Shoutbox 0 nowych PW 


 
Reply to this topicStart new topic
> Auto do 1049 ccm na tor
mario1942
post Sat, 04 Nov 2017 - 21:29
Post #1


Rookie
Dołączył: Sun, 01 March 2015
Skąd: Stuttgart





Witajcie!

Zabrałem się za przygotowywanie auta do jazdy torowej, głównie na Ringu.
Ja wiem, że zaraz będzie lament, że pod górkę tym nie podjadę - ale takie jest założenie i już.
Do tej pory jeździłem prywatnym autem, ale szczerze mówiąc boje się je rozwalić na którymś zakręcie i prowadzę zbyt ostrożnie;)

Wymagania:
- co najmniej rollbar
- fotel + pasy czteropunktowe
- silnik do 1049 ccm
- rocznik w okolicy 2000

I tutaj prośba do Was o radę co wybrać, auto będzie przygotowywane i rejestrowane w Polsce.
Do tej pory następujące auta zwróciły moją uwagę:
- VW Lupo / Arosa
- Micra
- Yaris
- Seicento 0.9
Nie mam natomiast pojęcia jak wygląda z możliwością modyfikacji tych aut, szczególnie pod względem klatki. Na dobry początek potrzebuję zaledwie innych sprężyn i porządne hamulce, zobaczymy jak sytuacja będzie rozwijała się dalej.

Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Sat, 04 Nov 2017 - 21:29
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
coolice
post Sat, 04 Nov 2017 - 22:51
Post #2


Frequent User
Dołączył: Thu, 30 March 2006





Nie wiem które z wymienionych przez Ciebie aut, będzie najlepsze na Ring'u, ale ostatnio w ogłoszeniach rzuciło mi się w oczy C1 przygotowane do ścigania. http://tiny.pl/gp3p6
W Polsce na torach chyba najbardziej popularne są Seicento, ludzie mają dosyć dobrze rozpracowane mody tych aut - zawieszenia, klatki itp.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
exocet
post Sun, 05 Nov 2017 - 09:46
Post #3


Super User
Dołączył: Sat, 30 January 2010
Skąd: Warszawa





C1/aygo/107 ?
W UK mają ciekawą serię C1 http://c1racing.club/


--------------------
...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
borman
post Sun, 05 Nov 2017 - 16:28
Post #4


User
Dołączył: Sat, 04 November 2017





club 1000? :>
cinquecento/seicento, dół 1.0 fire od fiata uno (999ccm pojemności) góra do wyboru 8v od 1.2 mpi 75 albo 16v(powinno pasować, ale nie widziałem 1.0 16v), dostępne 6 biegowe skrzynie z różnymi przełożeniami, można założyć turbo i wyjdzie pewnie ze 120km na 8 zaworowej głowicy, waga poniżej 700kg
minusy takie, że nie ma szper za bardzo do tych skrzyń i buda z tektury więc klatka obowiązkowo
Go to the top of the page
 
+Quote Post
[Yossarian]
post Sun, 05 Nov 2017 - 18:45
Post #5


Forum Killer
Dołączył: Wed, 19 August 2009
Skąd: Białystok





Klatkę w każdym z wymienionych raczej da sie zrobić bez problemu. Natomiast co do auta, to chyba Seicento najsensowniej, bo najbardziej rozpracowane. Ludzie głownie tam 1.1 i 1.2 ładują, no ale wyżej juz masz przepis na zmieszczenie się ponizej 1049ccm. Zaś na początek najlepiej by chyba było zostawić te 900 i pobawić się w zawieszenie i hamulce. Minus taki, że to trochę stare auto już.

Alternatywnie może Kia Picanto i wzorować się na tym co jeździło/jeździ w pucharze, pozostając przy silniku 1.0?


--------------------
_http://autobezsens.blogspot.com/ <- nudne gadanie o niczym
Drive like lightning, crash like thunder
Civic fk2 R18A2 + Civic EG B16
było: E36 4d M44B19 - "(b)awaria", Astra F GSi 16v - "Disastra"
Go to the top of the page
 
+Quote Post
soltyk
post Sun, 05 Nov 2017 - 21:23
Post #6


Super User
Dołączył: Mon, 10 February 2014





CYTAT(mario1942 @ Sat, 04 Nov 2017 - 21:29) *
- VW Lupo / Arosa
- Micra
- Yaris
- Seicento 0.9
Seja od razu skreśl, jeśli stać cię na Arosę. Kolosalna różnica w prowadzeniu, jak Wartburg do M3. Mówię o seryjnych zawieszeniach. Dodatkowo Lupo/Arosa były 1,0.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
pinin
post Tue, 07 Nov 2017 - 01:08
Post #7


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 24 November 2004
Skąd: Warszawa - Wawer





CYTAT(borman @ Sun, 05 Nov 2017 - 16:28) *
club 1000? :>
cinquecento/seicento, dół 1.0 fire od fiata uno (999ccm pojemności) góra do wyboru 8v od 1.2 mpi 75 albo 16v(powinno pasować, ale nie widziałem 1.0 16v), dostępne 6 biegowe skrzynie z różnymi przełożeniami, można założyć turbo i wyjdzie pewnie ze 120km na 8 zaworowej głowicy, waga poniżej 700kg
minusy takie, że nie ma szper za bardzo do tych skrzyń i buda z tektury więc klatka obowiązkowo


