 JAKI OLEJ DO SILNIKA |
Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum > racingforum.pl > Racingforum - Forum Główne  |
 Sun, 11 Jun 2017 - 13:51
Post
#5381
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Thu, 19 August 2004 Skąd: Sosnowiec  |
Słyszałem o laniu 10W60 przez ASO Hondy ale wg. mnie to nieporozumienie taka lepkośc do tego silnika do cywilnego zastosowania.
Inne dobre 0W30 to np. to : http://lejolej.pl/pl/p/NESTE-CITY-PRO-A5B5-0W30-4L/272 full saps wiec pakiet dodatków dość bogaty Może też być Penrite, Millers, Amsoil czy Mitasu. Pozytywne opinie słyszałem o oleju 0W30 marki Eurol a także o Fuchsie Titan Supersyn 0W30. 0W40 też się w tym silniku powinno sprawdzić i tutaj poleciłbym np. ten olej : http://lejolej.pl/pl/p/NESTE-CITY-PRO-0W40-4L/255 Wybór jest bogaty  -------------------- sygnatury komercyjne są dostępne dla kont PRO
|
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Sun, 11 Jun 2017 - 13:51
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Sun, 11 Jun 2017 - 14:12
Post
#5382
|
|
 Forum Killer Dołączył: Thu, 04 May 2017 Skąd: Krk |
Zgadzam sie z Toba. Fakt jest faktem, taki olej zalewa(lo) jedno z Krakowskich ASO. Zadnych problemow nie bylo i nie ma. Teraz po przejsciu na 5W40 nie pobiera oliwy. Subiektywnie jechalem tez inna Honda Civic i zdecydowanie gorzej sie wkrecal silnik na tak gestym oleju. Mysle, ze nawet laik zauwazylby roznice. Ja bym wlal 5W40 ale co tam uwazacie, nie znam sie.
-------------------- IXgen-TypeR K20C
M240iX |
|
|
|
|
Tue, 13 Jun 2017 - 21:37
Post
#5383
|
|
|
Frequent User Dołączył: Sun, 27 July 2008 Skąd: mazowsze |
Miałem kilka przypadków Acordeonów 2.4, gdzie na olejach 10w V-Tec miał problemy z działaniem. Po płukaniu i zalaniu 5w30 problem znikał, a silniki odnajdywały swoją moc. Jeden z właścicieli Type-S nie wiedział jak ten silnik naprawdę się kręci.
Niestety stereotyp oleju 10w40 do Hondy nadal króluje wśród fahofcuf
-------------------- G27.pl
|
|
|
|
|
Tue, 13 Jun 2017 - 22:17
Post
#5384
|
|
|
User Dołączył: Thu, 18 November 2010 |
Ja to z 10w40 miałem problem że czujnik ciśnienia i stanu w 1.5 dci nie widział w ogóle oleju.
Jednak zmienne fazy rozrządu tak czy inaczej sterowane sa olejem to problem wiadomo z czym związane. |
|
|
|
|
Tue, 13 Jun 2017 - 22:36
Post
#5385
|
|
|
Rookie Dołączył: Sun, 05 December 2010 |
Silnik 2.0 Hdi 150 koni, przebieg oryginalny 126tysięcy km. Jaki olej 5W30 kupić do diesla z Fapem w bańce 5l. ( serwis zaleca Total INEO ECS 5W30 ) ? Jakieś ciekawsze propozycje ?
|
|
|
|
|
Tue, 13 Jun 2017 - 22:51
Post
#5386
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Thu, 19 August 2004 Skąd: Sosnowiec |
Było ze 100 razy. Z lepszych masz np. Millers EE longlife c3 5W30 (ten z nanodrive), Penrite Enviro+EU 5W30 (dawniej C3 w nazwie), Neste City Pro C2 5W30 czy Mitasu super Diesel CI-4 5W30 lub idąc za radę nieobecnego (mam nadzieję chwilowo) kolegi Hexxa zaleć coś z wyższą normą jakości np. przeznaczony generalnie do aut ciężarowych Mobil Delvac 5W30.
-------------------- sygnatury komercyjne są dostępne dla kont PRO
|
|
|
|
|
Thu, 15 Jun 2017 - 09:42
Post
#5387
|
|
 Super User Dołączył: Thu, 15 April 2010 Skąd: Lublin Czechów |
Podpowiedzcie proszę: 0w40 full saps do diesla,
jaki w tej chwili najlepszy na rynku, co polecicie? Myślałem o tym http://zmienolej.pl/pl/oleje-silnikowe/376...l-oil-dzf-0946l |
|
|
|
|
Thu, 15 Jun 2017 - 21:05
Post
#5388
|
|
|
User Dołączył: Wed, 05 November 2008 |
Lepszego chyba nie ma do normalnego diesla. Mam obecnie delvaca a następnie wpadnie powyższy olej. Jakoś nie boje się o dpf
|
|
|
|
|
Sat, 17 Jun 2017 - 09:31
Post
#5389
|
|
|
User Dołączył: Wed, 05 November 2008 |
Porównując lepkość olejów w temp 100*C pojawiło się pytanie - jaka wartość jest optymalna?
