Shoutbox 0 nowych PW 


3 Stron V   1 2 3 >  
Reply to this topicStart new topic
> Przeniesienie serwa w miejsce po aku, Audi coupe B4 swap na 4.2 V8 - buda po 2.8V6
Wojtek_GTX
post Thu, 19 May 2011 - 08:17
Post #1


Forum Killer
Dołączył: Fri, 26 January 2007
Skąd: Marki - kiedyś W-Wa Wawer





Witam

Mam w moim audi B4 silnik 4.2 V8 chciał bym przenieść serwo w inne miejsce ponieważ średnio sie mieści w połączeniu z silnikiem AEC - i tak nie jest to oryginał bo mam wsadzoną taką rzeźbę (serwo od renault kangoo + pompa audi i wy spawany patyk do pedałów ).

Wymyśliłem tak - że zrobię pompę sprzęgła podpiętą pod pedał, połączę ją przewodem miedzianym do wysprzęglika który będzie wciskał oryginalny patyk w serwie (ori Audi) a to wszystko zainstaluje w miejscu po akumulatorze bo i tak jest w bagarku . Czy to dobry pomysł ??

Czy można na przykład wywalić serwo i połączyć wysprzęglik z pompą hamulcową - wspomaganie bym chyba uzyskał używając układu hydraulicznego ??

Pomóżcie bo już nie mam zdrowia do tego a nie chcę mieć spawanych dzwigni lub innych elementów w układzie hamulcowym - chce żeby było bezpiecznie i skutecznie


--------------------
Jak to na forach bywa na początku pomagają a później się wymądrzają ...

Teraz Pług-407SW 2.2HDI Twin-Turbo, Mercedes W201 E230 Youngtimer w poszukiwaniu Supry MK3 7MGTE
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Thu, 19 May 2011 - 08:17
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
global7teen
post Thu, 19 May 2011 - 08:29
Post #2


User
Dołączył: Sun, 27 February 2005
Skąd: St-ce





Popatrz na niektóre konstrukcje z anglików. Tam właśnie jest pompa wyglądająca jak pompa sprzęgła połączona z serwem. Może coś podpasuje.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
syncros
post Thu, 19 May 2011 - 09:27
Post #3


Super User
Dołączył: Thu, 21 February 2008





A moze zrob tak jak sie robi w w bmw E30 z V8 pod maska.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wojtek_GTX
post Thu, 19 May 2011 - 10:25
Post #4


Forum Killer
Dołączył: Fri, 26 January 2007
Skąd: Marki - kiedyś W-Wa Wawer





a można troszke jaśniej z tym bmw


--------------------
Jak to na forach bywa na początku pomagają a później się wymądrzają ...

Teraz Pług-407SW 2.2HDI Twin-Turbo, Mercedes W201 E230 Youngtimer w poszukiwaniu Supry MK3 7MGTE
Go to the top of the page
 
+Quote Post
syncros
post Thu, 19 May 2011 - 11:10
Post #5


Super User
Dołączył: Thu, 21 February 2008





Fotek z takich swapu jest w sieci mnostwo. Ogolnie mowiac przenosi sie cale serwo w inne miejscie i przedluza patyk.
http://www.v10.pl/galeria/bmw,340is,05,art...1986,4,jpg.html
Go to the top of the page
 
+Quote Post
karolas123
post Thu, 19 May 2011 - 11:11
Post #6


Frequent User
Dołączył: Sat, 01 May 2010
Skąd: Łomża





A czy można mechanicznie rozłączyć pompe hamulcową z pedałem? Pyta o kwestie bezpieczeństwa, bo np jesli siadze ten element wykonawczy który ma poruszać dzwignia serwa to nie ma hamulców całkowicie.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
DOHC
post Thu, 19 May 2011 - 11:37
Post #7


Forum Homee
Dołączył: Thu, 12 January 2006
Skąd: Pionki/Warszawa





mysle ze pret jest pewniejszy niż wysprzeglnik ...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
hz10
post Thu, 19 May 2011 - 12:17
Post #8


