Shoutbox 0 nowych PW 


11 Stron V  < 1 2 3 4 > »   
Reply to this topicStart new topic
> GOLF MK4 czarny rdzewiuch (800+?), V2 projektu-> R32T/R30T od strony 10
gość_mat13por_*
post Sun, 13 Aug 2017 - 20:43
Post #21









Moze zdradzisz ta tajemnice z turbinami z amg?

Dlaczego finalnie skonczylo sie na tej z amg zamiast 7r?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Sun, 13 Aug 2017 - 20:43
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
dany_47
post Sun, 13 Aug 2017 - 22:54
Post #22


Forum Killer
Dołączył: Sat, 12 November 2016
Skąd: Stolica





Opisane wcześniej było smile.gif
CYTAT
Akcje serwisowe na turbo AMG dotyczyły smarowania. Problemy z przewodami, uszczelnieniami, turbo często zaczynało piszczec i przestawalo ładować ciśnienie, zdarzały się nieszczelności na przewodach olejowych i turbo zalewal olej który się wypalal. Takich akcji było prawdopodobnie 7 z tego co udało mi się ustalić na zagranicznych forach.
Szukając takiej turbiny trzeba szukać najnowszych wersji od MB, są to wersję AMG BLACK, ma czarną tabliczkę znamionowa z wyraźnym znakiem AMG. No i trzeba ustalić żeby turbina była jak najmłodsza. Najnowsze wersje są wolne od wad rzekomo. Te turbo występowało też w BMW którymś i można próbować ja tam namierzyć jeśli ktoś zna się na BMW.


Od początku chcieliśmy tą z AMG ale było dużo pytań odnośnie tych akcji serwisowych i problemów z tymi turbinami. Nawet ASO MB nie chciało gadać na temat wadliwych turbin.
Więc był plan B - Turbo z 7R.
Ale że w dobrej kasie trafiła się nówka sztuka z AMG i to "świeża" rewizja, w której ponoć już problemów nie ma to w ostatnim momencie postawiliśmy na AMG.

m6nj, to są 18" 7,5J. trafiły się prawie nówki ze znikomym przebiegiem w okolicach 2k


--------------------
Sleeper R30T 744KM 789Nm
0-100 2.99 100-200 5.8
ET 10.539
Go to the top of the page
 
+Quote Post
dany_47
post Sat, 19 Aug 2017 - 07:14
Post #23


Forum Killer
Dołączył: Sat, 12 November 2016
Skąd: Stolica





Pojezdzone trochę z mniej pedalskim doładowaniem. Auto na 3 biegu dmucha 1 Bar przy około 3400 RPM.
Jest dobrze smile.gif


--------------------
Sleeper R30T 744KM 789Nm
0-100 2.99 100-200 5.8
ET 10.539
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Fawor
post Mon, 21 Aug 2017 - 10:00
Post #24


Forum Clubber
Dołączył: Fri, 13 August 2004
Skąd: Tuchola/Poznań





kiedy ten bar na 3jce się pojawia? Bo to bedzie fajne odniesienie do 023 i 064. Wrzuć jakies logi najlepiej smile.gif


--------------------
Leon 1.8T BAM 337/405 by NGS-R + MSS Performance & doriftogruz E46 330.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
czerniel2
post Wed, 23 Aug 2017 - 08:54
Post #25


User
Dołączył: Sat, 19 September 2015
Skąd: Bydgoszcz





CYTAT(Fawor @ Mon, 21 Aug 2017 - 10:00) *
kiedy ten bar na 3jce się pojawia? Bo to bedzie fajne odniesienie do 023 i 064. Wrzuć jakies logi najlepiej smile.gif


podbijam, bardzo dobre pytanie smile.gif też jestem ciekaw


Go to the top of the page
 
+Quote Post
dany_47
post Wed, 23 Aug 2017 - 22:55
Post #26


Forum Killer
Dołączył: Sat, 12 November 2016
Skąd: Stolica





Panowie proszę o cieprliwość smile.gif
Auto będzie niebawem strojone a 10 września jedzie 1/4 mili.
Będzie wykres, logi i czasy.. Oprócz RL bo nie mam biggrin.gif


--------------------
Sleeper R30T 744KM 789Nm
0-100 2.99 100-200 5.8
ET 10.539
Go to the top of the page
 
+Quote Post
dany_47
post Sat, 09 Sep 2017 - 01:20
Post #27


Forum Killer
Dołączył: Sat, 12 November 2016
Skąd: Stolica





1,65 Bar'a aktualnie i 350 kuni
silnik zaczął "stawać kantem" i zaczyna marudzić z przyjęciem wyższego doładowania....


--------------------
Sleeper R30T 744KM 789Nm
0-100 2.99 100-200 5.8
ET 10.539
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mis
post Sat, 09 Sep 2017 - 01:38
Post #28


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 07 January 2009
Skąd: Rzeszów





CYTAT(dany_47 @ Sat, 09 Sep 2017 - 01:20) *
1,65 Bar'a aktualnie i 350 kuni
silnik zaczął "stawać kantem" i zaczyna marudzić z przyjęciem wyższego doładowania....

