Shoutbox 0 nowych PW 


2 Stron V   1 2 >  
Reply to this topicStart new topic
> Swap na m30(3.5) czy na m50 (2.5), Co lepiej
huncik
post Sun, 23 May 2010 - 15:50
Post #1


Rookie
Dołączył: Wed, 11 November 2009





Witam , naszła mnie myśl żeby zrobić w swojej e30 swap ,tylko mam mały dylemat jaki silnik czy m50 2.5 czy m30 3.5 co o tych silnikach myślicie mi by bardziej pasował m50 bo mniej roboty i już takiego robiłem tylko 2.0 . Auto ma być do codziennej jazy i nieraz do polatania bokiem co proponujecie ? Z góry wielkie dzięki.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Sun, 23 May 2010 - 15:50
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
kremat0r
post Sun, 23 May 2010 - 18:48
Post #2


Forum Killer
Dołączył: Sat, 07 March 2009
Skąd: Czechy





m50b25
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Kruszon
post Sun, 23 May 2010 - 23:05
Post #3


User
Dołączył: Sun, 17 June 2007
Skąd: Białystok





Podłacze sie do tematu czy robił ktos swap z M30 na M50 w e34?
Mam cale auto bez silnika (było M30) i chce wrzucic w nie swoje M50B25Tu. Piny w gniazdach takie same czy trzeba przerabiac jak przy M20?

pozdr.


--------------------
Ręce w smarze, jaja w błocie to mechanik przy robocie....
Go to the top of the page
 
+Quote Post
EDDY
post Wed, 26 May 2010 - 14:33
Post #4


Frequent User
Dołączył: Fri, 25 August 2006
Skąd: Małopolska





Powiem tak jezeli chodzi o osiągi w budzie e30 to M30 3.5 daje duzo więcej radości sam moment ponad 300Nm smile.gif robi swoje, jezdziłem e30 2.5 m50 fajnie jezdzi ale szału nie ma jezeli m50 to juz ładowac m50b28 ale i tak jestem za m30 smile.gif


--------------------
Home garage:
Honda Civic 1.6 Vti (B16A2 180----> ?)była
Nissan 200sx s13 1.8 Turbo (ca18det 260ps) był
Toyota Supra 3.0 Twin Turbo (Japan 2JZ-GTE 365Ps ) była
Ford Probe 2.5 V6 (Japan KL-ZE 200ps) był
Go to the top of the page
 
+Quote Post
choody
post Fri, 28 May 2010 - 02:12
Post #5


Frequent User
Dołączył: Tue, 26 May 2009





M30 ma 305 niutonów w serii - znajdź teraz serię smile.gif silniki z przełomu lat 90, raczej nie będą się dobrze trzymać smile.gif
M50 ma 250 niutonów, nie ma czegoś takiego jak m50b28 (chyba że miałeś na myśli stroker m50b25 na b28 to ok) M50b25 z strokerem na b28 ma około 300 niutonów (m52b28 w serii 280 niutonów z gorszym kolektorem, sterowaniem silnika itd) czyli będzie szedł tak samo dobrze jak m30 a palił przy tym połowę mniej. Ja bym szedł w m50 + stroker na b28 + jednomas z m20, i zjada wszystkie e46 330, e30 335i, i kilka innych wynalazków z tej półki, a do tego w codziennej jeździe nie zrujnuje budżetu- takie moje skromne zdanie.


EDIT: A do codziennej jazdy, nic nie zastąpi m52b28 + kolektor z m50 + jednomasa. Takie same wyniki jak m50b28 + kilka pierdół, ale masa silnika o wiele mniejsza, do tego jeszcze bardziej oszczędny silnik.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Taffarel
post Fri, 28 May 2010 - 02:26
Post #6


Forum Homee
Dołączył: Wed, 18 May 2005
Skąd: znienacka





moim zdaniem m50b25 bez vanosa - silnik idiotoodporny, ciezki do zakatowania, pancerny blok... na drugim miejscu m52b28 - ma nikasil, ktory sie zciera i vanos - wiecej rzeczy sie moze zepsuc przy pałowaniu, ale latwo zlamac 200koni smile.gif


--------------------
BMW
m6, 135i, 550ix, 550i, x5, x6
Go to the top of the page
 
+Quote Post
huncik
post Sun, 30 May 2010 - 13:19
Post #7


Rookie
Dołączył: Wed, 11 November 2009





Panowie dzięki za porady i raczej wybiorę silnik m52b28 vanos z Skrzynia z m20 Po pewnym czasie jaks lepsza mapa do kompa i powinien dawać rade na zakrętach biggrin.gif, jakie oznaczenie ma na silnik m52b28 pisze coś takiego na nim ??

