Golf 5 GTI - czesciowa zmiana dolotu + Stage 1, Chcialbym zmienic jedynie filtr i rure pomiedzy wlotem pod maska |
Golf 5 GTI - czesciowa zmiana dolotu + Stage 1, Chcialbym zmienic jedynie filtr i rure pomiedzy wlotem pod maska |
Wed, 19 Sep 2018 - 22:29
Post
#61
|
|
User Dołączył: Wed, 29 August 2018 |
|
|
|
Wspieraj forum |
Wed, 19 Sep 2018 - 22:29
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Wed, 26 Sep 2018 - 10:12
Post
#62
|
|
User Dołączył: Wed, 29 August 2018 |
Czesc
Drobny update. Jutro jade na czyszczenie dolotu + remap, takze zobaczymy jak to bedzie wygladalo Co do problemu z polaczeniem VAG - tez jutro bede probowal sie polaczyc w warsztacie, jako ze nie mialem mozliwosci sprawdzic polaczenia mojego z innym autem. Niestety czas nie bardzo mi pozwolil. czyszczenie dolotu i przepustnicy + remap + VAG wyniesie mnie okolo 1050zl wiec mysle ze nie jest zle. Przy czym mapa nie bedzie wgrana jakas standardowa, tylko gosc bedzie ja dostrajal pod ten silnik a wydaje mi sie ze to duzo lepiej, jako ze kazde auto zuzyte jest inaczej. Co do tego zamka mam 2bolaczki: 1. Przejrzalem drzwi i zeby zdjac poszycie zewnetrzne znalazlem bodajze 4sruby od strony srodkowego slupka i tyle. Gdzie reszta? Pod plastikowym boczkiem od strony zamka? Jak go zdemontowac zeby niczego nie polamac bo do tego mam zdolnosci 2. Szukalem tez nowego zamka i znalazlem 2rodzaje tzn z dwoma roznymi numerami OEM. Jeden byl 3D xxxx a drugi byl 3B xxxx...czym one sie roznia? Oba sa na 7pin. I chcialem Was zapytac, bo ta pokrywa silnika mnie wkurza jak i czesc plastikow jest polamanych i chcialem to wymienic na albo cos takiego: https://www.ebay.co.uk/itm/Ramair-Intake-In...87da6%7Ciid%3A1 Albo zwyczajnie (nie wiem jedynie czy do tego drugiego potrzebna jest przegroda?) https://www.ebay.co.uk/itm/2-5-3-0-Universa...GMAAOSw3YJZSzPh Dodaje, ze nie zamierzam robic kolejnego remapa (chyba ). Jesli zadne z nich nie spelni roli, czy bylby ktos w stanie podeslac jakis link do czegos co sie nada bez przeszkod? Sorki ze tak wrzucam wszystko w jedno miejsce, ale wydaje mi sie ze nie ma sensu zakladac nowego tematu, tymbardziej ze sa to jedynie wzmianki. |
|
|
Wed, 26 Sep 2018 - 10:22
Post
#63
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 16 December 2014 |
Co do drzwi to na youtube jest poradnik.
|
|
|
Wed, 26 Sep 2018 - 10:33
Post
#64
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 16 December 2014 |
Nikt z forumowiczów nie ma gotowca do 2.0 TFSI BWA z DSG ? Nie chce jechać na program bo na wiosne lecę z K04 ickiem wydechem itd. a jednak brakuje mi zdecydowanie mocy i szukam kogoś kto ma lajtowego gotowca i chce sie podzielić.
|
|
|
Wed, 26 Sep 2018 - 11:16
Post
#65
|
|
Forum Clubber Dołączył: Wed, 24 November 2004 Skąd: Warszawa - Wawer |
Nikt z forumowiczów nie ma gotowca do 2.0 TFSI BWA z DSG ? Nie chce jechać na program bo na wiosne lecę z K04 ickiem wydechem itd. a jednak brakuje mi zdecydowanie mocy i szukam kogoś kto ma lajtowego gotowca i chce sie podzielić. Podaj numery z kompa, może coś się uda. -------------------- | Pinin Racing | Warsaw Speed Team | Prorace | TheTechGuy |
'96 CaliforniaCento www.facebook.com/dragracingsafety |
|
|
Wed, 26 Sep 2018 - 11:41
Post
#66
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 16 December 2014 |
|
|
|
Wed, 26 Sep 2018 - 14:03
Post
#67
|
|
User Dołączył: Wed, 29 August 2018 |
|
|
|
Mon, 01 Oct 2018 - 09:24
Post
#68
|
|
User Dołączył: Wed, 29 August 2018 |
Czesc Panowie
Jestem po chipie. Powiem Wam ze nie spodziewalem sie takiej roznicy. Niesamowite! Natomiast co do tego polaczenia z vagiem. Bylem u innego goscia i bez problemu, tyle ze nie ustawil mi beepa przy zamykaniu a mryganie swiatel. Cos mowil ze beep jest uszkodzony. Takze z tym moim bede walczyl bo doczytalem ze trzeba zmienic porty i cos jeszcze. Jak juz zrobie sobie wszystko wliczajac jakies detale we wnetrzu autka to sklece film i podesle. Zejdzie mi z tym dlugo na pewno, ale pokaze jak to wyglada. Chce tez zrobic po czesci to co pisal stefdeath, czyli "wymienic szklanke popychacza pompy paliwa, wymienic zawor PCV, DV powyzej 200kkm warto przerobic naped pompy oleju na taka jak w 1.8T" Czekam jedynie na wycene wszystkiego, takze zobaczymy. Pozdrawiam |
