 Elektryczny kompresor, Audi SQ7 - elektro-sprężarka, jak tym sterować? |
Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum > racingforum.pl > Racingforum - Forum Główne  |
 Thu, 17 Aug 2017 - 09:46
Post
#1
|
|
|
Rookie Dołączył: Thu, 17 August 2017  |
Witam,
Potrzebuję informacji jak sterować elektro-kompresorem widocznym pod linkiem na zdjęciu, co należy podłączyć do gniazd elektrycznych aby móc tym sterować. Ktoś z was może bawił się już tym, albo znacie warsztaty gdzie ktoś zajmował się już tym kompresorem, lub może mieć wiedzę jak to robić. Znacie takich herosów? http://www.tinypic.pl/zqf58secdwni |
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Thu, 17 Aug 2017 - 09:46
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Thu, 17 Aug 2017 - 16:55
Post
#2
|
|
 Forum Homee Dołączył: Sun, 28 October 2012 Skąd: Tychy |
Zapytam kolege bo pracuje w fabryce gdzie to skladaja. Ale tak na czuja to jakiś falownik bo napewno prądu to żre nie mało
-------------------- Golf II 2.0 16VT BW9180 4Motion DSG on emublack
|
|
|
|
|
Thu, 17 Aug 2017 - 17:25
Post
#3
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Sun, 25 January 2015 Skąd: Żyrardów |
podobno to chodzi na napięciu 48V
|
|
|
|
|
Thu, 17 Aug 2017 - 20:28
Post
#4
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Thu, 17 February 2005 |
Do czego to wkładasz?
-------------------- E90 330d LCI
BTG 9:49 (IS200) |
|
|
|
|
Thu, 17 Aug 2017 - 21:01
Post
#5
|
|
|
Rookie Dołączył: Thu, 17 August 2017 |
CYTAT(RasPL @ Thu, 17 Aug 2017 - 16:55)  Zapytam kolege bo pracuje w fabryce gdzie to skladaja. Ale tak na czuja to jakiś falownik bo napewno prądu to żre nie mało Było by super jakbyś dał namiar na kolege może być e-mail lub cokolwiek. CYTAT(Linarr @ Thu, 17 Aug 2017 - 17:25) podobno to chodzi na napięciu 48V tak też czytałem, nawet posiadamy jeden egzemplarz prosto z fabryki (kupiony fartem na allegro) ale nie wiemy jak tym sterować. A niestety egzemplarz jest jednokrotnie rozkładalny. CYTAT(kompot @ Thu, 17 Aug 2017 - 20:28) Do czego to wkładasz? Do nietypowego silnika badawczego, (rewolwerowy, opposed piston). To w ramach projektu badawczego prowadzonego na PW. http://rangex.itc.pw.edu.pl/ |
|
|
|
|
Thu, 17 Aug 2017 - 21:24
Post
#6
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Thu, 17 February 2005 |
Grubo. Z opisu wnioskuję, że to ma działać w trybie ustalonym (w punkcie maksymalnej sprawności)? Nie jestem pewien czy ten kompresor w Audi się do tego nadaje, ale raczej nie. Najprościej będzie wynająć SQ7 i je opomiarować, albo kupić informacje od AVL, FEV i podobnych.
-------------------- E90 330d LCI
BTG 9:49 (IS200) |
|
|
|
|
Fri, 18 Aug 2017 - 07:03
Post
#7
|
|
 Forum Killer Dołączył: Wed, 05 January 2011 Skąd: Gdańsk |
CYTAT(pastafarian08 @ Thu, 17 Aug 2017 - 21:01) Do nietypowego silnika badawczego, (rewolwerowy, opposed piston). To w ramach projektu badawczego prowadzonego na PW. http://rangex.itc.pw.edu.pl/ O kurde fajne cudo! Jak to działa? -------------------- Było:
Astra F Kombi GL '92 1.4 8v -> 2.0 8v. Vectra B Kombi Sport Zender '01 2.6 24v. Jest: Volvo V70 '98 T5 |
|
|
|
|
Fri, 18 Aug 2017 - 12:24
Post
#8
|
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 20 August 2008 Skąd: 3city |
Jak na moje, to sterownik jest w środku (tak jak pompy wody pierburga). Podajesz 48V zasilania + sterujesz jakimś sygnałem PWM na wejściu, żeby mu zadać obroty. Pewnie masz też informacje zwrotną o obrotach wirnika.
