S63 AMG/ CL63 AMG, BMW F01 Opcje

[Guziken]

Cześć,

Od pewnego czasu próbuję sprzedać swojego CL-a 600 W215 po liftingu (biturbo). Planuję zmianę na CL/S 600/63AMG, 2007-2009. Czy ktoś miał styczność z tymi autami i mógłby powiedzieć czy koszty utrzymania wersji AMG są znacznie wyższe niż sześćsetek? O zużycie paliwa nie pytam.

Drugie pytanie to czy awaryjność F01 750 jest naprawdę tak wysoka? Ceny są dość przyjemne, mógłbym mieć młodsze auto (2010 z Premium Selection) z przebiegiem <100k km.

[Wspieraj forum]

[Goral101]

Mam podobna sytuacje z tym ze sprzedaje W221 i z poczatku bardzo chcialem CL/S 63 lecz kazy mi to odradzal i kierowal na C63 . Teraz sam jestem glupi za czym mam sie rozgladac i co kupic

O BMW słyszalem tylko ze jest awaryjny , nie zaglebialem sie mocno bo wyleczylem sie z tej marki na jakis czas

[Driftman]

Witam.
Konkretnie:
W sobotę jedziemy oglądać\poznać CL500 a na celowniku jest CL63AMG. Decyzja zapadła szukamy CL'a i nic innego.

Czy ktoś zna jakieś wady CL poza spalaniem cenami czesci itp.
Chodzi mi o wady modelu W216, niuanse np.rutynowa wymiana panewek jak w silnikach bmw lub jakieś uwagi.

[HighMan]

Fajny temat, miałem nawet sie popytać, co lepsze x600 czy x63AMG...
Moc ta sama - 517 vs 525KM... ale co ogólnie z resztą.
Myślę o W221 albo C216 właśnie z tymi silnikami, ale nic sie dowiedzieć nie można.

O 750i słyszałem, że straszny fuck-up jest z silnikami... ponoć tylko R6 jako tako sie sprawują.

[skandaloo]

Witam.
Konkretnie:
W sobotę jedziemy oglądać\poznać CL500 a na celowniku jest CL63AMG. Decyzja zapadła szukamy CL'a i nic innego.

Czy ktoś zna jakieś wady CL poza spalaniem cenami czesci itp.
Chodzi mi o wady modelu W216, niuanse np.rutynowa wymiana panewek jak w silnikach bmw lub jakieś uwagi.

Zwrócić uwagę na zawieszenie ABC ! Pompa czy "nie wyje" lub cieknie , amortyzatory czy nie ciekną lub sprężyna amortyzatora nie jest pęknięta , oraz bloki zaworowe .
Zawieszenie bardzo drogie jeżeli chodzi o naprawy , niema zamienników pozostaje tylko ASO (amortyzator 1 sztuka 8 tyś zł ) lub używka .

[saleen]

Fajny temat, miałem nawet sie popytać, co lepsze x600 czy x63AMG...
Moc ta sama - 517 vs 525KM... ale co ogólnie z resztą.
Myślę o W221 albo C216 właśnie z tymi silnikami, ale nic sie dowiedzieć nie można.

Już abstrahując od niezawodności o której nie mam pojęcia, zdaje się troche inny charakter auta... w 600 nic nie słychać i z butem w ziemi zmienia bieg przy 5500rpm. 63AMG to drące ryja N/A ciągnące do 7100rpm. Co kto preferuje.

Technicznie co można powiedzieć, CL600 jest doładowane i można je podciągnąć wydech + program na ponad 600 koni i 950Nm jak ktoś ma taką potrzebę.
Skrzynia w 600 starsza, 5 biegowa, wobec 7G Tronica w 63 AMG. Ale nie spowalnia to auta, z powodu 830Nm od 1800rpm (!!) wobec 630Nm od 5200rpm w 63 AMG.
Jak widac różnice w charakterystyce są bardzo spore. No ale tyle w suchych danych pewnie się już zorientowałeś.

W teorii 600 wydaje się być bardziej kłopotliwy w serwisie - V12 bi turbo, komora silnika upakowana, brak dostepu, potencjalnie problemowy uklad biturbo - wobec V8 N/A w AMG. Ale jak to wyglada w praktyce - nie wiem.

