Drukowana wersja tematu

Napisany przez: Pablo155 Mon, 26 Aug 2019 - 12:35

Witam.

Znajomy chce kupić auto jak w temacie z najmocniejszym dieslem 2.0 185 HP z 2018 r.
Czy są jakieś za lub przeciw temu wyborowi ? Jak spalanie ? awaryjność ? wytrzymałość ?
Nie mam żadnej styczności z tym autem, dlatego pytam tutaj

Za wszytskie informację będę dźwięczny

Napisany przez: kompot Mon, 26 Aug 2019 - 19:38

Jechałem tym w zimę kilka kilometrów, dostaliśmy z salonu kluczyki żeby pojeździć (pomagałem komuś w wyborze).
Z plusów - nie grzebałem w nawigacji, ale na próbę ustawiłem jeden adres kompletnie nie znając systemu i zajęło mi to 10 sekund. Inny plus - wygląda na to, że całkiem sprawnie można atakować śpiących policjantów i wysokie krawężniki.
Na minus - silnik i skrzynia mocno zamulne, sporo wibracji w kabinie z tego co kojarzę na przykład na biegu jałowym (silnik też jakoś niezdrowo brzmiał przy pewnych obrotach, już nie pamiętam - ciekawe czy ma jakąś wadę fabryczną) i po dynamicznej jeździe po mieście zastanawiam się, czy to będzie stabilne w trasie.
Poza tym wydaje mi się, że Hyundai w bliźniaczym modelu wygląda lepiej i w środku i na zewnątrz.

Napisany przez: Statham Thu, 29 Aug 2019 - 19:07

Bede robił przegląd dokładnie w takiej KII niebawem wiec jesli chcesz to sam sprawdzę, a przede wszystkim popytam własciciela o "za i przeciw" takiemu autu.

Napisany przez: Pablo155 Fri, 30 Aug 2019 - 05:58

Każda informacja jest mile widziana. Ja niestety nie mam kompletnie doczynienia z tymi samochodami

Napisany przez: BartekSz Fri, 30 Aug 2019 - 10:36

Czy są jakieś za lub przeciw temu wyborowi ?
Jak spalanie ?
Mniej więcej między 8 a 12 litrów (zależy sporo od stylu jazdy).

awaryjność ?
jak to w większości Kia mechanicznie luz, raczej są to auta bezawaryjne.

Jednemu z użytkowników zatarł się silnik, ASO wymieniło na nowy na gwarancji http://www.mojasportage.pl/viewtopic.php?f=60&t=6349&p=71227&hilit=185km#p71227

https://www.youtube.com/watch?v=yoS4Vxb0PdQ

wytrzymałość ?
j/w; serwis jest niedrogi

Nie mam żadnej styczności z tym autem, dlatego pytam tutaj.

To jest bardzo przyzwoity samochód który goły kosztuje 156k PLN (goły nie równa się golas od VW bo w golasie od Kia jest bardzo dużo frutów w standarotwej cenie). Skrzynia to nie jest konstrukcja dwusprzędłowa!!! To zwykły automat.

Napisany przez: lazik Fri, 30 Aug 2019 - 11:02

na tapecie mam Sorento z tym silnikiem - mam nadzieję, że równie bezproblemowy co Sportage?

Napisany przez: Damzzii Fri, 30 Aug 2019 - 19:51

Generalnie te nowe kianki są w porządku porównując do choćby Niemieckiej konkurencji, tyle że takie bez polotu, poprawne i tyle. Gwarancja długa, nie robią cyrków z przewalaniem winy na użyszkodnika, przejechać się, jak pasuje to można brać.

Na jałowych coś tam czuć, ale podczas jazdy nigdy nie zwróciłem uwagi żeby coś wibrowało/grzechotało etc. te silniki chyba żadnych wad fabrycznych nie mają.

Napisany przez: kompot Fri, 30 Aug 2019 - 20:51

Komentarz nr 1 powyżej uświadomił mi, że pomyliłem modele
Mój komentarz w całości dotyczył Sorento, łącznie z odniesiem do Hyundaia.

Napisany przez: flapjck1 Fri, 30 Aug 2019 - 22:07

Kijanka ma silniki na łańcuchach a Hyundai część teoretycznie tych samych motorów na paskach.

Napisany przez: rybakmj Sat, 07 Sep 2019 - 15:55

Jako ze jestem w trakcie zakupu nowego sportage,powiem dwa slowa od siebie.
Rozwazalem diesla 2.0 185km. Od liftu 2018 ta jednostka jest sparowana rowniez z automatem klasycznym 8 biegowym (wczesniej 6).
Silnik to sprawdzona konstrukcja,ktorej potencjal to 215km/470nm. W serii praktycznie jest okolo 10km mniej. Silniki nie trzymaja seryjnych parametrow.
Nie wiem jak z najnowszym automatem,ale w wersji 6 biegowej,spalanie w miescie to bite 10l,a w korku 12,zas trasa to okolica 7 do 120km/h. Jadac szybciej,spokojnie dobijemy do 10l. Seria jest taka sobie,od wystarczajaca na trase. Auto w takiej specyfikacji wazy okolice 1700kg.

