Mocne kombi |
Mocne kombi |
Sat, 28 Oct 2017 - 19:11
Post
#1
|
|
Rookie Dołączył: Wed, 20 September 2017 |
Cześć,
Poszukuję mocnego kombi (fajnie, jakby miało te 7s do 100), a w zasadzie alternatywy dla V70R. Celuję w auto dobrze się prowadzące, z 4x4, pozwalające zamontować lpg, relatywnie tanie w utrzymaniu i z dużym kufrem. Również wolę naprawiać mechanikę, niż użerać się i bawić w kotka i myszkę ze świrującą elektroniką. Jako alternatywę postrzegam BMW E91 i E61, gdzie chyba w grę wchodzą chyba jedynie silniki 3L M54 i N52. Trochę odstraszają mnie koszty utrzymania diesla i przebiegi, które zwykle są znacznie większe niż benzyn. Może się mylę i zadbany diesel będzie lepszym wyborem (330d/530d)? Auto będzie w 70% używane w trasach, 30% miasto. Oczekuję frajdy z prowadzenia samochodu, a nie kanapy na autostrady. Budżet ok. 40k, do nagięcia jeśli znajdzie się coś nowszego rocznikowo. Pod rozwagę biorę również V60 T5 2.5T, lecz tu raczej trzeba mocniej naciągnąć budżet. Z góry dzięki za porady. |
|
|
Wspieraj forum |
Sat, 28 Oct 2017 - 19:11
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Sat, 28 Oct 2017 - 19:46
Post
#2
|
|
Forum Killer Dołączył: Thu, 12 March 2009 |
E91 to ciasnota
Ja polecam E500 w211 -------------------- moment i moc by www.rperformance.pl
|
|
|
Sat, 28 Oct 2017 - 20:18
Post
#3
|
|
Super User Dołączył: Sat, 26 November 2016 Skąd: Poznan |
Mercedes w211 polecam użytkowałem pracując w pewnej firmie. Ja dokładnie jeździłem e550 4 matic, super auto na trasy, kręciłem się sporo po autostradach spalanie od około 16l dało się dużo więcej ale jak człowiek poprzymulał spalał mniej. W moim egzemplarzu miałem instalacje LPG PRINS, która sprawowała się super, butla to było coś około 88l czy jakoś tak w sumie już za dobrze nie pamiętam. Na plus to komfort, dźwięk silnika no i osiągi. Minusy to koszty utrzymania, jak padnie airmatik to niestety trochę kosztuję, do tego mamy rozbudowaną elektronikę i największy minus to ciężko znaleźć przyzwoity egzemplarzach. Co do przebiegów to jak dokręciłem E-classe do 500 tyś i wyglądała jak nowa w przeciwieństwie do perełek z aukcji.
|
|
|
Sat, 28 Oct 2017 - 20:31
Post
#4
|
|
Rookie Dołączył: Wed, 20 September 2017 |
Przyznam, że MB mi absolutnie nie podchodzi wizualnie Nigdy nie miałem okazji jeździć W211, jak to auto się prowadzi, da się tym pośmigać po zakrętach (oczywiście w odnieseniu do innych dużych kombi)?
|
|
|
Sat, 28 Oct 2017 - 20:56
Post
#5
|
|
Forum Clubber Dołączył: Thu, 17 February 2005 |
W211 to kanapa na trasy, fajne stabilne i bardzo wygodne auto, ale nie daje frajdy z jazdy.
Z tanszych w utrzymaniu to moze Octavia RS, ale to tez nie jest król winkli. Ponizej budzetu Mondeo turbo benzyna. Z wynalazkow przychodzi mi do glowy Legacy 3.0, ale to chyba nie jedzie jakos szczegolnie. O silniku slyszalem rozne opinie, a pewno ktos tu cos podpowie. Ogolnie ciezko bedzie z dobra alternatywa, ale V70R to z drugiej strony nie jest auto tanie w utrzymaniu. -------------------- E90 330d LCI
BTG 9:49 (IS200) |
|
|
Sun, 29 Oct 2017 - 00:20
Post
#6
|
|
Forum Killer Dołączył: Tue, 17 March 2015 |
kombi e61 nie miało m54b30, jak chcesz taki motor to tylko przełożyć z m54b25 na większy. 3.0d w nowszej BMW to dużo lepszy wybór niż benzyna+lpg. Programowo dobrze się podciąga, jedzie i nie tak strasznie pali. Warto poszukać e61 po lifcie, lepsza skrzynia i elektronika, najlepszy wybór to 535d.
|
|
|
Sun, 29 Oct 2017 - 18:03
Post
#7
|
|
Super User Dołączył: Wed, 24 December 2008 |
Jakiś czas temu zastanawiałem się nad takim autem. Szybkie, dość duże, kombi, 4x4, z automatem, pod LPG. Ciężki temat i trzeba liczyć z 60k.
