Montaż zewnętrznej pompy paliwa + seryjny bak Opcje

[Wojtek]

Witam.
Chętnie przeszedł bym na zewnętrzną pompę w bagażniku. Pasuje mi to spiac z seryjnym bakiem.

Jak się do tego zabrać ? I co potrzeba? Oprocz pompy i przewodow oczywiście.

Pompe wyciagnac z baku to jasne.
Nowa pompa do bagażnika + wiazka z starej.
Co z bezpiecznikiem ? czy jak pompa będzie dość mocna powininem pomyslec o zmianie bezpiecznika od pompy ? czy raczej się tym nie przejmować.
Pompe zewnetrzna z bakiem polacze adapterem fragola i przejde na przewody w oplocie.

Jak to zrobić aby pompa nie ssala powietrza z baku ? ori plywa w koszu i w zaleznosci od tego ile jest paliwa tak pompa się ustawia.
Jak wywale pompe pasuje cos zrobić aby waz od zasysania paliwa był jak najniżej w baku.
Czy swirl pot będzie potrzebny czy raczej używa się go przy montażu zenwtrznego baku ??

Pozdrawiam.

[Wspieraj forum]

[tom cio]

Tez to przechodze aktualnie i polecany jest zestaw seryjna w baku - swirlpot - zewnetrzna pompa, ew na wieksze moce do zbiornika cos mocniejszego od serii.

[Wojtek]

Z jakiego powodu przechodzisz na zewnetrzna pompe ? U mnie problem polega na tym ze nie wiem czy cos większego niż dw300 wejdzie zamiast seryjnej a obawiam się ze może nie podolac.
Po co 2 pompy ? nie prościej aby zewnetrzna pobierala od razu z baku ?

[xxMAXIMxx]

Ja tak mam tak zrobione, seryjna pompa podłączona do swirl pota w bagażniku. Powrót z swirla do baku. Z dna swirla idzie grubym przewodem do boscha 044, powrót na górę zbiorniczka. Seryjna pompa obsługiwała 90km, teraz obsługuje 470. Daje radę bardzo dobrze. Bardzo ważne żeby wąż z swirla do pompy zewnętrznej był dużej średnicy, (22-25mm), ob inaczej na pompie będzie kawitacja i będzie bardzo głośno pracować.

[tom cio]

Wojek - mialem dw200, teraz bedzie za slaba, a nie chce juz w zbiornik bo jak bylo malo paliwa to sie zapowietrzala. Fabryczna jest tak zbudowana ze nawet jak jest malo paliwa to zawsze poda do tego swirla, a ze swirlpota 044 juz sobie moze brac.
Maxim - gdzie masz umieszczona pompe 044? I jaki gruby waz masz od 044 do listwy wtryskowej?

[deejey!]

Nie wiem czy zrobiłem to u siebie dobrze, bo nawet się nad tym nie zastanawiałem. U mnie wygląda to tak :

Wywaliłem oem pompę z baku, w jej miejsce wężyk który ciągnie z dna. Zamykam zbiornik, na progu w miejscu filtra/pompy progowej wrzuciłem pompę z mercedesa (coś jak 044) i filtr. Bałem się o problem z rezerwą i itp bo zbiornik jest "podzielony" (BMW E46) i wymiana pomiędzy komorami jest na zasadzie zwężki Venturiego bodajże. Nie mam swirlpota bo nie latam bokami (czasem tylko próbuje:P ) a paliwa przy upalaniu raczej zawsze mam więcej niż 1/4 baku... Ale już dwa razy przed stacją miałem rezerwę i jakoś działa

Faktem jest, że pompa pracuje głośno, może tak jak tu wyżej ktoś napisał - za mała średnica doprowadzenie z zbiornika? Ale uczciwie mówiąc, średnio jest miejsce na grubsze przewody, ewentualnie 2 cieńsze...

Bardzo bym chciał swirlpota, dla takiego wewnętrzego spokoju ale absolutnie nie chce mieć żadnego paliwa w kabinie (ani pompy w zbiorniku). Można by ewentualnie zrobić swirla w nadkolu, ale nie wiem czy jest sens?

[Titan]

Jak wrzucisz swirlpota to pompy się trochę wyciszą. Jak pompa zasysa powietrze to rzęzi jak cholera. Przynajmniej wiadomo kiedy jest za mało paliwa.
Tak jak wyżej koledzy piszą. Wąż w bak i będzie dobrze. Dobre rozwiązanie to napakować gąbki do baku.

