Shoutbox 0 nowych PW 


 
Reply to this topicStart new topic
> Mocne kombi
zdan
post Sat, 28 Oct 2017 - 19:11
Post #1


Rookie
Dołączył: Wed, 20 September 2017





Cześć,

Poszukuję mocnego kombi (fajnie, jakby miało te 7s do 100), a w zasadzie alternatywy dla V70R.
Celuję w auto dobrze się prowadzące, z 4x4, pozwalające zamontować lpg, relatywnie tanie w utrzymaniu i z dużym kufrem. Również wolę naprawiać mechanikę, niż użerać się i bawić w kotka i myszkę ze świrującą elektroniką.
Jako alternatywę postrzegam BMW E91 i E61, gdzie chyba w grę wchodzą chyba jedynie silniki 3L M54 i N52.

Trochę odstraszają mnie koszty utrzymania diesla i przebiegi, które zwykle są znacznie większe niż benzyn. Może się mylę i zadbany diesel będzie lepszym wyborem (330d/530d)?

Auto będzie w 70% używane w trasach, 30% miasto. Oczekuję frajdy z prowadzenia samochodu, a nie kanapy na autostrady. Budżet ok. 40k, do nagięcia jeśli znajdzie się coś nowszego rocznikowo.
Pod rozwagę biorę również V60 T5 2.5T, lecz tu raczej trzeba mocniej naciągnąć budżet.

Z góry dzięki za porady.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Sat, 28 Oct 2017 - 19:11
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
CrocodileReggae
post Sat, 28 Oct 2017 - 19:46
Post #2


Forum Killer
Dołączył: Thu, 12 March 2009





E91 to ciasnota
Ja polecam E500 w211


--------------------
moment i moc by www.rperformance.pl
Go to the top of the page
 
+Quote Post
A d a m
post Sat, 28 Oct 2017 - 20:18
Post #3


Super User
Dołączył: Sat, 26 November 2016
Skąd: Poznan





Mercedes w211 polecam użytkowałem pracując w pewnej firmie. Ja dokładnie jeździłem e550 4 matic, super auto na trasy, kręciłem się sporo po autostradach spalanie od około 16l dało się dużo więcej ale jak człowiek poprzymulał spalał mniej. W moim egzemplarzu miałem instalacje LPG PRINS, która sprawowała się super, butla to było coś około 88l czy jakoś tak w sumie już za dobrze nie pamiętam. Na plus to komfort, dźwięk silnika no i osiągi. Minusy to koszty utrzymania, jak padnie airmatik to niestety trochę kosztuję, do tego mamy rozbudowaną elektronikę i największy minus to ciężko znaleźć przyzwoity egzemplarzach. Co do przebiegów to jak dokręciłem E-classe do 500 tyś i wyglądała jak nowa w przeciwieństwie do perełek z aukcji.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
zdan
post Sat, 28 Oct 2017 - 20:31
Post #4


Rookie
Dołączył: Wed, 20 September 2017





Przyznam, że MB mi absolutnie nie podchodzi wizualnie wink.gif Nigdy nie miałem okazji jeździć W211, jak to auto się prowadzi, da się tym pośmigać po zakrętach (oczywiście w odnieseniu do innych dużych kombi)?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kompot
post Sat, 28 Oct 2017 - 20:56
Post #5


Forum Clubber
Dołączył: Thu, 17 February 2005





W211 to kanapa na trasy, fajne stabilne i bardzo wygodne auto, ale nie daje frajdy z jazdy.
Z tanszych w utrzymaniu to moze Octavia RS, ale to tez nie jest król winkli. Ponizej budzetu Mondeo turbo benzyna.
Z wynalazkow przychodzi mi do glowy Legacy 3.0, ale to chyba nie jedzie jakos szczegolnie. O silniku slyszalem rozne opinie, a pewno ktos tu cos podpowie. Ogolnie ciezko bedzie z dobra alternatywa, ale V70R to z drugiej strony nie jest auto tanie w utrzymaniu.