Forum Clubber
Dołączył: Mon, 18 December 2006
Skąd: TST





CYTAT(karolas123 @ Thu, 19 May 2011 - 11:11) *
A czy można mechanicznie rozłączyć pompe hamulcową z pedałem? Pyta o kwestie bezpieczeństwa, bo np jesli siadze ten element wykonawczy który ma poruszać dzwignia serwa to nie ma hamulców całkowicie.

naprawiałem ostatnio coś takiego. raczej niezniszczalny układ , bez obaw możesz montować
Go to the top of the page
 
+Quote Post
mate96
post Thu, 19 May 2011 - 17:26
Post #9


Forum Homee
Dołączył: Sat, 10 June 2006
Skąd: Wawa





CYTAT(DOHC @ Thu, 19 May 2011 - 11:37) *
mysle ze pret jest pewniejszy niż wysprzeglnik ...


Tylko wyobraźcie sobie gdzie idzie ten pręt przy czołówce.


--------------------
Octavia II 2.0 TDI CR wół roboczy
Skyline R33 rdzewiuch stoi po to żeby mieć
Fabia II RS daily
Suzuki SV650S żeby mieć
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wojtek_GTX
post Thu, 19 May 2011 - 18:48
Post #10


Forum Killer
Dołączył: Fri, 26 January 2007
Skąd: Marki - kiedyś W-Wa Wawer





Właśnie tego się boję i widziałem dzisiaj coś takiego - może nie pełna profeska bo przy mocnym heblowaniu pręt się wyginał dlatego myślałem o wysprzęgliku bo i jak patrzyłem na PEDAŁBOX-y to tam też są pompy hydrauliczne.

Do admina lub moderatora - wolał bym jednak w forum ogólnym bo mi nie chodzi konkretnie o audi lecz o rozwiązanie tematu ...


--------------------
Jak to na forach bywa na początku pomagają a później się wymądrzają ...

Teraz Pług-407SW 2.2HDI Twin-Turbo, Mercedes W201 E230 Youngtimer w poszukiwaniu Supry MK3 7MGTE
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wojtek_GTX
post Thu, 19 May 2011 - 19:26
Post #11


Forum Killer
Dołączył: Fri, 26 January 2007
Skąd: Marki - kiedyś W-Wa Wawer





aaa i może ktoś podpowie od czego pompę hamulcową bo widziałem że są pompy sprzęgła i hamulcowe oczywiście od strony pedałów ??


--------------------
Jak to na forach bywa na początku pomagają a później się wymądrzają ...

Teraz Pług-407SW 2.2HDI Twin-Turbo, Mercedes W201 E230 Youngtimer w poszukiwaniu Supry MK3 7MGTE
Go to the top of the page
 
+Quote Post
mate96
post Thu, 19 May 2011 - 21:45
Post #12


Forum Homee
Dołączył: Sat, 10 June 2006
Skąd: Wawa





Wracając do sensowności takiego rozwiązania to chyba było tak seryjnie w wołdze wink.gif


--------------------
Octavia II 2.0 TDI CR wół roboczy
Skyline R33 rdzewiuch stoi po to żeby mieć
Fabia II RS daily
Suzuki SV650S żeby mieć
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wojtek_GTX
post Fri, 20 May 2011 - 04:37
Post #13


Forum Killer
Dołączył: Fri, 26 January 2007
Skąd: Marki - kiedyś W-Wa Wawer





No ale to ... jak bo tak czytając odpowiedzi i przeglądając forum już nie wiem .

Ludzie budując mocne i szybkie auta wkładają pedalbox-y na hydraulice a w żadnym seryjnym wozie tego zastosowania nie ma, no oprócz wołgi ;-)
To jest dobre czy złe rozwiązanie


--------------------
Jak to na forach bywa na początku pomagają a później się wymądrzają ...

