 Opony do driftingu |
Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum > racingforum.pl > Technika jazdy samochodem po zakrętach  |
 Mon, 26 Apr 2004 - 16:28
Post
#1
|
|
|
Rookie Dołączył: Tue, 20 April 2004 Skąd: Warszawa  |
Cześć wszystkim !
Jestem tu raczej nowy, chociaz forum czytam od dawna Mam taki problem otóż jakie opony są najlepsze do driftingu ??? Tzn. nie chodzi mi o takie jakich używają pro zawodnicy, ale takie jak najlepsze dla "przeciętnych zjadaczy chleba". Raz jeździłem u kumpla w Civie na pseudo-slickach (tzn. gosc tak palił gume ze mu tylko łysa guma została ) i było... dziwnie. U siebie mam Dunlopy SP 9000 i jest to w miarę nieźle... Z góry dzieki |
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Mon, 26 Apr 2004 - 16:28
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Mon, 26 Apr 2004 - 16:33
Post
#2
|
|
 Forum Homee Dołączył: Tue, 26 November 2002 Skąd: poznan |
POczekaj troche
jak wszystko dobrze pojdzie to niedługo beda opony ze specjalnej gumy do driftu. Narazie wszystko w fazie testów -------------------- czołg sprzedany
|
|
|
|
|
Mon, 26 Apr 2004 - 16:57
Post
#3
|
|
 test driver Dołączył: Mon, 25 November 2002 Skąd: zewsząd |
Eetam, specjalna guma. Ja mam taką specjalną gumę na tylnej osi. No-name 215/45ZR17 "made by Hankook Tire", jak tylko kupie jakieś sensowne opony na tył, to te mogę oddać. Łyżwa nie z tej ziemi, na suchym, na mokrym, zero jakiegokolwiek trzymania. Bieżnika jeszcze jest z 7mm.
-------------------- Wojtek
"Rule the bends, bend the rules." TP: 1:52.85 (180KM RWD), Hockenheim: 2:16.74 (140KM FWD), Adria: 1:51.20 (160KM RWD). 3. miejsce w Wyścigowym Pucharze Polski 2010 klasa Open. |
|
|
|
|
Mon, 26 Apr 2004 - 17:21
Post
#4
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 26 November 2002 Skąd: poznan |
heheh to ta guma pewnie z dodatkiem butelek plastikowych.
-------------------- czołg sprzedany
|
|
|
|
|
Mon, 26 Apr 2004 - 18:46
Post
#5
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Sun, 16 March 2003 Skąd: Warszawa |
spoko ja mam teraz z tylu 9 letnie bridgestony i przy kazdym dodaniu gazu mi sie slizgaja nie zaleznie od nawierzchni
-------------------- www.ochronalakieru.pl - profesjonalny detailing
www.samochodowekosmetyki.pl - jesteś z forum? Poproś mnie o status VIP w naszym sklepie, a otrzymasz sporo bonusów. __________________________________________ Wszyscy lubimy ładnie wyglądające samochody... |
|
|
|
|
Tue, 27 Apr 2004 - 00:25
Post
#6
|
|
 I live here ! Dołączył: Mon, 14 October 2002 Skąd: z dupy... |
ja wiem, że jestem nie reprezebntatywny ze wzgledu na napęd.... ale:
Moim zdaniem najlepsze sa opony jak najtańsze i najgorsze jakościowo... Bo one są zrobione z kiepskiej gumy i po prostu z natury są sliskie. Np wspomniany Hankook- mega szajs ale na drifty się nadaje dobrze. Dodatkowo na długo starcza, bo jest tak twardy, że wogóle się nie sciera... -------------------- 530---------------220koni
LC----------------230 koni Evolution V------496 koni V12--------------408 koni |
|
|
|
|
Tue, 27 Apr 2004 - 00:53
Post
#7
|
|
 Frequent User Dołączył: Mon, 12 January 2004 Skąd: Wilanów/Mokotów |
Dokładnie tak, nie wiem w jakim stanie masz te Dunlopy SP 9000 , sam na takich zreszta jeżdżę, ale trochę ich chyba szkoda. Najlepsze najtańsze, bądź takie które i tak zaraz będziesz zmieniał na nowe.
-------------------- C70 B5234T3
ET - 15.7 - nie sugerować się za bardzo |
|
|
|
|
Tue, 27 Apr 2004 - 00:57
Post
#8
|
|
|
I live here ! Dołączył: Mon, 14 October 2002 Skąd: z dupy... |
albo dawaj jakieśszrociaki... takie co mają z 5 mm bierznika... i w palnik aż po druty...
Przynajmniej nie szkoda... -------------------- 530---------------220koni
LC----------------230 koni Evolution V------496 koni V12--------------408 koni |
|
|
|
|
Tue, 27 Apr 2004 - 00:58
Post
#9
|
|
|
I live here ! Dołączył: Mon, 14 October 2002 Skąd: z dupy... |
CYTAT("Bullitt":36bjcev0) albo dawaj jakieś szrociaki... takie co mają z 2 mm bierznika... i w palnik aż po druty...
