Shoutbox 0 nowych PW 


 
Reply to this topicStart new topic
> Sprawdzenie programu 1.8t bam
tedi509
post Fri, 23 Nov 2018 - 19:12
Post #1


User
Dołączył: Fri, 11 January 2013
Skąd: Rzeszów





Cześć

Jest ktoś w stanie sprawdzic mi program w moim 1.8t czy jest seryjny i jezeli nie to ewentualnie podpowiedziec czy jest bezpieczny i go zostawic, czy wgrywać serie?? Jeżeli tak to prosze o info a prześle plik ns pw. Mam problemy z autem i wydaje mi się ze nie jest ori.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Fri, 23 Nov 2018 - 19:12
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
Mis
post Fri, 23 Nov 2018 - 19:27
Post #2


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 07 January 2009
Skąd: Rzeszów





Odezwij się na PW.


--------------------
RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance
Go to the top of the page
 
+Quote Post
tedi509
post Sat, 08 Dec 2018 - 21:45
Post #3


User
Dołączył: Fri, 11 January 2013
Skąd: Rzeszów





Oki program sprawdzony i jest ok;) nawet mi wyszedl tongue.gif teraz moze ktos madry sie wypowie na temat problemu z jakim sie borykam.
Auto ma problem z ustaleniem zadanego boostu. Czuc niczym zadany boost sie ustabilizuje takie jakby falowanie mocy, jakby n75 nie mogl wysterowac wg. KFLDIMX ORAZ KFLDRL ruszone i brak zmian. Czy jak zwiekszylem doladowanie np do poziomu 1.2b usztywniac sztange wg?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
tedi509
post Sat, 08 Dec 2018 - 21:59
Post #4


User
Dołączył: Fri, 11 January 2013
Skąd: Rzeszów





Na serii to samo
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wieśmac
post Sun, 09 Dec 2018 - 10:49
Post #5


Frequent User
Dołączył: Sun, 26 January 2014





Może łatwiej by było gdybys jakieś logi zamieścił? Bo narazie to taka jałowa dyskusja...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mis
post Fri, 14 Dec 2018 - 08:27
Post #6


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 07 January 2009
Skąd: Rzeszów





Jeśli na serii też problem to nie widzę problemu z zadanym boostem tylko rzeczywistym.
Bez logów to nic nie zrobisz. Co z tego, że program "Ci wyszedł" jak nie umiesz zdiagnozować silnika.


--------------------
RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Fawor
post Fri, 14 Dec 2018 - 16:14
Post #7


Forum Clubber
Dołączył: Fri, 13 August 2004
Skąd: Tuchola/Poznań





ja maiłem falujące osiągi na nieszczelnosciach. Dmuchales w dolot?


--------------------
Leon 1.8T BAM 337/405 by NGS-R + MSS Performance & doriftogruz E46 330.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
tedi509
post Fri, 14 Dec 2018 - 22:58
Post #8


User
Dołączył: Fri, 11 January 2013
Skąd: Rzeszów





CYTAT(Mis @ Fri, 14 Dec 2018 - 08:27) *
Jeśli na serii też problem to nie widzę problemu z zadanym boostem tylko rzeczywistym.
Bez logów to nic nie zrobisz. Co z tego, że program "Ci wyszedł" jak nie umiesz zdiagnozować silnika.


Głównie chodziło mi o to czy przy wyzszym doladowaniu usztywnic sztange, juz wszystkiego sie dowiedzialem ale niestety na zagranicznym forum.... A co do diagnostyki juz wsio ogarniete, problemem byl dv.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Fawor
post Sat, 15 Dec 2018 - 16:16
Post #9


Forum Clubber
Dołączył: Fri, 13 August 2004
Skąd: Tuchola/Poznań





nie trzeba szczególnie przesztywniać sztangi bo będzie problem z ogarnięciem boosta na wejściu. Nie na seryjnym turbo.


--------------------
Leon 1.8T BAM 337/405 by NGS-R + MSS Performance & doriftogruz E46 330.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mis
post Tue, 08 Jan 2019 - 01:14
Post #10


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 07 January 2009
Skąd: Rzeszów





CYTAT(Fawor @ Sat, 15 Dec 2018 - 16:16) *
nie trzeba szczególnie przesztywniać sztangi bo będzie problem z ogarnięciem boosta na wejściu. Nie na seryjnym turbo.

W 1.8t na K04 seryjnym po dociągnięciu sztangi zbyt mocno większe jaja są środkiem/górą z doładowaniem, dołem/środkiem da się strojeniem zrobić ideał. Jak się przesadzi to środkiem i górą robi się creep nie do ogarnięcia softowo (małe wg seryjnie).
Specyficzną charakterystykę ma K04-022 i K04-023.
Moim zdaniem najlepiej się stroi i najstabilniej pracują silniki, gdzie bazowy boost (bez podbicia N75) jest stały, a nie narastający/opadający.


--------------------
RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance
Go to the top of the page
 
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Friday, 29 March 2024 - 02:05