Ja postawilem na 1.6 turbo 177km. Po pierwsze auto wazy ponizej 1500kg. Po drugie jest duzo zrywniejsze. Program i mamy 220/350. Wystarczajaco jak na rodzinnego suva. Spalanie miasto 10-11. Trasa 7-8. Szybka trasa 10l.

Benzyna ma zbiornik 62l,zas diesel 2.0 55l. Benzyna ma bagaznik 490l,diesel 460.
Diesel 2.0 ma powazna wade,luszczace sie od srodka zbiorniki paliwa,ktore w zime zabijaja wstepne sitka paliwowe i unieruchamiaja auto. Czyszczenie sitka i powrot do normy.

Wybralem benzyne,bo spalanie podobne,jest duzo lzejsza,zrywniejsza i cichsza,a jako nowa,duzo tansza w zakupie.

Napisany przez: flapjck1 Sat, 07 Sep 2019 - 18:28

Łuszczący się bak to taka prawda jak w radiu erewan i rozdawanie rowerów...


Dotyczyło to tylko Kia sorento 2,5 crdi, roczniki 2006-2010, żadne inne modele nie miały takich problemów. A i tak prawdopodobnie było to spowodowane fałszowanymi polskimi paliwami

Napisany przez: rybakmj Sat, 07 Sep 2019 - 20:35

Radze zapoznac sie z forum kia i hyundaya.
Ten przypadek jest bardzo nagminny.

Napisany przez: Damzzii Sat, 07 Sep 2019 - 22:45

Zdarzają się przypadki zapychania sitek, ale nazywanie ich "bardzo nagminnymi" to gruba przesada. Mało tego dotyczą samochodów, gdzie właściciel lubi na paliwie przyoszczędzić.

Napisany przez: flapjck1 Sun, 08 Sep 2019 - 12:11

Zapychajace się sitka to inna kwestia - zanieczyszczenia paliwa śmieciami stałymi, plus przekroczone normy biododatkow do ON dają w konsekwencji osadzanie się czegoś w stylu "parafiny". Można mieć pretensje do producenta ze zastosował za gesty perlit do produkcji sitek, przecież lepiej żeby to wszystko poleciało do pompy i wtrysków

Nie wiem jak Hyundai ale Kia wymienia w części modeli sitka na takie i większej powierzchni filtrowania.


Ps: zarzut tanich paliw i podejrzanych stacji jest chybiony. Problem najbardziej byl widoczny w dużych flotach z
kartami paliwowymi ( Orlen, Lotos, BP, Shell )

Napisany przez: nomad66 Sun, 08 Sep 2019 - 12:52

Może dlatego, że duże floty robią dużo kilometrów? Myślę, że na niektórych stacjach typu krzak gdzie jest mega promocyjna cena na paliwo, tyle auta by nie pojeździły;)

Napisany przez: przemek530d Sun, 08 Sep 2019 - 14:27

z tym spalaniem ON vs Pb to kolegę chyba trochę poniosło, aż sprawdziłem,
spritmonitor de podaje dla sportage po 2016, dla ON 185KM średnio 7,7, dla Pb 177KM średnio 9,2, nie ma cudów, Pb musi spalić więcej
a próba znaczna 100/150 aut

Napisany przez: Pablo155 Sun, 08 Sep 2019 - 17:50

Dziękuję wszystkim za odpowiedzi. Auto zamówione, tak więc będzie sprawdzone na "żywym" organizmie

Napisany przez: rybakmj Sun, 08 Sep 2019 - 17:56

W żadnym wypadku.
Miałem do testu 1.6 177 w manualu oraz jezdzilem hyundayem tucson 2.0 185 z automatem 6b.
Miasto jeden i drugi 10l,bez korkow nagminnych. Trasa diesel do 100km/h 6 z haczykiem,benzyna 7 a nawet delikatnie mniej. Powyzej 120km/h jeden i drugi dużo piją. Być może 1.6 dct (dwusprzęgłówl),spala więcej.

2.0 może mieć duży moment od dołu po programie i ma klasyczny automat . Więcej zalet nie widzę.

Napisany przez: Damzzii Tue, 10 Sep 2019 - 22:59

Oj nie wiem jak trzeba tym 1.6 jeździć żeby aż tak zejść ze spalaniem

Napisany przez: rybakmj Wed, 11 Sep 2019 - 11:53

Żadna tajemnica,trasa 6bieg do 110 km/h ,bez ostrych redukcji i można w 7l się zmieścić. W dieslu będzie niecały litr mniej. Dopiero dieslowskie 1.6 jest oszczędne w tym aucie,ale to inna para kaloszy.
Realnie,chcąc jeździć w miarę dynamicznie,trzeba nastawić się na 8,5l w benzynie (manual) i 7.5 w dieslu. Mowa o trasie.