S63 AMG/ CL63 AMG, BMW F01 Opcje

[Driftman]

Witajcie. Pytacie co u Merca smile.gif
Wszystko jest ok. Auto działa i dzielnie zalicza nowe kilometry.

Edit z ostatniej chwili:
Ostatnio zauważyliśmy dziwne odgłosy. Padło na pompę ABC. Po 2 dniach doszła regenerowana (1750zł) nowa pompa z 2 letnią gwarancją. Taka sama w ASO 7 tyś.
Po wymontowaniu okazało się, że pompa ma właściwe ciśnienie i nowa pompa została odesłana.
Wadliwy okazał się towarzyszący układowi "zbiorniczek drgań". Nowy z ASO kosztował 1000 zł.
Do tego układ został 3 krotnie wypłukany biggrin.gif serwis jest na maxa. Lepiej jak w ASO i w normalnej cenie, a nie nawalić pieniędzy i wymienić pół auta. Stąd opinia o masakrycznych kosztach serwisu.
Poszło 19 litrów oryginalnego płynu ABC po 90 zł za litr biggrin.gif i dwa filtry po chyba stówce.
W ceny które podałem nie wchodzi koszt robocizny który w ASO kosztowałby pewnie ze 4 tyś albo i więcej. Nie mam pojęcia..
Wymienione zostały także wszystkie szpilki do kół (kute ASO) 320zł.

Więcej nic się nie dzieje. Codziennie jeździ. Niedługo wymiana oleju w silniku. Skrzynia po wymianie oleju też ma się świetnie.


Ostatnie pałowanie 36.5 litresa biggrin.gif

Jeżeli macie pytania to chętnie odpowiem.
Pozdrawiam.

[Wspieraj forum]

[Joker]

Coś trzeszczy - zbiorczniek (1000 PLN)
Do tego 19 litrów płynu (1710 PLN)
Dwa filterki po stówce (200 PLN)
Skrzynia - wymiana oleju (strzelam od 1500 do 2000)
Szpilki (320)
robota - 500?

czyli mamy 5-6k PLN poza ASO - a auto jeździ u Ciebie 2 miesiące Nie ma co się dziwić, że jak ktoś to w ASO robi to pisze, że koszta serwisu duże.

Rozumiem mieć auto 3-4 lata, zrobić te 80-100kkm, ale nie po dwóch miesiącach pisać, że jest tanio i dobrze

PS. (żeby nie było, że z kosmosu coś mówię - znajomy miał w221 7 lat, zrobił 150kkm - nie oszczędzał serwisu, drugi ma CL 500 od 3 lat - ta 4.7bit i wiem, że jeden i drugi walczył z mankamentami, do tego wymiana amorów itd. - koszty są, to nie Fiat Panda )

[WLD_Wlodi]

Nawet w Pande możesz włożyć kilka tys zł na serwis, a tu mamy do czynienia z autem klasy premium, gdzie niestety wszystko kosztuje.
Jeżeli chodzi o wymiane oleju w skrzyni, to cenowo wychodzi często podobnie w każdym mesiu z automatem. Mam W140 to wiem I w starą ese idzie włożyć dyche w pakiet startowy.

[Driftman]

Joker nigdzie nie napisałem, że jest tanio i jest dobrze. Nie napisałem też że to mój samochód tylko przyjaciela. Ja byłem tylko negocjatorem i przeglądałem dokładnie cały samochód. Przeczytaj cały temat jeszcze raz.
Post jest informacyjny dla szanownego grona forum co dzieje się z autem, oraz że można go serwisować w sposób profesjonalny po za ASO.

Nie jest tanio ( pojęcie względne ), nikt nie płacze tylko płaci i lata dalej. +(-20% na części z ASO)
Natępne pewnie będzie W217 S Coupe.

Strzelasz słabo
Dla mnie to nadal pakiet startowy. Kupisz podobne auto segmentu F, F+ to pogadamy
Te auta są na całym świecie i nagle wszyscy się ich nie pozbędą. Kto chce mieć takie auta wie ile to kosztuje. Nowe czy nie nowe.
Są jeszcze ferrari nie ferrari gdzie kolega zapłacił do maranello 9000 EURO za samą maskę.

WLD_Wlodi racja

[Joker]

[...]

[...]

Pany kochane...czy ja naprawdę odwrotnie piszę? Ja jestem pierwszy który zawsze i wszędzie mówi, że auta tych klas właśnie kosztują a nie każdy to rozumie To nie mi trzeba to tłumaczyć

A ze skrzynią strzeliłem nisko, by nie było, że zawyżam pakiet startowy Wiem, że swoje musi kosztować

Dla mnie to nadal pakiet startowy. Kupisz podobne auto segmentu F, F+ to pogadamy

Ja wiem jak wygląda pakiet startowy w takich autach bo mam z nimi do czynienia.