Porównanie na oleju Max-Duty od Amsoila. 5w30 - 12 0w40 - 15,7 Jaką granicę przyjmuje się za bezpieczną w obie strony, tj za cienki i za "gruby" film olejowy dla współczesnych diesli? |
|
|
|
|
Sat, 17 Jun 2017 - 12:06
Post
#5390
|
|
|
Super User Dołączył: Mon, 18 May 2009 Skąd: Gm. Głogówek |
CYTAT(djpanczo @ Sat, 17 Jun 2017 - 09:31)  Porównując lepkość olejów w temp 100*C pojawiło się pytanie - jaka wartość jest optymalna? Porównanie na oleju Max-Duty od Amsoila. 5w30 - 12 0w40 - 15,7 Jaką granicę przyjmuje się za bezpieczną w obie strony, tj za cienki i za "gruby" film olejowy dla współczesnych diesli? Producent silnika określa jaką lepkość według sae j300 powinno się stosować. Producent/blender oleju ma się zmieścić w przedziałach określanych w powyższych klasach. Czasem dobiera lepkość w dolnym przedziale czasem w górnym. Z moich obserwacji nie stosuje się 0w20 w nowoczesnych klekotach, najcześciej 5w30, 5w40 czasem 0w30. Dobre 0w40 powinno być optymalne dla niskich i wysokich temperatur. Jeśli chodzi o grubość filmu olejowego to często zakłada się żeby jak najdłużej stosować olej o najniższej lepkości przewidzianej przez producenta. Świeży ciasny silnik, niska lepkość. Można iść po ciśnieniu oleju i konsumpcji w danym silniku. Trzeba testować. |
|
|
|
|
Sat, 17 Jun 2017 - 13:00
Post
#5391
|
|
 Forum Killer Dołączył: Sat, 03 December 2005 |
Panowie przyszedl czas wymiany oleju, Civic 2.2 I-Dtec 2013,przejechane 120.000km, w serwisie chca wlac ich Castrola.
Nie kombinowac i sie zgodzic czy zalac swoim? Jesli tak to jakim? Pozdrawiam. |
|
|
|
|
Tue, 20 Jun 2017 - 16:29
Post
#5392
|
|
|
Rookie Dołączył: Tue, 20 June 2017 |
Witam, posiadam nowego Mercedesa S205 z silnikiem M274 w wersji C300 czyli 245 KM. Auto na pewno zobaczy w niedługim czasie tuning boxa. Olej dopuszczony to MB 229.5.
http://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/229.5_en.html Pytanie co wybrać? |
|
|
|
|
Tue, 20 Jun 2017 - 18:57
Post
#5393
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Thu, 19 August 2004 Skąd: Sosnowiec |
Jak potrzebujesz olej z oficjalną aprobata to z tej listy mogę polecić m.in :
w lepkości 5W40 : Liqui Moly Leichtlauf High Tech 5W40/Meguin High Condition 5W40, Penrite HPR5 5W40, Ravenol VTS 5W40 w lepkości 5W30 : Neste City Pro LL 5W30, w lepkości 0W40 : Midland 0W40, Motul x-max 0W40, Repsol Elte Cosmos High Performance 0W40, Shell Helix Ultra 0W40 oprócz tego Havoline, Gulf, Motorex i kilka innych będzie niezłych ale z dostępnością to już może być rożnie (to samo dotyczy Midlanda czy Repsola) Proponuje 5W40 lub 0W40. Tego Liqui Moly High Techa czy Penrite HPR-a możesz brać śmiało to dobre oleje i dostępność ich jest dobra. -------------------- sygnatury komercyjne są dostępne dla kont PRO
|
|
|
|
|
Tue, 20 Jun 2017 - 19:22
Post
#5394
|
|
|
Rookie Dołączył: Tue, 20 June 2017 |
A jak ma się do tego Motul w lepkości 5W40?
|
|
|
|
|
Tue, 20 Jun 2017 - 23:05
Post
#5395
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Thu, 19 August 2004 Skąd: Sosnowiec |
X-Cess 5W40 tez jest w miarę ok. ale to już nie to co kiedyś. Taki trochę lepszy olej od standardowego. Trzeba kupować z pewnego źródła bo podróbek jest dość dużo.