Teraz Pług-407SW 2.2HDI Twin-Turbo, Mercedes W201 E230 Youngtimer w poszukiwaniu Supry MK3 7MGTE
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Kali___
post Fri, 20 May 2011 - 08:54
Post #14


Frequent User
Dołączył: Sat, 29 April 2006
Skąd: Jelenia Góra





Może zrezygnuj z serwa i zainstaluj pompę próżniową jak jest w S2
Go to the top of the page
 
+Quote Post
hz10
post Fri, 20 May 2011 - 09:09
Post #15


Forum Clubber
Dołączył: Mon, 18 December 2006
Skąd: TST





CYTAT(mate96 @ Thu, 19 May 2011 - 17:26) *
Tylko wyobraźcie sobie gdzie idzie ten pręt przy czołówce.

nigdzie nie idzie , zostaje bananem pod maską . konstrukcja wyklucza wbicie go do środka
Go to the top of the page
 
+Quote Post
staniekkk
post Fri, 20 May 2011 - 09:16
Post #16


Frequent User
Dołączył: Sun, 04 March 2007





Nie wiem jaką średnicę ma serwo od Kangoo, ale może podeszłoby podwójne serwo od jakiegoś poliftowego A4 B5, S4 B5, czy jakiegoś innego A6,A8 (można znaleźc za 100zł komplet ze zbiorniczkiem i pompą). Jeśli wierzyc Etce to serwo to ma około 20cm średnicy, no i pompa też ma trochę większą średnicę tłoczka.

Pozdro
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wojtek_GTX
post Fri, 20 May 2011 - 09:48
Post #17


Forum Killer
Dołączył: Fri, 26 January 2007
Skąd: Marki - kiedyś W-Wa Wawer





nie no oki ale czy mój pomysł ma rację bytu, czy jest bezpieczny i czy to dobry pomysł np. lepszy od drutu


--------------------
Jak to na forach bywa na początku pomagają a później się wymądrzają ...

Teraz Pług-407SW 2.2HDI Twin-Turbo, Mercedes W201 E230 Youngtimer w poszukiwaniu Supry MK3 7MGTE
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wojtek_GTX
post Fri, 20 May 2011 - 09:51
Post #18


Forum Killer
Dołączył: Fri, 26 January 2007
Skąd: Marki - kiedyś W-Wa Wawer





taki poglądowy rysunek wystrugałem



--------------------
Jak to na forach bywa na początku pomagają a później się wymądrzają ...

Teraz Pług-407SW 2.2HDI Twin-Turbo, Mercedes W201 E230 Youngtimer w poszukiwaniu Supry MK3 7MGTE
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wojtek_GTX
post Fri, 20 May 2011 - 19:00
Post #19


Forum Killer
Dołączył: Fri, 26 January 2007
Skąd: Marki - kiedyś W-Wa Wawer





czekam na opinie ekspertów ... proszę


--------------------
Jak to na forach bywa na początku pomagają a później się wymądrzają ...

Teraz Pług-407SW 2.2HDI Twin-Turbo, Mercedes W201 E230 Youngtimer w poszukiwaniu Supry MK3 7MGTE
Go to the top of the page
 
+Quote Post
syncros
post Fri, 20 May 2011 - 19:39
Post #20


Super User
Dołączył: Thu, 21 February 2008





Sam juz nie wiem czy cie dobrze rozumie, chcesz na pedale hamulca zalozyc pompke sprzegla, polaczyc to przewodem hydraulicznym z wysprzeglikiem ktory ma wciskac przeniesiona pompe hamulcowa razem z serwem?
Kreatywne nie powiem, czy bedzie dzialac nie wiem. Z serwem powinno.
A o to jest to sztywne polaczenie na rysunku?

CYTAT(Wojtek_GTX @ Fri, 20 May 2011 - 09:51) *
taki poglądowy rysunek wystrugałem


Go to the top of the page
 
+Quote Post

3 Stron V   1 2 3 >
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Thursday, 28 March 2024 - 12:15