Shoutbox 0 nowych PW 



2 Stron V   1 2 >  
Reply to this topicStart new topic
> Dobór oleju (silnik oraz przekładnia)
Rock Oil Polska
post Thu, 11 Jan 2018 - 11:54
Post #1


Rookie
Dołączył: Mon, 09 October 2017





W tym temacie możecie dobierać olej do swojego samochodu. Abyśmy mogli sprawnie dobierać produkty potrzebujemy danych, publikowanych w następujący sposób:

Marka:

Model:

Rok produkcji:

Pojemność silnika:

Moc silnika:

Kod silnika (jeżeli znamy):

Rodzaj przekładni:

Modyfikacje:

Zastosowanie auta:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
perlik
post Mon, 15 Jan 2018 - 21:11
Post #2


Super User
Dołączył: Tue, 25 August 2009
Skąd: Łapy / Białystok





To może ja zacznę.

Marka: BMW

Model: e30 - silnik z e46

Rok produkcji: 2003r

Pojemność silnika: 3.0d

Moc silnika: 204km

Kod silnika (jeżeli znamy): M57n

Rodzaj przekładni: manual

Olej do dyfra ze szperą ---- safxj 75w140 gl5 ?

Modyfikacje: bez egr, katów, i całej ekologii,

Zastosowanie auta: street,

Potrzebny olej do silnika (wcześniejszy nie znany), skrzyni, dyfra ze szperą
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Rock Oil Polska
post Tue, 16 Jan 2018 - 19:08
Post #3


Rookie
Dołączył: Mon, 09 October 2017





CYTAT(perlik @ Mon, 15 Jan 2018 - 21:11) *
To może ja zacznę.

Marka: BMW

Model: e30 - silnik z e46

Rok produkcji: 2003r

Pojemność silnika: 3.0d

Moc silnika: 204km

Kod silnika (jeżeli znamy): M57n

Rodzaj przekładni: manual

Olej do dyfra ze szperą ---- safxj 75w140 gl5 ?

Modyfikacje: bez egr, katów, i całej ekologii,

Zastosowanie auta: street,

Potrzebny olej do silnika (wcześniejszy nie znany), skrzyni, dyfra ze szperą


Jeśli nie musisz się martwić SAPS`em, możesz skorzystać z gamy Carbon.
Są dostępne cztery klasy lepkości - 5W30, 0W40, 10W50, 10W60.

Do „street” trzymalibyśmy się 5W30 lub 0W40.
Między nimi będzie m. in. Lekka różnica w lepkości kinematycznej w 100C, i w HTHS. Tu są dane - karta produktu Carbon Range

Przy czym, oczywiście możesz zastosować również Synthesis 4 Sport 5W30/40 który parowany jest z tym silnikiem według tabeli doboru (gama Synthesis jest również Fully-Synth).

Co do skrzyni, czy to jest ZF GS5-39DZ 5/1 z E46 330D?
Jeśli tak, to MTF 75W80, jeśli nie, to pls prześlij nam kod skrzyni.

Natomiast do dyfra ze szperą - Gearaxle S 75W140 LS.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
krzysiek50
post Sat, 27 Jan 2018 - 09:53
Post #4


Frequent User
Dołączył: Thu, 01 October 2015





Marka: Honda

Model: Civic

Rok produkcji: 1993

Pojemność silnika: 1.6

Moc silnika: ~400 HP

Kod silnika (jeżeli znamy): D16Z6

Rodzaj przekładni: manual 4WD (oznaczenie S22) + tylny dyfer z fabryczną szperą

Modyfikacje: wyremontowany, zakuty, zmieniony wałek, big turbo (jak na tą pojemność)

Zastosowanie auta: upalanie na mieście


--------------------
EG4 D16T AWD 380+
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Rock Oil Polska
post Wed, 31 Jan 2018 - 14:01
Post #5


Rookie
Dołączył: Mon, 09 October 2017





CYTAT(krzysiek50 @ Sat, 27 Jan 2018 - 09:53) *
Marka: Honda

Model: Civic

Rok produkcji: 1993

Pojemność silnika: 1.6

Moc silnika: ~400 HP

Kod silnika (jeżeli znamy): D16Z6

Rodzaj przekładni: manual 4WD (oznaczenie S22) + tylny dyfer z fabryczną szperą

Modyfikacje: wyremontowany, zakuty, zmieniony wałek, big turbo (jak na tą pojemność)

Zastosowanie auta: upalanie na mieście


Do silnika przy takiej modyfikacji, rekomendujemy gamę Carbon.
Tutaj do wyboru: 5W30, 0W40, 10W50, 10W60.
Oczywiście pytanie czy bardziej zależy Ci na mniejszych oporach, czy raczej wyższemu parametrowi lepkości w temp. „roboczej”.