--------------------
E90 330d LCI
BTG 9:49 (IS200)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
nomad66
post Sun, 29 Oct 2017 - 00:20
Post #6


Forum Killer
Dołączył: Tue, 17 March 2015





kombi e61 nie miało m54b30, jak chcesz taki motor to tylko przełożyć z m54b25 na większy. 3.0d w nowszej BMW to dużo lepszy wybór niż benzyna+lpg. Programowo dobrze się podciąga, jedzie i nie tak strasznie pali. Warto poszukać e61 po lifcie, lepsza skrzynia i elektronika, najlepszy wybór to 535d.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
TeddyBear
post Sun, 29 Oct 2017 - 18:03
Post #7


Super User
Dołączył: Wed, 24 December 2008





Jakiś czas temu zastanawiałem się nad takim autem. Szybkie, dość duże, kombi, 4x4, z automatem, pod LPG. Ciężki temat i trzeba liczyć z 60k.
Subaru Legacy 2.5GT - trochę egzotyka i UGP
Insignia OPC - ciężkie, mały bagażnik i w automacie nie jedzie, mi z wyglądu pasuje najbardziej no i ma Recaro
E500 388 4matic - czołg, mega bagażnik, zerowa podaż, automat 5 biegów
Jest jeszcze A6 C6 4.2 przedlift tylko trochę stare już jest, ale mieści się w budżecie.
BTW. mega jest A6 C6 3.0 TFSI zrobione na 450KM, tylko mniej niż 20l/100km nie ma się co spodziewać a LPG nie założysz. No ale 450KM więc nie ma co wydziwiać.
W każdym razie E61 LCI 530xd 235KM+chip nie wydaje się głupim pomysłem. 535d LCI nie kupisz za te pieniądze. Jak to ma być auto całoroczne to lepiej mieć 300KM/600NM na wszystkie koła niż 350KM/700NM na tylną oś. Moim zdaniem oczywiście. Tylko też warto poszukać w M żeby jakoś wyglądało i komfortami co może nie być proste.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
zdan
post Tue, 31 Oct 2017 - 07:51
Post #8


Rookie
Dołączył: Wed, 20 September 2017





Jeśli już E61, to bardziej bym się skłaniał ku 530d+chip niż 535d - większa podaż jako tako wyglądających egzemplarzy. Jak wygląda awaryjność i koszty utrzymania w stosunku np do 530i? Znajomy sprowadzający auta mówił mi, że 4x4 w BMW się bardzo lubi sypać, a naprawa droga. Najbardziej by mnie interesowały koszty utrzymania wgzlędem V70R, które mam rozeznane, ale o to chyba będzie ciężko wink.gif

Na Legacy 2.5GT patrzyłem, ale bardzo ciężko dostać, szczególnie z manualem. Znajomy ma Forka z tym motorem + chip i całkiem przyjemnie się to odpycha.
Insignia OPC wizualnie mi się podoba, ale ma mankamenty, jak sam napisałeś. Do tego czytałem o kapryśnej elektryce w insigniach.
Audi w ogóle odpadło - praktycznie wszystkie sensowne silniki są z bezpośrednim wtryskiem, do tego w przypadku A6C6 ludzie na forach plują na świrującą elektrykę.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Rezor
post Tue, 31 Oct 2017 - 09:10
Post #9


Forum Killer
Dołączył: Mon, 26 October 2015





Mam 300c na sprzedaż ale ma 2 duże problemy tongue.gif 8s do 100 i powyżej 180 ciężko się rozpędza smile.gif nadbieg jest spory i max 210 jechałem bo prostej brakło. Pozatym wygodne, awd, spoko audio, pakowane z elektronika żadnych problemów


--------------------
Projekt: Mustang SN95 '94 coupe 302W 280KM
Daily: 300C '05 Wagon 5.7 AWD 360KM
Praca: Rimac <TBD>
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kinko
post Tue, 31 Oct 2017 - 17:25
Post #10


Forum Killer
Dołączył: Mon, 18 April 2011
Skąd: Gdańsk





E91 najlepiej się prowadzi z wymienionych aut, ale ma mały kufer. Jak jeździsz sam to można złożyć kanapę i cieszyć się fajnym zwartym autem. 330d po programie ma ok 300km/600+nm, jest czym jechać.
E61 świetne auto w trasy, kufer już jest OK, niestety nie jest to tani w utrzymaniu samochód (znacznie drożej od e91).
3.0 R6 diesel niezależnie czy 25d/30d/35d po programie wspaniale sprawdzi się na trasie.
Jeśli dużo latasz w trasie to zasięg ok 800-1100km w dieslach BMW w porównaniu do benz + lpg ~ 300km też robi znaczną różnicę.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kolekr1
post Tue, 31 Oct 2017 - 19:37
Post #11


User
Dołączył: Fri, 16 March 2007





o s4 b7 nie myslałes?
Go to the top of the page
 
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Friday, 29 March 2024 - 13:17