A takie jeszcze jedno pytanie Co to ten Stroker ?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Grzesi(E30)k
post Sun, 30 May 2010 - 14:24
Post #8


Forum Killer
Dołączył: Tue, 13 January 2009
Skąd: Białystok





CYTAT(huncik @ Sun, 30 May 2010 - 13:19) *
Panowie dzięki za porady i raczej wybiorę silnik m52b28 vanos z Skrzynia z m20 Po pewnym czasie jaks lepsza mapa do kompa i powinien dawać rade na zakrętach biggrin.gif, jakie oznaczenie ma na silnik m52b28 pisze coś takiego na nim ??

A takie jeszcze jedno pytanie Co to ten Stroker ?



Skrzynia z M20 nie ma sensu w M50/M52-źle pasuje, jest przekrzywiona itp, itd. Szukaj skrzyni z M50 chyba że 300-400zł przy swapie cie ogranicza...


Stroker-tj zwiększenie pojemności. W M50B25 wystarczy założyć wał z M52B28 bo pasuje jak ulał. Tłoki korby moga zostać z M50B25 jak masz non-vanosa.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
huncik
post Sun, 30 May 2010 - 15:46
Post #9


Rookie
Dołączył: Wed, 11 November 2009





Nie to mnie nie ogranicza tylko tak czytałem ze pasuje to zostało by z swojej ale jak tak to będzie z m50. to jak się założy wał z 2.8 do 2.5 to coś to lepiej jedzie ? bo tak wnioskuje smile.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
choody
post Sun, 30 May 2010 - 18:05
Post #10


Frequent User
Dołączył: Tue, 26 May 2009





No lepiej - większa pojemność = większa moc = lepsza jazda.

Skrzynia tylko od tego silnika który wkładasz, od m20 jest przechylona w prawo, ciężko czasem 5 wrzucić, i rwą się poduchy skrzyni.

Ale cię trochę nie rozumiem - pytasz się o m30 Vs m50, później decydujesz się na m52b28, tylko po to by znów mącić sobie głowę m50 + stroker.

Odpisując na Twojego pierwszego posta:

Co jest lepsze DO CODZIENNEJ JAZDY I OKAZJONALNEGO UPALANIA - TYLKO M52B28 + Jednomasa + kolektor dolotowy z m50.

I Wszystko na ten temat raczej .
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Grzesi(E30)k
post Sun, 30 May 2010 - 21:07
Post #11


Forum Killer
Dołączył: Tue, 13 January 2009
Skąd: Białystok





CYTAT(huncik @ Sun, 30 May 2010 - 15:46) *
to jak się założy wał z 2.8 do 2.5 to coś to lepiej jedzie ? bo tak wnioskuje smile.gif


Nie no-wał to wał. Jedynie jest różnica przy skrzyniach na mały i duży krzyżak wałka zdawczego. Z E30 ciężko znaleźć wał na duży krzyżak (ten co się przykręca do skrzyni za pomocą przegubu elastycznego-3 śruby) ale ponoć wał z 328i E36 pasuje jak ulał tylko trzeba zarzucić podporę wału z E30.

CYTAT(choody @ Sun, 30 May 2010 - 18:05) *
Skrzynia tylko od tego silnika który wkładasz, od m20 jest przechylona w prawo, ciężko czasem 5 wrzucić, i rwą się poduchy skrzyni.


Ja miałem dość customowo wyrzeźbioną łapę skrzyni tak że pasowała OK ale i tak była lipa z dobrym ustawieniem skrzyni i po ~1000-1500km łącznik elastyczny wału wyglądał nie ciekawie i wysrało uszczelnienie od strony wału napędowego (a z tym większość oleju i skrzynia dostała mega luzów i zaczęła głośno pracować)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
huncik
post Sun, 30 May 2010 - 21:42
Post #12