Na k03 to mu pod 150km wyjdzie spokojnie smile.gif
Szpery Quaife są dostępne od ręki - zarówno do skrzyni 514, jak i do 510 smile.gif


--------------------
| Pinin Racing | Warsaw Speed Team | Prorace | TheTechGuy |
'96 CaliforniaCento

www.facebook.com/dragracingsafety
Go to the top of the page
 
+Quote Post
addam24
post Sun, 12 Nov 2017 - 18:40
Post #8


Forum Killer
Dołączył: Sat, 12 June 2010





Seicento najbardziej rozwojowe.Ale po zamontowani tej gory 1.2 8v na 999cm blok,nie bedzie duzo wiecej niz w picanto.Tez trzeba wziac pod uwage ze wiekszosc fiatow uno jest juz na zlomie.I rowniez ich nie produkuja dosc dlugi czas.Kazdy silnik do remontu.Picanto produkowali do 2010
Go to the top of the page
 
+Quote Post
addam24
post Sun, 12 Nov 2017 - 18:50
Post #9


Forum Killer
Dołączył: Sat, 12 June 2010





Ciekawe czy do 1.0 z lupo/arosy podchodza klamoty z 1.4 i 1.6.Bo tak to wydech,sprzeglo,kolektory,przepustnice mozna zapozyczyc.Moze glowice da sie tez zapozyczyc,jesli ma wieksze zawory.Walek ma swiatek do tego.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
szybciutki
post Sun, 12 Nov 2017 - 20:13
Post #10


Frequent User
Dołączył: Tue, 28 September 2010

Ikona grupy



A w lupo 1.0 to przypadkiem nie siedzi archaiczny silnik ze skody 105?

Ja nie widzę sensu wyważania otwartych drzwi, albo sc albo ax/106/saxo.


--------------------
Nie odpowiadam na wiadomości prywatne, proszę o kontakt przez www.gurumotive.com :)

Go to the top of the page
 
+Quote Post
addam24
post Sun, 12 Nov 2017 - 21:46
Post #11


Forum Killer
Dołączył: Sat, 12 June 2010





Napewno tam siedzial silnik vw,ale tez wkladali chyba,ten od skody.A jaki jest przepis na 106/saxo/ax w klasie 1050?Pytam z ciekawosci.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
yeti86
post Thu, 16 Nov 2017 - 09:08
Post #12


User
Dołączył: Fri, 29 December 2006





106/saxo/ax w tej klasie to raczej nie jest spotykane auto, w mocniejszych to owszem robi się dużo modów

a coś takiego jak daihatsu cuore ?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Techno
post Thu, 16 Nov 2017 - 10:10
Post #13


Frequent User
Dołączył: Fri, 23 April 2010
Skąd: Kraków





Zacznijmy od tematu niemieckiego TUV'u, bo skoro mieszkasz w Stutgardzie a chcesz latać po pętli to zapewne auto bedzie na niemieckich blachach, a to komlikuje rozważania, no chyba ze auto zarejestrujesz na kogoś w PL.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
zmoświ
post Thu, 16 Nov 2017 - 10:40
Post #14


Super User
Dołączył: Sun, 08 May 2005
Skąd: mam? Nie powiem





1-szy post

CYTAT(mario1942 @ Sat, 04 Nov 2017 - 21:29) *
auto będzie przygotowywane i rejestrowane w Polsce.

Go to the top of the page
 
+Quote Post
soltyk
post Thu, 16 Nov 2017 - 12:08
Post #15


Super User
Dołączył: Mon, 10 February 2014





CYTAT(szybciutki @ Sun, 12 Nov 2017 - 20:13) *
A w lupo 1.0 to przypadkiem nie siedzi archaiczny silnik ze skody 105?

Ja nie widzę sensu wyważania otwartych drzwi, albo sc albo ax/106/saxo.

Powiem to samo, ale w drugą stronę. VW 1.0 seria szła mi zawsze 160 km/h, z lekkiej górki łapał odcinkę przy prawie 175. Te liczby nie oddają rzeczywistej przewagi nad Sejem. Widać ją dopiero na zakrętach. Słowo klucz: zawiecha.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
done4
post Thu, 16 Nov 2017 - 23:58
Post #16


Forum Killer
Dołączył: Sat, 03 July 2010





W dziale ''projekty i modyfikacje'' jest arosa z silnikiem motocyklowym zamontowanym na przedniej osi o pojemności 1 litra.
https://www.youtube.com/watch?v=TGxdbDQweQQ
Go to the top of the page
 
+Quote Post
nomad66
post Fri, 17 Nov 2017 - 19:10
Post #17


Forum Killer
Dołączył: Tue, 17 March 2015





jak już idziemy w takie swapy to trzeba wybierać możliwie najlżejsze, z dobrym zapleczem części do zawieszenia i jak najlepszym rozkładem mas. MX-5, z3 (lub stary klamot e30) z takim swapem mogłoby być ciekawe. Jak seria bez swapów to trojaczki C1/aygo/107 wyglądają bardzo obiecująco.
Go to the top of the page
 
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Friday, 29 March 2024 - 12:56