[Pan. B]

Wojtek.
Jak chcesz mieć tylko zew. Pompę to zasilanie zostawiasz ze starej i podłaczasz do przekaźnika na styki sterujące a do zasilania dajesz grubsze przewody. W ten sposób napewno nie będzie spadków napięc na pompie. Warto pamiętać ze instalacja ele. Ma swoje lata i była projektowana pod inne obciążenia.

[kidzio_r5gtt]

wrzuć swirlopota z pompą w środku i będzie dużo ciszej i mniej kombinowania przy montażu.

[Wojtek]

O widzisz takie cos mi się podoba.
Co do tego potrzebuje oprócz 2 pomp i złączek i przewodów?
Aby spiac 2 pompy razem rozumiem ze najlepiej użyć tego ? http://www.re5pect.pl/mocowanie-2x-bosch-044-z-listwa.html
Wtedy z tego wyjścia lece do listwy to oczywiste.
Co z pompa w baku ? zostawić czy nie ?
Jedna złączka w zbiorniczku jest do zasilania z baku, druga do powrotu z listwy, a trzecia ?

[wymiot]

ori bym zostail niech napelnia swirla.
3 zlaczka moze jest od odpowietrzenia ?

[kidzio_r5gtt]

1 złączka- zasilanie z baku
2 złączka- powrót z listwy
3 złaczka- powrót do baku

[Wojtek]

Ok dzięki za info.
Napisz jeszcze jak możesz czy to mocowanie będzie pasować razem z tym swirlem i pompami.

[EssiRS]

Kidzio jaki jest schemat montażu tego zbiornika? Do czego są te otwory na górze?

[kidzio_r5gtt]

niestety ten łącznik ma inny rozstaw niż swirlpot

[Wojtek]

kidzio napisz jeszcze jak możesz jak z jakoscia tych swirli - czy nie ma jakiś problemów a uszczelenieniem w miejscu montażu pompy. Sam już nie wiem jaki wybrać czy taki czy taki.
A pasuje ruszyc temat.

Jeśli ori pompa zostaje w baku to z niej należy wziasc sterowanie na nowy przekaźnik do zewnętrznej pompy ? Specem od elektryki nie jestem - sterowanie pewnie będzie masa ?
Nowy przekaznik zasilić grubymi przeowadmi bezpośrednio z aku + jakiś bezpiecznik?
Aku mam dość blisko baku.
Jak ktoś ma ochote może mi narysować schemat + chętnie się dowiem jaki bezpiecznik przekaźnik i srenice przewodow powinienem do tego wykorzystać.
Pozdrawiam.

[kkkacper]

Wojtek mialem dla siebie kupiony taki, tylko na jednego boscha i wykonanie pelna profeska.. takze smialo moge polecic..

LINK

Co do sterowania z pompy to raczej nie zagra, bo do pompy idzie juz plus zasilajacy z przekaznika, a Ty potrzebujesz wlasnie to wzbudzenie idace z ecu na przekaznik.. pozno juz, wiec jakbym sie zakrecil to niech ktos wyprostuje mowie oczywiscie o sytuacji w ktorej robisz nowa instalacje pod zewn. pompy oparta o przekaznik, bo tak zrozumialem..

[tom cio]

Ja mam zrobione zasilanie zewnetrznej tak, ze wpialem sie do ori przewodow pompy i one steruja cewka przekaznika, a do zewnetrznej pompy pociagniety + z aku przez ten przekaznik wlasnie.

[kidzio_r5gtt]

kidzio napisz jeszcze jak możesz jak z jakoscia tych swirli - czy nie ma jakiś problemów a uszczelenieniem w miejscu montażu pompy. Sam już nie wiem jaki wybrać czy taki czy taki.
A pasuje ruszyc temat.

jakościowo są OK. rok temu jak przyszła 1 partia to były inaczej spawana i w paru pociły się spawy, ale teraz jest to poprawione. z uszczelnieniem przy pompie nigdy nie było problemu.

[mario23]

Cześć,
podepnę się pod temat, zaczęło mi odcinać paliwo nawet przy 3/4 zbiornika. Nie chciałbym ingerować w instalację pompy, czy może ktoś ma rozwiązania w fabrycznym zbiorniku jak poniżej lub podobnie:
czy obudować pompę w zbiorniku gąbką, np tak:

https://www.ioportracing.com/replacement-fo...ling-fuel-safe/

czy takie pudełko z klapkami:

https://www.ioportracing.com/surge-tanks/ce...oors-fuel-safe/

czy montować swirl pota,
pzdr