|
|
Mon, 01 Oct 2018 - 11:02
Post
#69
|
|
Frequent User Dołączył: Thu, 24 April 2003 Skąd: wwa |
Czesc Panowie Jestem po chipie. Powiem Wam ze nie spodziewalem sie takiej roznicy. Niesamowite! Natomiast co do tego polaczenia z vagiem. Bylem u innego goscia i bez problemu, tyle ze nie ustawil mi beepa przy zamykaniu a mryganie swiatel. Cos mowil ze beep jest uszkodzony. Takze z tym moim bede walczyl bo doczytalem ze trzeba zmienic porty i cos jeszcze. Jak juz zrobie sobie wszystko wliczajac jakies detale we wnetrzu autka to sklece film i podesle. Zejdzie mi z tym dlugo na pewno, ale pokaze jak to wyglada. Chce tez zrobic po czesci to co pisal stefdeath, czyli "wymienic szklanke popychacza pompy paliwa, wymienic zawor PCV, DV powyzej 200kkm warto przerobic naped pompy oleju na taka jak w 1.8T" Czekam jedynie na wycene wszystkiego, takze zobaczymy. Pozdrawiam Zakładaj k04 to dopiero zobaczysz jak to lata P.S Jak jest moc to DV możesz olać na jakiś czas. PCV warto zmienić na najnowszy wypust. Natomist szklankę popychacza sprawdż / wymień najszybciej jak się da. To tykająca bomba. Jak nikt tego nie zrobił przed tobą to w szklance w końcu zrobi się dziura i uszkodzi pompę i wałek rozrządu, który ją napędza. Sama szklanka to koszt ok 120zł + wymiana pewnie drugie tyle. Chociaż samemu można to ogarnąć z jakimś DIY z netu. Podobnie pompa oleju -przy dużym przebiegu padają podobnie do tych w 2.0 tdi - a nigdy nie wiesz kiedy klęknie zwłaszcza jak przebieg niepewny. 3 lata temu można to było zrobić w CTR w Gliwicach za ok 1200zł. |
|
|
Mon, 01 Oct 2018 - 12:14
Post
#70
|
|
User Dołączył: Wed, 29 August 2018 |
Przebieg mysle ze pewny, ale tego nie wiesz doslownie nigdy.
W tej chwili jakies 203.5k km. K04 to chyba trzeba cala reszte wymienic a to juz wiaze sie z $$ wiec poki co odpada, ale i tak na ta chwile jestem zadowolony mega Mam nadzieje ze dzisiaj mi sie odezwie co do tych wymian, bo tak sie umowilismy. Plus akurat taki, ze jezdze 10km dziennie wiec mysle ze ryzyko na swoj sposob spada, ale na pewno bede chcial zrobic wszytko za 1dnym razem. Na pewno na 1wszy rzut szla by szklanka i oba zawory oraz to co wspomniales powerflex - jak juz bedzie w warsztacie to bedzie z glowy. Natomiast Pompa oleju ciut pozniej. Ale kwestia tez na jaka kwote mi to wszystko wyceni. Cierpliwie czekam. |
|
|
Mon, 01 Oct 2018 - 13:09
Post
#71
|
|
User Dołączył: Wed, 29 August 2018 |
Tak dla jasnosci zapytam o te szklanki. Czy mowa o tym:
http://vi.vipr.ebaydesc.com/ws/eBayISAPI.d...mp;secureDesc=0 Oraz musze wymienic klocki przod. Zaczely piszczec. Co sadzicie o Ferodo pod to auto? https://www.ebay.co.uk/itm/VW-197bhp-2-0-GT...TIAAOSwySlaFZ4M I tak Wymiana klockow, obu zaworow wymiane i szklanki powiedzial mi 500zl, to chya nie jest zle? |
|
|
Tue, 16 Oct 2018 - 19:34
Post
#72
|
|
User Dołączył: Wed, 29 August 2018 |
Czesc
Panowie ratujcie bo wymiekam. 2 mechanikow odmowilo mi czyszczenia silnika bo jak mowia w benzynach nagar sie nie odklada i tylko straca czas. Nie bardzo rozumiem, bo sam widzialem jakies filmy na YT o TSI. Pytanie teraz tylko takie, bo w grudniu mam podroz na około 2tys km i moglbym to zrobic w Polsce, pytanie tylko czy nic sie nie rozwali? Pytanie drugie, mowicie dolot. Czyli dobrze rozumiem ze caly kolektor dolotowy z zaworami itd bo juz nie rozumiem. |
|
|
Tue, 16 Oct 2018 - 21:14
Post
#73
|
|
User Dołączył: Sun, 02 August 2009 Skąd: Sosnowiec |
Z nagarem można jeździć, po prostu jest wtedy minimalnie słabszy.
Dolot to raczej chodzi o filtr powietrza i doprowadzenie do turbo |
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Tuesday, 23 April 2024 - 23:20 |