Na pewno przy 5W30, 0W40, silnik będzie się lepiej wkręcał – lepkość kinematyczną w 100C znajdziesz w karcie produktu, tutaj - http://rockoil.jpoils.pl/wp-content/upload...ta_Produktu.pdf
Parametr HT/HS będzie oczywiście wyższy przy 10W60.
Noack dla tej gamy jest od 4,5 do 6%.

Co do przekładni 5/1, według naszej rekomendacji - Synthesis 4 Sport 5W40 lub 5W30, z naciskiem na tą pierwszą lepkość.
Tutaj pytanie, co dotychczas stosujesz, i jak przy tej mocy się sprawuje?

Odnośnie dyfru, tu mamy małą wątpliwość, czy masz może fabryczne oznaczenie/kod?
System wrzuca nam dwa typy dyferencjału w 4WD, w jednym roczniku.
Generalnie, z naszej perspektywy, przy tej mocy i momencie, powinno być między 75W90 LS a 75W140 LS, ale to chcielibyśmy zweryfikować na podstawie oznaczenia dyfru.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
krzysiek50
post Wed, 31 Jan 2018 - 15:27
Post #6


Frequent User
Dołączył: Thu, 01 October 2015





W skrzyni do tej pory był, hondowski 10w40 i przy tych przebiegach nie było problemów.
Oznaczenia dyfra niestety nie znam, ale w Vgen był tylko jeden rodzaj. Dwa rodzaje występowały w poprzedniej generacji. Tutaj mam dyfer z wbudowanym sprzęgłem, coś w rodzaju haldexa


--------------------
EG4 D16T AWD 380+
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Susel201
post Thu, 01 Feb 2018 - 16:11
Post #7


Rookie
Dołączył: Wed, 07 May 2014





Witam serdecznie.

Marka: BMW

Model: E34 525i

Rok produkcji: 1990

Pojemność silnika: 2,5l

Moc silnika: ~192km

Kod silnika (jeżeli znamy): M50b25 (pierwsza wersja bez vanosa)

Rodzaj przekładni: manualna

Modyfikacje: Na ten moment brak. Wyremontowana seria.

Zastosowanie auta: Codzienny użytek, często wyjeżdżam w trasę(prędkości przelotowe duże, w okolicach 200), oprócz tego co jakiś czas jeżdżę bardzo dynamicznie, poniżej 10 minut pełnego obciążenia silnika, potem robię przerwę. Poszukuję czegoś bardziej odpornego na wysokie temperatury od Motula Xcess 5W40.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Rock Oil Polska
post Fri, 02 Feb 2018 - 12:52
Post #8


Rookie
Dołączył: Mon, 09 October 2017





CYTAT(krzysiek50 @ Wed, 31 Jan 2018 - 15:27) *
W skrzyni do tej pory był, hondowski 10w40 i przy tych przebiegach nie było problemów.
Oznaczenia dyfra niestety nie znam, ale w Vgen był tylko jeden rodzaj. Dwa rodzaje występowały w poprzedniej generacji. Tutaj mam dyfer z wbudowanym sprzęgłem, coś w rodzaju haldexa


Super, dzięki za informacje.
Więc według tabel, zostajemy przy rekomendacji Synthesis Sport 5W40 – do skrzyni.
Co do dyferencjału z visco - Rock Oil ATF D-VI
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Rock Oil Polska
post Fri, 02 Feb 2018 - 13:11
Post #9


Rookie
Dołączył: Mon, 09 October 2017





CYTAT(Susel201 @ Thu, 01 Feb 2018 - 16:11) *
Witam serdecznie.

Marka: BMW

Model: E34 525i

Rok produkcji: 1990

Pojemność silnika: 2,5l

Moc silnika: ~192km

Kod silnika (jeżeli znamy): M50b25 (pierwsza wersja bez vanosa)

Rodzaj przekładni: manualna

Modyfikacje: Na ten moment brak. Wyremontowana seria.