Przynajmniej nie szkoda... -------------------- 530---------------220koni
LC----------------230 koni Evolution V------496 koni V12--------------408 koni |
|
|
|
|
Tue, 27 Apr 2004 - 14:23
Post
#10
|
|
|
ProRacingTechnology Dołączył: Tue, 15 October 2002 Skąd: Marki k/Warszawy |
Tak z własnych doświadczeń, to nie ważna jest marka opony. Ważna jest jej data produkcji. Do nauki najlepsze są właśnie wszystkie dziwolągi jak już wcześniej napisano, a jeszcze lepiej, gdy te opony mają po pięć i więcej lat, są śliskie i łatwiej się jest na nich nauczyć i poznać pierwsze reakcje samochodu. Do dalszego zgłębiania tajników dobrze jest się przerzucić na opony szersze, ale również stare, auto jest wtedy bardziej stabilne, a jednocześnie opona nie stawia dużego oporu. Najgorzej jest mieć opony nowe, ja wybrałem bardzo przeciętne opony na naukę (Barum Bravuris) i wcale nie jest łatwo na suchym, na mokrym już się robią śliskie na całe szczęście.
-------------------- UNIT Racing
|
|
|
|
|
Tue, 27 Apr 2004 - 15:46
Post
#11
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Thu, 03 July 2003 Skąd: Warszawa |
Z moich doświadczeń na bardzo kiepskich oponach auta lubia ryć przodem w sposób paskudny.... ale ja mam mało doświadczenia z RWD...
-------------------- Jakub "Azrael" Zawiła-Niedźwiecki
|
|
|
|
|
Tue, 27 Apr 2004 - 16:31
Post
#12
|
|
|
test driver Dołączył: Mon, 25 November 2002 Skąd: zewsząd |
Dlatego mam Proxes S1 z przodu a ten kibel z Korei na tyle. Zresztą na odwrót i tak się nie da założyć
-------------------- Wojtek
"Rule the bends, bend the rules." TP: 1:52.85 (180KM RWD), Hockenheim: 2:16.74 (140KM FWD), Adria: 1:51.20 (160KM RWD). 3. miejsce w Wyścigowym Pucharze Polski 2010 klasa Open. |
|
|
|
|
Sat, 01 May 2004 - 00:36
Post
#13
|
|
 Super User Dołączył: Wed, 06 November 2002 Skąd: New Jersey - Bialystok |
Tak jak koledzy mowia, tanie opony naprawde daja dosc niezle effekty
Czytalem gdziesc artykul w magazynie SportCompact Car, ze goscie uzywali opon uzywanych do driftingu, zakupionych za pare groszy. Na koncu bylo napisane ze nalezy miec z soba dobry set oponek zeby se bylo mozna do domu wrucic po takim katowaniu przez pare godzin -------------------- 2004 Lexus IS300 Sport Design NA
If it handles like it's on rails, than you are not driving fast enough. |
|
|
|
|
Sat, 01 May 2004 - 13:04
Post
#14
|
|
 Frequent User Dołączył: Thu, 29 April 2004 Skąd: Poznań |
Już niedługo w ofercie firmy MarkGum Sport dostępne będą opony specjalnie do driftu. Szczegóły wkrótce.
Pozdro |
|
|
|
|
Mon, 10 May 2004 - 19:37
Post
#15
|
|
|
Frequent User Dołączył: Thu, 16 January 2003 |
Z tego co sie orientuje, to rzeby nie narobic sobie prolemow to najlepiej uzywac gum z lateksu... Durex czy jakos tak, albo te tansze - unimil...
A tak napowaznie to wystarczy kupic uzywki w hurtowniach, wlasnie z takimi oponami. Rozamiar standardowy 15/50/195 kosztuja po 50 pln'ow, z jeszcze calkiem mozliwym bieznikiem. To jest raczej najkorzystniejsze wyjscie, ze wzgledu na dostepnosc ich i przede wszystkim ekonomicznosc zwiazana z czestymi zmianami... |
|
|
|
|
Mon, 10 May 2004 - 23:28
Post
#16
|
|
|
Rookie Dołączył: Mon, 10 May 2004 |
Najlepsze opony do slizgania sie powinny byc dosc stare, poniewaz guma na oponach ma to do siebie ze z czasem staje sie coraz twardsza i mniej przyczepna. Wiec im opona starsza tym lepsza. Dobrym sposobem jest kupowanie opon uzywanych pojedynczych, czyli takich do ktorych sprzedawca nie ma kompletu 2 lub 4 , takie opony z reguly sa sporo tansze, a jezeli ktos ma zamiar sie troche na nich powyzywac to i tak jest bez roznicy czy zalozy 2 takie same czy 2 rozne(oczywiscie nie mowie o rozmiarach) jak i tak po niedlugim czasie nic z nich nie zostanie . Czasami trafiaja sie takie opony 5-10letnie z zapasu ze 100% bieznikiem.
|
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Saturday, 27 April 2024 - 20:38 |
