350z vs. M3 e46 na tor, czy moze cos innego? ~50k |
350z vs. M3 e46 na tor, czy moze cos innego? ~50k |
Tue, 14 Nov 2017 - 13:26
Post
#221
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 12 February 2008 Skąd: NMiasto |
Andrzej jeżeli o rozkład mas chodzi to Toybaru jest w tym znakomity. Poczytaj sobie. To auto ma duży potencjał. Niestety za słaby silnik.
-------------------- A110S
|
|
|
Wspieraj forum |
Tue, 14 Nov 2017 - 13:26
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Tue, 14 Nov 2017 - 13:58
Post
#222
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 20 August 2008 Skąd: 3city |
Jako amator stwierdzam, że stopniowo coraz więcej niuansów się wyczuwa. Mazdy z Wanklami mają jeszcze jedną niepodważalną zaletę - nisko i za osią umieszczenie całego ciężaru napędu, to już nie jest niuans, to gruba sprawa, podstawowa w zasadzie chyba w budowie torówki. Na krętych torach widać jak łatwo zmienia kierunek. Jeśli faktycznie teraz są serwisy które tak przygotowują te Wankle, że tyle znosi (Jacek - 10tys czysto torowego łojenia ??? czy z dojazdami na kołach ?), to czego chcieć więcej ? Do mnie przemawia jeszcze prostota tego silnika - przecież tam się prawie nic nie rusza poza rotorami i wałem żadnych wałków, zaworów, popychaczy, wariatorów itd - co się tam ma psuć ? uszczelnienia ? ale to nie wysypuje się chyba w jednej chwili tylko stopniowo - jeździć można . Pompa oleju musi być sprawna. Jeszcze kwestia ile można odchudzić RX8. Wankiel ma swoje humory, ale ja sie na tym nie znam. Jak sie przygotuje to za wczasu, to mozna jezdzic i sie nie martwic. Rx-a mozna odchudzic do okolo 1300kg bez spiny , mysle, ze 1250 jak sie wstawi lekka klatke i zmieni drzwi na laminaty itp. Duze znaczenie ma tez felga i hamulec, bo np u mnie 18 + extreme wazy jakies 22kg na jedno kolo, a 17" z cupem jakies 15kg. -------------------- -Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
|
|
|
Tue, 14 Nov 2017 - 14:18
Post
#223
|
|
User Dołączył: Wed, 05 July 2017 Skąd: Warszawa |
Sikor może coś mocniejszego znajdziesz. Przesiadka z STI do dychawicznego NA może rozczarować na dłuższą metę. Dlatego ta Zetka to może faktycznie słuszna droga. Teraz chciałbym trochę wolnym ssakiem polatać . W miarę niska masa, stosunkowo prosta/tania i bezproblemowa konstrukcja - RWD (+ szpera), manual, reszta ewentualnie do zrobienia (hydrołap, kubły, geo/zawias, hebel, ...). Jakbym miał teraz wchodzić w coś z turbo, to raczej Evo albo starsze, już przygotowane STI. Dlatego też myślałem o tym 335i. -------------------- Sikor#44 - Trener motocyklowy
_https://www.facebook.com/Sikor44/ _https://www.instagram.com/sikor44 |
|
|
Tue, 14 Nov 2017 - 14:44
Post
#224
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 24 March 2015 |
Andrzej jeżeli o rozkład mas chodzi to Toybaru jest w tym znakomity. Poczytaj sobie. To auto ma duży potencjał. Niestety za słaby silnik. Ale nie tylko rozkład przód tył ale i góra dół - to ma znacznie przy przerzucaniu wozu - nagłych zmianach kierunku. -------------------- Alfa Romeo 156 Cup 2.0 TS
Westfield SEiW Aerorace 2.0 --> aswestfield.wordpress.com |
|
|
Tue, 14 Nov 2017 - 14:55
Post
#225
|
|
Super User Dołączył: Fri, 17 June 2011 Skąd: Warszawa |
rx8 jest lżejszy w serii (mój miał z 1350kg w serii, full wypas hp bez szyberdachu), a jest z czego schodzić-> fotele eletkryczne sterowane podgrzewane (ciężkie) klima, navi, dvd, kanapa tył itp itd. Zetka też ma ciężkie fotele z przodu, ale z tyłu nic nie wyciągniesz, bo nic tam nie ma...