Pisałem nawet o swoim E60, które jest u nas od nowości (3 lata jeździł teść i 2 ja) i ile kasy pochłąneło, a co dopiero Mercedesy S/CL itd.

Ja tylko tak delikatnie ująłem, że 2 miechy i już się zbierają sumy, za które można kupić Golfa

Powtarzam cały czas, że jeśli auto kilkuletnie które salonowo kosztowało 500+ k PLN i obecnie kosztuje 100+ k PLN w serwisie nadal jest tak samo drogie jak nie droższe (wyeksploatowane części) Nie każdy to pojmuje, szczególnie patrząc na tematy na forum.

Druga sprawa - jeśli da radę to ZAWSZE staram się serwisować wózki poza ASO, bo jak ktoś jest kumaty to wyjdzie to lepiej i technicznie i finansowo.

[Performante]

[...]Są jeszcze ferrari nie ferrari gdzie kolega zapłacił do maranello 9000 EURO za samą maskę.

To ładnie ktos "dobił" na tej cenie. Chciałbym mieć takich klientów.

[Green Apple]

To i ja się dołączę. Kupiłem dwa miesiące temu CL63AMG '09 i jestem bardzo zadowolony. Fakt że go znaleźć było ciężko bo sami wiemy jak z autami w PL ale się udało. Dla porównania mam też w firmie CL500 '13. Założyłem 500 wydech od AMG i odrazu brzmienie się poprawiło. 63 spalaniem trochę przytłacza-trasa średnio 14-16 przy dynamicznie umiarkowanej jeździe autostradowej. Natomiast 500 to już inny świat. Średnie z miasta i tras na dystansie 14tys.km 12,7l. Zrobiłem test na autostradzie i przy 100km/h komp pokazywał średnie spalanie po przejechaniu 100km 7,4l

[BeeMiX]

Ja sie podzieliłem opinia o moim S500 tutaj http://www.racingforum.pl/index.php?showto...p;#entry1187063

[hug]

Przeczytałem cały temat jeszcze raz. Jest naprawdę ciekawy. Mam pytanie. Wiecie coś na temat wersji CL 63AMG 4 matic z 2012 roku ? Czy auto jest obarczone jakimiś wadami jak opisane w temacie, dotyczącymi np.wersji 500 ?



Green Apple możesz się podzielić wrażeniami z użytkowania swojego AMG ?

[torqqq]

Panowie odgrzewam temat - w najbliższym zamierzam zdecydować się właśnie na C216, CL600 bądź CL63AMG - możecie polecić kogoś w Warszawie bądź okolicach kto zna się na tych samochodach i potrafi je naprawić / diagnozować przed kupnem? może być na PW, widzę że jest tu kilku wlaścicieli,

Pozdr

[Green Apple]

Nie słyszałem by CL63 z '12 miał napęd na 4 koła. Ja swojego kupiłem w MB Motors Piaseczno. Ogarniają temat takich aut.
Wrażenia z jazdy są przednie. Trudno coś zarzucić temu autu, no chyba tylko spalanie jest dość spore. Miasto poniżej 20l trudne do uzyskania. Jest szybkie i dobrze się prowadzi. Poza tym max luksusu i prestiżu.

[Driftman]

Witajcie po dwóch latach
Auto po za pękniętą jedna tylną sprężyną(uszkodzona osłona plus woda) i bagnetem od zbiorniczka wspomagania, nie miało od tamtego momentu żadnych awarii.

Pytanie do was:
Jakich olei silnikowych używaliście w swoich CL600 v12 bturbo (w216) ? Jakie przebiegi zrobiliście ? Ten ma nalatane 165tyś km.
Właśnie robimy większy serwis. Tarcze,klocki, filtry, płyny i inne leamfordery ale zastanawiamy się co zalać zamiast dotychczasowego castrola edge 5w30

proszę o odpowiedź

[ledziu]

Witajcie po dwóch latach
Auto po za pękniętą jedna tylną sprężyną(uszkodzona osłona plus woda) i bagnetem od zbiorniczka wspomagania, nie miało od tamtego momentu żadnych awarii.

Pytanie do was: Ten ma nalatane 165tyś km.

proszę o odpowiedź

A ile zrobiłeś kilosów ???

[Driftman]

25tys. Pisze co padło przy okazji posta, a autem jeździ mój kumpel.

Skoro nic nie zalewacie;) to nie było pytania:)

[EssiRS]

Ja zalewam do mojego V12 Biturbo Mobil 5w50. Castrol to błoto.