-------------------- -Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
|
|
|
|
|
Fri, 18 Aug 2017 - 17:42
Post
#9
|
|
|
Frequent User Dołączył: Fri, 03 December 2010 |
CYTAT(jackkpl @ Fri, 18 Aug 2017 - 12:24) Jak na moje, to sterownik jest w środku (tak jak pompy wody pierburga). Podajesz 48V zasilania + sterujesz jakimś sygnałem PWM na wejściu, żeby mu zadać obroty. Pewnie masz też informacje zwrotną o obrotach wirnika. Dokładnie. Na 99% tak właśnie jest. |
|
|
|
|
Fri, 18 Aug 2017 - 19:07
Post
#10
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 04 December 2007 Skąd: Wrocław |
Pytanie tylko ile to prądu ciągnie, bo można się zdziwić...
-------------------- www.time4rally.pl
|
|
|
|
|
Sat, 19 Aug 2017 - 14:27
Post
#11
|
|
|
Rookie Dołączył: Thu, 17 August 2017 |
CYTAT(kompot @ Thu, 17 Aug 2017 - 21:24) Grubo. Z opisu wnioskuję, że to ma działać w trybie ustalonym (w punkcie maksymalnej sprawności)? Nie jestem pewien czy ten kompresor w Audi się do tego nadaje, ale raczej nie. Najprościej będzie wynająć SQ7 i je opomiarować, albo kupić informacje od AVL, FEV i podobnych. Hehe no wiem trochę ciężko z funduszami, szef projektu się nie zgodzi, bo już o tym myśleliśmy  CYTAT(ddziaduch @ Fri, 18 Aug 2017 - 07:03) O kurde fajne cudo! Jak to działa? Hmm ciężko zmieścić w poście dokaładnie sam wszystkiego nie rozumiem. W skrócie chodzi o to że w tradycyjnych silnikach V, czy boxerach, gwiazdowych, czy innych (z głowicą...):1) Tarcie tłoka o cylinder (boczna siła tłokowa) generuje ~60% strat mechanicznych, bo koniec korbowodu porusza się po okręgu (przy wale korbowym) no i nie da się tego za bardzo zminimlizować bo no zmianie ulec musiałaby konstrukcja silnika - czyli właśnie to robimy. W silniku rewolwerowym osie cylindrów są równoległe do osi wału i siła przenoszona jest przez tarcze (wykonują tzw wobble movement https://www.youtube.com/watch?v=F6Q8ewi5EYs). Dzięki temu boczna siła tłokowa jest dużo dużo mniejsza. 2) Dzięki zastosowaniu tłoków przeciwbieżnych zmniejszone są straty ciepła, zwiększona pojemność skokowa przy niewielkim zwiększeniu objętości maszyny. Czyli wskaźnik objętość/masa (czy masa do objętości) jest lepszy. To tak w skrócie  3) Niestety silnik jest całkowicie niewyrównoważalny - czytaj miota nim jak skurwesyn, na prędkościach rezonansowych CYTAT(jackkpl @ Fri, 18 Aug 2017 - 12:24) Jak na moje, to sterownik jest w środku (tak jak pompy wody pierburga). Podajesz 48V zasilania + sterujesz jakimś sygnałem PWM na wejściu, żeby mu zadać obroty. Pewnie masz też informacje zwrotną o obrotach wirnika. Hmmm no ok ok tylko jak te gniazda podłączyć? https://zapodaj.net/adc3421380ced.jpg.html https://zapodaj.net/2f0872a87c6db.jpg.html |
|
|
|
|
Sat, 19 Aug 2017 - 15:12
Post
#12
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Sun, 25 January 2015 Skąd: Żyrardów |
poprzeglądaj ogłoszenia i możecie zawsze zadzwonić do właściciela czy by nie chciał przysłużyć się nauce udostępniając auto na jedno popołudnie
|
|
|
|
|
Sat, 19 Aug 2017 - 17:24
Post
#13
|
|
|
Super User Dołączył: Thu, 27 February 2014 |
CYTAT(siewcu @ Fri, 18 Aug 2017 - 19:07) Pytanie tylko ile to prądu ciągnie, bo można się zdziwić... Gdzieś było wspomniane że do 7kW a samochód ma instalację zarówno 12v jaki 48v specjalnie dla kompresora. |
|
|
|
|
Sun, 20 Aug 2017 - 06:31
Post
#14
|
|
 User Dołączył: Sun, 09 February 2014 Skąd: Pabianice |
Ten silnik rewolwerowy bardzo przypomina sprężarkę klimatyzacji: https://obrazki.elektroda.pl/5491449500_1305125227.jpg
|
|
|
|
|
Sun, 20 Aug 2017 - 09:56
Post
#15
|
|
 Forum Killer Dołączył: Wed, 26 December 2012 |
Tosz to nic nowego, powszechnie stosowane w hydraulice jako pompa albo silnik.
