 
+Quote Post

6 Stron V  < 1 2 3 4 5 > » 
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Thursday, 28 March 2024 - 11:23