-------------------- sygnatury komercyjne są dostępne dla kont PRO
|
|
|
|
|
Tue, 20 Jun 2017 - 23:51
Post
#5396
|
|
|
User Dołączył: Wed, 28 January 2015 Skąd: Warszawa/UK |
Hej
Auto LS430 2004r, do tej pory lałem X-Clean+ 5w30, zrobiłem 10tys km 0 brania oleju no i chce już zmienić olej. Co mogę lepszego zalać skoro Motul to trochę lepszy niż standardowy? Zależy mi na bdb oleju żeby utrzymać silnik jak najdłużej w jak najlepszej kondycji 
-------------------- Nissan Almera N16
|
|
|
|
|
Wed, 21 Jun 2017 - 11:11
Post
#5397
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Thu, 19 August 2004 Skąd: Sosnowiec |
Proponuje wybrać coś z oferty następujących marek : Amsoil, Millers, Penrite, Neste, Mitasu. Nie znaczy, że na tych markach świat się kończy bo znajdziesz wiele innych dobrych ale te są w większości (może oprócz Mitasu) w miarę dostępne i dość dobrze "rozpracowane" i można mieć do nich zaufanie. Najlepiej chyba trzymać się lepkości 5W30 (choć 0W30 też powinno być ok jeśli silnik jest w dobrej kondycji)i tu jest ten problem, że większość olejów będzie z normami ekologicznymi (tak jak Motul X-clean) a to akurat niekoniecznie musi być dobre dla żywotności silnika jednak te lepsze oleje z C też dają radę. Kilka konkretnych olejów dla przykładu:
http://lejolej.pl/pl/p/Penrite-ENVIRO-GF-5-5w30-5L-/206 http://zmienolej.pl/pl/oleje-silnikowe/281...r-oil-asl-3784l http://lejolej.pl/pl/p/NESTE-CITY-PRO-C2-5W30-4L-/259 http://lejolej.pl/pl/p/MILLERS-OILS-EE-LON...-C3-5w30-5L/288 http://www.mitasuoil.com.pl/produkty/silni...tic,p1239713263 -------------------- sygnatury komercyjne są dostępne dla kont PRO
|
|
|
|
|
Wed, 21 Jun 2017 - 20:52
Post
#5398
|
|
|
Rookie Dołączył: Wed, 21 June 2017 |
Witam. Posiadam A4 B6 1.9 TDI PD po drobnych modach, obecnie 309 KM 522 Nm. Cały silnik po kapitalnym remoncie, założona też dodatkowa chłodnica oleju. Szukam oleju z normą 505.01, który możliwie jak najlepiej będzie chronił wysilony silnik, cena ma drugorzędne znaczenie. Śledziłem trochę ten wątek i zastanawiam się między dwoma olejami marki Red Line.
https://www.redlineoil.com/product.aspx?pid=3 https://www.redlineoil.com/product.aspx?pid=144&pcid=21 Lepszy będzie ten z klasą ACEA A3 B3/B4, czy C2/C3 ?? Bo parametry mają bardzo zbliżone. Chyba że jest produkt na rynku bardziej godny uwagi dla tego silnika? |
|
|
|
|
Wed, 21 Jun 2017 - 21:59
Post
#5399
|
|
|
User Dołączył: Thu, 08 May 2014 Skąd: Mazowieckie |
CYTAT(Blachu @ Wed, 21 Jun 2017 - 20:52) Witam. Posiadam A4 B6 1.9 TDI PD po drobnych modach, obecnie 309 KM 522 Nm. Cały silnik po kapitalnym remoncie, założona też dodatkowa chłodnica oleju. Szukam oleju z normą 505.01, który możliwie jak najlepiej będzie chronił wysilony silnik, cena ma drugorzędne znaczenie. Śledziłem trochę ten wątek i zastanawiam się między dwoma olejami marki Red Line. https://www.redlineoil.com/product.aspx?pid=3 https://www.redlineoil.com/product.aspx?pid=144&pcid=21 Lepszy będzie ten z klasą ACEA A3 B3/B4, czy C2/C3 ?? Bo parametry mają bardzo zbliżone. Chyba że jest produkt na rynku bardziej godny uwagi dla tego silnika? A po co Ci norma jak masz motor po modach |
|
|
|
|
Wed, 21 Jun 2017 - 22:31
Post
#5400
|
|
|
Rookie Dołączył: Wed, 21 June 2017 |
RU35 - norma z uwagi na PD i krzywki na wałku (obecnie założony od SDI PD), tak w skrócie. Wnioskuję, że masz nie co inne zdanie na ten temat, racja?
|
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Friday, 19 April 2024 - 07:26 |
