daily ~30tys, niemieckie 2.0 tsi? Opcje

[Malisz]

1.8 tfsi niestety dużo bardziej cherlawy od 2.0

[Wspieraj forum]

[Messik]

W takim razie popatrzę w stronę 2.0tdi Cr 140 i 170km już w miarę to jedzie po programie ~8s do 100, trzeba będzie się przyzwyczaić względem teraz ~6s...

[xpl1337]

Golf z rajchu bedzie 2 razy wiekszy ulep niz to infinity. Z takim podejsciem auta nie kupisz.

[Messik]

Usłyszałem że pompę można ogarnąć i nie ma takiej tragedii.

Ale na tapecie teraz jest 2.5t od volvo czyli c30/s40/focus st przez mozliwosc zagazowania i tak się zastanawiam co będzie najlepsze, bo przebiegi sporo do tego w volvo często automat, który może się zepsuć (ale wtedy jest możliwość awd z usa). Od volvo zostaje jeszcze d5 2.4d. Oba silniki zostałyby lekko dlubniete w Gregor10 i może Dp? Ile powinno wyjść? TT seryjnie miała 6.4 do 100

No i zostaje 2.0tdi 170 z dsg to po chipie powinno to już fajnie jechac

[Konrad20vt]

Ja Ci napisze tak - mam 2.0 TFSI BWJ 240km program, ic, dp i mam 320/430 autem jezdzi sie rewelacyjnie na codzień, jest mega elastyczne i pali przy tym mniej paliwa niż moje ex 1.8T zrobione na 270km. Jest to najmniej awaryjne auto jakie miałem, wsiadam, tankuje i jade od wymiany do wymiany max 0.5l dolewam i nie mam z autem żadnych problemów i nie jeżdżę jak emeryt tylko często wykorzystuje te 320km . Kilku znajomych też mają ten silnik lub też TSI i nikt nie miał żadnych problemów z pompami za 5k ani innymi cudami, a nawet jak by nie daj BOŻE wystąpił problem z pompą to za 1200zł można temat ogarnąc np w CTR. Dlatego ja sie tym nie przejmuje... Pozdro

[Messik]

Bwj to chyba leon? Jak się jeździ oska z taką mocą?

[przemek530d]

bwj to tfsi, golf V pewnie też
późniejsze tsi mogą być problemowe tj. olejożerność, rozrząd, pompa oleju

tfsi jest na pasku i zasadniczo jest ok

[stefdeath]

2,0 TDI CR to nie aż taki kibel, tylko to nie są silniki które generują 250 koni, chyba że jakies mody.
Jak myślisz o 2,0 tdi to osiągi będą średnie bo wersje mocne typu 170 konne szału nie robią + inna charakterystyka niż turbo benzyna. Auto z dołu ciągnie, ale przy 4k obrotów zmieniasz bieg itd..

Rób jak chcesz.

Wracając jeszcze do 2.0 TFSI Golf V GTI - to wg mnie nie jest tak cudownie jak sie wydaje, to auto ma 200 koni w serii, ale nierzadko na hamowni wychodzi np 194 KM, przy samym stage 1 to może 235 koni wyjdzie, więc czy to aż takie cudo?

Pomijam już problemy techniczne.

A tak jest sobie np Astra OPC 240 koni w serii i sam soft to pewnie okolice 280.

No są różne opcje.

Taaa a masz już najnowszy numer auto świata ?
Tfsi w serii wypluwa 194Km ale może na padniętej DVce albo w perełce z niemiec z przelotem 400kkm i zapchanymi nagarem zaworami.
Moja seria miała 215KM a nie rzadko auta kolegów wypluwały ponad 220. Ja miałem AXX po samym sofcie 245KM a BWA wychodzą lekko po 250 i nawet więcej. Sam Ic i DP daje ci ok 265-270KM na seryjnej k03. Pompa oleju owszem pada ale po dużym przebiegu. Podobnie jak łańcuszek łączący wałki - ale to akurat to samo co w 1.8T.
Gdzieś tam pisałeś że wolałbyś cuprę R 1m od V gti - możesz zaprzeczać ale dla mnie sprawa jest jasna -nigdy nie miałeś styczności ani z jednym ani z drugim albo piszesz wyłącznie o wyglądzie.

[madry]

Na kolegę Augustin szkoda tracić czasu, w każdym temacie opisuje jakie to TSI/TFSI padło, nie daj boże w połączeniu z DSG… TFSI musiały mu nieźle krwi napsuć na drodze, co mnie akurat nie dziwi;) Sam miałem 18KM i 20Nm więcej w CCZA i szczerze to nie znam wyniku poniżej serii wśród znajomych.

Autorowi tematu polecam poczytać tematy o TFSI u źródła, na forach VW Golfa, Scirocco, Audi A4, A3, TT czy Seata Leona i Skody Octavi - zobaczyć jak łatwo modyfikuje się te silniki i ile jest rzeczywiście prawdy w opowieściach o braniu oleju, pompach, rozrządach itp.

Pytasz o TT, Moja miała właśnie seryjne 6,4 do 100, po programie (260KM/350NM) zmierzone na RL 5,4 do 100 i 19,8 s. 0-200, obecnie na stage 3 (350KM/450Nm) setka w 3,8 i 14 s. 0-200

[norbivr6]

Golf Mk5 GTI w DSG - 30tys starczy nawet na pakiet startowy (olej dsg, olej silnik, cewki, swiece, wariator, rozrzad), do tego DP i soft - 270PS
Leon BWJ - jak wyżej kolega napisał, soft i jeździsz z mocą ponad 300PS, jedyny minus manual ale nie jest tak źle

Mam oba i polecam

[Konrad20vt]

Messik, tak to własnie Leon jezdzi sie bardzo dobrze ja jestem mega zadowolony jak to auto sie prowadzi moc i moment jest mega płasko Wczesniej jezdziłem E46 330cd 340km + szpera 25% i wcale nie czuje aby Leon sie gorzej prowadził ja jestem zadowolony, brakuje tylko czasem strzelić jakiegoś boka Dodam że w serii moje auto łapało sie z dwoma 1.9 TDI GTB22 [Octavia i Toledo obydwa 270km] i Leon cały czas do 160 był z przodu, a potem przechodziły na długośc auta wiec uważam ze juz seria jakoś jedzie

Pozdro