Coobcia Nissan 350Z - Nowy pojeżdżawkowóz, PLAN 400KM w N/A i wykręcić czas YOGIEGO :D Opcje

[Coobcio]

Na ulice bardzo fajne komfortowe zawieszenie, ekstremalnie ogranicza bujanie się auta i tym samym bardzo stabilizuje auto tz, jest mniej nerwowe i bardziej odporne na rozbujanie w dodatku wybiera nieróności lepiej jak fabryczne !! Na tor jednak zdecydowanie za miekkie - zwłaszcza z przodu.

Mimo że z przodu sprężyny zmieniłem na twardsze ale wiele to nie pomogło, brakuje teraz jakby siły tłumienia w amortyzatorach, jak sie hamuje w luku i pusci hamulec to auto zaczyna się kołysać...

Uporam się z przodem to tył będzie mi lepiej trzymał i nie powinno być takiej nadsterowności na wyjściu z zakrętów.
Za to w wczorajszych zmaganiach na Jastrzębiu bardzo fajnie spisywał się zacieśniony dyfer, praktycznie w 1/3 wysokości podjazdu mogłem wciskać gaz do dechy a do tej pory dopiero mogłem tego dokonywać prawie na samym szczycie jak auto jechało już prosto.

Oto zestawienie czasów, do najszybszego auta dnia EVO 9-tki zbrakło kupa czasu, jednak uplasowałem się na 2-gim miejscu - zaraz przed kolejnym EVO

A i drobna ciekawostka to zjechalem na szybko do Pit stopu bez okrążenia studzącego hamulce, w tumanach dymu z nich i dokonaliśmy szybkiego pomiaru temperatury opon.
Przód od wewnątrz i od zewnątrz po 49 stopni.
Tył natomiast 47 od wewnętrznej i 51 od zewnątrz - czyli tak jakby brakowało ciut tego nagatywu na tyle na tym torze ??

[Wspieraj forum]

[piwo]

a jaki masz teraz negatyw z tylu?

[Coobcio]

Tył -2.48 @ na zimnym.ciśnienie w oponach 1.5bara
Przód -3.24 @ 1.6

[jackkpl]

Wieksze katy jak zewnatrz opony cieplejsze. Jedz na jakies rondo, 10 kolek i zjazd - wtedy najlepiej zmierzyc . Kto to tak was o prawie 2s zrobil? Jakas fotka tego evo?

[piwo]

z tego co widac:
https://www.youtube.com/watch?v=DSl0bxHkTx8

[Coobcio]

Nom poznaję twarz - miłe chłopaki, bracia w EVO jedna 7-demeczka i 9-teczka już zapomniałem że ten wóz może być szybki, po wrzuceniu nowych opon wręcz torpeda !!

[Kras]

Milo popatrzec na taka jazde. Tylko czy to jakas taktyka z odlaczeniem stopow zeby przeciwnicy nie znali punktow hamowania?

[jackkpl]

Nom poznaję twarz - miłe chłopaki, bracia w EVO jedna 7-demeczka i 9-teczka już zapomniałem że ten wóz może być szybki, po wrzuceniu nowych opon wręcz torpeda !!

A na jakiej oponie lecial? Jak na slicku to nic dziwnego,ze szybszy .

[GodISmE]

Przemek (m3 e46) jechal na pelnym slicku i zrobil o 0,2 lepszy czas ode mnie na ostatnim okrazeniu dnia! Ja na semi i 20 kuni mniej, nie mowiac o wadse. Ale mu skrzynia SMG padla zaraz po tym i musial zostawic auto.
Michal w evo9 zrobil ten najlepszy czas na miekkim semislicku ale byly do wyrzucenia po tym. Michal i Wojtek to bracia, ostro ryealizuja miedzy soba! Dzien wczesniej 2 i 4 miejsce w Kielcach zajeli.

[Kras]

Na jastrzebiu mozna na slicku bez klatki?

[Andrzejsr]

O ile pamiętam nie ma nic o tym w zapisach zasad. Jedynie przy klatce ->kask. Ale to wiadomo . Na opony nikt nie patrzy z obsługi i na odprawach słowa o tym nie ma.

