 Ustawienie wałków |
Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum > racingforum.pl > Racingforum - Forum Główne  |
 Thu, 27 Sep 2018 - 20:19
Post
#1
|
|
|
Rookie Dołączył: Tue, 10 February 2015  |
Witam.
Posiadam s50b32 z wywalonym vanosem. Strojone na EMU, czy wie ktoś jak należy ustawić wałki ? Ustawienie na fabrycznych znakach powoduje spory spadek mocy. |
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Thu, 27 Sep 2018 - 20:19
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Thu, 27 Sep 2018 - 20:41
Post
#2
|
|
 Forum Homee Dołączył: Wed, 25 January 2006 Skąd: Krosno |
Jeśli to seryjne walki poszukaj informacji jak ustawiają się w gornym zakresie rpm (bo pewnie o taki chodzi) i tak ustaw. Ale i tak nie będzie jechać tak jak z vanosami… jak masz ori walki
-------------------- EVO X 590/740
Cooper S R56 |
|
|
|
|
Fri, 28 Sep 2018 - 10:27
Post
#3
|
|
|
Rookie Dołączył: Tue, 10 February 2015 |
Wałki mam ostre.
Auto totalnie nie ma dołu, Zaczyna się coś dziać powyżej 6500rpm. Szukam pośredniego ustawienia. |
|
|
|
|
Fri, 28 Sep 2018 - 11:03
Post
#4
|
|
 Forum Killer Dołączył: Sun, 29 February 2004 Skąd: Pjaseczno |
Po co wywalałeś Vanosa ? W tym silniku z EMU można mieć pełną regulację podwójnego Vanosa. Miesiąc temu zakładałem EMU do tego silnika i działała to pięknie, aczkolwiek dojście do poprawnych ustawień zjadło kilka dni pracy. Przy czym pompa Vanos jak i elektrozawory muszą być 100% sprawne, tak jak elementy rozrządu odpowiedzialne za przestawianie zębatek. Elementów Vanosa jest mnóstwo, koszty remontu duże.
Odnośnie ustawienia wałków z wywalonym Vanosem to niestety czeka Ciebie dużo pracy, aby znaleźć akceptowany punkt pomiędzy równymi obrotami jałowymi i mocnym dołem lub kiepskimi obrotami jałowymi i mocną górą, ale da się to zrobić i mam tak odpalone S54B32 turbo.. również na EMU. |
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Thursday, 25 April 2024 - 16:11 |