Rookie
Dołączył: Wed, 11 November 2009





Na początku miałem pytanie takie który lepszy , ale trafiła się okazja w dobrej cenie 2.8 tylko na automacie i muszę dokupić parę rzeczy. A mam kilka pytań zęby nie było w trakcie operacji ze to nie pasuje i takie tam tylko się człowiek wk,,rwia . Wielkie dzięki za informacji smile.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Kruszon
post Sun, 30 May 2010 - 23:36
Post #13


User
Dołączył: Sun, 17 June 2007
Skąd: Białystok





CYTAT(Grzesi(E30)k @ Sun, 30 May 2010 - 14:24) *
Stroker-tj zwiększenie pojemności. W M50B25 wystarczy założyć wał z M52B28 bo pasuje jak ulał. Tłoki korby moga zostać z M50B25 jak masz non-vanosa.


Jak chcesz zastosowac wał z wiekszym wykorbieniem bez zmiany korb/tłoków na dłuższe? Takie odpręzenie silnika przez osiągnięcie GMP parę mm przed płaszczyzną bloku?

pozdr.


--------------------
Ręce w smarze, jaja w błocie to mechanik przy robocie....
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Grzesi(E30)k
post Mon, 31 May 2010 - 11:38
Post #14


Forum Killer
Dołączył: Tue, 13 January 2009
Skąd: Białystok





Mała pomyłka z tłokami wyszła przy pisaniu na szybko. Korby są takiej samej długości z tym że te od M50NV wyglądają dużo masywniej i takie też są.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
choody
post Mon, 31 May 2010 - 20:32
Post #15


Frequent User
Dołączył: Tue, 26 May 2009





CYTAT(Kruszon @ Sun, 30 May 2010 - 23:36) *
Jak chcesz zastosowac wał z wiekszym wykorbieniem bez zmiany korb/tłoków na dłuższe? Takie odpręzenie silnika przez osiągnięcie GMP parę mm przed płaszczyzną bloku?

pozdr.



Jak stosujesz wał z większym wykorbieniem - to doprężasz silnik smile.gif a jak zastosujesz dłuższe korby to już w ogóle smile.gif dlatego potrzeba oprócz wału tłoki z m52 bo są "niższe" od tych z m50.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
gość_M-Technic_*
post Mon, 31 May 2010 - 21:47
Post #16









A tloki z M50TUB25 nie sa tej samej wysokosci co te z B28?? Bo cos kojarze ze tak rolleyes.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
huncik
post Tue, 01 Jun 2010 - 11:16
Post #17


Rookie
Dołączył: Wed, 11 November 2009





To już jak zmieniać tłoki to można cały dół z b28 o ile będzie pasował do głowicy b25 ????
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Kruszon
post Tue, 01 Jun 2010 - 23:28
Post #18


User
Dołączył: Sun, 17 June 2007
Skąd: Białystok





CYTAT(huncik @ Tue, 01 Jun 2010 - 11:16) *
To już jak zmieniać tłoki to można cały dół z b28 o ile będzie pasował do głowicy b25 ????


Nie bo blok aluminiowy bedzie, a tak mamy b28 w żeliwie

CYTAT(choody @ Mon, 31 May 2010 - 20:32) *
Jak stosujesz wał z większym wykorbieniem - to doprężasz silnik smile.gif a jak zastosujesz dłuższe korby to już w ogóle smile.gif dlatego potrzeba oprócz wału tłoki z m52 bo są "niższe" od tych z m50.



mea kulpa - jak sie mocniej w dół schodzi to i wyzej w góre hehe.

pozdr.


--------------------
Ręce w smarze, jaja w błocie to mechanik przy robocie....
Go to the top of the page
 
+Quote Post
huncik
post Wed, 02 Jun 2010 - 15:58
Post #19


Rookie
Dołączył: Wed, 11 November 2009





A tak przy okazji można to zrobić z tym silnikiem m52 tylko ten 2.3
Go to the top of the page
 
+Quote Post
bimski
post Thu, 03 Jun 2010 - 10:52
Post #20


User
Dołączył: Tue, 28 February 2006
Skąd: Bełchatów





CYTAT(huncik @ Wed, 02 Jun 2010 - 15:58) *
A tak przy okazji można to zrobić z tym silnikiem m52 tylko ten 2.3

Tzn. co konkretnie autor ma na myśli? wink.gif Zaaplikowac wał od 2.8 do m52b25?
Go to the top of the page
 
+Quote Post

2 Stron V   1 2 >
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Friday, 29 March 2024 - 00:43