Subaru Legacy 2.5GT - trochę egzotyka i UGP Insignia OPC - ciężkie, mały bagażnik i w automacie nie jedzie, mi z wyglądu pasuje najbardziej no i ma Recaro E500 388 4matic - czołg, mega bagażnik, zerowa podaż, automat 5 biegów Jest jeszcze A6 C6 4.2 przedlift tylko trochę stare już jest, ale mieści się w budżecie. BTW. mega jest A6 C6 3.0 TFSI zrobione na 450KM, tylko mniej niż 20l/100km nie ma się co spodziewać a LPG nie założysz. No ale 450KM więc nie ma co wydziwiać. W każdym razie E61 LCI 530xd 235KM+chip nie wydaje się głupim pomysłem. 535d LCI nie kupisz za te pieniądze. Jak to ma być auto całoroczne to lepiej mieć 300KM/600NM na wszystkie koła niż 350KM/700NM na tylną oś. Moim zdaniem oczywiście. Tylko też warto poszukać w M żeby jakoś wyglądało i komfortami co może nie być proste. |
|
|
Tue, 31 Oct 2017 - 07:51
Post
#8
|
|
Rookie Dołączył: Wed, 20 September 2017 |
Jeśli już E61, to bardziej bym się skłaniał ku 530d+chip niż 535d - większa podaż jako tako wyglądających egzemplarzy. Jak wygląda awaryjność i koszty utrzymania w stosunku np do 530i? Znajomy sprowadzający auta mówił mi, że 4x4 w BMW się bardzo lubi sypać, a naprawa droga. Najbardziej by mnie interesowały koszty utrzymania wgzlędem V70R, które mam rozeznane, ale o to chyba będzie ciężko
Na Legacy 2.5GT patrzyłem, ale bardzo ciężko dostać, szczególnie z manualem. Znajomy ma Forka z tym motorem + chip i całkiem przyjemnie się to odpycha. Insignia OPC wizualnie mi się podoba, ale ma mankamenty, jak sam napisałeś. Do tego czytałem o kapryśnej elektryce w insigniach. Audi w ogóle odpadło - praktycznie wszystkie sensowne silniki są z bezpośrednim wtryskiem, do tego w przypadku A6C6 ludzie na forach plują na świrującą elektrykę. |
|
|
Tue, 31 Oct 2017 - 09:10
Post
#9
|
|
Forum Killer Dołączył: Mon, 26 October 2015 |
Mam 300c na sprzedaż ale ma 2 duże problemy 8s do 100 i powyżej 180 ciężko się rozpędza nadbieg jest spory i max 210 jechałem bo prostej brakło. Pozatym wygodne, awd, spoko audio, pakowane z elektronika żadnych problemów
-------------------- Projekt: Mustang SN95 '94 coupe 302W 280KM
Daily: 300C '05 Wagon 5.7 AWD 360KM Praca: Rimac <TBD> |
|
|
Tue, 31 Oct 2017 - 17:25
Post
#10
|
|
Forum Killer Dołączył: Mon, 18 April 2011 Skąd: Gdańsk |
E91 najlepiej się prowadzi z wymienionych aut, ale ma mały kufer. Jak jeździsz sam to można złożyć kanapę i cieszyć się fajnym zwartym autem. 330d po programie ma ok 300km/600+nm, jest czym jechać.
E61 świetne auto w trasy, kufer już jest OK, niestety nie jest to tani w utrzymaniu samochód (znacznie drożej od e91). 3.0 R6 diesel niezależnie czy 25d/30d/35d po programie wspaniale sprawdzi się na trasie. Jeśli dużo latasz w trasie to zasięg ok 800-1100km w dieslach BMW w porównaniu do benz + lpg ~ 300km też robi znaczną różnicę. |
|
|
Tue, 31 Oct 2017 - 19:37
Post
#11
|
|
User Dołączył: Fri, 16 March 2007 |
o s4 b7 nie myslałes?
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Friday, 29 March 2024 - 13:17 |