Zastosowanie auta: Codzienny użytek, często wyjeżdżam w trasę(prędkości przelotowe duże, w okolicach 200), oprócz tego co jakiś czas jeżdżę bardzo dynamicznie, poniżej 10 minut pełnego obciążenia silnika, potem robię przerwę. Poszukuję czegoś bardziej odpornego na wysokie temperatury od Motula Xcess 5W40.


Cześć, odnośnie silnika, na podstawie tego co napisałeś, rekomendacją po tabelach będzie Synthesis 4 Sport 5W40.
Biorąc pod uwagę odpalanie i miasto, teoretycznie moglibyśmy zasugerować 0W40 - ale później są te trasy, więc jednak optymalnie byłoby zarekomendować Carbon 10W50 - To też bardziej pod kątem żywotności jednostki.
Tylko daj mu przy starcie przejść przez filtr, wejść na wałki, i złapać ciśnienie.

Skrzynia:
Gearaxle S 75W90

Dyfer:
Gearaxle S 75W90 lub Gearaxle S 75W140 LS – ta druga opcja, jeśli jest limited slip.

Układ hamulcowy:
DOT 4 lub DOT 4 Racing - my raczej sugerowalibyśmy wersję Racing

Maglownica:
Z układem poziomującym – All System CHF, bez układu – ATF D-VI lub ATF DIII MV (oba pokryją specyfikację).
Go to the top of the page
 
+Quote Post
lukas313
post Wed, 14 Feb 2018 - 19:49
Post #10


Super User
Dołączył: Tue, 06 November 2007
Skąd: Siem-ce śl.





Marka:Skoda

Model:Octawia

Rok produkcji:2014

Pojemność silnika:1.6tdi

Moc silnika:150km po programie

Kod silnika (jeżeli znamy):CRKB

Rodzaj przekładni:manualna kod PTW

Modyfikacje:program,turbina

Zastosowanie auta:40%trasa 60% miasto temperature oleju podniosła się znacznie,dpf zamontowany w aucie także olej musi być low sap
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Rock Oil Polska
post Tue, 27 Feb 2018 - 13:14
Post #11


Rookie
Dołączył: Mon, 09 October 2017





CYTAT(lukas313 @ Wed, 14 Feb 2018 - 19:49) *
Marka:Skoda

Model:Octawia

Rok produkcji:2014

Pojemność silnika:1.6tdi

Moc silnika:150km po programie

Kod silnika (jeżeli znamy):CRKB

Rodzaj przekładni:manualna kod PTW

Modyfikacje:program,turbina

Zastosowanie auta:40%trasa 60% miasto temperature oleju podniosła się znacznie,dpf zamontowany w aucie także olej musi być low sap


W tym przypadku rekomendujemy olej ROCK OIL SYNTHESIS 5W30 XTRA LIFE który pokrywa następujące specyfikacje ACEA C3, CEA C2 (spełnia wymagania testu silnika), BMW LL-04, PORSHE C30, MB 229.31, 229.51, VW 504.00 / 507.00

Odnośnie przekładni rekomendujemy ROCK OIL MTF 75W80

Tu mamy dwie możliwości:

- ROCK OIL DOT 4 oraz

- ROCK OIL DOT 4 RACING stworzony do pracy w ekstremalnie ciężkich warunkach (bardzo wysokie punkty wrzenia zarówno na sucho jak też na mokro).

Jeżeli to możliwe, to prosimy o informację, co obecnie jest zalewane do silnika.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Borek123
post Wed, 28 Feb 2018 - 00:10
Post #12


Frequent User
Dołączył: Tue, 10 January 2012





Marka: Lexus

Model: GS 300

Rok produkcji: 1998

Pojemność silnika: 3.0

Moc silnika: 218KM

Kod silnika (jeżeli znamy): 2JZ-GE

Rodzaj przekładni: A650E

Modyfikacje: Wydech catback, LPG

Zastosowanie auta: Dynamicznie jeżdżące daily, szybko i mocno jeżdżone na trasie, w mieście raz spokojnie, raz mocno, zależy od potrzeb.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Rock Oil Polska
post Wed, 28 Feb 2018 - 22:21
Post #13


Rookie
Dołączył: Mon, 09 October 2017





CYTAT(Borek123 @ Wed, 28 Feb 2018 - 00:10) *
Marka: Lexus

Model: GS 300

Rok produkcji: 1998

Pojemność silnika: 3.0

Moc silnika: 218KM

Kod silnika (jeżeli znamy): 2JZ-GE

Rodzaj przekładni: A650E

Modyfikacje: Wydech catback, LPG

Zastosowanie auta: Dynamicznie jeżdżące daily, szybko i mocno jeżdżone na trasie, w mieście raz spokojnie, raz mocno, zależy od potrzeb.



