 Problem z heblami Xtype |
  |
 Sat, 27 Oct 2018 - 08:55
Post
#1
|
|
 Frequent User Dołączył: Tue, 25 August 2015 Skąd: 3miasto  |
Piszę tutaj bo sprawa mało związana z motorsportem ale, że ja wymiekam a jest tu dużo mądrych głów to spróbuję. Pacjent Xtype i problem z zaciskajacymi (nie powracającymi) heblami z tyłu. Zaciski nie odpuszczają po hamowaniu. Wymienione: pompa hamulcowa, regeneracja zacisków, przewody elastyczne. Jako podpowiedź jest problem z odpowietrzeniem. Metoda pompowania pedału i odpowietrzania brak ciśnienia na tyle. Metoda mechaniczna (maszynowa) działa. Pompa ABS może być tak upierdliwa? Jakieś pomysły Panowie?
|
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Sat, 27 Oct 2018 - 08:55
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Sat, 27 Oct 2018 - 18:21
Post
#2
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Tue, 17 March 2015 |
a przewody sztywne? Całe ładne? Może któryś przytkany.
|
|
|
|
|
Sat, 27 Oct 2018 - 20:45
Post
#3
|
|
|
Frequent User Dołączył: Tue, 25 August 2015 Skąd: 3miasto |
Piękne nie są, jakaś lekka korozją z zewnątrz jest. Pytanie tylko czy faktycznie mogą aż tak przytkac? W sumie problem pojawił się nagle. Jedna strona trzyma mocniej, druga nieco lżej.
|
|
|
|
|
Sat, 27 Oct 2018 - 23:09
Post
#4
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Tue, 17 March 2015 |
spróbuj złamać przewód w skorodowanym miejscu i zobacz co się dzieje, a potem spróbuj złamać w takim zdrowym. 50zł to nie oszczędność na takim sztywnym przewodzie. Korozja ma to do siebie, że puchnie, z zewnątrz w miarę ok, w środku miażdżyca
 Jak nie przewody do zaciski jeszcze raz sprawdzić.
|
|
|
|
|
Sat, 27 Oct 2018 - 23:56
Post
#5
|
|
|
Frequent User Dołączył: Sun, 31 October 2010 |
no ale to przecież chyba łatwo sprawdzić ;>
Wciskasz tłoczek w problematycznym zacisku, a potem rozszczelniasz układ hamulcowy - najpierw przed elastycznym, potem za nim, następnie za sztywnym itd, aż wykluczysz wszystkie elementy. Jak wkoncu opór zejdzie i sie łatwo wciśnie, to masz winowajce |
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Thursday, 18 April 2024 - 04:06 |