[skandaloo]

w S600 oraz CL600 występuje problem z cewkami , są 2 listwy jedna kosztuje ponad 5 tyś zł

[markut]

C216 63 amg w środku jest ciche, wiem bo miałem. Zawieszenia jest ciężkie do sprawdzenia, ja przed zakupem sprawdzałem w aso i było wszystko pięknie ładnie a już w drodze do domu raz mi wypluł olej na postoju. W amg jest brak zamieników jeśli chodzi o tarcze przód, koszt nowych to za komplet ponad 10k jeśli dobrze pamiętam, 600 tka ma chyba inny układ z normalną tarczą i występują zamienniki. 63 jak na moc i wagę samochodu zadziwiająco mało palił.

[Driftman]

Dzięki za odzew. Auto będzie dla mojego przyjaciela. Ja namówiłem go na CL'a. Serce mówi CL , a rozum 500

Wszystko o serwisie obu 500,amg znam. Wiem że niema zamienników. Kasa jest ale mój rozum mówi żeby brać 500. 5.5 do setki to przecież rewelacyjny czas. To nie jest auto do niewiadomo jakich świrowań. Szybkie GT wysokich lotów. Decyzja o wersji się analizuje

Znacie tą sztukę ?
Mamy win a kolega jest agentem. Sprawdziliśmy że w 2008 roku miał szkodę przodem na 5000zl.
To mało i jest szansa że wart jest kupna. Auto pojedzie do ASO Mercedes. Zobaczymy
Jest kilka filmów. Facet miał też 63amg, ale się sprzedał. Chcemy go zobaczyć prawdopodobnie na dniach, może jutro.
http://allegro.pl/cl500-amg-designo-tc-con...013410612.html#

[gość_gucior_*]

cl'e sa totalnie przecenione - ich utrata wartości jest wprost szokująca w porównaniu np do sl'a.

ja bym szukał 63 lub 500 - branie biturbo to proszenie się o grube koszty pomijając koszty które wygeneruje choćby ABC jak klęknie.

[HighMan]

Skrzynia w 600 starsza, 5 biegowa, wobec 7G Tronica w 63 AMG. Ale nie spowalnia to auta, z powodu 830Nm od 1800rpm (!!) wobec 630Nm od 5200rpm w 63 AMG.

Z tego co wiem, to chyba jednak skrzynia 7G weszła już jakiś czas temu do wszystkich modeli CL...
Ostatnim bastionem pancernej 5b były 65AMG BlackSeries.

Acha, 63AMG potem jest już kompresor 5.5 taki psikus downsize.

600 może być fajne, bo z jednej strony możesz mieć totalnie spokojną cichą limuzynę, a za chwile rakiete.

Co do ABC, to pisano że ABC I do 2006 było gorsze, a potem wersja II poprawiona nieco....
Swoją drogą mam ochote poszukać w Europie CL65 C215, auto kuriozum

[BeeMiX]

Znacie tą sztukę ?
Mamy win a kolega jest agentem. Sprawdziliśmy że w 2008 roku miał szkodę przodem na 5000zl.
To mało i jest szansa że wart jest kupna. Auto pojedzie do ASO Mercedes. Zobaczymy
Jest kilka filmów. Facet miał też 63amg, ale się sprzedał. Chcemy go zobaczyć prawdopodobnie na dniach, może jutro.
http://allegro.pl/cl500-amg-designo-tc-con...013410612.html#

Jak chcesz to mogę go dla Ciebie oglądnąć bo Myślibórz to moje okolice.

Jak to jest z tymu skrzyniami 7G ? Bo słyszałem że jest awaryjnie.

[addam24]

Diewczyny jak was stac to kupujcie.Jeden z drugim kupuje cos dla lansu a zastanawia sie czy go bedzie stac na podstawowy serwis.Te samochody nie zostaly stworzone dla dziewczyn.Wiec jak cie nie stac to nie kupuj.

[saleen]

Z tego co wiem, to chyba jednak skrzynia 7G weszła już jakiś czas temu do wszystkich modeli CL...
Ostatnim bastionem pancernej 5b były 65AMG BlackSeries.

Acha, 63AMG potem jest już kompresor 5.5 taki psikus downsize.

V12 dostało 7 biegów dopiero rok temu, w najnowszej S-klasie W222 / S-coupe C217

Omawiane W221/C216 zawsze przy V12 miały 5 biegów, zarówno 65AMG jak i zwykłe 600. Nawet gdy mówimy o roczniku 2013.