Do silnika 2JZ-GE rekomendujemy dwa produkty:

- ROCK OIL SYNTHESIS 4 SPORT 5W30 ( w tym przypadku mamy lepsze fuel economy)

- ROCK OIL SYNTHESIS 5W40

Ze względu na przedstawione zastosowanie auta, rekomendujemy SYNTHESIS 5W40.

Płyn hamulcowy:

Tu również mamy dwie możliwości:

- ROCK OIL DOT 4 oraz

- ROCK OIL DOT 4 RACING stworzony do pracy w ekstremalnie ciężkich warunkach (bardzo wysokie punkty wrzenia zarówno na sucho jak też na mokro).

Oleje do przekładni automatycznej A650E 5/1:

Tu rekomendujemy ROCK OIL ATF DIII M-V

Płyn chłodniczy:

ROCK OIL EXL RED ANTIFREEZE


Podrzucamy też test naszych produktów (konkretnie olei z serii Carbon) przeprowadzony przez KMS Engine, właśnie w Lexusie GS https://www.facebook.com/rockoilpolska/vide...38303063111604/ wink.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
andrzejbadgirl
post Thu, 01 Mar 2018 - 07:35
Post #14


Super User
Dołączył: Sun, 10 February 2008





Marka: Chevrolet

Model: Suburban

Rok produkcji: 1999

Pojemność silnika: 5.7

Moc silnika: 258hp

Kod silnika (jeżeli znamy): L31

Rodzaj przekładni: 4L60E skrzynia automatyczna, G80 Gov lock tylni dyferencjał i przedni i dont know kodu ;-)

Modyfikacje: brak

Zastosowanie auta: all terrain, all temperatures, highway
Go to the top of the page
 
+Quote Post
lukas313
post Thu, 01 Mar 2018 - 08:20
Post #15


Super User
Dołączył: Tue, 06 November 2007
Skąd: Siem-ce śl.





Marka:Skoda

Model:Octawia

Rok produkcji:2014

Pojemność silnika:1.6tdi

Moc silnika:150km po programie

Kod silnika (jeżeli znamy):CRKB

Rodzaj przekładni:manualna kod PTW

Modyfikacje:program,turbina

Zastosowanie auta:40%trasa 60% miasto temperature oleju podniosła się znacznie,dpf zamontowany w aucie także olej musi być low sap

W tym przypadku rekomendujemy olej ROCK OIL SYNTHESIS 5W30 XTRA LIFE który pokrywa następujące specyfikacje ACEA C3, CEA C2 (spełnia wymagania testu silnika), BMW LL-04, PORSHE C30, MB 229.31, 229.51, VW 504.00 / 507.00

Odnośnie przekładni rekomendujemy ROCK OIL MTF 75W80

Tu mamy dwie możliwości:

- ROCK OIL DOT 4 oraz

- ROCK OIL DOT 4 RACING stworzony do pracy w ekstremalnie ciężkich warunkach (bardzo wysokie punkty wrzenia zarówno na sucho jak też na mokro).

Jeżeli to możliwe, to prosimy o informację, co obecnie jest zalewane do silnika.

Do silnika zalany jest:
Olej mobil 5w30 ESP
Go to the top of the page
 
+Quote Post
domisiek
post Fri, 09 Mar 2018 - 12:30
Post #16


Rookie
Dołączył: Tue, 07 June 2011





Marka: Opel

Model: Zafira OPC

Rok produkcji: 2002

Pojemność silnika: 2000 ccm

Moc silnika: 290 KM/399 Nm

Kod silnika (jeżeli znamy): z20let

Rodzaj przekładni: manual, F23

Modyfikacje: silnik po remoncie, większe turbo, program

Zastosowanie auta: Daily plus lekkie upalanie po mieście
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ju-by
post Fri, 09 Mar 2018 - 20:50
Post #17


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 11 June 2003
Skąd: Warszawa





Marka: Lexus

Model: IS300h XE30

Rok produkcji: 2014

Pojemność silnika: 2494ccm

Moc silnika: 133 Kw

Kod silnika (jeżeli znamy): 2AR-FSE

Rodzaj przekładni: e-CVT

Modyfikacje: brak

Zastosowanie auta: miasto
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Rock Oil Polska
post Sun, 25 Mar 2018 - 00:09
Post #18


