Witajcie, jak w temacie. Na rurze miedzy turbo a pierwszym intercoolerem jest fabryczne wgniecenie mocno ograniczajace przeplyw. Bardzo podobne wgniecenie jest w wydechu miedzy tlumikami. Macie pomysl po co to zrobili? Chodzi o redukcje halasu/mocy? Bede chcial oba wgniecenia zastapic rurami bez wgniecen. Jest sens? Jestem ciekaw Waszego zdania.
Pozdro
Powered by Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)