Miałem pisać, że do wymarzonych 550Nm to nawet się nie zbliżysz, ale nie chciałem dołować Cię.
Jaki obecnie CR, wałki, paliwo, że nie chce przyjmować ponad 350KM?


--------------------
RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kaziu1985pn
post Sat, 09 Sep 2017 - 01:47
Post #29


Frequent User
Dołączył: Tue, 15 September 2009





Bez strokera na 2.0 na wiecej bym nie liczyl z tego silnika
Go to the top of the page
 
+Quote Post
dany_47
post Sat, 09 Sep 2017 - 07:05
Post #30


Forum Killer
Dołączył: Sat, 12 November 2016
Skąd: Stolica





Wtryski 630 bosch na pompie 044
Wałek ssący ADR
Podwójnie uszczelka i oskalpowane tłoki o 0,2mm

Nie poddajemy się, zmusimy gnoja jakoś do współpracy

Target był na moc a nie niuta, jak nie zrobi 550nm a może 500nm to może jakoś będę umiał z tym żyć.. . wink.gif


--------------------
Sleeper R30T 744KM 789Nm
0-100 2.99 100-200 5.8
ET 10.539
Go to the top of the page
 
+Quote Post
gość_mat13por_*
post Sat, 09 Sep 2017 - 10:47
Post #31









A jaki CR ma a45 amg?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
dany_47
post Sat, 09 Sep 2017 - 11:40
Post #32


Forum Killer
Dołączył: Sat, 12 November 2016
Skąd: Stolica





Wedle internetow 9.8


--------------------
Sleeper R30T 744KM 789Nm
0-100 2.99 100-200 5.8
ET 10.539
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kaziu1985pn
post Sat, 09 Sep 2017 - 14:33
Post #33


Frequent User
Dołączył: Tue, 15 September 2009





Na to nie ma co patrzec zupełnie inna generacja silnikow.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
silverarrow_S3
post Sat, 09 Sep 2017 - 20:03
Post #34


User
Dołączył: Tue, 03 August 2010
Skąd: Yanki





Było zostać przy vr6. Zrobić swap na 3.2 dołożyć turbo i cieszyć się mocąsmile.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
RasPL
post Sat, 09 Sep 2017 - 20:22
Post #35


Forum Homee
Dołączył: Sun, 28 October 2012
Skąd: Tychy





I ja i ja bo 1.8T na mocach ponad 600 nie brakuje a tu nagle przy 350 stanął ? Coś założenia nie pykły. Pokaź wykres


--------------------
Golf II 2.0 16VT BW9180 4Motion DSG on emublack
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Tomasz76
post Sat, 09 Sep 2017 - 21:08
Post #36


User
Dołączył: Thu, 31 July 2014





Sam silnik 3.2 to koszt 6-7 tysięcy a gdzie reszta gratów pod turbo burbo.
Jutro starty?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
dany_47
post Sat, 09 Sep 2017 - 22:10
Post #37


Forum Killer
Dołączył: Sat, 12 November 2016
Skąd: Stolica





Żadnego vr nie brałem pod uwagę bo koszty.
Jutro auto jedzie 1/4 mili z mocą 350 koni i ponad 400nm
Będziemy szukać gdzie się zablokował, 280g przepływu i stop, więcej nie chce wpuścić bo cofa zapłon. Macie jakiś pomysł?


--------------------
Sleeper R30T 744KM 789Nm
0-100 2.99 100-200 5.8
ET 10.539
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Tomasz76
post Sun, 10 Sep 2017 - 07:44
Post #38


User
Dołączył: Thu, 31 July 2014





Może źle poprawiliście tą głowicę, zebraliscie materiał nie tam i nie tyle gdzie można,trzeba itd. Bo raczej nie robiliście pomiarów przepływu . Zresztą sama glowa z bama też nie ma szerokich kanałów , czemu skoro i tak ja odkrecsles z bloku nie posadzies agu np.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
dany_47
post Sun, 10 Sep 2017 - 09:08
Post #39


Forum Killer
Dołączył: Sat, 12 November 2016
Skąd: Stolica





U Synka soft robi chłopak z Białegostoku, on się z tym bawi. Nie znam człowieka bliżej.
Głowica z BAMa została żeby wąski kanał działał na korzyść spoola z dołu.
Moc na kołach, wykres z dynometu:

Brakuje 30-40 KM.
Przepływ zatrzymywał się w granicach 280-290 gram przy 1.75 Bara, później zaczynał cofać zapłon.


--------------------
Sleeper R30T 744KM 789Nm
0-100 2.99 100-200 5.8
ET 10.539
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kaziu1985pn
post Sun, 10 Sep 2017 - 10:57
Post #40


Frequent User
Dołączył: Tue, 15 September 2009





Podstawowe pytanie jaki afr jak zaczyna cofać zapłon
Go to the top of the page
 
+Quote Post

11 Stron V  < 1 2 3 4 > » 
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Friday, 29 March 2024 - 13:09