Rookie
Dołączył: Mon, 09 October 2017





Przepraszamy za dłuższy czas odpowiedzi, ale byliśmy w siedzibie Rock Oil w Anglii smile.gif Ale już dobieramy wszystko smile.gif

CYTAT(andrzejbadgirl @ Thu, 01 Mar 2018 - 07:35) *
Marka: Chevrolet

Model: Suburban

Rok produkcji: 1999

Pojemność silnika: 5.7

Moc silnika: 258hp

Kod silnika (jeżeli znamy): L31

Rodzaj przekładni: 4L60E skrzynia automatyczna, G80 Gov lock tylni dyferencjał i przedni i dont know kodu ;-)

Modyfikacje: brak

Zastosowanie auta: all terrain, all temperatures, highway


Do silnika L31 rekomendujemy następujący produkt:

- ROCK OIL SYNTHESIS 4 SPORT 5W30 ( w tym przypadku mamy lepsze fuel economy)

Płyn hamulcowy:

- ROCK OIL DOT 4

Oleje do przekładni, w tym przypadku rekomendujemy dwa produkty:

ROCK OIL ATF D-VI lub

ROCK OIL ATF DIII M-V

W przypadku dyferencjału:

Przód - ROCK OIL GEARAXL 75W90 LS

Tył - ROCK OIL GEARAXL MDL
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Rock Oil Polska
post Sun, 25 Mar 2018 - 00:15
Post #19


Rookie
Dołączył: Mon, 09 October 2017





Również przepraszamy za dłuższy czas odpowiedzi, ale byliśmy w siedzibie Rock Oil w Anglii smile.gif Ale już dobieramy wszystko smile.gif

CYTAT(domisiek @ Fri, 09 Mar 2018 - 12:30) *
Marka: Opel

Model: Zafira OPC

Rok produkcji: 2002

Pojemność silnika: 2000 ccm

Moc silnika: 290 KM/399 Nm

Kod silnika (jeżeli znamy): z20let

Rodzaj przekładni: manual, F23

Modyfikacje: silnik po remoncie, większe turbo, program

Zastosowanie auta: Daily plus lekkie upalanie po mieście


Do silnika rekomendujemy następujący produkt:

- ROCK OIL CARBON 0W40 .

Płyn hamulcowy:

Tu mamy dwie możliwości:

- ROCK OIL DOT 4 oraz

- ROCK OIL DOT 4 RACING stworzony do pracy w ekstremalnie ciężkich warunkach (bardzo wysokie punkty wrzenia zarówno na sucho jak też na mokro).

Oleje do przekładni F17 5/1:

Tu rekomendujemy ROCK OIL MTF 75W80

Płyn chłodniczy:

ROCK OIL EXL RED ANTIFREEZE
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Rock Oil Polska
post Sun, 25 Mar 2018 - 00:38
Post #20


Rookie
Dołączył: Mon, 09 October 2017





Tu także przepraszamy za dłuższy czas odpowiedzi, ale byliśmy w siedzibie Rock Oil w Anglii smile.gif Ale już dobieramy wszystko smile.gif

CYTAT(ju-by @ Fri, 09 Mar 2018 - 20:50) *
Marka: Lexus

Model: IS300h XE30

Rok produkcji: 2014

Pojemność silnika: 2494ccm

Moc silnika: 133 Kw

Kod silnika (jeżeli znamy): 2AR-FSE

Rodzaj przekładni: e-CVT

Modyfikacje: brak

Zastosowanie auta: miasto


Tu rekomendujemy dwa produkty:

- ROCK OIL SYNTHESIS 4 SPORT 5W30 ( w tym przypadku mamy lepsze fuel economy)

- ROCK OIL SYNTHESIS 5W40

Płyn hamulcowy:

Tu mamy dwie możliwości:

- ROCK OIL DOT 4 oraz

- ROCK OIL DOT 4 RACING stworzony do pracy w ekstremalnie ciężkich warunkach (bardzo wysokie punkty wrzenia zarówno na sucho jak też na mokro).

Oleje do przekładni automatycznej e-CVT:

Tu rekomendujemy ROCK OIL ATF D-VI

Płyn chłodniczy:

ROCK OIL EXL RED ANTIFREEZE
Go to the top of the page
 
+Quote Post

2 Stron V   1 2 >
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Tuesday, 20 August 2019 - 09:37