Boxer też chyba siedzi niżej niż rzędówka, więc powinno to się udać. Po 6 latach z rx8 na wanklu, a później 350z, 335i e92, (gt86 w przyszlym roku sobie potestuje), tylko 335i bym nie brał pod uwagę do torowej jazdy, bo musiałbym kompleksowo ten samochód przebudować co trwałoby z pół roku minimum i kosztowało ze 20k pln. Dla mnie różnica rx8 350z gt86 jako auta na tor nie jest duża, z tym tylko niuansem ze 350z ma zauważalnie większą masę od rx8, ale nadrabia to zauważalnie większą mocą. Co kto lubi. U mnie w rx8 przez 6 lat nie zepsuło się absolutnie nic. Gdyby coś się zepsuło to kosztuje w przybliżeniu 0 zł + przesyłka. (a części jest multum). Części eksploatacyjne tańsze niż w 350z (w związku z mniejszą masą i mocą jest mniejsze sprzęgło, hamulce itp., więc kosztuje to mniej). Spalanie przy torowej jeździe wyższe w wanklu co powoduje, że na dłuższą metę koszty utrzymania są podobne... Przewaga 350z nad rx8 jest taka, że jak już nie masz ochoty robić Time attacku i chcesz sobie je*nąć boka to w 350z nie jest to trudne, ale w rx8 ze względu na specyfikę silnika wymaga to sporego trudu... |
|
|
Tue, 14 Nov 2017 - 15:17
Post
#226
|
|
User Dołączył: Wed, 05 July 2017 Skąd: Warszawa |
@hubi91 a miałeś okazję porównać te auta z e36/e46 na 2.8 lub 3.0?
btw. nie ma jakieś awarii na forum z wysyłaniem prywatnych wiadomości? -------------------- Sikor#44 - Trener motocyklowy
_https://www.facebook.com/Sikor44/ _https://www.instagram.com/sikor44 |
|
|
Tue, 14 Nov 2017 - 15:33
Post
#227
|
|
Super User Dołączył: Fri, 12 February 2010 Skąd: Warszawa |
Zetkę też warto przygotować na tor, przede wszystkim duża chłodnica oleju, bo ta seryjna wystarcza na 5-7 minut jazdy. Druga sprawa to seryjna szpera wyciera się i po tylu latach jest jak otwarty dyfer - można tanio zacieśnić. Dodatkowo auto w serii jest strasznie podsterowne i trzeba z tym powalczyć dodając sporo negatywu z przodu (trzeba kupić regulowane wahacze) i usztywniając stabilizator... trakcję tyłu poprawiamy usuwając stabilizator całkiem. Drobne mody, a odmieniają całkowicie auto. Z mocy warto stare katalizatory odetkać, inne tanie mody mocowe są nieodczuwalne praktycznie.
Ja jestem wręcz zafascynowany jak taki RX8, który no już wybitnie nie jedzie po prostej jest w stanie robić tak dobre czasy na zakrętach. Z racji niewielkiego momentu wydaje się, że umożliwia bardzo precyzyjną jazdę, a Zetką trzeba się trochę posiłować. Dodatkowo RX ma masę umieszczoną bardzo nisko i centralnie, a Zetką ma niestety trochę bardziej do przodu i wysoko, natomiast łatwo można ją przerzucać gazem/hamulcem nawet w środku zakrętu. Jeszcze na żadnym z trackdayów na którym byłem nie widziałem, żeby GT86 robiło jakieś wybitne czasy, a RX8 potrafi pokazać klasę... natomiast raz widziałem jak GT86 odjechało na lawecie (chyba panewka). Także moja dotychczasowa praktyka pokazuje, że z tych 2 RX jest lepszym wyborem. -------------------- mała rzecz, a cieszy
|
|
|
Tue, 14 Nov 2017 - 17:42
Post
#228
|
|
Super User Dołączył: Fri, 17 June 2011 Skąd: Warszawa |
|
|
|
Tue, 14 Nov 2017 - 22:43
Post
#229
|
|
Forum Killer Dołączył: Tue, 17 February 2009 Skąd: Pomorze |
A co mam sie chowac z tym zadowoleniem, bo taki "miszczu" jak ty nie aprobuje?!Jakies pytania jeszcze? No chyba ze wolisz sie scigac w jakichs starych trupach jak e36. Ja nie. No chodza słuchy, że chłopaki w klasie Seicento zaczynają się bać "miszcza", w ultranowoczesnym 350Z. Kubie jest jeszcze daleko do 500Nm z tego strokera, 370ps to dobry wynik, ale w M3 robisz tyle na seryjnym "słupku". Najlepsza opcja to RX8 z ... B207 - Jacek działaj!!! |
|
|
Wed, 15 Nov 2017 - 01:42
Post
#230
|
|
Super User Dołączył: Fri, 08 April 2016 |
M3 e46 ma przewage nad Zetka i tu nie ma sie co spierac. Dobrze ustawione i zmodyfikowane to auto i w dobrych rekach zrobi 1:42 na Poznaniu jak pokazal Miko. Starsze auto ale lepsza platforma i potencjal niz Zetka. W serii juz ma dobra szpere a nie to gowno VLSD jak w Zetkach.