[Coobcio]

Moje nagranie z pomairem temperatur pod koniec:


Szymek od szarej zetki wspomniał że może te 1,5 bara to za mało jak na tył i zbyt opona się uginała na boki przez to na zewnątrz bardziej się zgrzewała, no chyba że negatyw niemal 2,48 to mały i trzeba by np. -3 albo i -3,2 sieknąć... ??

[Coobcio]

Tutaj troszkę dynamiczniejsza jazda - wcześniej odkrecałem gazu w zakrecie:

[dudek-91]

Jak się ogląda te filmiki, to aż się chce kupić 350z

[GodISmE]

Dla mnie to zagadka z tymi cisnieniami na razie. Toyo rekomenduje 32-38 psi na cieplo. Na forach prosiakowych pisza ze sa dobre te niskie 30-tki. W Stanach na my350z.com pisza ze zaczynaja od 33 na zimno! Badz tu madry
Dlatego najlepiej sprawdzac temperatury w trzech miejscach opony i jesli srodek jest zimniejszy niz boki to dopompowywac... I nie patrzec wcale na zalecenia lub opinie tylko temperaturami na wlasnym samochodzie sie kierowac.
Ja wlasnie dlatego obnizylem kat z -2,5 na -2 po Poznaniu i Silesill bo mialem zawsze temperature wyzsza z tylu po weenetrznej stronie opony.
A u ciebie wychodzi teraz na odwrot po Jastrzabiu! Wiec moze te cisnienia jakos na to wywaja, bo ja jezdzilem na 1.9/1.8 na zimnym.

Tutaj moje sciganko z M3. Kube tez scigalem ale tylko na poczatku zanim sie nie rozjedzil... pozniej to zapomnij... Odjezdzal w sina dal!
https://youtu.be/AHG2keQrBa8

[m6nj]

Jaka moc obecnie? Auto widać że zdrowo się napędza i brzmi rewelacyjnie!

[Type-R]

Długa skrzynia. Tam gdzie my w Evo wrzucaliśmy 4, ty jeszcze ciśniesz na 2.

[dudek-91]

Dla mnie to zagadka z tymi cisnieniami na razie. Toyo rekomenduje 32-38 psi na cieplo. Na forach prosiakowych pisza ze sa dobre te niskie 30-tki. W Stanach na my350z.com pisza ze zaczynaja od 33 na zimno! Badz tu madry
Dlatego najlepiej sprawdzac temperatury w trzech miejscach opony i jesli srodek jest zimniejszy niz boki to dopompowywac... I nie patrzec wcale na zalecenia lub opinie tylko temperaturami na wlasnym samochodzie sie kierowac.
Ja wlasnie dlatego obnizylem kat z -2,5 na -2 po Poznaniu i Silesill bo mialem zawsze temperature wyzsza z tylu po weenetrznej stronie opony.
A u ciebie wychodzi teraz na odwrot po Jastrzabiu! Wiec moze te cisnienia jakos na to wywaja, bo ja jezdzilem na 1.9/1.8 na zimnym.

Tutaj moje sciganko z M3. Kube tez scigalem ale tylko na poczatku zanim sie nie rozjedzil... pozniej to zapomnij... Odjezdzal w sina dal!
https://youtu.be/AHG2keQrBa8

PW ;-)

[GodISmE]

Tak, ja mam jeszcze vlsd wiec mi kolo mieli wewnetrzne no i te biegi mega za dlugie. 3,9 bede zakladal. Kuba ma w sam raz jak ogladam filmik jego ale on tez ma lekkie kolo a ja dwumase. Dlugie kolektory u Kuby brzmia jak wyscigowa!

[Coobcio]

Ja z zacieśnionej fabrycznej szpery jestem mega mega dumny, taka prosta rzecz a jest dosłownie przepaść w jeździe nie spodziewałem się takiej różnicy, samo wrzucenie jej poprawiło mi czas na poznaniu z 1,51,3 na 1,48,4...
Auto zrobiło się jednak bardziej nadsterowne przy wyjściu z zakrętów, do tej pory mieliło wewnętrzne koło i auto się nie napędzało teraz dużo chętniej zamiata tyłem ale napędza się...

Seryjna szpera:


Po zacieśnieniu: