Shoutbox 0 nowych PW 


4 Stron V  « < 2 3 4  
Reply to this topicStart new topic
> Volvo V70 2.3T 1998r. Proszę o pomoc w doborze turbosprężarki., TD05-20G, TD04-20T, GT2871 czy może coś innego? Plan 400KM.
Misior
post Fri, 07 Jul 2017 - 21:22
Post #61


Forum Homee
Dołączył: Fri, 10 March 2006
Skąd: Małopolska





Ok już nie będę odpowiadał sam pod sobą.
Nikt nie naprawiał uszkodzenia wałka wyjściowego do przekładni kątowej?
Ja spróbuję:


Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Fri, 07 Jul 2017 - 21:22
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
Ksiądz
post Fri, 07 Jul 2017 - 23:59
Post #62


Rookie
Dołączył: Thu, 03 November 2016





Sam widzisz z czego to jest, ja swoja umielilem przy 285KM/440Nm wiec nie wróżę duzej mocy na tych napędach przy agresywnej jeździe
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Misior
post Sat, 08 Jul 2017 - 08:59
Post #63


Forum Homee
Dołączył: Fri, 10 March 2006
Skąd: Małopolska





Wbrew pozorom materiał jest bardzo twardy. Problemem tutaj było to że komuś obrobilo tuleje i tak dalej jeździł aż załatwił skrzynie.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Coobcio
post Mon, 31 Jul 2017 - 14:37
Post #64


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 26 February 2003
Skąd: Warszawa - Grochów





Aktuator obowiązkowo trzeba wzmocnic, takie realne wydaje mi się na paliwe PB98 okolica 350KM - taka moc bez problemu obsluża Zielone Bosche 440ccm.
Torchę już tych silników nastroiłem i najmocniejsze generowały ok 330KM na hybrydzie 19T ale na seryjnym podkreconym nieco aktuatorze.


--------------------
Nissan 200Sx S14 na tor i trochę drift [212KM/268Nm >> 379KM/428Nm]
Nissan Sunny GTi z 2.0 na zmiennej fazie na Tor [243KM/247Nm]
Saab 900NG 2.0 Turbo Coobcio Test POWER CAR [185KM/240Nm >> 468KM/485Nm]
Saab 9-3 Cabrio Aero 2.3 Turbo Coobcio Lansowóz [205KM/280Nm >> 281KM/424Nm]
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ddziaduch
post Mon, 31 Jul 2017 - 17:32
Post #65


Forum Killer
Dołączył: Wed, 05 January 2011
Skąd: Gdańsk





CYTAT(Coobcio @ Mon, 31 Jul 2017 - 14:37) *
Aktuator obowiązkowo trzeba wzmocnic, takie realne wydaje mi się na paliwe PB98 okolica 350KM - taka moc bez problemu obsluża Zielone Bosche 440ccm.
Torchę już tych silników nastroiłem i najmocniejsze generowały ok 330KM na hybrydzie 19T ale na seryjnym podkreconym nieco aktuatorze.

Jak znosi to seryjna skrzynia i napędy?


--------------------
Było:
Astra F Kombi GL '92 1.4 8v -> 2.0 8v.
Vectra B Kombi Sport Zender '01 2.6 24v.
Jest:
Volvo V70 '98 T5
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Misior
post Fri, 04 Aug 2017 - 08:56
Post #66


Forum Homee
Dołączył: Fri, 10 March 2006
Skąd: Małopolska





CYTAT(Coobcio @ Mon, 31 Jul 2017 - 14:37) *
Aktuator obowiązkowo trzeba wzmocnic, takie realne wydaje mi się na paliwe PB98 okolica 350KM - taka moc bez problemu obsluża Zielone Bosche 440ccm.
Torchę już tych silników nastroiłem i najmocniejsze generowały ok 330KM na hybrydzie 19T ale na seryjnym podkreconym nieco aktuatorze.

Da się to jakoś zrobić we własnym zakresie czy trzeba to komuś zlecić (np komuś od sprężarek? nie wiem - strzelam)?

Mam hybrydę 23T to myślisz żeby odrazu pakować wtryski 630? Czy próbować na 440?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
winnicki
post Fri, 04 Aug 2017 - 10:35
Post #67


Rookie
Dołączył: Fri, 04 August 2017





najpierw 440.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Misior
post Fri, 04 Aug 2017 - 10:40
Post #68


Forum Homee
Dołączył: Fri, 10 March 2006
Skąd: Małopolska





Zapytałem dlatego bo mam 630 a 440 nie i nie wiem czy jest sens kupować mniejsze czy te zostawić.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
wujek_
post Fri, 04 Aug 2017 - 22:31
Post #69


Frequent User
Dołączył: Wed, 27 May 2009
Skąd: Lublin





jaki numer te 440 mają?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Misior
post Mon, 18 Sep 2017 - 17:51
Post #70


Forum Homee
Dołączył: Fri, 10 March 2006
Skąd: Małopolska





Przepraszam zapomniałem odpisać.
Zobacz na mój post nr 51.
Odnośnie wtrysków jeszcze jedno. Podobno jak silnikiem steruje DET to musi być bardziej podlane i nie wiem czy wtedy te 440 styknie?

Jak zrobić z tym aktuatorem?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
wujek_
post Tue, 19 Sep 2017 - 22:40
Post #71


Frequent User
Dołączył: Wed, 27 May 2009
Skąd: Lublin





napisz do peruna
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Misior
post Wed, 20 Sep 2017 - 11:28
Post #72


Forum Homee
Dołączył: Fri, 10 March 2006
Skąd: Małopolska





Albo zastosuje dodatkową sprężynę na próbę tak jak nawet tutaj na forum się przewijało smile.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
wujek_
post Wed, 20 Sep 2017 - 11:54
Post #73


Frequent User
Dołączył: Wed, 27 May 2009
Skąd: Lublin





poka
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Misior
post Wed, 20 Sep 2017 - 12:19
Post #74


Forum Homee
Dołączył: Fri, 10 March 2006
Skąd: Małopolska





http://www.racingforum.pl/lofiversion/index.php?t117906.html
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Al Ed Upek
post Wed, 20 Sep 2017 - 20:40
Post #75


Super User
Dołączył: Tue, 11 January 2011





Na zdjęciu akurat turbo od subaru, na które jest inny patent. W volvo dodatkowa sprężyna daje dobre efekty, ale musi byś dość mocna.


--------------------
Z pozdrowieniami,
Szymon
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Misior
post Thu, 21 Sep 2017 - 11:08
Post #76


Forum Homee
Dołączył: Fri, 10 March 2006
Skąd: Małopolska





Zdjęcie pierwsze z brzegu. Dobrze wiedzieć że to działa.
Ktoś wie do jakiej mocy wyrobi seryjna pompa paliwa? Styknie pod zakładane 350+ (jeśli uda się tyle zrobić).
Go to the top of the page
 
+Quote Post

4 Stron V  « < 2 3 4
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Friday, 29 March 2024 - 00:31