Ale... juz drugi kumpel wlasnie kupil sobie tez e46 M3 i dla mnie to kicha i nuda! Łatwizna. Wole miec wieksze wyzwanie z Zetka i bede mial mega satysfakcje jak im te emki objade w teoretycznie gorszym aucie. Do tego na torze ze skrzydlem takie coupe wyglada rasowo a nie jak ten wybebeszony kwadratowy kanapowiec! RX8 tez mnie mega zaskoczyly - to jakie czasy kreca z tymi slabymi Wanklami jest szokujace dla mnie. Moze oprocz Nurba, bo tam mocno odstawaly przez niski niut. Dobry swap jest w nich konieczny ale platforma zajebista. Skrzydlo z tylu musi byc w RX8 a Zetka ma 0 lift! Jest ciekawie w tej sredniej klasie. Widze ze wyscig zbrojen juz na maksa sie zaczal, m.in. dzieki TAP Podobno chlopaki beda uturbiac te wankle ... ooo Matko Bedzie sie dzialo w 2018! -------------------- www.timeattackpoland.pl / Nissan 350z HR
|
|
|
Wed, 15 Nov 2017 - 12:40
Post
#231
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 20 August 2008 Skąd: 3city |
No chodza słuchy, że chłopaki w klasie Seicento zaczynają się bać "miszcza", w ultranowoczesnym 350Z. Kubie jest jeszcze daleko do 500Nm z tego strokera, 370ps to dobry wynik, ale w M3 robisz tyle na seryjnym "słupku". Najlepsza opcja to RX8 z ... B207 - Jacek działaj!!! Jak k20 padnie, to pomyslimy o b207. Ale narazie jakos to jezdzi pomimo tego,ze sam mu zmienialem panewki . -------------------- -Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
|
|
|
Wed, 15 Nov 2017 - 21:54
Post
#232
|
|
Forum Clubber Dołączył: Thu, 17 February 2005 |
Te Wankle tylko mowi sie, ze sa mega slabe, RX8 231 PS jedzie w powerbandzie jak S2000, to już jest w miare OK.
Plus jak wyżej mowa masa, jej rozkład, zawias i pewność prowadzenia, czego w S2000 brakuje. -------------------- E90 330d LCI
BTG 9:49 (IS200) |
|
|
Wed, 20 Jun 2018 - 23:33
Post
#233
|
|
Super User Dołączył: Fri, 08 April 2016 |
Póki co BMW eMki e46 regularnie objeżdżane w Time Attack Poland przez Zetkę! W ten weekend mały skok w bok na Race Day, bo zlot Zetek jest przy tej okazji. Też jakieś mega mocne M3 e46 się zapisały - w tym Piotra 394-konna!!! I trzy RX8! Jak Zetka objedzie, to uznajemy w końcu wyższość jednak!?
https://www.facebook.com/RaceDay2/photos/a....e=3&theater -------------------- www.timeattackpoland.pl / Nissan 350z HR
|
|
|
Thu, 21 Jun 2018 - 08:38
Post
#234
|
|
Forum Killer Dołączył: Thu, 12 April 2007 Skąd: Karczew |
A może jak jakaś zetka pobije czas tej najszybszej m3 e46 MM, to dopiero wtedy uznamy wyższość
|
|
|
Thu, 21 Jun 2018 - 09:28
Post
#235
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 20 August 2008 Skąd: 3city |
1:42 robisz na poznaniu i uznajemy
-------------------- -Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
|
|
|
Thu, 21 Jun 2018 - 10:04
Post
#236
|
|
Frequent User Dołączył: Wed, 28 March 2018 |
Na Raceday na Jastrzębiu będę dwie Rx8 - ja musiałem odpuścić z uwagi na urodziny syna ale w niedzielę jadę testować rx8 1jz w Poznaniu. Sprawdzę co na małym doładowaniu do 1 bara pojadę (będzie można porównać dynamikę z autem Jacka bo jest kilka łatwych do porównań prostych).
Na TAP w Poznaniu szykuję grubszy setup - ostre wałki już lecąi i doładowanie 1,3-1,4 bara będzie - to da odpowiedź co 1jz w rx8 potrafi |
|
|
Thu, 21 Jun 2018 - 12:48
Post
#237
|
|
Super User Dołączył: Fri, 08 April 2016 |
1:42 robisz na poznaniu i uznajemy Swapy i Hondomazdy sie tu nie licza! -------------------- www.timeattackpoland.pl / Nissan 350z HR
|
|
|
Thu, 21 Jun 2018 - 13:15
Post
#238
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 20 August 2008 Skąd: 3city |
Swapy i Hondomazdy sie tu nie licza! Mazda 1:44, 1:42 miko w m3 -------------------- -Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
|
|
|
Thu, 21 Jun 2018 - 19:02
Post
#239
|
|
Forum Killer Dołączył: Sat, 03 July 2010 |
e36 M3 - zrobiło 1:35 na Poznaniu
|
|
|
Thu, 21 Jun 2018 - 19:48
Post
#240
|
|
Super User Dołączył: Fri, 08 April 2016 |
To temat o 350z vs. E46 M3 vs. RX8
Mika czas jest rzeczywiscie wyznacznikiem dobrym, jesli auto bylo z silnikiem oryginalnym NA. No i kierownik nieprzecietny, co pokazuje teraz w rajdach Fajny cel. -------------------- www.timeattackpoland.pl / Nissan 350z HR
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Friday, 29 March 2024 - 07:35 |