63AMG poliftowe (221/216) to owszem doładowane 5.5 - ale poprzez biturbo, a nie kompresor. 544 konie.
Tak, pogubić się trochę można w tym wszystkim

[BeeMiX]

Diewczyny jak was stac to kupujcie.Jeden z drugim kupuje cos dla lansu a zastanawia sie czy go bedzie stac na podstawowy serwis.Te samochody nie zostaly stworzone dla dziewczyn.Wiec jak cie nie stac to nie kupuj.

A czy ktoś płacze że go nie będzie stać na serwis? Chodzi o racjonalność zakupu

[addam24]

To jest najwyzsza klasa aut.Pomijajac maybachy itp..Jak chcesz podejsc racjonalnie to kup golfa sdi.Fabryka nie robi ich dla przecietnego kowalskiego.I oczekuje zyskow.Ja Za to kocham ten kraj (: zastaw sie a pokaz sie.I pozniej Rafalek jezdzi leonem w ktorego wpakowal 5 budzetow dziewczyn ktore kupily s600.

[HighMan]

To jest najwyzsza klasa aut.Pomijajac maybachy itp..Jak chcesz podejsc racjonalnie to kup golfa sdi.Fabryka nie robi ich dla przecietnego kowalskiego.I oczekuje zyskow.Ja Za to kocham ten kraj (: zastaw sie a pokaz sie.I pozniej Rafalek jezdzi leonem w ktorego wpakowal 5 budzetow dziewczyn ktore kupily s600.

Kolego, proponuje nie włączać się w wątek żeby se tylko popisać,
Jak będziesz miał realne wybory co kupować w tym segmencie i troche się nauczysz o takich pojazdach, to wtedy proponuje wrócić !

V12 dostało 7 biegów dopiero rok temu, w najnowszej S-klasie W222 / S-coupe C217...

ok, dzięki za wyjaśnienie....

Tak na marginesie jeszcze, zauważyłem że w Polsce, są bardzo w cenie SL55AMG R230, w DE za 27-30 kEuro jest potężny wybór, a u nas ceny są między 160-200 tys pln.... Chyba jedyne auto tańsze w DE niż u nas

[BeeMiX]

To jest najwyzsza klasa aut.Pomijajac maybachy itp..Jak chcesz podejsc racjonalnie to kup golfa sdi.Fabryka nie robi ich dla przecietnego kowalskiego.I oczekuje zyskow.Ja Za to kocham ten kraj (: zastaw sie a pokaz sie.I pozniej Rafalek jezdzi leonem w ktorego wpakowal 5 budzetow dziewczyn ktore kupily s600.

To nie jest żadna wysoka klasa aut, to jest zwykła bardziej wypasiona masówka i ludzie tym jeżdzą na codzień, klepią kilometry. A takim głupim uogólnianiem chyba nie możesz wyjść mentalnie poza golfa sdi. Śmieszą mnie cebulacy w Sklasach w dieslu albo gazie, ale branie pod uwagę czy zwykły eksploatacyjny serwis nie wyniesie 1/4 wartości auta, to wg mnie racjonalna kalkulacja. A jak widać koszty użytkowania 500 vs AMG mogą różnić się znacząco.

[markut]

Ja napisze jeszcze raz dla przyszłych kupujących, sprawdźcie dokłądnie zawieszenie. Ja w sumie sprawdziłem 3 sztuki i każda na gwarancji miała coś robione przy abc więc sądzę żę napewno każda sztuka miała lub coś ma nie tak z zawieszeniem. Koszty są astronomiczne nawet jak ktoś chce robić na używkach. Praktycznie 99% speców przy naprawie abc wymienia części na chybił trafił a nawet przy używkach koszty są naprawdę spore. Druga sprawa jeśli ktoś to auto kupuje dla osiągów to niestety to auto dupy nie urywa setka na rl powtarzalnie jest robiona w granicach 5s, 0-200 16s. Ja auto miałem 5 mięsięcy kupiłem polski salon z przebiegiem 6x tys a auto było niestety skarbonką. Jak ktoś chce kupic na chwilę to ok, przy dłuższym okresie eksploatacji koszty i utrata wartości będą ogromne. Beemix jak dla Ciebie auto które w podstawie kosztuje ponad 0,5 mln nie jest wysoką klasą to gratuluje zarobków., ja wiem że mówimy o używkach ale i tak 8 letni wózek za kwotę ~150 tys nie jest raczej dla przeciętnęgo kowalskiego.

[Kolba_leon]

. Śmieszą mnie cebulacy w Sklasach w dieslu .

http://otomoto.pl/mercedes-benz-s-350-w222...-C36302671.html

pierwsze z brzegu, co tutaj wg. ciebie jest cebulastego?