-------------------- Był Peugeot 106 S16 Turbo - Tor Poznań 1.53:5
Jest BMW e36 Compact m54b25 + GTX3076 + 8hp50 by TajnyGarazBobra |
|
|
|
|
Sun, 20 Aug 2017 - 23:42
Post
#16
|
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 20 August 2008 Skąd: 3city |
Sprobuj jak w pompach wody
https://mbworld.org/forums/attachments/m275...s-connector.png A najlepiej to rozkrec dekiel i zajrzyj do elektroniki. Powinno dac rade wywnioskowac co do czego sluzy po analizie plytki drukowanej i paru pomiarach multimetrem. -------------------- -Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
|
|
|
|
|
Mon, 21 Aug 2017 - 09:25
Post
#17
|
|
|
Rookie Dołączył: Thu, 17 August 2017 |
CYTAT(Linarr @ Sat, 19 Aug 2017 - 15:12) poprzeglądaj ogłoszenia i możecie zawsze zadzwonić do właściciela czy by nie chciał przysłużyć się nauce udostępniając auto na jedno popołudnie Można tak zrobić CYTAT(moritz86 @ Sun, 20 Aug 2017 - 09:56) Tosz to nic nowego, powszechnie stosowane w hydraulice jako pompa albo silnik. Może to że tarcza robi wobble movement nie jest szczególnie odkrywcze, ale silników spalinowych tego typu konstrukcji (porównywalnie) nie ma wiele, nie są produkowane seryjnie są jedynie prototypy. CYTAT(jackkpl @ Sun, 20 Aug 2017 - 23:42) Sprobuj jak w pompach wody https://mbworld.org/forums/attachments/m275...s-connector.png A najlepiej to rozkrec dekiel i zajrzyj do elektroniki. Powinno dac rade wywnioskowac co do czego sluzy po analizie plytki drukowanej i paru pomiarach multimetrem. Podziękował
|
|
|
|
|
Mon, 21 Aug 2017 - 10:07
Post
#18
|
|
|
Rookie Dołączył: Thu, 17 August 2017 |
CYTAT(pastafarian08 @ Mon, 21 Aug 2017 - 09:25) Można tak zrobić Edit: Nie można tak zrobić. Auto kosztuje minimum 350 tyś. Przy czym kompresor jest gdzieś tam pod machą zabudowany. Nie ma opcji, by ktoś go udostępnił. Ja bym nie pozwolił tknąć nieznajomym. |
|
|
|
|
Mon, 21 Aug 2017 - 11:14
Post
#19
|
|
|
Rookie Dołączył: Thu, 17 August 2017 |
gdzie mogę szukać jakiejś uszkodzonej sprężarki z SQ7? (tej o której mowa w temacie). Jedyn co znalazłem to coś takiego:
http://sendparts.eu/pl/osprzet-silnika/162...&results=38 Jednak szukałbym uszkodzonej. Jakieś podobne strony (allegro, olx, ebay (są ale nówki i drogie)) może znacie? |
|
|
|
|
Mon, 21 Aug 2017 - 11:23
Post
#20
|
|
 Moderator Dołączył: Thu, 21 August 2003 Skąd: Stalowa Wola |
Chłopie to jest od parunastu tygodni na rynku
|
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Friday, 19 April 2024 - 17:19 |
